به محض ابلاغ مصوبه شوراى عالى بورس ، به سرعت نسبت به انتشار اوراق رهنى به ميزان ۱۵ هزار ميليارد ريال اقدام مى شود.
محمود جهانى - مديركل دفتر برنامه ريزى اقتصاد مسكن وزارت مسكن و شهرسازى - در گفت وگو با مهر گفت: براساس مصوبه كارگروه مسكن به منظورايجاد امكان جديد و فرصتى مناسب براى تأمين منابع مورد نيار مسكن مقرر شده است از دارايى هاى دو بانك مسكن و ملى به ترتيب مبلغ ۱۰ هزارميليارد و ۵ هزار ميليارد ريال تبديل به اوراق بهادار شود كه اين موضوع هم اكنون در دستور كار كار گروه مسكن قراردارد. مديركل دفتر برنامه ريزى اقتصاد مسكن وزارت مسكن و شهرسازى با بيان اينكه قرارداد و تفاهم نامه همكارى براى انتشار اوراق رهنى در بازار بورس ميان وزارت مسكن و دارايى، بانك مسكن و ملى آماده است، افزود: خريد و فروش اوراق بهادار بانكها در بورس در راستاى تحقق مصوبه كارگروه مسكن نيازمند ابلاغ مصوبه شوراى عالى بورس است كه هنوز اين مصوبه از سوى شورا ابلاغ نشده است. وى اعلام كرد: وزارت مسكن و شهرسازى براى اخذ مصوبه شوراى عالى بورس به منظور ايجاد بازاررهن ثانويه مسكن، پيگيريهاى لازم را به عمل آورده كه به محض ابلاغ اين مصوبه به سرعت نسبت به انتشار اوراق رهنى اقدام مى شود. به گفته جهانى شايد تا دوهفته آينده اين مصوبه از سوى شوراى عالى بورس اخذ شود. وى اظهارداشت: برخى طرحها همچون ايجاد صندوقهاى سرمايه گذارى، مستغلات ساختمانى و ابزارهاى نوين تأمين منابع مالى مسكن به منظورهدايت نقدينگى به سمت بازار مسكن به خصوص در تهران در لوايح ديده شده كه تا كنون مورد توجه قرار نگرفته است. مديركل دفتر برنامه ريزى اقتصاد مسكن وزارت مسكن و شهرسازى افزود: با تصويب اين لوايح و ابلاغ قانونى آنها زمينه براى اجراى طرح هاى ارزان قيمت در بخش مسكن فراهم خواهد شد.
وى بيان كرد: سياست گذارى و تصويب مقررات و قوانين اجرايى توسط شوراى عالى مسكن صورت مى گيرد، اين در حالى است كه در دو سال اخير دولت در اجراى طرحهاى بخش مسكن مداخله نكرده و فقط به ايفاى نقش حاكميتى خود پرداخته است اما نقطه نظرات بخش خصوصى در كارگروه مسكن مورد بررسى و توجه قرار مى گيرد.

بودجه راه آهن براى سال آينده، دو برابر خواهد شد.
حسن زيارى -مدير عامل سازمان راه آهن جمهورى اسلامى ايران- ، در گفت و گو با ايرنا، ميزان بودجه پيشنهادى سال ۸۷را در بخش ريلى، ۱۴هزار ميليارد ريال ذكر كرد و گفت: با ديدگاه مثبت رئيس جمهورى به صنعت ريلى، در لايحه بودجه اين ميزان پيش بينى شده است. به گفته وى، همين حدود هم در بخش معاونت وزارت راه پيشنهاد شده كه در كل ۳۸هزار ميليارد ريال در بخش ريلى براى نگهدارى خطوط ، علايم، احداث خطوط جديد، تعمير و تامين ناوگان و نگهدارى است. وى اظهار داشت: از بودجه در نظر گرفته شده  بخشى مربوط به حوزه معاونت ساخت است ، كه از جمله براى ادامه خطوط مصوب قبلى، ساخت خطوط جديد از جمله بادرود گرمسار، برقى كردن تهران- مشهد، تامين ناوگان، خريد واگن مسافرى، تامين تجهيزات، سيستم هاى علايم، دوخطه كردن خطوط افزايش ايستگاهها و بهبود آنها هزينه مى شود. به گفته وى، جهت افزايش امنيت خطوط ريلى، براى سال آينده، اقدام هايى در زمينه بهسازى، بازسازى و آموزش كاركنان راه آهن صورت مى گيرد. زيارى، دو خطه كردن خط ريلى كاشان - قم، افزايش خط قم - تهران، پيگيرى شروع به كار و احداث خط بادرود - گرمسار را از جمله اقدام هاى راه آهن جمهورى اسلامى ذكر كرد و گفت: برقى كردن قطار تهران - مشهد، بافق بندر عباس از ديگر برنامه هاى دردست اقدام اين سازمان است كه باايجاد سيستم هاى پيشرفته علايم براى بلاك بندى، ظرفيت خطوط افزايش مى يابد. وى يادآور شد: در سال ۸۵،دولت ۵۰۰ميليارد ريال به بخش مسافرى يارانه داده است، كه اين مبلغ امسال به بيش از ۶۵۰ميليارد ريال رسيده است، كه تاكنون ۲۵۰ميليارد ريال آن پرداخت و ۴۰۰ميليارد ديگر در برنامه هاى آينده پرداخت مى شود. هشت هزار و ۶۰۰كيلومتر طول كل خطوط ريلى راه آهن جمهورى اسلامى ايران است كه هزار كيلومتر در مسير تهران مشهد دو خطه شده است.

