در سال ۱۹۵۷ شركت خودروسازى فيات اقدام به عرضه خودروى كوچك و با دوامى به نام «۵۰۰ » نمود. اين خودرو با توجه به ابعاد كوچك و قيمت ارزان توانست نظر بسيارى از مردم ايتاليا و جهان را به خود جلب كند و به محبوبيت فوق العاده اى برسد. فروش مليونى اين خودرو توانست پايه هاى گسترش فيات را به وجود آورد و به فيات در زمينه توليد خودروهاى كوچك اعتبار خاصى ببخشد. حال در سال ۲۰۰۷ و پس از گذشت ۵۰ سال شركت فيات قصد دارد تا دوباره نام و خاطره اين مدل را زنده كند و مدل جديد آن را عرضه نمايد. شباهت ظاهرى اين مدل با مدل قبلى واقعا زياد است ولى اين امر به هيچ وجه باعث نشده تا چهره ۵۰۰ جديد كهنه و قديمى به نظر برسد. فرم عضلانى خودرو به همراه چراغ هاى گردى كه از طراحى زيبايى سود مى برند نماى جذاب و دوست داشتنى به خودرو بخشيده است. جلوپنجره اين خودرو نيز از فرم مناسبى برخوردار است ضمن اين كه قطعات براق قرار گرفته بر روى آن ظاهر مناسب ترى به خودرو بخشيده اند. اين خودرو از نوع ۳ در مى باشد به همين دليل نمى توان از آن فضاى زيادى در كابين را درخواست نمود ولى طراحان فيات با بردن چرخ ها به گوشه هاى اتومبيل سعى كرده اند تا فاصله بين دو اكسل را بيشتر نمايند. نماى عقب اين خودرو با قسمت جلوى اتوميل هماهنگ است ضمن اين كه فرم شيب دار درب عقب سبب شده تا يك حس رو به جلو به بيننده تلقين شود و خودرو ديناميك تر به نظربرسد.صندوق عقب اين خودرو نيز در نوع خود جادار است به طوريكه گستره فضايى بين ۱۸۰ تا ۵۵۰ ليتر را دارامى باشد (براى مثال فضاى پرايد صندوق دار دوگانه سوز فقط ۱۵۰ ليتر است) ضمن اين كه وزن كم ۹۳۰ كيلوگرمى آن نيز قابل توجه است. براى اين خودرو سه نوع موتور ۴ سيلندر در نظر گرفته شده است. دوتاى اين موتورها بنزينى است و آن يكى گازوئيلى.اولين موتور بنزينى قابل انتخاب براى اين خودرو يك موتور ۱۲۴۲ سى سى است كه ۹۶ اسب بخار و ۱۰۲ نيوتون متر گشتاور توليد مى كند. شتاب صفر تا صد « ۵۰۰ » با اين موتور برابر ۹‎/۱۲ ثانيه مى باشد. حداكثر سرعت اين خودرو با اين موتور نيز برابر ۱۶۰ كيلومتر ميباشد. مصرف سوخت ۵۰۰ با اين موتور در سيكل تركيبى فقط ۱‎/۵ ليتر مى باشد. موتور ديگرى كه براى اين خودرو قابل سفارش است يك موتور ۱۶ سوپاپه ۱۳۶۸ سى سى است كه ۱۰۰ اسب بخار نيرو توليد مى كند. گشتاور اين موتور نيز برابر ۱۳۱ نيوتون متر مى باشد.
شتاب صفر تا صد و حداكثر سرعت فيات با اين موتور به ترتيب برابر ۵‎/۱۰ و ۱۸۲ مى باشد. ميزان مصرف سوخت فيات با اين موتور فقط ۳‎/۶ ليتر مى باشد.
پايان سخن:
فيات با معرفى اين خودرو تاكنون به موفقيت قابل توجهى رسيده و مطمئنا اين موفقيت ادامه خواهد يافت. قيمت فروش اين خودروها چندان زياد نيست به طورى كه با موتور ۲‎/۱ ليترى ۱۰۵۰۰ و با موتور ۴‎/۱ ليترى ۱۲۵۰۰ يورو مى باشد. فيات ضعف هاى خود را در زمينه نصب وسايل ايمنى رفع كرده و مدل پايه ۵۰۰ را با ايربگ هاى جانبى روانه بازار مى كند. در آخر نيز بايد متصور فروش خوبى براى اين خودرو باشيم ضمن اين كه اميدوارم تا اين خودرو با توجه به مصرف سوخت كمى كه دارد در كشورمان نيز توليد و عرضه گردد.

