طرح جامع بنادر و بازرگانى كشور در آينده اى نزديك اجرا مى شود.على طاهرى -مديرعامل سازمان بنادر و كشتيرانى- در گفت وگو با مهر گفت: از مدت ها قبل در بنادر ايران از جهت اينكه طرح جامع نداشتيم طبيعتا تصميم  گيرى ها و توسعه ها نيز در نبود اين نوع طرح صورت مى گرفت. ضرورت طرح جامع بنادر و بازرگانى كشور دو، سه سال قبل مطرح شد و هم اكنون طرح با ۹۰ درصد پيشرفت روبه رو است.وى افزود: باتوجه به اين موضوع، اواسط شروع كار مطالعات طرح ده ساله جامع بنادر و بازرگانى تقريبا مى دانستيم كه هم جهت و هم سو با اين مطالعات بايد كار كنيم؛بنابراين در بخش دريايى كارهاى توسعه اى در چارچوب همين مطالعات است.در اواسط كار مطالعه اين طرح بوديم كه برنامه چشم انداز توسعه نيز ابلاغ شدوبرنامه هايمان را با آن تنظيم و تطبيق كرديم.طاهرى با بيان اينكه در اين طرح چشم انداز مطلوب دريايى مشخص شده است، تصريح كرد: از اين رو، اساسا بنادر ما در حال حاضر نقش بنادر ملى و زير منطقه اى را ايفا مى كنند. دلايل اين امر نيز مشخص است؛ افزايش تجارت منطقه اى و جهانى، افزايش تقاضا و نياز گسترده پسكرانه بنادر ايران مشتمل بر هفت كشور منطقه كه با ايران داراى مرز مشترك هستند و افزايش تقاضا براى توزيع منطقه اى كالا مى توانند نقش برجسته اى در گسترش بنادر منطقه اى ايفا كنند.مديرعامل سازمان بنادر و كشتيرانى خاطرنشان كرد: خلاصه گزارش طرح جامع بنادر و بازرگانى نيز حاكى از آن است كه در ده سال آينده يك توسعه نسبتا سريع داريم و ارايه خدمات بندرى را تا نزديك به ۱۱۰ ميليون تن كالاى غير نفتى (اعم از واردات، صادرات، ترانزيت و...) با كيفيت ، سرعت و قيمت رقابت پذير در بازار حمل و نقل دريايى منطقه مى رسانيم.به گفته وى، باتوجه به اينكه ما جزئيات اين طرح را مى دانيم طرح هاى توسعه اى را نيز براساس آن اجرايى مى كنيم تا از برنامه عقب نمانيم.

براساس آمارهاى رسمى بيشترين ميزان صادرات فرش دستباف ايران در ۶ سال گذشته به كشورهاى آلمان و آمريكا ارسال شده است.«سيد حميد قوام شهيدى »-مديرعامل شركت سهامى نمايشگاه هاى بين المللى ايران- با بيان اينكه ايتاليا در مقام سوم واردكننده فرش ايران قرار گرفته است ، تصريح كرد: كشورهاى امارات ،ژاپن ، كانادا و فرانسه نيز به ترتيب در رتبه هاى بعدى صادرات فرش ايران قرار مى گيرند.وى در ادامه اظهار داشت با فرهنگ  سازى شناخت سليقه ها و نيازهاى بازار از قبيل طرح رنگ ، اندازه ، ايجاد زير ساخت هاى مناسب به منظور توليد فرش صادراتى ، تبليغات مناسب در بازارهاى جهانى ، برنامه ريزى به منظور حفظ حقوق مالكيت معنوى در فرش دستباف ايران و... مى تواند موجب افزايش صادرات فرش دستباف كشور شود.
قوام شهيدى با تاكيد بر ارزش مادى و معنوى فرش دستباف تصريح كرد،فروش حرفه اى فرش به تجار ايرانى و خارجى از عمده اهداف شركت سهامى نمايشگاه هاى بين المللى است كه با برپايى نمايشگاه بزرگ فرش اين مهم محقق مى شود.به گزارش ايرنا به نقل از ستاد خبرى نمايشگاه فرش ،وى از حضور تجاربزرگ ايران و خريداران خارجى در اين نمايشگاه خبر داد وگفت: با حضور اين تجار قراردادهاى حرفه اى بيشترى با هدف صادرات منعقدمى شود كه افزايش توليد و بهبود وضعيت اشتغال را همراه خواهد داشت.شانزدهمين نمايشگاه بزرگ فرش دستباف از اول تا هفتم شهريور ماه امسال با حضور ۴۰۰شركت كننده ايرانى و تجار بين المللى در محل نمايشگاه تهران برپا مى شود.

