|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ترمز S .B.A
|
|
|
ANTILOCK BRAKE SYSTEM به معناى ترمز ضد قفل است. گاهى در جاده هاى مرطوب ولغزنده ممكن است كه چرخها از مسير خود خارج شوند سيستم ترمز، فرمان و و چرخ را محصور كرده و در مسير مستقيم نگه داريد. در وسيله نقليه اى كه به سيستم ترمز ضد قفل مجهز نيست راننده از ترمز پمپى زير پاى خود براى ترمز گرفتن استفاده مى كند ولى در وسيله نقليه اى كه مجهز به ترمز ضد قفل است پاى شما بايد به طور ثابت روى پدال ترمز باشد. در اين حالت دستگاه ضد قفل ترمز را براى شما پمپ مى كند و شما مى توانيد با خيال راحت ترى به رانندگى بپردازيد. كار ويژه اين سيستم ضد قفل اين است كه با فشارى متغيير بر سيستم ضد قفل به طور اتوماتيك روى هر چرخ وارد شده و به مدت بسيار كوتاهى چرخها را محصور كندو در حالتى كه جاده تغيير حالت مى دهد ترمز با تغيير حالت هندسى جاده خود را تنظيم مى كند. بيشتر ماشينهاى جديد داراى سيستم ترمز ضد قفل استاندارد و اختيارى هستند تا در مكانهاى مختلف آب و هوايى ماشين شما و همچنين خودتان را در مقابل حوادث ناگهانى حفظ كند روى داشبورد چراغ زرد رنگى وجود دارد كه در صورت فعال بودن ترمز ضد قفل روشن است. تفاوت وسايل نقليه داراى ترمز ضد قفل در اين است كه اين سيستم بر هر چهار چرخ وسيله نقليه اثر مى گذارد و باعث محصور كردن چرخها و در مسير نگه داشتن اتومبيل مى گردد. وقتى كه ترمز ضد قفل فعال است شما ممكن است يك لرزش ناچيزى را در زير پدال ترمز احساس كنيد كه نتيجه فعال بودن ترمز ضد قفل و پمپاژ كردن آن به پدال است و يك صداى وزوز ناچيزى هم شنيده مى شود. شايد اتومبيلهاى داراى ترمز ضد قفل سريع تر از بقيه اتومبيلها باشند ولى تفاوت عمده آن با وسايل ديگر در اين است كه در موقع ترمز گرفتن وسيله نقليه را سريع تر و در زمان كوتاهى متوقف مى كند حتى در مكانهايى كه سطحى يخ زده وليز دارند. پس اين سيستم با تعداد دفعات زياد با فاصله هاى كم روى چرخ تأثير ميگذارد.
نتيجه گيرى
اين سيستم بيشتر به دليل خطر سريدن در جاده هاى خيس تعبيه شده است. اين سيستم از هر گونه خوردگى و پوسيدگى لنتها كه در ماشينهاى قديمى وجود داردمستثنى است و با كمى فشار دادن روى پدال ترمز فعال مى گردد.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
توصيه هاى زمستانى براى خودرو
|
|
|
براى جلوگيرى از رگه هاى سوخت يخ زده در داخل باك بنزين، آن را مرتب پر نگه داريد. براى صرفه جويى در مصرف سوخت، باد تايرها را در حد مناسب نگه داريد، به آرامى گاز دهيد و از ترمز ناگهانى بپرهيزيد.اتومبيل را در حال توقف بيش از چند دقيقه روشن نگه نداريد.
