دومين گردهمايى نقش بازرسى و نظارت در شناسايى و رفع موانع توسعه » وزارت صنايع ومعادن با حضور بازرسان ويژه وزارتخانه سازمانها و واحدهاى تابعه در سازمان توسعه و نوسازى معادن تشكيل شد. به گزارش پايگاه اطلاع رسانى وزارت صنايع و معادن؛ در اين گردهمايى به بررسى فرآيند خصوصى سازى مطابق با قوانين موضوعه و همچنين آسيب شناسى واگذارى هاى گذشته وچگونگى نظارت بر واگذارى هاى آينده به منظور اجرايى دقيق قانون خصوصى سازى پرداخته شد. بنا براين گزارش در اين گردهمايى بازرس ويژه وزير صنايع ومعادن، فرهنگ سازى ميان مديران واحدهاى صنعتى و معدنى و نهادهاى نظارتى و دستگاههاى اجرايى را از اهداف برگزارى اين نشست برشمرد. حسن ميرافضلى همچنين رفع نگرانى مردم در اجراى روند خصوصى سازى و استفاده از پيشنهادات كارشناسان ذيربط را از ديگر اهداف تشكيل اين گردهمايى دانست. در ادامه اين نشست همچنين مشاور وزير ومعاون اقتصادى سازمان توسعه ونوسازى معادن روند تشكيل اين سازمان و سير تغيير وتحولات و اقدامات انجام شده واحد هاى اين سازمان براى واگذارى وخصوصى سازى را تشريح كرد. ايرج اكبريه با اشاره به عدم شكل گيرى فرهنگ خصوصى سازى در ايران خاطرنشان كرد: براى واگذارى واحدهاى صنعتى بايد اهليت در نظر گرفته شود و مديريتها به سمت حرفه اى شدن سوق يابد نه آنكه بر اساس ميزان سرمايه افراد تعيين گردد و همه اين موارد به صورت رقابتى و بر اساس دستورالعمل وپارامترهاى شفاف مطرح شود.وى افزود: تاكنون حدود هشت درصد خصوصى سازى واحدهاى صنعتى و معدنى انجام شده است كه حاكى از آن است كه مسير طولانى در پيش داريم كه اين امر مشاركت همه دستگاهها را مى طلبد.اكبريه يكى از پيش فرضهاى خصوصى سازى را ثبات تصميم گيرى و سياستهاى دولت و جلب اعتماد مردم و مشاركت خارجى برشمرد گفتنى است؛ در اين جلسه نمايندگان سازمان خصوصى سازى وسازمان بازرسى كل كشور نيز حضور داشتند.

دبير انجمن صنفى كارخانه هاى قند و شكر در عين حال كه افزايش تعرفه شكر تصفيه شده را براى جلوگيرى از واردات بى رويه مثبت توصيف كرد، اما زمان را براى انجام اين كار مناسب ندانست. بهمن دانايى در گفت وگو با ايسنا گفت: ما زمان مناسب را براى اعمال افزايش تعرفه، خرداد و تير سال ۸۷ اعلام كرده بوديم؛ چون تا آن موقع واردكنندگان، دلالان و واسطه ها مجبور بودند كالاى خود را با همين قيمت ۴۰۰ تا ۴۱۰ تومان بفروشند، ولى حالا با افزايش تعرفه، براى شكر انبارشده آن ها ارزش افزوده ايجاد شده و مى توانند آن را با قيمت ۴۶۰ تا ۴۷۰ تومان به فروش برسانند. وى گفت: به همين دليل ما پيشنهاد كرده  بوديم كه اين افزايش تعرفه در سال بعد اتفاق بيفتد تا واردكننده ها مجبور باشند كالاى خود را تا پايان امسال به فروش برسانند، ولى با شرايط فعلى رسوب شكر آن ها براى سال بعد باقى مى ماند كه مى تـوانند آن را با قيمت بالا به فروش برسانند. دانايى تصريح كرد: اين افزايش تعرفه بر قيمت فروش كارخانه هاى داخلى تأثيرى ندارد. به گفته او قيمت شكر وارداتى كه تا پيش از اين ۴۰۰ تا ۴۱۰ تومان بود، با اعمال تعرفه ۲۰ درصدى به ۴۸۰ تا ۴۹۰ تومان مى رسد كه با قيمت تمام