عليرغم اينكه دفتر ماشين سازى و نيرومحركه وزارت صنايع ومعادن اعلام كرده است كه در ۹ ماهه امسال ۷۶ هزار و ۲۳۷ دستگاه پژو آردى توليد شده است، مديرعامل ايران خودرو مى گويد كه توليد پيكان آردى و وانت پيكان سال گذشته از دستور كارى ايران خودرو خارج شده است. منوچهر منطقى، مديرعامل ايران خودرو در گفت وگو با ايسنا اظهار كرد: در حال حاضر وانت پيكان و پژو آردى توليد نمى كنيم و توليد اين محصولات را سال گذشته از دستور كارى خارج كرديم. اين در حالى است كه شركت بهينه سازى مصرف سوخت به تازگى اعلام كرده كه از گروه ايران خودرو محصولات پژو آردى، وانت پيكان و وانت پيكان OHV داراى رتبه مصرف انرژى خارج از محدوده استاندارد معين شده (يورو دو به اضافه ۱۲‎/۵ درصد) هستند.
مديرعامل ايران خودرو در حالى بحث از رده خارج كردن پژو آردى از خط توليد اين شركت را مطرح مى كند كه طبق آمار دفتر ماشين سازى و نيرومحركه وزارت صنايع ومعادن، اين گروه خودرو سازى در آذرماه هفت هزار و ۸۶۲ دستگاه پژو آردى و در مجموع ۹ ماهه امسال ۷۶ هزار و ۲۳۷ دستگاه از اين خودرو به توليد رسانده است. همچنين اين شركت در آذرماه ۷ هزار و ۸۴۳ دستگاه وانت پيكان بنزينى و گازسوز و در مجموع ۹ ماهه امسال ۶۷ هزار و ۵۵۲ دستگاه از اين خودرو توليد كرده است كه با توجه به اظهارات منطقى به نظر مى رسد آمار فوق به ترتيب مربوط به توليد پژو روآ و وانت باردو است. منطقى همچنين درباره توليد موتور ملى پايه گازسوز و تفاوت قيمتى كه براى اين موتور نسبت به ساير توليدات ايجاد مى شود، گفت: توليدات ما در دو فاز خواهد بود كه فاز اول توليدات محدود و فاز بعد توليدات بالاست.
وى توضيح داد: البته براى موتور پايه گازسوز تغيير قيمت خواهيم داشت كه آن را در كميته قيمت گذارى وزارت صنايع و معادن مصوب مى كنيم. در اين ميان و در بهمن ماه كه قرار است محصولات خود را عرضه كنيم، آن را اعلام مى كنيم ولى در توليد انبوه سعى مى كنيم كه پايه قيمتى آن به موتور پايه بنزينى نزديك شود. وى برنامه هاى ايران خودرو در سال هاى آينده را توسعه صادرات و افزايش و تنوع محصولات اين گروه خودرو سازى عنوان كرد.

آغاز به كار نخستين كارخانه خودروسازى ايران در غرب آفريقا موجب تحول در صنعت خودروى اين منطقه و كشور سنگال خواهد بود. به گزارش روابط عمومى ايران خودرو جواد دهنادى،قائم مقام مديرعامل ايران خودرو در مراسم افتتاح مركز فروش و خدمات پس از فروش اين شركت در شهر داكار، پايتخت سنگال، ضمن بيان مطلب فوق افزود: افتتاح اين كارخانه ضمن ايجاد هزاران فرصت شغلى، در نوسازى ناوگان حمل و نقل غرب آفريقا نيز تحول ايجاد خواهد كرد. وى با اشاره به روابط دو كشور ايران و سنگال خاطر نشان كرد: كشورهاى اسلامى مى توانند طرح توليد خودرو با برند مشترك اسلامى را با كمك يكديگر براى عرضه در بازارهاى داخلى در دستور كار قرار دهند.
در اين مراسم فاربا سنگور،وزير حمل و نقل سنگال نيز ضمن ابراز اميدوارى به حسن ارتباط با گروه صنعتى ايران خودرو به روساى اتحاديه هاى تاكسيرانان سنگالى كه در مراسم حضور داشتند وعده داد تا خودروى سمند با شرايط مناسب تحويل آنان شود. ايران خودرو در حال احداث كارخانه توليد سمند در شهر تى يس سنگال است كه به زودى، همزمان با گشايش كنفرانس سران كشورهاى اسلامى افتتاح خواهد شد. اين كارخانه با سرمايه گذارى مشترك۷۰ ميليون دلارى و ظرفيت سالانه ۱۰ هزار دستگاه كه قابل افزايش تا ۳۰ هزار دستگاه نيز خواهد بود، در حال تكميل است. همچنين ايران خودرو در برنامه اى گسترده، طرح جايگزينى تاكسى هاى فرسوده سنگال را با خودروهاى سمند در دستور كار خود دارد.