در ماه جولاى شركت هاى ژاپنى چيزى در حدود ۶۳۷ هزار خودروى اس يو وى به فروش رساندند. سهم تويوتا با مدل RAV4 برابر ۱۰۲ هزار دستگاه بود. هوندا نيز ۱۲۴ هزار دستگاه از مدل CR-V را به فروش رساند. اما در اين ميان نيسان نتونست به فروش قابل توجهى دست يابد. مسئولين شركت هوندا بايد اين خلاء را به نوعى پر مى كردند به همين دليل يك سى يو وى / كراس اوور جديد را تدارك ديده اند. اين مدل جديد كه بر روى پلاتفرم C نيسان سنترا ساخته مى شود مى تواند براى ساير خودروهاى اين رده رقيبى جدى باشد.طول اين خودرو برابر۴۶۴ سانتيمتر مى باشد. عرض و ارتفاع آن نيز به ترتيب ۱۸۰ و ۱۶۵ سانتيمتر است. رگوئه با اين ابعاد از هوندا سى آر وى و تويوتا RAV4 بلندتر و كشيده تر است. اين خودرو در مركز طراحى نيسان آمريكا در «سان ديگو» طراحى شده است. طراحان شركت كار طراحى را به شيوه مطلوب صورت داده اند چرا كه اين خودرو چهره اى زيبا و مدرن دارد. چراغ هاى جلو و جلوپنجره در اين خودرو همانند ساير مدل هاى نيسان طراحى شده اند و فرم كلى خودرو از كنار به كراس اوورهاى روز دنيا شباهت دارد.
سيستم تعليق اين خودرو در عقب از نوع «مولتى لينك » با فنرهاى مستقل مى باشد كه هندلينگ و ديناميك مناسبى به اين خودرو بخشيده است. اين خودرو به ديسك هاى ترمز سوراخ دار در جلو و عقب - سيستم پايدارى الكترونيكى - سيستم كنترل كششى به طور استاندارد مجهز است. ضمن اين كه امكان سفارش سيستم چهارچرخ متحرك نيز وجود دارد. گيربكس CVT اين خودرو به همراه كلاچ دوبل تعويض دنده هاى را به خوبى انجام مى دهد به طوريكه ميتوان آن را با گيربكس هاى DSG فولكس واگن مقايسه نمود. براى اين خودرو يك موتور ۴ سيلندر ۵/۲ ليترى مجهز به سيستم متغير زمان بندى سوپاپ ها در نظر گرفته شده. اين موتور ميتواند ۱۷۰ اسب بخار نيرو و ۱۷۵ پوندفوت گشتاور توليد نمايد. رگوئه با وزن ۱۵۱۹ كيلوگرمى خود ظرف مدت ۲/۸ ثانيه از حالت سكون به تندى صد كيلومتر ميرسد. اين خودرو مسافت ۴۰۰ متر را ظرف مدت ۴/۱۶ ثانيه و با سرعت ۱۳۷ كيلومتر طى مى كند. اين ارقام در مقايسه با هوندا سى آر وى كه حدود ۱۰۰ كيلوگرم سنگين تر است و شتاب صفر تا صدى برابر ۹/۹ ثانيه دارد بهتر نمود پيدا مى كند.طراحى داخلى اين خودرو نيز با استفاده از پوشش هاى چرم براى صندلى و قطعات كرومى براى داشبورد زيبا به نظر مى رسد ولى اين طرح مى توانست به تركيب رنگ هاى ديگر در داشبورد حالتى زيباتر و چشم نوازتر به آن ببخشد. فضاى بار اين خودرو در حالت عادى برابر ۸۱۸ ليتر مى باشد كه رقم كاملا مناسب و قابل قبولى است.
پايان سخن:
در پايان بايد گفت كه شركت نيسان با عرضه اين خودروى زيبا مى تواند به سهم قابل توجهى از بازار دست پيدا كند. طراحى زيبا - وزن كمتر و قيمت مناسب مى تواند فروش اين خودرو را تضمين كند البته به شرطى كه در آينده شركت نيسان آپشن هاى بيشترى را براى اين خودرو تدارك ببيند.قيمت پايه اين خودرو زير ۲۰ هزار دلار مى باشد و براى مدل فول با سيستم چهارچرخ متحرك به ۲۶ هزار دلار مى رسد كه هنوز خيلى گران نيست.

بخش يكم تعريف حق العملكار و شرايط عمومى حق العملكارى در گمرك ماده ۳۷۶- حق العمل كاردر گمرك به شخصى (اعم از حقيقى يا حقوقى) اطلاق مى شود كه تشريفات گمركى كالاى متعلق به شخص ديگرى را به وكالت از طرف آن شخص در گمرك انجام بدهد كسانيكه بدون داشتن كارت حق العمل كارى تشريفات گمركى كالا را به وكالت انجام مى دهند نمى توانند بيش از ۱۰مرتبه در سال به اين كار اقدام نمايند.
مستخدمين تجارتخانه ها يا مستخدمين
حق العمل كاران كه منحصراًكارهاى آن تجارتخانه يا آن حق العمل كار را در گمرك انجام مى دهند مشمول مقررات ماده ۳۸۲ اين آئين نامه خواهند بود.