شده شكر توليد كارخانه هاى داخلى كه ۵۶۰ تومان است، باز هم تفاوت دارد. وى گفت: اگر يك ميليون تن شكر انباشته شده از سال قبل و امسال در انبار هاى توليدكننده ها وجود نداشت، مى شد در بازار رقابتى با شكر هاى وارداتى شركت كرد، ولى با اين شرايط باز هم شكر توليد داخل قدرت رقابتش را از دست خواهد داد. او به صحبت هايى كه از سوى وزارت بازرگانى براى توجيه واردات شكر انجام مى شد، اشاره كرد و افزود: قيمت تمام شده شكر در اروپا و آمريكا ۷۰۰ و ۸۰۰ دلار براى هر تن است، اما آن ها با دمپينگ كامل اين كالا را با قيمت ۳۰۰ دلار براى هر تن عرضه مى كنند. البته در اين ميان وضعيت شكر برزيلى فرق مى كند، چون با توجه به وضعيت طبيعى آن كشور عرضه شكر با قيمت پايين براى آن ها صرف مى كند كه آن ها هم تا چند ماه آينده نمى توانند اين روند را ادامه دهند؛ چون با توجه به روند صعودى قيمت نفت آن ها مجبورند بخشى از چغندر قند را به توليد اتانول اختصاص دهند. دانايى به مقايسه وضعيت كارخانه هاى توليد شكر در بورس پرداخت و گفت: سهام ۱۵ كارخانه در زمان كاهش تعرفه ها در خرداد سال ۸۵ نسبت به امسال با كاهش ۱۰۰ تا ۱۴۰ درصدى روبه رو بود و جاى تعجب است كه مسئولان وزارت بازرگانى از وضعيت خوب كارخانه هاى توليد قند و شكر در بورس حرف مى زنند. او ابراز اميدوارى كرد با اعمال اين تعرفه جلوى واردات شكر از اين پس گرفته شود.

امروزه خودرو نيز مانند هر صنعت ديگرى در جهان دستخوش تغييرات شده است و هر روزه در سايه پيشرفت فناورى بر كارايى و زيبايى آن، افزوده مى شود. به گزارش ايرنا ،شركت هاى خودروساز در سراسر جهان در تلاشند خودروهايى توليد كنند كه علاوه بر مصرف انرژى و آلودگى زيست محيطى كمتر و زيبايى بيشتر، براى مردم آسايش و راحتى را نيز به ارمغان بياورند. در سالهاى اخير پژوهشگران تغييرات بسيار زيادى را در قطعات مختلف خودرو از قطعات ريز موتور گرفته تا سامانه هاى گرمايش و سرمايش، از سامانه هاى سخت افزارى تا نرم افزارى اعمال كرده اند و چراغ خودروها نيز از اين روند بى نصيب نمانده است. بعنوان مثال برخى از شركت هاى خودروساز جهان با انجام تحقيقات گسترده سيستم هاى چرخشى براى چراغ هاى خودروهاى خود طراحى كرده اند كه در سر پيچ ها امكان ديد واضح تر و روشنايى با طيف وسيع ترى را براى راننده فراهم مى آورد و ضريب ايمنى را در شب افزايش مى دهد و از آنجا كه بسيارى از حوادث رانندگى منجر به مرگ در شب روى مى دهد، جهت مناسب تابش نور نه فقط به راننده كمك مى كند كه جاده را به خوبى ببيند بلكه مانع ديد رانندگان ديگر نيز نمى شود. اخيرا ًلامپ هاى زنون وارد بازار خودرو شده اند كه گستره بزرگترى را با شدت بيشتر و كيفيت بهترى روشن مى كنند. اين لامپ ها كه چند سال است روى بسيارى از خودروهاى خارجى نصب مى شود، رفته رفته وارد بازار ايران نيز شده است.
لامپ زنون يك حباب
« micro-discharge »است كه با مخلوطى از گاز زنون و چند گاز خنثى پر شده است. لامپ هاى زنونى در چراغ هاى «HID »بكار مى رود. HIDمخفف تخليه شدت زياد است و به نوعى فناورى روشنايى گفته مى شود كه به يك شارژ الكتريكى وابسته است.