سازمان ميراث فرهنگى و گردشگرى موافقت نامه  تاسيس منطقه  نمونه  گردشگرى ساحل ارس را تاييد كرد.فريدون شهنام پور- مسوول امورگردشگرى سازمان منطقه آزاد ارس- در گفت وگو با ايسنا، اظهار داشت: پيش از اين براى تاسيس منطقه  نمونه  گردشگرى ساحل ارس به سازمان ميراث فرهنگى و گردشگرى پيشنهاد شده كه رييس اين سازمان ـ اسفنديار رحيم مشايى ـ هم با آن موافقت كرده بود.وى افزود: مجوز هيات دولت نيز درباره تاسيس منطقه نمونه گردشگرى ساحل ارس دريافت شده است و تا ۶  ماه از تاريخ صدور اين موافقت نامه براى تهيه طرح جامع اين منطقه فرصت وجود دارد. مسوول امور گردشگرى سازمان منطقه آزاد ارس ادامه داد: مطالعات منطقه  نمونه  گردشگرى ساحل ارس از ۳۰ تيرماه آغاز شده اند و سعى مى شود، تا چهارماه آينده، طرح جامع اين منطقه آماده و براى تصويب به سازمان ميراث فرهنگى و گردشگرى فرستاده شود؛ تا در زمان مناسب عمليات اجرايى آن را بتوان انجام داد. وى با بيان اين كه در پيشنهاد داده شده، سازمان منطقه آزاد ارس به عنوان سرمايه گذار معرفى شده است، گفت: شايد در آينده، طرح هايى از اين منطقه  نمونه گردشگرى به سرمايه گذاران ديگر واگذار شود. البته بايد طرح جامع منطقه  آماده شود، تا براساس آن تصميم گيرى كنيم. شهنام پور درباره  اعتبار تعيين شده براى مطالعه و سرمايه گذارى در اين منطقه، بيان كرد:  اعتبارى براى اين مراحل ازسوى سازمان منطقه  آزاد ارس درنظر گرفته شده است؛ اما ابتدا بايد طرح جامع آن آماده شود، تا براساس آن،  اعتبار را بتوان اعلام كرد.

