بيش از ۸۰ پروژه در بخش راهدارى و حمل و نقل جاده اى در ۲۲ استان كشور افتتاح و بهره بردارى مى شود. به گزارش ايسنا، ناصر رزاق منش ـ مديركل دفتر رياست و روابط عمومى  سازمان راهدارى و حمل و نقل جاده اى ـ اين پروژه ها را شامل تعريض و بهسازى، احداث پل، احداث راه هاى روستايى و مرزى، ايجاد باند سبقت، روشنايى راه ها، روكش آسفالت، تعريف و چهار خطه كردن محور ها، احداث مجتمع هاى خدماتى ـ رفاهى، پايانه هاى بار و مسافر و شهرك حمل و نقل ذكر كرد. سخنگوى سازمان راهدارى و حمل و نقل جاده اى با اعلام اينكه براى پروژه هاى بخش راه و ترابرى بالغ بر ۹۱۵ هزار ميليون ريال اعتبار هزينه شده است، افزود: بيش از ۱۷۰ كيلومتر از راه هاى كشور شامل آزادراه قزوين ـ كرج حد فاصل نيروگاه شهيد رجايى تا آبيك در استان قزوين، گردنه شيبلى، بخش هايى از محور تبريز ـ صوفيان و سراب ـ اردبيل و كنارگذر مرند در آذربايجان شرقى، ۴۰ كيلومتر از آزادراهمشهد ـ باغچه، پنج كيلومتر از محور باغچه ـ نيشابور در استان خراسان رضوى، گردنه زاغه در استان همدان و ۵/۱۲ كيلومتر از اتوبان قم ـ تهران در محدوده استان قم به سيستم روشنايى مجهز مى شوند. وى همچنين از بهره بردارى از ۲۲ مجتمع خدماتى ـ رفاهى بين راهى در ۱۱ استان كشور خبر داد و افزود: احداث و بهره بردارى از اين مجتمع هاى خدماتى ـ رفاهى در سطح جاده هاى كشور مى تواند ضريب ايمنى سفر و آرامش خاطر مسافران را افزايش دهد. رزاق منش بهره بردارى از پايانه مسافربرى شهر بم در استان كرمان، پايانه بار خاش در استان سيستان و بلوچستان و پايانه مسافربرى شهر هاى سى سخت و ليكك و شهرك انجمن صنفى شركت هاى حمل و نقل كالا در كهگيلويه و بويراحمد را از ديگر پروژه هاى قابل افتتاح در هفته دولت ذكر كرد. در سال ۸۵ بيش از ۲۷۴ ميليون تن كالا و ۲۲۴ ميليون نفر مسافر در سطح كشور از طريق ناوگان حمل و نقل جاده اى و بر روى ۱۷۲ هزار و ۶۱۱ كيلومتر راه شامل آزادراه، بزرگراه، راه اصلى، فرعى، روستايى و... تحت حوزه نظارتى سازمان راهدارى و حمل و نقل جاده اى جابه جا شدند.