اين تركيب باعث ايجاد نورى درخشان و با وضوح بسيار بالا مى شود.در اين فناورى برخلاف لامپ هاى هالوژنى نيازى به فيلامان يا سيم تنگستن نيست و نور در فضاى خالى بين دو الكترود در نتيجه تخليه الكتريكى و تحريك گازها توليد مى شود.گاز زنون كاربردهاى وسيعى دارد، از تصويربردارى هاى پزشكى و بيهوشى گرفته تا فعاليت هسته اى و سوخت فضايى وحتى لامپ هاى ضدباكترى، فلاش دوربين ها و چراغ قوه دارند. جنس كاسه و شيشه چراغ خودروهاى داخلى و عدم هماهنگى آنها با اين لامپ ها و يا استاندارد نبودن خود لامپ ها، مواردى هستند كه به عنوان دلايل انتشار نامناسب نور اين چراغ ها ذكر مى شوند. «حسن شجاعى فرد» رئيس پژوهشكده مهندسى خودرو دانشگاه علم و صنعت ايران معتقد است در صورتى كه فاصله كانونى انتشار نور مناسب نباشد و حتى از حتى يك ميليمتر خطا نيز برخودار باشد، لامپهاى زنون انحراف نور ايجاد مى كند. اين استاد دانشگاه نصاب هاى اين لامپ ها مقصر مى داند و مى گويد برخى از اين نصاب ها نمى توانند لامپ را آن جايى كه بايد، نصب كنند. اين امر كه «انحراف» يا «خطاى نصب» خوانده مى شود نيز موجب انتشار نامناسب نور مى شود. وى تأكيد دارد انتشار نامناسب نور لامپ هاى زنونى ربطى به جنس كاسه چراغ و در واقع جنس ماده پشت لامپ ندارد. به گفته او، اين جنس شيشه چراغ است كه تاثير به سزايى در چگونگى انتشار نور دارد. در صورتى كه تركيب كريستالى شيشه مطلوب و مناسب نباشد حتى اگر فاصله كانونى هم رعايت شود باز انتشار نور با مشكل مواجه خواهد شد و چشم رانندگان را آزار خواهد داد. اما «مهدى كلانتريان» واردكننده لامپ هاى زنون مى گويد، لامپ هاى استاندارد مشكلى ندارند اما نصب لامپ هاى غيراستاندارد چينى موجب آزار چشم مى شوند. به گفته وى جنس كاسه چراغ نيز موجب انتشار نامناسب نور مى شود بطورى كه كاسه چراغ خودروهايى مانند پرايد و پژو به خاطر جنس خاصى كه دارند نمى توانند به درستى نور منتشر كنند. بر اساس استاندارد بين المللى تمامى چراغهاى كوچكى كه داراى فضاى كم و لنز هستند، مى توانند از لامپ هاى زنون استفاده كنند. استاندارد جهانى لامپ هاى زنون از سه هزار تا ۱۰هزار كلوين است يعنى لامپ هاى ۱۰هزار به بالا از لحاظ استاندارد جهانى رد اعلام شده و راهنمايى و رانندگى مى تواند با كسانى كه از لامپ هاى ۱۰هزار كلوين به بالا استفاده مى كنند، برخورد قانونى كند. بايد اقرار كرد استاندارد بهترين الگو براى تعيين كيفيت هر وسيله در سراسر جهان است و اصولا كشورها اجازه ورود اجناس و محصولاتى را كه از استاندارد لازم برخوردار نباشند، به بازار نمى دهند. «عليرضا نورافكن» كارشناس قطعات برقى خودرو در اداره كل نظارت بر اجراى استاندارد مى گويد همه لامپ هاى خودرو بايد استاندارد باشند اما به خاطر برخى شكاف هاى موجود در جدول استاندارد اجبارى لامپ هايى كه وارد كشور مى شوند، برخى از آنها از چشم استاندارد دور مى مانند.