وزارت راه و ترابرى در برنامه هاى آتى و پيشنهادات خود جهت توسعه ترانزيت در كشور، بندر امام خمينى (ره)را به عنوان بندر اصلى ورود و خروج كالاهاى عراقى در كشور تعيين كرد.به گزارش مانا در هفتمين جلسه كميته كارشناسى شوراى عالى توسعه صادرات غيرنفتى كه با عنوان ترانزيت از قلمرو كشور، مزيت ها و مسائل و مشكلات موجود در مسير توسعه آن كه در سازمان توسعه تجارت ايران برگزار شد، سالمى مشاور معاون وزير دروزارت راه و ترابرى با اشاره به اينكه به روايت تاريخ، ترانزيت از قلمرو اين مرز و بوم داراى قدمتى بيش از سه هزار سال است خاطر نشان كرد:  در سال ۱۳۷۳ حدود ۹۰۰ هزار تن كالا از قلمرو كشور ترانزيت شد كه اين رقم با روندى رو به رشد در سال ۱۳۸۵ به حدود ۶/۱۱ ميليون تن و در سه ماهه اول سال ۱۳۸۶ به حدود ۱/۳ ميليون تن رسيد كه اين ميزان نسبت به مدت مشابه سال قبل معادل ۴۱ درصد رشد داشته است.وى تصريح كرد: ميزان ترانزيت در كشور همچون سنوات گذشته روند رو به رشد خود را ادامه مى دهد ولى هنوز از ظرفيت ترانزيت كه ۲۵ ميليون تن است استفاده كامل نمى شود.سالمى تاكيد كرد:  براساس برآوردهاى انجام شده سوخت و كالاهاى غيرنفتى موردنيازعراق سالانه به ترتيب ۴/۵ ميليون تن و ۲۵ ميليون تن است در حاليكه فقط۶۰۰ هزار تن سوخت و كالاى غيرنفتى از قلمرو ايران به سمت اين كشور ترانزيت مى شود.به گفته وى مرز شلمچه و خسروى براى ترانزيت كالاها، اعم از نفتى و غيرنفتى و مرز مهران صرفا براى ترانزيت موادنفتى اعلام شده و در حال حاضر به دليل مشكلات موجود ،ترانزيت كالاهاى غيرنفتى از طريق مرزخسروى امكان پذير نيست.مشاور معاون وزير در وزارت راه و ترابرى، راه اندازى كريدور شرق - غرب، راه اندازى محور ترانزيتى شرق كشور (چابهار ميلك) ، عبور كاميونهاى ايرانى از قلمرو افغانستان و حمل كالاهاى وارداتى و صادراتى عراق از طريق بندر امام خمينى (ره) را به عنوان بخشى از برنامه هاى آتى و پيشنهادات وزارت راه و ترابرى جهت توسعه ترانزيت با همكارى ساير دستگاههاى ذيربط اعلام كرد و افزود: عبور كاميونهاواتوبوسهاى ايرانى از قلمرو عراق، افزايش ناوگان حمل و نقل بين المللى جاده اى كشور، ترانزيت مسافر و زوار كشورهاى آسياى ميانه و پاكستان، اختصاص مشوقهاى صادراتى به ترانزيت از محورشرق، پيگيرى تصويب لايحه قانون امور گمركى، اجراى معافيت مالياتى شركتهاى حمل و نقل بين المللى براى حمل كالاهاى ترانزيتى و افزايش مرزهاى ترانزيتى مواد غيرنفتى با كشور عراق از ديگر برنامه هاى اين بخش براى توسعه ترانزيت در كشور است.
در ادامه اين جلسه اعضاى كميته كارشناسى شوراى عالى صادرات خواستار تشكيل كارگروه تخصصى در اين بخش شدند و تصريح كردند: متاسفانه هم اكنون گمركات كشور نه براساس تصميم مقامات گمرك بلكه به صلاحديد مقامات محلى بسته مى شود و اين به يك مشكل اساسى در بخش تجارى كشور تبديل شده است.در پايان مقرر شد كارگروهى در سازمان توسعه تجارت متشكل از نمايندگان وزارت راه و ترابرى ، گمرك جمهورى اسلامى ايران ، وزارت امور خارجه و بخشهاى مختلف اين موضوع را پيگيرى كنند.

عمليات اجرايى به منظور تبديل بندر شرفخانه به منطقه نمونه گردشگرى آغاز شد.نورالدين پور موسى معاون گردشگرى ميراث فرهنگى،صنايع دستى و گردشگرى استان آذربايجان شرقى در گفت وگو با مانا با بيان اين مطلب افزود: عمليات مطالعاتى به منظور تبديل بندر شرفخانه به منطقه نمونه گردشگرى در مدت يك سال انجام شده و براساس اين مطالعات پروژه مذكور در قالب سه فاز اجرايى تعريف شد.وى با اشاره به اينكه براساس برآوردهاى صورت گرفته انجام اين پروژه حداقل به ۲۰ ميليارد ريال اعتبار نياز دارد اظهار داشت: به منظور ايجاد زيرساختهاى اوليه گردشگرى در بندر شرفخانه، ۹۰۰ ميليون ريال اعتبار در سال جارى اختصاص يافته است.معاون گردشگرى سازمان ميراث فرهنگى، صنايع دستى و گردشگرى استان آذربايجان شرقى خاطرنشان كرد: پروژه تبديل بندر شرفخانه به منطقه نمونه گردشگرى با سرمايه گذارى سازمان هميارى هاى شهردارى استان انجام خواهد شد.وى تصريح كرد: پس از ايجاد زيرساختهاى اوليه در بندر شرفخانه مابقى پروژه به سازمان هميارى هاى شهردارى استان واگذار خواهد شد.گفتنى است در سفر هيات دولت به استان آذربايجان شرقى ۲۰ مكان در استان به عنوان منطقه نمونه گردشگرى به تصويب رسيدند كه يكى از آنها بندر شرفخانه است.لازم به ذكر است بندر شرفخانه در ۲۰ كيلومترى شهرستان شبستر واقع شده است كه به علت جاذبه هاى فراوان هر ساله گردشگران زيادى از اين بندر ديدن مى كنند.