رئيس سازمان هواپيمايى كشورى از طرح ادغام شركتهاى هواپيمايى داخلى با يكديگر حمايت كرد. حسين خانلرى در گفت وگو با مهر درباره برنامه ميزان افزايش تعداد صندلى هاى پرواز در بخش حمل و نقل هوايى كشور گفت: حجم افزايش صندلى هاى پرواز به بودجه تخصيص يافته و ميزان نياز كه با كار كارشناسى به دست مى آيد بستگى دارد و درباره رقم دقيق آن در حال حاضر نمى توان اظهار نظر كرد. وى اظهار داشت: افزايش تعداد صندلى هاى پرواز با رعايت اصول ايمنى ، بى خطرى و سلامت همراه خواهد بود. رئيس سازمان هواپيمايى كشورى تصريح كرد: ادغام شركتهاى هواپيمايى با يكديگر به عنوان يك طرح، مثبت است، زيرا از موازى كارى ها جلوگيرى مى كند و باعث افزايش توان شركت ها مى شود. وى ادامه داد: اجراى طرح ادغام شركتهاى هواپيمايى نيازمند كار كارشناسى است تا توانمندى هاى هر كدام از شركت ها شناسايى و دستورالعمل مشترك ميان آنان تدوين شود.

يك هزار و ۵۰۰ميليارد تومان در سال آينده براى نگهدارى راههاى كشور اختصاص يافته است. به گزارش ايرنا، محمد رحمتى - وزير راه و ترابرى - افزود: يك هزار ميليارد تومان از اين اعتبارات به صورت استانى به استان هاى كشور داده خواهد و ۵۰۰ميليارد تومان نيز اعتبارات ملى است. وى طول راههاى كشور را ۱۸۰هزار كيلومتر ذكر كرد و يادآور شد: ۱۳۰هزار كيلومتر از اين مقدار آسفالته است. به گفته رحمتى، عمده راههاى روستايى كشور درسه سال اخير آسفالت شده است. وى تصريح كرد: نگهدارى اين حجم از راهها كه سرمايه بزرگى در كشور است نياز به برنامه ريزى مناسبى دارد. وزير راه و ترابرى در بخش ديگرى از سخنان خود ، در خصوص افزايش قيمت بليت هواپيما گفت: سعى ما اين است كه قيمت بليت هواپيما طورى باشد كه مردم هزينه كمترى را در اين بخش صرف كنند. رحمتى ، با اشاره به اينكه فقط دو درصد جمعيت كشور از هواپيما استفاده مى كنند، اضافه كرد: بخش هوايى كشور بايد هزينه خود را از طريق مسافران تأمين كند. وى تأكيد كرد:سعى مى كنيم كه قيمت بليت هواپيما افزايش بى رويه نداشته باشد.

۲۱طرح راهسازى، راهدارى و راه روستايى در استان زنجان به بهره بردارى رسيد. مسعود فاطمى - مديركل راه وترابرى استان زنجان - در گفت وگو با ايرنا، طول اين راهها را بيش از ۱۴۰كيلومتر اعلام كرد و افزود: ۱۶طرح به طول ۱۲۹كيلومتر مربوط به راه روستايى، چهار طرح به مسافت ۹‎/۵كيلومتر دربخش راهدارى و يك طرح نيز به طول ۱‎/۶۳كيلومتر در حوزه راهسازى افتتاح شد. وى اضافه كرد: اين طرح ها با ۳۷ميليارد ريال اعتبار اجرا شده اند. مديركل راه و ترابرى استان زنجان، شبكه هاى حمل ونقل را مهمترين زيرساخت توسعه  اقتصادى جوامع عنوان كرد و گفت: زنجان به لحاظ برخوردارى از راههاى ترانزيتى، جزو استان هاى توسعه يافته  كشور تلقى مى شود. فاطمى، موقعيت استان زنجان در بخش راه و ترابرى را برجسته توصيف كرد و اظهار داشت: اين استان، داراى ۲۰۰كيلومتر آزادراه، ۴۷كيلومتر بزرگراه، ۳۲۲كيلومتر راه اصلى، يك هزارو ۳۰۰كيلومتر راه فرعى و چهارهزار كيلومتر راه روستايى است.