به گفته وى توليدكنندگان چينى براى آنكه اجناس نامرغوبشان به كشور توليدكننده مرجوع نشده به راحتى وارد كشور مقصد شود، تغييراتى در كد محصول خود اعمال مى كنند كه اين محصولات را از تأييد استاندارد بى نياز مى كند. اين كارشناس معتقد است نبود وقت كافى و شايد مطرح نشدن موضوع چراغ هاى زنون مانع از آن شده كه اداره نظارت بر اجراى استاندارد، شكاف هاى موجود در آيين نامه هاى خود را بگونه اى اصلاح كند كه راه فرارى براى صادركنندگان و واردكنندگان اين محصولات باقى نگذارد. وى در مورد چراغ هاى زنون مى گويد استاندارد چراغ هاى جلوى خودروهاى داخلى با خودروهاى خارجى متفاوت است. استاندارد لامپ هاى زنونى با خودروهاى رايج و معمولى ايرانى هماهنگى ندارد و در واقع استانداردهاى ما در زمينه خودرو براى اين نوع لامپ ها نوشته نشده است. وى با اشاره به اينكه واردات لامپ هاى زنونى به كشور ممنوعيتى ندارد تاكيد كرد هنوز استانداردهاى اين لامپ ها در كشور اجرايى نشده است. به گفته اين كارشناس فناورى چراغ خودروهايى كه در داخل توليد مى شود از شركت هاى خودروساز خارجى گرفته مى شود و توليدكننده داخلى تغييرى در مدل واردشده نمى دهد. نورافكن گفت نبايد از نظر دور داشت كه طراحى هايى خودروهاى داخلى به سالها پيش باز مى گردد و صد البته اكنون كشور خارجى توليدكننده خودروهاى فناورى هاى خود را در انواع قطعات ترقى داده اند. اين كارشناس با تاكيد بر اينكه شركت هاى خودروساز داخلى همه استانداردهاى لازم كشور را رعايت مى كنند، رانندگان و تعميركارانى كه ناآگاهانه دست به تعويض لامپ هاى مى زنند را مقصر مى داند.

بعد از هجمه زيادى كه عليه اسباب بازى هاى چينى در جهان به وجود آمد، ميزان تقاضا براى خريد اسباب  بازى هاى هندى افزايش يافت. به گزارش ايسنا ،براى پاسخگويى به رشد روزافزون ميزان تقاضا در زمينه اسباب بازى بسيارى ازتوليدكندگان به كار به صورت جمعى روى آورده اند تا از اين طريق توليد نيز افزايش يابد. هرچند بهره گيرى از تكنولوژى روز نيز در برنامه هاى آنان قرار داشته و ميزان توليد آن ها را بسيار بيشتر از گذشته كرده است. از طرف ديگر اسباب بازى هاى دست ساز هندى راه خود را به بازارهاى بين المللى پيدا كرده كه در اين موفقيت طراحى هاى جديد،ارتقاى كيفيت و امكانات بازاريابى بهتر موثر بوده است. يكى از دلايل محبوبيت اسباب بازى هاى هندى نيز اين است كه به نظر مى رسد براى بازى بچه ها ايمن باشند. استفاده از چوب و رنگ هاى گياهى باعث به وجود آمدن اين امنيت خاطر شده است و توانسته جاى خود را در بازارهاى اروپا و آمريكا باز كند. Solomon of Maya Organic J P يك سازمان غيردولتى كه در زمينه ارائه طراحى هاى جديد به صنعتگران اين حوزه و صادرات محصولات آن ها به خارج از هند فعاليت دارد، اعلام كرد كه در حال حاضر فرصت بسيار مناسبى براى احياى مجدد و موفقيت آميز صنعت اسباب بازى در هند به وجود آمده است. اين سازمان محصولات واحدهاى توليد اسباب بازى را در هند خريدارى كرده و آن ها را به بازارهاى جهانى از جمله اروپا صادر مى كند. اين سازمان پيش بينى مى كند كه تا پايان سال ۲۰۰۸ ميزان تقاضا براى اسباب بازى هاى دست ساز هندى به دو برابر افزايش يابد، اما به طور شگفت انگيزى، هندى ها علاقه چندانى به توليد اسباب بازى و افزايش تقاضا در اين زمينه ندارند.