براساس مصوبه اداره كل ميراث فرهنگى استان تهران، روستاى واريان واقع در حاشيه شرقى سد كرج در رديف مناطق گردشگرى كشور قرار گرفت. «رحمان مخاطب»-رييس اداره ميراث فرهنگى، صنايع دستى و گردشگرى غرب استان تهران- در گفت وگو با ايرنا افزود: چشم اندازهاى زيباى طبيعى و موقعيت جغرافيايى منحصر به فرد منطقه از دلايل قرار گرفتن واريان در فهرست نقاط گردشگرى كشور است.وى تصريح كرد: با اين حال انتظارمى رود اداره امورآب كرج براى فراهم كردن بستر گردشگرى و ساخت فضاهاى تفريحى در اين روستا با اداره ميراث فرهنگى، صنايع دستى و گردشگرى غرب استان تهران همكارى بيشترى كند.مخاطب گفت: ظاهرا در سالهاى اخير اداره آب كرج محدوديت هايى در رفت وآمد گردشگران به اين روستا اعمال مى كرد كه با مكاتبات انجام شده اين محدوديت ها برطرف خواهد شد.رييس اداره ميراث فرهنگى، صنايع دستى و گردشگرى غرب استان تهران افزود: توسعه صنعت گردشگرى در حاشيه جاده كرج -چالوس علاوه بردرآمدزايى، نقش بسزايى در ايجاد تفرج سالم براى مردم دارد. مخاطب خاطرنشان كرد: روستاى واريان يكى از زيباترين روستاهاى كشور و منطقه است و جزو ۶ روستاى هدف گردشگرى شهرستان كرج به شمار مى رود. وى اظهار داشت: اكنون طرح گردشگرى اين روستا توسط بخش خصوصى در حال طراحى ومطالعه است.وى گفت: اين اداره تا سقف سه ميليارد ريال اعتبار براى محوطه سازى و ايجاد تفرجگاه، مراكز تفريحى و اقامتى روستاى واريان در نظر گرفته است. به گفته وى اكنون ۶روستاى شهرستان كرج شامل گچسر، شهرستانك، آزاد بر يخ مراد، ولايت رود ديزين، خور و واريان براى اجراى طرح روستاهاى هدف توسعه گردشگرى در نظر گرفته شده اند.

دو ميليارد و ۵۰۰ميليون ريال اعتبار براى مطالعه تبديل درياچه زريوار مريوان به عنوان يكى از قطب هاى گردشگرى استان كردستان اختصاص يافت. « پريسا مهدى آبادى »- مسوول روابط عمومى سازمان ميراث فرهنگى گردشگرى و صنايع دستى كردستان -در گفت و گو با ايرنا افزود: تبديل درياچه زريوار به قطب گردشگرى از جمله مصوبات سفر رييس جمهور به استان بود كه به تازگى در آخرين نشست كميته پيگيرى اين مصوبات مورد تاكيد استاندار قرار گرفت.به گفته وى در سفر رييس جمهورى به كردستان طرح گردشگرى استان در ۱۴ بند به تصويب رسيدكه ايجادقطب هاى گردشگرى درياچه زريوار، محور گردشگرى رودخانه قشلاق سنندج،رودخانه سقز،رودخانه گريزه و ۱۰منطقه نمونه گردشگرى از جمله مصوبات اين طرح بود. وى اظهار داشت: همچنين ۵۰۰ميليون ريال اعتبار براى تبديل رودخانه قشلاق سنندج به محور گردشگرى اختصاص يافت. مهدى آبادى افزود: در نشست اخير كميته پيگيرى مصوبات سفر رييس جمهور، ۱۱ميليارد ريال اعتبار مورد نياز ساماندهى و مرمت محورهاى گردشگرى و اماكن مذهبى تصويب شده و مقرر گرديد ۵۰درصد اين اعتبار توسط استاندارى و ۵۰درصد توسط سازمان ميراث فرهنگى و گردشگرى استان تامين شود.وى گفت: همچنين در نشست مذكور با اختصاص ۶ ميليارد ريال جهت تامين و نگهدارى زيرساخت هاى بوستان آبيدر موافقت شد. به گفته وى تاكنون يك هزار و ۷۰۰اثر تاريخى و باستانى در سطح استان كردستان شناسايى شده كه از اين تعداد ۶۵۰اثر در فهرست آثار ملى كشور به ثبت رسيده است.

