نمايندگان مجلس پيشنهاد اختصاص ۳ ميليارد دلار براى پروژه هاى راه آهن را ارائه داده است.
عبدالرضا شريعتى كوه بنانى ـ معاون امور مجلس و هماهنگى استان هاى وزارت راه و ترابرى ـ در گفت وگو با ايسنا، در زمينه ارتباط مجلس با وزارت راه و ترابرى گفت: سال گذشته ۲۴۲ مورد تذكر از سوى نمايندگان به وزارت راه و ۴۴ سوال از وزير شد كه اين رقم در سه ماهه اول امسال به ۵۷ مورد تذكر از سوى مجلس به وزارت راه و ۱۸ مورد سوال از وزير رسيده است كه با هماهنگى و ارائه توضيحات لازم به نمايندگان، ضمن قانع شدن آن ها، از بخش زيادى از سوالات خود قبل از طرح در كميسيون ها اعلام انصراف كردند.
وى با بيان اين كه از ابتداى امسال هفت طرح و لايحه از سوى وزارت راه به مجلس رفته است، اظهار كرد: لايحه نحوه رسيدگى به تخلفات و اخذ جريمه از وسائط حمل و نقل و الحاق به موافقت نامه حمل و نقل اكو از لوايح حائز اهميت اين وزارتخانه است، چراكه با تصويب لايحه الحاق ايران به موافقت نامه حمل و نقل اكو، تاثيرات چشمگيرى در زمينه تعرفه و عوارض، ورود كاميون، حمل و نقل مسافر و تسهيل مقررات در حمل و نقل ريلى و هوايى به وجود خواهد آمد و ميزان ترانزيت ميان ايران و كشورهاى عضو اكو را افزايش مى دهد.
معاون امور مجلس و هماهنگى استان هاى وزارت راه و ترابرى با اشاره به كاهش بودجه امسال اين وزارت خانه، گفت: بودجه مصوب سال ۸۵ وزارت راه و ترابرى ۲/۲۲ درصد نسبت به لايحه بودجه و ۵/۲ درصد نسبت به بودجه مصوب سال ۸۴ اين وزارتخانه كاهش داشته است، لذا به شدت به دنبال همكارى دولت و مجلس در بحث اختصاص اعتبارات لازم در متمم بودجه امسال هستيم.
وى افزود: با روند فعلى ميزان اعتبارات از سوى سازمان مديريت و برنامه ريزى قطعا زمان اجراى پروژه ها طولانى خواهد شد، لذا اخير نمايندگان مجلس به عنوان طرح قانونى يك فوريتى اصلاح قانون بودجه ۸۵ و اصلاح ماده يك قانون چهارم توسعه را پيشنهاد دادند كه بر اساس آن به وزارت راه و ترابرى اجازه داده اند كه مبلغ سه ميليارد دلار از سال ۸۵ تا ۸۷ از محل حساب ذخيره ارزى (هر سال يك ميليارد دلار) برداشت و در جهت تسريع در احداث پروژه هاى راه آهن هزينه كنند كه با توجه به تصويب نشدن فوريت طرح مقرر شده اين طرح به صورت عادى در مجلس مورد بررسى قرار بگيرد.
شريعتى تصريح كرد: پروژه هاى حمل و نقل ريلى را با بودجه هاى سنواتى نمى توان در زمان مناسب تكميل كرده و به بهره بردارى رساند.
وى بيان كرد: همچنين بر اساس پيشنهاد لايحه بخشى از متمم بودجه كه به مجلس رفته است يك ميليارد و ۳۴۰ ميليون دلار براى تامين ماشين آلات سنگين مورد نياز پروژه هاى زيربنايى وزارت خانه هاى راه و ترابرى و نيرو اختصاص خواهد يافت، به طورى كه وجود ماشين آلات فرسوده در حال حاضر نمى تواند پاسخگويى تعهدات باشد و با خريد اين ماشين آلات كيفيت احداث پروژه ها افزايش و زمان اجرا نيز كاهش مى يابد.
معاون امور مجلس و هماهنگى استان هاى وزارت راه و ترابرى با اشاره به جذب ۱۰۰ درصد بودجه اين وزارت خانه در ۶ ماه اول امسال، تصريح كرد: لذا اين وزارتخانه نياز مبرم به تخصيص اعتبار در متمم بودجه دارد، چراكه در غير اين صورت به اهداف برنامه نخواهيم رسيد.
وى درباره راه هاى روستايى اظهار كرد:  ميزان بودجه سال گذشته راه هاى روستايى با توجه به متمم بودجه سال ۸۴ مبلغ ۱۹۳ ميليارد تومان و در سال ،۸۵ ۳۰۰ ميليارد تومان است كه در سه ماهه اول امسال ۵۰ درصد از اين اعتبار اختصاص يافته است، لذا تا پايان امسال شاهد تحول بنيادى در بهسازى و آسفالته كردن بخشى از راه هاى روستايى خواهيم بود.