در ۹ ماهه منتهى به دى امسال ۸۹ فقره پروانه بهره بردارى از واحدهاى صنعتى در استان گلستان صادر شد. به گزارش پايگاه اطلاع رسانى وزارت صنايع و معادن؛ براى صدور اين تعداد پروانه، سرمايه گذارى بالغ بر۳۶۰ ميليارد ريال صورت گرفته است.صدور اين ميزان پروانه بهره بردارى صنعتى در استان گلستان، نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۵ درصد رشد داشته است. با بهره بردارى از اين واحدهاى صنعتى، هزار و ۳۳۳ فرصت شغلى در استان گلستان فراهم شد كه اين ميزان ايجاد اشتغال نسبت به پارسال بيش از۲۰ درصد افزايش داشته است.با بهره بردارى از كارخانجات جديد، تعداد واحدهاى فعال استان نيز به ۷۵۳ واحد رسيد كه حدود ۱۶ هزار و ۵۰۰ نفر به طور مستقيم در اين واحدها مشغول به كارند. بنابر اين گزارش، همچنين در مدت يادشده با صدور ۷۸۳ فقره جواز تاسيس در بخش صنعت و معدن استان گلستان، پيش بينى مى شود با سرمايه گذارى بالغ بر ۱۴ هزار ميليارد ريال، زمينه ايجاد اشتغال براى بيش از۲۰ هزار نفر از جويندگان كار در استان فراهم شود. گفتنى است؛ صدور اين ميزان جواز تاسيس،  نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۹ درصد رشد داشته كه حاكى از افزايش اقبال براى سرمايه گذارى در بخش صنعت و معدن اين استان است.

سازمان بازرگانى استان قزوين ازصادرات ۱۴۳ميليون دلاركالاى صنعتى در اين استان خبر داد. براساس گزارش روابط عمومى سازمان بازرگانى استان قزوين، وزن كالاهاى صادراتى ۱۹۱ هزار تن بوده كه به ۳۰كشور جهان از جمله عراق، افغانستان، آسياى ميانه، امارات متحده عربى، پاكستان، تركيه، هلندو روسيه ارسال شده است. مهمترين اقلام صادر شده شامل پودر لباسشويى، شيشه، فروموليبدن، كاشى و سراميك، موتورسيكلت، آهن، پتو و موكت، نوشابه، آب معدنى، سنگ كنسانتره، اكسيد موليبدن، روغن موتور، محصولات نساجى، كشمش و خشكبار، شمش مس و فرش ماشينى بوده است. ميزان صادرات امسال اين استان نسبت به مدت مشابه سال گذشته پنج درصد افزايش داشته است. در حال حاضر ۵۰۰شركت توليدكننده و تجار اين استان عضو اتاق بازرگانى و صنايع و معادن هستند كه از اين تعداد ۸۰شركت در بانك اصلاعات صادركنندگان عضويت دارند. براساس اين گزارش، ميزان واردات امسال استان قزوين ۴۰۰ميليون دلار بود كه ۸۰درصد آن به ماشين آلات خط توليد، قطعات مورد نياز در خطوط توليد و مواد اوليه مورد نياز واحدهاى توليدى و از كشورهاى آلمان، سنگاپور،تركيه، ايتاليا، امارات، چين، فرانسه و بلژيك وارد شده است. سال گذشته بر اساس ارزش افزوده كالاهاى صادراتى ۱۵ميليارد ريال به صادركنندگان استان قزوين پرداخت شد و درسال جارى نيز براى ۴۰صادركننده استان، ۲۳ميليارد ريال يارانه صادراتى پيش بينى شده است.

كارشناسان تأييد مى كنند كه بازار مس جهانى با رشد قيمت جديدى روبه رو خواهد شد. به گزارش شركت ملى مس رشد قيمت مس به دليل پويايى شاخصهاى تجارى و افزايش تقاضا در چين به وجود آمده است. بهاى مس در بورس پيش فروش شانگهاى سريعاً بالا رفت. سازمان جهانى آمار فلزات اطلاعاتى را منتشر كرد كه مربوط به ارزيابى وضعيت بازار مس جهانى در فاصله ميان ماههاى ژانويه و اكتبر ۲۰۰۷ است. بر مبناى اين اطلاعات، كسرى فلز در بازار مس تا پايان دوره مذكور بالغ بر ۲۰۷ هزار تن شد. بازار مس نشان مى داد كه ذخاير مس در طول اين ۱۰ماهه حدود ۱۱ هزار تن كاهش يافته بود. توليد مس پالايش يافته در جهان در خلال دوره مزبور، با ۲‎/۵ درصد رشد، معادل ۱۴‎/۷۳ ميليون تن افزايش يافت.