شركتهاى كشتى سازى كره جنوبى در نيمه نخست سال جارى ميلادى ۲/ ۳۳ ميليارد دلار سفارش از شركتهاى كشتيرانى دريافت كردند.به گزارش مانا به گفته وزارت بازرگانى ، صنعت و انرژى كره جنوبى كشتى سازى هاى داخلى اين كشور در سال جديد مجموعا سفارش ساخت ۳۶۴ فروند كشتى به مبلغ ۲/ ۳۳ ميليارد دلار را دريافت كردند كه اين مبلغ نسبت به سال گذشته ۳ / ۵۱ درصد افزايش داشته است.اين اولين بار در تاريخ ساخت كشتى در كره است كه سفارشات ساخت در يك دوره ۶ ماهه از ۳۰ ميليارد دلار فراتر رفته است. پيشرفت تكنولوژى و روشهاى جديد ساخت كشتى در كنار وسايل و امكانات گسترده توانسته است به افزايش ظرفيت ساخت كشتى هاى جديد در كشور كره كمك كند.

وجود ۴۰۰۰ اتاق در هتل هاى عمان و روند رو به رشد نرخ بهره گيرى ازصنعت گردشگرى و هتل دارى در اين كشور سبب كمبود اتاق هتل در اين كشور شده است.به گزارش ايسنا، مدير كل پروژه هاى ساخت و تجهيز هتل و اپراتورهاى گردشگرى عمان اظهار كرد، تقاضاى استفاده از اتاق هتل در اين كشور تا پنج سال آينده دو برابر خواهد شد.وى افزود: با رشد كلى كه در منطقه آسيا و عمان به وجود آمده، تقاضا براى بهره گيرى از امكانات موجود افزايش يافته است.وى درباره امكانات جديد در هتل هاى عمان، گفت: برخى هتل ها، اتاق هاى اختصاصى كودكان با مجموعه كاملى از اسباب بازى و وسايل كودك در اختيار خانواده ها قرار مى دهند.عمان در جنوب شرقى خليج فارس واقع شده و با كشورهاى عربستان، يمن و امارات متحده عربى هم مرز است و به درياى عمان نيز راه دارد.اين كشور به دليل مناظر زيبا و دست نخورده اش، يكى از دلنوازترين كشورهاى منطقه است و به تدريج به يكى از مقاصد محبوب گردشگران تبديل مى شود.درآمد عمان از صنعت گردشگرى در سال ۲۰۰۰ ميلادى حدود ۱۲۰ ميليون دلار بود.

بندر صيادى عامرى كه عمليات احداث آن از سال ۶۹ آغاز شده بود سال ۸۷ به بهره بردارى خواهد رسيد.سيد مصطفى بهشتيان مديركل مطالعه و احداث بنادر صيادى سازمان شيلات در گفت وگو با مانا با بيان اين مطلب افزود:احداث موج شكن به طول ۱۹۵۶ متر ساخت اسكله بتنى به طول ۱۵۰ متر، لايروبى به حجم ۲۳۵ هزار مترمكعب، محوطه سازى به وسعت ۶۰ هزار مترمربع و ساختمان و تاسيسات پشتيبانى به وسعت ۳۷۵ مترمربع كل عمليات اجرايى پروژه ساخت بندر صيادى عامرى را تشكيل مى دهد.وى با اشاره به اينكه عمليات ساخت اين بندر صيادى تاكنون با ۸۵ درصد پيشرفت فيزيكى همراه بوده است اظهار داشت: اجراى اسكله ثابت، ايجاد راه دسترسى و برق رسانى بر روى موج شكن اصلى از جمله عمليات اجرايى پيش بينى شده در سال ۸۶ است.مديركل مطالعه و احداث بنادر صيادى سازمان شيلات خاطرنشان كرد: براساس برآوردهاى صورت گرفته به منظور ساخت بندر صيادى عامرى بوشهر به ۶۶ ميليارد و ۹۹۹ ميليون ريال اعتبار نياز خواهد بود كه تاكنون ۶۳ ميليارد و ۳۱۴ ميليون ريال اعتبار هزينه شده است.وى با تاكيد بر اينكه بندر صيادى عامرى ظرفيت تخليه ۲۸۴ تن صيد را خواهد داشت تصريح كرد: پيش بينى مى شود اواخر سال ۸۷ اين بندر به بهره بردارى برسد.