چشم انداز صنعت تونل كشور احداث يك هزار و ۸۰۰ كيلومتر تونل تا سال ۱۴۰۰شمسى است كه براى تحقق اين مهم به ۲۰ميليارد دلار سرمايه گذارى نياز مى باشد.
به گزارش ايرنا، حسين كنعانى مقدم رييس انجمن تونل ايران افزود: دربخش حمل و نقل شهرى ۷۰۰كيلومتر تونل ، ۴۲۲كيلومتر تونل انحراف آب ، ۱۱۵كيلومتر در بخش راه و راه آهن و ۱۹۱كيلومتر در بخش قطار شهرى از جمله تونلهاى در دست احداث در كشور است.
وى سپس نبود راهبردى مدون و سند راهبردى براى آشنايى با فناوريهاى نوين صنعت تونل را نقطه ضعف اين صنعت عنوان كرد و افزود:فقدان استانداردهاى طراحى و ساخت تونل و ساختار نظام مهندسى دراين بخش ، عدم هماهنگى سيستمهاى آموزشى با عملكردنيروى انسانى فعال در صنعت تونل، عدم توجه دولت ومجلس به مخاطرات مالى و جانى در صنعت تونل از جمله چالشهاى موجود در اين بخش است.
كنعانى مقدم از جمله تهديدهاى موجود درعرصه تونل سازى را كاهش بودجه هاى عمرانى و جهت گيرى دولت به سمت طرحهاى خدماتى، افزايش مخاطره سرمايه گذارى در طرحهاى عمرانى، نبود يك راهبرد حمايتى از سوى دولت در خصوص پيمانكاران و مشاوران داخلى صنعت تونل و فقدان منابع مالى دراين بخش در درازمدت ، عنوان كرد.
وى در ادامه با اشاره به ابلاغيه مقام معظم رهبرى در خصوص اصل ۴۴قانون اساسى تصريح كرد، اين اقدام شرايط خوبى براى جذب بخش خصوصى و واگذارى طرحهاى تونل به اين بخش فراهم مى كند.

بخش خصوصى و نيز شركتهاى خارجى از سرمايه گذارى در ۲۰شهر جديد تحت پوشش شركت عمران شهرهاى جديد استقبال كرده اند.
رضا كربلايى نورى، عضو هيات مديره شركت عمران شهرهاى جديد وزارت مسكن و شهرسازى در گفت وگو با ايرنا با بيان اين مطلب افزود: احداث هتل، مراكز تفريحى، دانشگاههاى خصوصى و واحدهاى مسكونى از جمله طرحهاى مورد استقبال توسط بخش خصوصى و شركتهاى خارجى است.
توافقنامه ساخت ۲۰هزار واحد مسكونى در شهرهاى جديد پرند و هشتگرد در تير ماه جارى با حضور وزير مسكن و شهرسازى بين شركتهاى عمران شهرهاى جديد پرند و هشتگرد و شركت مالزيايى «آمانا»، امضا شده است.
از سوى ديگر، يك گروه سرمايه گذار كانادايى براى ايجاد يك شهربازى بزرگ در شهر جديد پرديس (دماوند) ابراز آمادگى كرده كه اجراى اين طرح در مرحله بررسى است.
وى در ادامه يادآورشد: در زمان حاضر طرح مترو كرج - هشتگرد به طول ۲۴ كيلومتر توسط يك شركت چينى در مراحل اجرايى قرار دارد، كل سرمايه گذارى پيش بينى شده براى آن بالغ بر ۱۳۳ميليون دلاراست.
مدت زمان پيش بينى شده براى اين طرح چهار سال است و ۱۵درصد از منابع مورد نياز آن از داخل تامين مى شود.
براساس برنامه ريزى صورت گرفته تا افق سال ۱۴۰۰قرار است در ۲۰شهر جديد تحت پوشش وزارت مسكن و شهرسازى ۳‎/۵ تا چهار ميليون نفر اسكان يابند.
كربلايى نورى با بيان اينكه به تازگى هيات وزيران مصوبه اى در ارتباط با ايجاد خطوط ريلى بين شهرهاى جديد و شهر مادر تصويب كرده است، گفت: حل مساله حمل ونقل شهرهاى جديد از اهميت به سزايى برخوردار است.
اين مقام مسوول در وزارت مسكن و شهرسازى در پايان اظهار داشت: يك شركت اتريشى به منظور ايجاد خطوط ريلى براى سه شهر جديد ابراز آمادگى كرده كه پيشنهادات مطرح شده در حال بررسى است.

