نسخه
PDF
شماره ۲۶۴۹ - ۱۶ مهر ۱۳۸۶ - ۲۶ رمضان ۱۴۲۸ - ۸ اكتبر ۲۰۰۷ 
خودرو
فهرست صفحه ها
صفحه اول
خبر
بانك و بيمه
اقتصاد انرژى
عمران
صنعت و معدن
خودرو
بورس
مناطق آزاد
كشاورزى
بازار سرمايه
كامپيوتر و اينترنت
ماشينهاى ادارى
بازار
بازار خودرو
افزايش قيمت خودروهاى گازسوز غيرمنطقى است
039756.jpg
پس ازاعلام محدوديت توليد خودروهاى بنزين سوز از مردادماه بازار خودروهاى كم مصرف و دوگانه سوز با توجه به افزايش تقاضا با رشد محدود قيمت همراه شد، ولى اخيرا شاهد اختلاف بيش از يك ميليون تومانى ميان خودروهاى دوگانه سوز و نوع بنزين سوز آنها هستيم كه در نوع خود جالب توجه است. به گزارش ايسنا، تعهداتى كه در تبصره ۱۳ پيش روى خودروسازمان قرار داده شده، اولويت بر توليد خودروهاى عمومى و از رده خارج كردن خودروهاى فرسوده،به نوعى موجب تاخير خودروسازان در برنامه ريزى انجام شده آنها براى توليد شده است؛ به طورى كه طبق گفته فعالان بازار، عمده فروش نقدى شركت هاى خودروساز متوقف شده و همين مساله به افزايش قيمت اخير خودروها در بازار منجر شده است، اما جدا از افزايش كلى قيمت خودروها، خودروهاى دوگانه سوز همراه با مخزن CNG با افزايش قيمت چشمگيرى در چند ماه اخير روبه رو بوده اند؛ به طورى كه پرايد دوگانه سوز داراى مخزن تا ۸‎/۵ ميليون و نوع بنزين سوز آن تا ۷‎/۳۰۰ ميليون تومان به فروش رفته كه بيانگر اختلاف۲ ۱‎/ ميليون تومانى آن است. البته محدوديت توليد خودروهاى بنزينى يكى از سياست هاى دولت در جهت واردات كمتر بنزين و استفاده از منابع گازى بود و وزارت نفت مكلف شده به ازاى توليد هر خودرو دوگانه سوز به شركت هاى خودروساز مبلغ ۷۰۰ هزار تومان به عنوان يارانه پرداخت  كند، اما با وضعيت پيش آمده مشاهده مى شود كه اين يارانه هيچ تاثيرى در كاهش قيمت تمام شده يك خودرو دوگانه سوز نداشته است. البته درست است كه برخى افراد دلايل افزايش قيمت اين نوع خودروها را به كمبود توليد مخزن گاز در كشور مرتبط مى دانند، ولى اين افزايش قيمت نيز با وجود شرايط فعلى چندان معقول و منطقى به نظر نمى رسد، زيرا افزايش يك ميليون تومانى قيمت خودروهاى دوگانه سوز مربوط به خودروهايى مى شود كه داراى مخزن گاز باشند. اين در حالى است كه قيمت وارداتى يك كپسول CNG پرايد ۲۶۳ دلار يعنى چيزى حدود ۲۴۰ هزار تومان است. در حال حاضر و به گفته يك واردكننده كپسول CNG، اين مخزن ها بسته به كشورى كه از آن تامين مى شود - كه عمدتا چين و آلمان هستند - به ازاى هر ليتر ۳ تا ۸ دلار وارد مى شوند. به عنوان مثال براى خودرويى مثل پرايد كه ظرفيت مخزن گاز مورد استفاده در آن دو كپسول ۲۰ و ۲۸ ليترى است، قيمت تمام شده آن حداقل ۱۴۲ و حداكثر ۳۸۴ دلار مى شود؛ يعنى به طور ميانگين قيمت وارداتى يك مخزن CNG پرايد ۲۶۳ دلار و چيزى حدود ۲۴۰ هزار تومان است. حال اگر اين افزايش قيمت ۲۴۰ هزار تومانى به قيمت پايه اين خودرو اضافه شود، پرايد دوگانه سوز داراى مخزن بايد حدود ۷‎/۶۰۰ ميليون تومان به فروش رسد، در حالى كه قيمت آن در هفته هاى اخير تا ۸‎/۵ ميليون تومان نيز رسيده است. البته چنين افزايش قيمتى براى پژو ۴۰۵ و سمند نيز رخ داده است؛ به طورى كه طبق آخرين قيمت هاى بازار، پژو ۴۰۵ بنزينى حدود ۱۳ ميليون و نوع گازسوز همراه كپسول آن حدود ۱۴ ميليون و ۲۰۰ هزار تومان به فروش مى رسد. سمند معمولى نيز حدود ۱۳ ميليون و نوع كپسول دار آن حدود ۱۴‎/۵ ميليون تومان است. لازم به يادآورى است كه توليدكنندگان مخازن CNG در دنيا محدود هستند و نمى توان با توجه به نياز كشور به مخازن، تمام نياز داخلى را تامين كرد و همين امر حتى موجب شده كه قيمت جهانى مخزن هاى گاز با توجه به افزايش بى سابقه تقاضا به ويژه از سوى ايران دچار رشد كاذب شوند. البته اخيرا مجتمع فولاد مباركه در ارتباط با توليد ورق هاى فولادى مخصوص كپسول هاى CNG وارد عمل شده و توانسته  تاكنون حدود ۳۰ تن از آن را توليد كند.