على رغم تاييد صلاحيت كاردان هاى فنى ساختمان و صدور پروانه اشتغال به كار از سوى وزارت مسكن، متاسفانه اين كانون در ارائه خدمات فنى در بخش مسكن دچار محدوديت هاى آيين نامه اى است. مهدى موذن، رئيس كانون كاردان هاى فنى ساختمان، در گفت وگو با مهر، با اشاره به وجود محدوديت در آيين نامه هاى مربوط به ارائه خدمات فنى توسط متخصصان كانون كاردان هاى فنى ساختمان، گفت: در حال حاضر على  رغم نظام مند شدن فعاليت كانون كاردان هاى فنى ساختمان، آيين نامه هاى مربوط به آن با محدوديت هايى روبه رو است كه اين امر عرصه وجودى را براى متخصصان اين كانون درساخت و سازها با دشوارى همراه كرده است. وى با تاكيد بر تدوين آيين نامه هاى كانون، گفت: مهندسان و كاردان هاى فنى ساختمان در امر احداث ساختمان با تدوين آيين نامه ها مى توانند مكمل يكديگر در امر ساختمان سازى فعاليت كنند. وى با بيان مطلب فوق، افزود: درحال حاضر آيين نامه هاى موجود به گونه اى تنظيم شده كه فعاليت مهندسان و كاردان هاى فنى ساختمان را ازهم منفك كرده است. رئيس كانون كاردان هاى فنى ساختمان، ادامه داد: منفك شدن فعاليت دو مجموعه مذكور طبق آيين نامه ها سبب شده تا عمده اقدامات در رابطه با ساخت و سازها توسط مهندسان اعمال شود اين درحالى است كه كاردان هاى فنى ساختمان در ارائه خدمات در بخش مسكن على رغم وجود متخصصان با تجربه ناتوان مانده اند. وى با اعلام آنكه فقط ۵ درصد متخصصان كاردان هاى فنى ساختمان در قالب آيين نامه ها در بخش مسكن سازماندهى شده اند، افزود: با توجه به وجود محدوديت ها به لحاظ آيين نامه اى در حال حاضر در استان تهران فقط ۵ درصد از متخصصان كاردان هاى فنى ساختمان در امرساخت و ساز به كار گرفته شده اند. موذن با اشاره به روند روبه افزايش ساخت و سازها با توجه به سياست هاى دولت نهم ، عنوان كرد: ساخت واحدهاى مسكونى و غيرمسكونى مقاوم، مى طلبد كه دو مجموعه مهندسان و كاردان هاى ساختمان در كنار يكديگر به اين امراهتمام ورزند. وى با اشاره به ماده ۴ قانون نظام مهندسى، افزود: وزارت مسكن و شهرسازى موظف است نسبت به تعيين صلاحيت كانون كاردان هاى فنى ساختمان اقدام مقتضى را انجام دهد و با توجه به نتايج حاصله، مجوزهاى پروانه اشتغال به كار كاردان ها را صادر كند. رئيس كانون كاردان هاى فنى ساختمان، در پايان بهبود كيفيت ساخت و ساز را درگرو بكارگيرى نيروى انسانى دانست و گفت: احداث واحد هاى مقاوم و با كيفيت بدون بكارگيرى نيروهاى انسانى متخصص امكانپذير نخواهد بود.

لايحه بيمه كارگران ساختمانى تا۱۰ روز آينده در شوراى نگهبان بررسى و به احتمال زياد به تصويب مى رسد. ابوالقاسم مختارى -عضو كميسيون اجتماعى مجلس شوراى اسلامى- در گفت وگو با مهر افزود: براساس لايحه بيمه كارگران ساختمانى كه هفته گذشته به تصويب رسيد ، اين افراد از بيمه هاى مختلف بازنشستگى ، حوادث ، فوت و... برخوردار مى شوند. وى ادامه داد: تا كنون يك ميليون و ۵۰۰ هزار كارگر ساختمانى از همه اين مزايا محروم بوده اند، به همين دليل جزء اقشار محروم جامعه محسوب مى شدند كه با تصويب اين لايحه اميدواريم برخى از مشكلات آنان برطرف شود. عضو كميسيون اجتماعى مجلس شوراى اسلامى تاكيد كرد: به منظور اجرايى شدن اين لايحه ابتدا بايد شوراى نگهبان آن را تصويب كند كه اين امر نيز هفته آينده مشخص مى شود. وى خاطر نشان كرد: پس از تصويب، رئيس جمهور بايد اين لايحه را ابلاغ كند و پس از آن نيز اجرا خواهد شد. مختارى با اشاره به اينكه براساس اين لايحه يك سوم حق بيمه كه معادل ۷ هزار تومان است ، توسط كارگر و ۲ سوم نيز توسط دولت پرداخت مى شود، گفت: اميدواريم تا پايان سال اين لايحه اجرايى شود.

مديرعامل شركت بهره بردارى مترو تهران از كاهش سرفاصله حركت قطارهاى خط يك مترو در ساعات پرازدحام از اول آبان ماه خبر داد. به گزارش مهر، ربيعى ضمن بيان اين مطلب اظهار داشت: سرفاصله حركت قطارهاى خط ۱ متروى تهران از ابتداى آبان ماه از ۵ دقيقه به ۴ دقيقه كاهش خواهد يافت كه اين امر با بازگشت واگن هايى كه نياز به تعميرات دارند، ميسر خواهد شد. وى تصريح كرد: در خط دو مترو نيز در ساعات ميانى و غير شلوغ روز يعنى از ساعت ۱۰ تا ۵/۳ بعد ازظهر شاهد كاهش سرفاصله حركت قطارها از ۷ دقيقه به ۵/۳ خواهيم بود كه در واقع ظرفيت مترو در اين ساعات در خط دو، ۱۵درصد افزايش خواهد يافت. وى همچنين از راه اندازى قطارهاى سريع السير در ايستگاه تهران - گلشهر خبرداد و گفت: از آنجا كه ايستگاه هاى اين خط به مرور زمان به بهره بردارى رسيده است تا كنون امكان استفاده از قطارهاى سريع السير در اين خط وجود نداشته است اما از ابتداى مهرماه يك قطار سريع السير كه زمان سفر در اين خط را از ۴۴ به۳۲دقيقه كاهش مى دهد شروع به كار خواهد كرد.