شركت هواپيماسازى ايرباس كه در حال حاضر با تاخيردر تحويل هواپيماهاى A380 روبرو است ممكن است مجبور شود تا آغاز به كار هواپيماى A350 خود را نيز به تاخير بيندازد.
اين مشكل جديد به دليل معرفى مدير اجرايى جديد شركت ايرباس است كه در پى استعفاى مدير پيشين اين شركت صورت گرفته است. شركت ايرباس مدتهاست كه در حال طراحى دوباره هواپيماى مدل A350 خود است كه از استقبال كمى از سوى خطوط هوايى جهان برخوردار بوده است. به گزارش ايسنا به نقل از روزنامه تايمز چاپ لندن، منابع نزديك در شركت هوا و فضاى اروپا (EADS) هشدار داده اند: كريستيان استريف -مدير اجرايى جديد ايرباس- ممكن است تا ضرب الاجل تعيين شده از سوى اين شركت در اين خصوص تصميم گيرى نكند. قرار بود شركت ايرباس تا نمايشگاه هوايى فارنبورگ كه از ۱۷ تا ۲۳ جولاى در انگلستان برگزار خواهد شد در اين خصوص تصميم گيرى كند.
لازم به ذكر است كه چند روز پيش و در پى ديركرد شركت  هواپيماسازى ايرباس در تحويل هواپيماهاى A380 كه به كاهش سهام اين شركت تا ميلياردها يورو منجر شد يكى از دو رييس اجرايى شركت هوا و فضاى اروپا (EADS) و رييس شركت تابعه آن (ايرباس) استعفا دادند. اين دو شركت با صدور بيانيه هايى اعلام كردند: نوئه فورگر -رييس ۵۹ ساله فرانسوى EADS- و گوستاوهامبرت -رييس آلمانى ايرباس- از سمت خود كناره گيرى كرده اند. اين در حالى است كه توماس اندرس ـ ديگر رييس اجرايى آلمانى EADS ـ در سمت خود باقى مى ماند. قرار است لوييس گالويس -رييس ۶۲ ساله شركت راه آهن دولتى فرانسه (SNCF)- جانشين فورگر شود. همچنين كريستين استريف -يكى از روساى اجرايى سابق گروه صنعتى فرانسوى نيست گوباين- جانشين هامبرت خواهد شد.

طرح مطالعاتى احداث خط راه آهن چهارمحال وبختيارى در شهرستان بروجن آغاز شد.
نماينده مردم شهرستان بروجن در مجلس شوراى اسلامى گفت: طرح مطالعاتى خط راه آهن چهارمحال وبختيارى از ايستگاه «حسن آباد» در مباركه اصفهان آغاز مى شود.
غلامرضا ميرزايى در گفت وگو با ايرنا افزود: براى اجراى طرح مطالعاتى خط راه آهن مباركه به بروجن، ۲۵ميليارد ريال اختصاص داده شده است.
به گفته وى، اين ميزان منابع اعتبارى، از محل اعتبارات عمومى مجتمع ورق گالوانيزه چهارمحال و بختيارى تامين مى شود.
نماينده مردم بروجن در مجلس شوراى اسلامى گفت: در گام نخست اين طرح كه به مدت دو ماه انجام مى شود،اراضى مورد نيازاحداث ريل راه آهن نيزتملك مى شود.
به گفته وى،طول پيش بينى شده، براى ريل گذارى اين خط راه آهن ۳۸كيلومتر در نظر گرفته شده است.
ميرزايى يادآورشد:درفازنخست اين طرح،احداث خط راه آهن تا منطقه «سفيد دشت» بروجن تعيين شده و اين خط ريلى از طريق استان اصفهان به شبكه سراسرى متصل خواهد شد.
وى اظهار داشت:در گام دوم و سوم اين طرح، خط ريلى چهار محال وبختيارى از طريق احداث خط راه آهن در منطقه «منج - بيدله» شهرستان لردگان از طرف استان خوزستان به شبكه سراسرى اتصال داده مى شود.
به گفته وى،طرح مطالعاتى احداث اين خط راه آهن توسط يك شركت ايرانى صورت مى گيرد و احداث خط راه آهن بروجن، مباركه به مدت دوسال انجام مى شود.
نماينده مردم شهرستان بروجن در مجلس شوراى اسلامى يادآور شد: با توجه به احداث مجتمع ورق گالوانيزه چهارمحال وبختيارى، احداث اين خط راه آهن براى تامين مواد اوليه اين مجتمع ضرورى است.