فراخوان بزرگ فولكس واگن
بزرگترين خودروساز اروپا چند صد هزار دستگاه از خودروهاى مشكوك را به منظور رفع نقص فراخوانده است. شركت فولكس واگن تعداد ۳۴۰ هزار دستگاه خودروى معيوب خود را از بازارهاى آمريكا جمع آورى مى كند.
اين شركت اعلام كرد:قصد دارد خودروهاى سوارى كه چراغ هاى جلويى آنها دچار اختلال هستند را ا زبازار آمريكا جمع آورى كند.خودروهاى فراخوان شده شامل خودروهاى jetta مدل ۲۰۰۵-۲۰۰۸ و gt1۲۰۰۶،-2008 Rabbitو خودروهاى مسافربرى R32 مى شوند.اين خودروها با استاندارد هاى امنيتى فدرال آمريكا مطابقت نمى كنند.البته تا كنون هيچ گزارش تصادفى به دليل وجود اين نقص د رخودروهاى نامبرده به دست سازمان هاى مسئول نرسيده است.رانندگان اين خودروها به دليل اشكال د ركاسه لامپ هاى جلويى خودروها د ربعضى مواقع قادر به استفاده ا زنور پائين نيستند.دارندگان اين خودروها در اواخر اكتبر براى تعويض چراغ هاى جلويى خودروهاى خود فرا خوانده مى شوند.
مدل جديد خودروى پايو عرضه شد
039759.jpg
مدل جديدى خودروهاى تخم مرغى شكل پايو كه قابليت حركت از پهلو را داشته و به يك ربات كوچك براى كمك به هدايت خودرو يا آرام كردن رانندگان خشمگين مجهز است، از سوى شركت نيسان موتور ژاپن عرضه شد. به گزارش ايسنا خودرو الكترونيكى سه سرنشينه پايو دو چرخ هايى دارد كه براى پارك موازى راحت مى توانند ۹۰ درجه بچرخند. مدل جديد پايو مانند مدل هاى قبل اين خودرو كابينى دارد كه قابيت چرخش ۳۶۰ درجه داشته و نياز به دور زدن را برطرف مى كند. يك سررباتى چشم گرد نيز كه در داشبورد خودرو قرار داشته دوربين هايى دارد كه نشان مى دهند چه زمانى راننده خواب آلود مى شود و مى تواند سر خود را تكان دهد تا به آرام كردن راننده خشمگين كمك كند. اين خودرو فناورى هايى دارد كه از سيگنال هاى الكتريكى براى راندن و ترمز كردن استفاده مى كند. همچنين چهار موتور الكتريكى جداگانه دارد كه موجب مى شود چرخ هاى آن بيش از چرخ هاى يك خودرو معمولى بچرخند.
پژو پارس دوگانه سوز تا ۲ هفته ديگر به بازار مى آيد
پژو پارس دوگانه  سوز توليد ايران  خودروى  خراسان تا دو هفته  ديگر به  بازار عرضه  مى شود. به گزارش خبرخودرو، مدير عامل  كارخانه  ايران  خودروى  خراسان  گفت: هم  اكنون  مجوز توليد اين  خودروى  دوگانه  سوز در اين  واحد صنعتى  تاييد و استانداردهاى  لا زم  براى  توليد آزمايشى  آن  كسب  شده  است.   محمد مهدى سيادت  با بيان  اينكه  توليدات  كارخانه  ايران  خودروى  خراسان  ۶  ماه  نخست  امسال  معادل  كل  توليدات  پارسال  بوده  است  افزود: نيمه  نخست  امسال   ۳۲  هزار دستگاه  خودرو در اين  كارخانه  توليد شده  است  . وى  گفت  :پارسال  فقط دو نوع  خودروى  پژو پارس  وپژو  ۴۰۵  بنزينى  در اين  كارخانه  توليد مى شد ولى  هم  اكنون  خودروهاى  پژو پارس ، پژو  ۴۰۵  دوگانه  سوز و ويتارا در مجموعه  ايران خودروى  خراسان  توليد مى شود . سيادت  افزود: با فعال  شدن  قسمت  رنگ  رويه  اين كارخانه  در دهه  فجر امسال  ظرفيت  توليد خودرو در اين  كارخانه  سال  آينده  به  صد هزار دستگاه  خواهد رسيد .
وقوع آتش  سوزى  خودروهاى  گازسوز غير استاندارد
از آغاز اجراى  طرح  سهميه  بندى  بنزين  تاكنون   ۱۴  مورد آتش  سوزى  درخودروهاى  گازسوز غيراستاندارد در سنندج  روى  داده  است . به گزارش خبرخودرو، محمدى  مسئول  عمليات  آتش  نشانى كردستان گفت : اقدام  خودسرانه  صاحبان  اين  خودروها براى  تغييرسامانه  سوخت  رسانى  عامل  اين  حوادث  بود. مسئول  ايمنى  و آتش  نشانى  شركت  ملى  فراورده  هاى  نفتى  هم گفت  :اتصالا ت  غيراستاندارد در نصب  مخزنهاى  گازعامل اصلى  اين  حوادث  است.   عبدى  افزود: روى  آوردن  صاحبان  خودروهاى  شخصى  به  استفاده  از سيلندرهاى  خانگى  براى  گازسوزكردن  موجب  كمبود گاز مايع و صفهاى  طولا نى  شده  به صورتى  كه  موجب  بازار سياه  در اين  زمينه  شده  است .  هم  اكنون  هر سيلندر ۱۱  كيلوگرمى  درسنندج  ۵ الى  ۷  هزارتومان  خريد و فروش  مى شود.