۶۵ پروژه راه سازى با ۳۰۳ كيلومتر طول و اعتبارى بالغ بر ۲۸ ميليارد تومان در استان فارس به بهره بردارى مى رسد. به گزارش ايسنا، حيدر نوروزى -سرپرست اداره كل راه و ترابرى استان فارس - در جمع خبرنگاران گفت: از اين تعداد پروژه، ۶۰ پروژه مربوط به راه روستايى است كه طى آن ۱۷پروژه در فسا، پنج پروژه در فيروزآباد، ۱۱ پروژه در داراب، شش پروژه در بوانات، سه پروژه در سپيدان، چهار پروژه در نورآباد، سه پروژه در نى ريز، دو پروژه در استهبان، چهار پروژه در مرودشت و سه پروژه هم در آباده به بهره بردارى كامل خواهد رسيد. وى از برطرف كردن ۶۰ نقطه حادثه خيز در سال ۸۵ در جاده هاى فارس خبر داد و گفت: امسال نيز ۷۰ نقطه توسط اكيپى از اداره كل راه و ترابرى، پليس راه و سازمان حمل و نقل و پايانه ها شناسايى شده كه در آينده اى نزديكى بر طرف مى شود. نوروزى ارتقاى سطح ايمنى و شبكه راه ها را از جمله اهداف اداره كل راه و ترابرى فارس دانست و گفت: احداث بزرگراه هاى محور شيراز ـ سپيدان، شيرازـ دشت ارژن، شيراز ـ فسا، شيراز ـ كوار و نيز روكش آسفالت محورهاى شيراز ـ فيروزآباد، نى ريز ـ قطرويه و محور فيروزآباد ـ جم از ديگر پروژه هاى اداره كل راه و ترابرى فارس در هفته دولت است كه به بهره بردارى كامل مى رسد.

مصوبات استانى احداث باند دوم محور خمين اراك به طول ۹كيلومتر از مصوبات سفر رياست جمهورى به استان مركزى، ۱۰۰درصد پيشرفت فيزيكى داشته است. غلامرضا بزرگى، رئيس اداره راه و ترابرى شهرستان خمين در گفت وگو با ايرنا افزود: به منظور اجراى اين طرح، ۱۶ميليارد ريال از محل اعتبارات طرح توسعه خمين هزينه شده است.

۸۰ درصد بار كشور از طريق جاده هاى مواصلاتى استان يزد جابجا مى شود. سيدمحمد ميرسعيدى - مدير كل راه وترابرى استان يزد - درگفت وگو با ايرنا افزود: ۱۲ طرح از طرح هاى هفته دولت ،مربوط به راه روستايى و بقيه نيز راه هاى اصلى و فرعى بود. وى اظهار داشت: اين طرح ها شامل تعريض محور، اصلاح نقاط حادثه خيز، اصلاح ابنيه فنى، راهسازى و روكش آسفالت بوده  است. ميرسعيدى همچنين يادآور شد: ۳۰كيلومتر از بزرگراه يزد- ابركوه در مسير دهشير به ابركوه نيز هفته آينده به بهره بردارى مى رسد. مديركل راه و ترابرى استان يزد، در بخش ديگرى سفر استانى دولت را مورد اشاره قرار دادوگفت:استان يزد پنج مصوبه در زمينه راهها داشت كه در قالب ۱۰طرح اجرا مى شود. طول راههاى استان يزد هفت هزار و ۷۴۶كيلومتر است كه از اين مقدار ۲۹۳ كيلومتر بزرگراه، ۶۱۶كيلومتر راه اصلى، يكهزار و ۱۳۷كيلومتر راه فرعى و ۶۰۰كيلومتر نيز ساير راههاست.

عمليات ساخت پل «تله زنگ» لرستان كه در دوران دفاع مقدس ۱۴ بار بمباران شده بود آغاز شد. به گزارش ايرنا به گفته مسئولان ناحيه راه آهن لرستان اين پل استراتژيك ۲۱۵مترى قرار است با ۳۰ميليارد ريال احداث شود. مسير راه آهن لرستان به طول ۲۱۵كيلومتر خط اصلى است كه ۱۲۴كيلومتر آن در لرستان و ۹۱كيلومتر آن در خوزستان است.