شركت هواپيماسازى آمريكايى بوئينگ از لحاظ ميزان سفارشات دريافتى در نيمه نخست سال جارى از شركت هواپيماسازى اروپايى ايرباس پيشى گرفت.
به گزارش ايلنا، به نقل از شبكه خبرى بى بى سى، تعداد سفارشات دريافتى شركت بوئينگ در اين نيمه ۴۵۰ فروند بوده است. اين در حالى است كه تعداد سفارشات دريافتى شركت هواپيماسازى ايرباس تنها ۱۴۵ تا ۱۵۰ فروند گزارش شده است.
گفتنى است؛ مقامات اين شركت هواپيماسازى اروپايى، همچنان اميدوارند بتوانند تا پايان سال جارى تعداد سفارشات دريافتى خود را افزايش داده و قيمت خود را به عنوان بزرگ ترين هواپيماساز جهان همچنان حفظ كنند.

مقامات شركت هواپيمايى الجزيره ايرويز، عنوان دار تنها شركت هواپيمايى خصوصى كويت، از ورود چهارمين ايرباس A320 به ناوگان هوايى اين شركت در اواخر هفته گذشته خبر دادند.
به گزارش ايلنا، به نقل از مقامات اين شركت هواپيمايى كويتى، اين هواپيما نخستين فروند از سرى ۱۰ فروند هواپيمايى است كه از سوى اين شركت به شركت هواپيماسازى ايرباس داده شده است. گفتنى است؛ در حال حاضر ناوگان هوايى اين شركت مشتمل بر سه فروند ايرباس A320 كه براى انجام ۹ پرواز داخلى از آنها استفاده مى كنند.

در سه ماهه اول امسال سه ميليون و ۵۲۳هزار و ۴۵۹تن انواع كالا توسط ناوگان ريلى اين استان تخليه و بارگيرى شد.
محمدمهدى دهقان مدير كل راه آهن هرمزگان در گفت و گو با ايرنا افزود: اين ميزان كالا توسط ۵۵هزار و ۴۴۹واگن جابه جا شدكه نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲۵درصد افزايش داشته است.
وى درآمد حاصل ازتخليه و بارگيرى را طى اين مدت ۲۰۸ميلياردو ۷۲۹ميليون و ۴۴۸هزارريال عنوان كرد و گفت: اين ميزان نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۲ درصد افزايش داشته است.
دهقان ادامه داد: از اين ميزان يك ميليون و ۶۸۵هزار و ۳۲۷تن كالا بارگيرى و يك ميليون و ۸۳۸هزارو ۱۳۲تن به وسيله راه آهن تخليه شده است.
مديركل راه آهن هرمزگان، كنسانتره آهن، زغال سنگ، گاز مايع، انواع مواد نفتى، ريل، كود و كانتينرهاى داخلى وترانزيت را از جمله كالاهايى كه تخليه و بارگيرى شده اند، ذكر كرد.
وى اضافه كرد: همچنين طى اين مدت ۲۲۶هزار و ۳۳۲مسافر توسط چهار هزار و شش سالن (كوپه) از بندرعباس به تهران، اصفهان، مشهد و بالعكس جابه جا شده اند.

ترافيك مسافرى مجموع شركت هاى هواپيمايى در عربستان سعودى در ماه مى سال جارى در مقايسه با ماه مى سال گذشته، ۷/۹ درصد افزايش يافت.
به گزارش ايلنا، بنا بر گفته مقامات سازمان هواپيمايى عربستان، ترافيك مسافرى مسيرهاى ميان عربستان و ديگر كشورها در اين ماه در مقايسه با ماه مى سال ،۲۰۰۵ ۱۰ درصد افزايش يافته است.