7)ترمزها، تسمه ها، قفلها و شلنگها را بررسى كنيد:
ترمزهاى سالم هنگام رانندگى در روزهاى زمستان مهمترين عامل ممانعت از حوادث ناگوار هستند، پس ترمزها را توسط يك متخصص به طور كامل چك كنيد. اگر حس مى كنيد كه فاصله توقف اتومبيل طولانى شده يا زير پدال لقى يا گرفتگى نا آشنايى هست، فوراً به تعميركار مجرب مراجعه كنيد. در ضمن لنت هاى ترمز را هم بررسى كنيد و در صورت رفتگى يا كهنگى آنها را تعويض كنيد. تسمه ها را چك كنيد و مطمئن شويد كه به خوبى محكم شده و فاقد ترك خوردگى، ساييدگى يا رفتگى باشند. آنها نبايد در مقابل فشار انگشت شما بيش از ۱ سانتى متر قوس بردارند. شلنگها را با دقت بررسى كنيد، مراقب نشتى، متورم شدن يا ترك خوردگى باشيد و مطمئن شويد كه تمام بستها محكم باشند. براى جلوگيرى از يخ زدگى دستگيره ها و لولا ها، كمى خاك ذغال نرم به چفت وبست قفلها و كمى روغن به لولاها بزنيد.
8)اتومبيل خود را براى تنظيم موتور (Tune-up) ببريد:
خودروتان را به مركز تنظيم موتور ببريد. يك متخصص به سرعت متوجه مشكلات استارت، موتور و سوخت و ساز آن مى شود. از بالا بردن دور موتور خوددارى كنيد زيرا نه تنها سوخت بيشترى مصرف خواهد كرد بلكه موجب استهلاك زودرس خودرو شما خواهد شد.
9)چند نكته ديگر:
كارشناسان راهنمايى ورانندگى توصيه مى كنند كه به خصوص در زمستان، همواره يك جعبه كمكهاى اوليه و جعبه اى شامل لوازم اضطرارى خودرو همراه داشته باشيد، از جمله كابلهاى اتصال باترى، بيلچه، ابزارهايى چون پيچ گوشتى، آچار، چاقوى جيبى و به خصوص در هنگام سفر كيسه خواب يا پتو، لباس گرم اضافه، جاروى كوچكى براى پاك كردن شيشه جلو، چراغ قوه با باترى اضافه، راديو ترانزيستورى و يك كيسه شن همراه داشته باشيد. اگر در يك كولاك زمستانى درگير شديد، داخل اتوموبيل بمانيد، شيشه را كمى پاين بكشيد تا تبادل هوا انجام شود و با روشن نگه داشتن چراغها در معرض ديد بمانيد. براى هدر نرفتن سوخت، بخارى را به طور متناوب روشن و خاموش كنيد.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
گزارش از ۲۰۰۸ NAIAS
|
|
خودروى نهم: Audi TTS
شركت آئودى براى افزايش توان رقابت مدل كوپه خود يعنى « تى تى» دست به تقويت موتور ۲ ليترى تزريق مستقيم اين خودرو زد. بنابر اين موتور تى تى مى تواند ۲۷۲ اسب بخار نيرو و ۳۵۰ نيوتون متر گشتاور توليد كند. ميزان مصرف سوخت مدل كوپه ۸ ليتر در صد كيلومتر و مدل رودستر ۲/۸ ليتر در صد كيلومتر مى باشد (برابر ميزان مصرف سوخت اعلامى پژو روآ توسط ايران خودرو! جالب اين جاست كه روآ حدود ۸۰ اسب قدرت دارد ولى اين خودرو ۲۷۲ اسب بخار نيرو توليد مى كند!) البته استفاده از گيربكس دوگلاچه S ترونيك مى تواند ۱/۰ الى ۲/۰ ليتر از مصرف سوخت بكاهد.شتاب صفر تا صد آئودى با اين موتور و گيربكس برابر ۴/۵ ثانيه مى باشد. آئودى براى افزايش ديناميك اين خودرو فنرها را به انواع مغناطيسى تبديل كرده است. همچنين مى توان وضعيت خودرو را بين دو حالت « راحت » و « اسپرت » تنظيم كرد كه در حالت اسپرت از ارتفاع خودرو به ميزان ۱۰ ميلى متر كاسته مى شود.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|