به رغم هواى سرد، گروه خودرو سازى ولوو از توسعه توليد خودروى ولوو XC60 دست نكشيده است و اين SUV جديد هم اكنون مراحل آزمايش را در اين زمستان سرد مى گذراند. به گزارش خبرخودرو، به رغم تلاش هايى كه سازندگان آن براى پنهان سازى چهره اين خودرو انجام دادند، اما چهره زيباى اين خودرو همگان را مسحور خود كرده است. چراغ هاى جلو برجسته، شكل شبكه شبكه جلوى اين خودرو و كناره هاى تراشيده شده عميق آن از ويژگى هاى برجسته ظاهرى اين خودرو است. داخل اين خودرو نيز به زيبايى و مدرنى بيرون آن است، در واقع در داخل آن پنج صندلى است كه علاوه بر اين، فضاى بسيارى نيز براى ديگر وسايل مهيا مى باشد.
با وجود چهره خشن اين SUV، يك سيستم الكتريكى براى كنترل چرخ هاى اين خودرو وجود دارد كه در هنگام سرعت در جاده ها، به بهترين شيوه كارايى خود را نشان مى دهد. به هر حال اين خودرو هم در سراشيبى جاده ها و هم در كنترل سطح اصطحكاك به بهترين شيوه عمل مى كند. موتور اين خودرو تا حدودى در رده خودرو هاى S40 است و در مورد آن هنوز نمى توان چندان سخن گفت و شايد به اين اشاره كرد كه؛ موتور آن را پنج سيلندر با حجم موتور ۵/۲ ليتر، گفته اند.اخبار حاكى از آن است كه توليد اوليه از اين خودرو براى نمايشگاه ژنو در ماه مارس امسال آماده خواهد شد.

گروه خودروسازى آلمانى پورشه، سازنده خودروهاى اسپرت و لوكس مدل پورشه ،۹۱۱ باكستر، كائن و كايمن اعلام كرد، در ۶ ماهه نخست سال مالى ۲۰۰۸-۲۰۰۷ گردش مالى گروه ۲/۱۴ درصد نسبت به ۶ ماهه نخست سال مالى ۲۰۰۷-۲۰۰۶ رشد داشته است. به گزارش خبرخودرو، گروه پورشه اعلام كرد، گردش مالى گروه در ۶ ماهه نخست سال مالى جارى اش كه در آخر ماه ژانويه خاتمه يافت به سطح ۵/۳ ميليارد يورو رسيد كه اين رقم نسبت به ۶ ماهه نخست سال مالى گذشته اش ۲/۱۴ درصد افزايش نشان مى دهد. فروش جهانى گروه پورشه در ۶ ماهه نخست سال مالى جارى اش تعداد ۴۶۶۰۰ دستگاه خودرو بود كه ۷/۱۸ درصد نسبت به ۶ ماهه نخست سال مالى گذشته اش افزايش يافته است.

گروه خودروسازى آمريكايى جنرال موتورز در سال ۲۰۰۷ موفق شد با اقبالى خوش و اختلاف بسيار اندكى مقام خود به عنوان نخستين خودروساز جهان را در برابر تويوتا حفظ كند. در ابتدا به نظر مى رسيد گروه جنرال موتورز براى نخستين بار در ۷۶ سال اخير مقام خود به عنوان نخستين خودروساز جهان را از دست داده و گروه تويوتا جانشين اين گروه شده است. اما، جنرال موتورز اعلام كرد در سال ۲۰۰۷ تعداد ۹ ميليون و ۳۶۹ هزار و ۵۲۴ دستگاه خودرو را در سراسر جهان به فروش رسانده است. يك منبع موثق به رويترز گفت، فروش جهانى تويوتا در سال ۲۰۰۷ تعداد ۹۳۶۶۰۰۰ خودرو بوده كه اين رقم به عبارتى ۳۵۲۴ دستگاه كمتر از جنرال موتورز است. گروه تويوتا در اوايل ماه ژانويه اعلام كرده بود در سال ۲۰۰۷ ميلادى ۳۷/۹ ميليون دستگاه خودرو را در سراسر جهان به فروش رسانده و خاطرنشان كرده بود ارقام دقيق نتايج خود را در پايان ماه ژانويه اعلام خواهد كرد. بنابراين، دو گروه خودروسازى شانه به شانه هم قرار دارند.