ماده ۳۷۷- هيچ شخصى بعنوان حق العمل كار در گمرك پذيرفته نمى شود مگر اينكه پروانه مخصوص اين شغل را از اداره كل گمرك تحصيل نموده باشد.
پروانه حق العمل كارى در گمرك به اشخاصى داده مى شود كه داراى كارت بازرگانى بوده و حائز شرايط مذكور در زير باشند:
.۱تابعيت ايران
.۲ سن كمتر از بيست و پنج سال نباشد.
.۳نداشتن محكوميت به جنحه و جنايت و عدم سابقه قاچاق در گمرك به گواهى كتبى مقامات مربوط.
.۴حداقل داشتن ديپلم دبيرستان ، دارندگان مدارك تحصيلى بالاتر در شرائط مساوى حق تقدم خواهند داشت.
.۵ كارمند دولت نباشد.
.۶ پذيرفته شدن در امتحان قانون امور گمركى و آئين نامه آن كه از طرف گمرك هر سال يكبار بعمل خواهد آمد.
تبصره اشخاصيكه در تاريخ تصويب اين آئين نامه بيش از سه سال سابقه حق العمل كارى دارند از داشتن مدرك تحصيلى فوق و دادن امتحان معاف خواهند بود ولى پس از يكسال تمديد كارت حق العمل كارى آنها موكول به توفيق در امتحان موضوع اين ماده خواهد بود.
ماده ۳۷۸- حق العمل كاران به دو طبقه تقسيم و از آنان وجه الضمان نقدى يا تضمين بانكى به شرح زير اخذ مى شود:
.۱كسانى كه درآمد غيرخالص حق العمل كارى سالانه آنها تا چهارصد هزار ريال باشد يكصد هزار ريال.
.۲كسانى كه درآمد غيرخالص حق العمل كارى سالانه آنها از چهارصد هزار ريال به بالا باشد دويست هزار ريال.
تبصره ۱- وجوهى كه به عنوان وجه الضمان اخذ مى شود تا موقعى كه حق العمل كار در گمرك به شغل خود ادامه مى دهد بايد در بانك به حساب سپرده ثابت گذارده شود و سود آن عايد صاحب وجه مى گردد.
تبصره ۲- در صورتيكه ميزان درآمد حق العمل كار در يك سال طبق دفتر مذكور در ماده ۳۸۳ اين آئين نامه از حد نصاب تجاوز نمايد موظف است موقع تمديد پروانه تضمين خود را به تناسب كاركرد سالانه افزايش دهد.
ماده ۳۷۹- براى تحصيل پروانه حق العمل كارى در گمرك داوطلبان اين شغل بايد كتبأ ازگمركى كه مى خواهند در آنجا حق العمل كارى كنند درخواست صدور پروانه نمايند متقاضى بايد به درخواست خود مدارك حائز بودن شرايط مذكور در ماده ۳۷۷ اين آئين نامه كه از طرف مقامات صلاحيتدار بايد صادر شده باشد با سه قطعه عكس ضميمه نمايد، رئيس گمرك مزبور درخواست و ضمائم آن را رسيدگى و تحقيقاتى نيز درباره سوابق متقاضى به عمل آورده درصورتيكه اشكالى در قبول تقاضا به نظرش نرسد پروانه صادر و امضا و آن را به ضميمه درخواست و ضمائم ضمن گزارش براى تصويب و امضا به اداره كل گمرك ارسال مى دارد. موقع تسليم پروانه به ذينفع بايد به نسبت درجه بندى به ترتيب ۱۰۰ و ۲۰۰ ريال از او اخذ و معادل آن تمبر به پروانه الصاق و ابطال شود.
تبصره ۱- درخواست حق العمل كارى روى اوراق چاپى طبق نمونه مخصوص تنظيم و امضا متقاضى بايد در ذيل تقاضانامه از طرف دفاتر اسناد رسمى گواهى شده باشد.
تبصره ۲- اشخاصى كه در گمركهاى مختلف مى خواهند به حق العمل كارى بپردازند در تقاضاى خود بايد اين نكته را تصريح نمايند و درخواست خود براى صدور پروانه مستقيمأ به اداره كل گمرك تسليم دارند. اداره كل گمرك مجاز است به تناسب حجم كار و خصوصيات هر يك از گمرك خانه ها تعداد حق العمل كاران را تعيين و محدود نمايد و براى تأمين اين منظور ادارات گمرك شهرستانها موظفند تا قبل از پايان دى ماه هر سال عده حق العمل كاران موظفند تا قبل از پايان دى ماه هر سال عده حق العمل كاران را كه در سال بعد مورد احتياج خواهد بود به مركز گزارش دهند تا اداره كل گمرك براى صدور پروانه جديد با رعايت مفاد ماده ۳۷۷ اين آئين نامه و حق تقدم از نظر معدل امتحانات مربوط اقدام نمايد.