گزارش انجمن سازندگان دستگاههاى صنعتى ژاپن نشان مى دهد، در سال ۲۰۰۷ ميلادى حجم دريافت سفارش داخلى و خارجى براى ساخت ماشين آلات صنعتى در اين كشور با بيش از يك تريليون و ۵۸۹ميليارد و ۴۰۰ميليون ين به بالاترين سطح تاكنون رسيده است. به گزارش ايرنا حجم دريافت سفارش ساخت ماشين آلات صنعتى در ژاپن در سال ۲۰۰۷ميلادى، ۱۰‎/۶درصد بيشتر از سال قبل از آن بوده است. بيش از ۷۲۶ميليارد ين از اين سفارشات مربوط به داخل كشور بوده كه نسبت به سال ۲۰۰۶ميلادى، ۰‎/۹درصد كاهش يافته است. حجم دريافت سفارشات خارجى و صادرات ابزارهاى ماشينى صنعتى در ژاپن در سال گذشته نيز با ۲۲‎/۶درصد افزايش به حدود ۸۶۳ميليارد ين رسيد. به گفته دست اندركاران بالا بودن تقاضا در بازارهاى اروپايى و آسيايى از دلايل اصلى افزايش صادرات ماشين آلات صنعتى در سال گذشته ميلادى (۲۰۰۷) در ژاپن بود.

براى رفع كمبود سيمان در فصل كارى در شهر زنجان نيازمند افزايش دو برابرى سهميه اختصاص يافته در استان هستيم. مجيد مقدم، رئيس اتحاديه سيمان استان زنجان در گفت وگو با ايسنا، با اعلام خبر فوق افزود: در سال جارى شاهد افزايش سهميه سيمان استان بوديم اما با اين وجود ميزان سهميه اختصاص يافته تكافوى مردم را جهت ساخت و ساز نمى كند به طورى كه هم اكنون ميانگين سهميه استان هشت هزار تن بوده در حالى كه مصرف مردم در فصل كارى حدود ۱۵ هزار تن است. وى با بيان اين كه با توجه به فصل سرما و كاهش ساخت و ساز تا سال آينده شاهد كمبود سيمان نخواهيم بود، اظهار كرد: هم اكنون افراد با داشتن پروانه ساخت و يا در غير اين صورت مى توانند به راحتى اقدام به خريد سيمان از مراكز توزيع كنند. مقدم تعداد مراكز توزيع سيمان در زنجان را ۸۳ مركز فعال عنوان كرد و خاطرنشان كرد: سيمان در بازار با قيمت ۲۸۰۰ تومان به فروش مى رسد.

بزرگ ترين توليدكننده شكر در قاره آفريقا ميزان پيش بينى سود سالانه خود را به دليل كاهش بيش از حد انتظار توليد اين محصول كاهش داد. به گزارش ايسنا، پيش بينى مى شود، ميزان توليد شكر شركت Illovo Sugar در سال جارى به ۸.۱ ميليون تن برسد كه ۷۵ هزار تن كم از برنامه پيش بينى شده است. به گزارش بلومبرگ، جالب اينجاست كه اين مقدار ۸۰ هزار تن از ميزان توليد شركت در سال مالى قبل بيشتر است.

كارشناسان سازمان نقشه بردارى كشور براى نخستين بار موفق به تهيه مدل رقومى زمين از اطلاعات نقشه هاى پوششى رقومى يك بيست و پنج هزارم شدند. به گزارش ايسنا، تهيه نمايش سه بعدى منطقه، تخمين ارتفاع منطقه براساس موقعيت هر نقطه، تعريف يك رويه از سطح زمين به صورت تابعى رياضى، توليد مقاطع طولى و عرضى از طريق تقاطع خط يا صفحه با مدل رقومى زمين، توليد خطوط تراز هم ارتفاع، تعيين محور ديدگانى نقاط يا تعيين مكان هايى كه از مكان هاى ديگر قابل رويت باشند (به عنوان مثال طراحى محل ايستگاه هاى مخابراتى)، محاسبه احجام مانند حجم عمليات خاكى، تهيه نقشه شيب، تهيه نقشه جهت، پيش بينى مكان هاى دريافت كننده امواج راديويى و تلويزيونى و تصحيح هندسى تصاوير ماهواره اى و عكس هاى هوايى و تهيه نقشه هاى عكسى از قابليت هاى مدل رقومى زمين هستند.