قطار مسافرى كاشان- مشهدراه آهن جمهورى اسلامى ايران، در آيينى با حضور مدير عامل راه آهن جمهورى اسلامى ايران راه اندازى شد. حسن زيارى - مدير عامل راه آهن جمهورى اسلامى ايران- گفت: اين قطار در مسير ۱۲۰۴ كيلومترى از كاشان به سمت محمديه،اسلامشهر و تهران و از تهران به سمت مشهد حركت خواهد كرد. به گزارش ايرنا، وى افزود: اين قطار يكبار درهفته در مسير كاشان - مشهد تردد خواهد كرد كه در آينده نزديك به دو بار در هفته افزايش خواهد يافت. وى اظهار داشت: يكى از دلايل تاخير در راه اندازى اين خط راه آهن ظرفيت كم خط بين كاشان، قم و تهران است و اين مسير بايد دوخطه شود. وى ابرازاميدوارى كرد: با دو خطه شدن مسير كاشان- قم فاصله زمانى كاشان- مشهد كوتاهتر شود. به گفته وى، اينكه در مسير كاشان به سمت مشهد قطار مسافرى مستقلى نداشتيم، ظرفيت هاى كم خطى است كه بين خط كاشان قم و تهران داريم. وى اظهار داشت:دو خطه شدن محور تهران - مشهد كمك بزرگى است، اما مسايل ديگرى هم براى تهيه و خريد لكوموتيو و واگن زمان لازم دارد كه براى انجام قرارداد و سفارش تهيه واگن يك و نيم تا سه سال و براى لوكوموتيو هم حداقل سه تا ۶ سال زمان نياز است.

طرح تفصيلى ۷۵روستا در آذربايجان شرقى براى اجراى طرح هادى با اعتبار ۵۲۷ميليون و ۷۳۸هزار ريال تهيه شد. حسين نسترين - معاون عمران روستايى بنياد مسكن آذربايجان شرقى - درگفت وگو با ايرنا، افزود: از محل اعتبارات ملى براى مطالعه دوازده روستاى نمونه استان، ۹۰۰ميليون ريال و براى اجرا ۵‎/۷ميليارد ريال تأمين شده است. وى افزود: امسال تعداد ۶ هزار و ۷۶۷فقره پروانه ساختمان روستايى توسط بنياد مسكن شهرستان ها و دهيارى ها با نظارت فنى بنياد شهرستانها به مساحت بيش از ۳۷۶هزار مترمربع صادر شده است. نسترين گفت: در بخش مطالعات امور عمرانى، مطالعه طرح هادى ۱۳روستا با اعتبار ۹۱۰ميليون ريال تهيه و در كميته فنى استان بررسى شد. وى افزود: براى بازسازى و ساماندهى مزار شهدا، بالغ بر ۱۰ميليون تومان از اعتبارات بنياد استان اختصاص يافته است. وى افزود: براى اجراى طرح احياى بافت با ارزش در روستاى «زنوزق» از توابع شهرستان مرند اعتبارى بالغ بر ۴۰۰ميليون ريال درنظرگرفته شده كه عمليات اجرايى آن در تا پايان سال جارى شروع خواهد شد.

۲۴پروژه راهسازى و راهدارى در استان بوشهر به بهره بردارى رسيد. به گزارش ايرنا ، هاشم عليپورفاز- مديركل راه وترابرى استان بوشهر- گفت: اين پروژه ها شامل دو تقاطع غيرهمسطح، ۲۲كيلومتر بزرگراه، ۱۸كيلومتر راه اصلى، روكش و بهسازى آسفالت ۸۱كيلومتر راه، احداث و بهسازى ۴۵كيلومتر راه روستايى، پل بزرگ كره بند به طول ۱۵۰متر، يك دستگاه پل عابر پياده برقى است. وى افزود: براى احداث اين پروژه ها بيش از ۸۶۰ميليارد ريال اعتبار هزينه شده است.

۲۳طرح عمرانى با اعتبار ۱۱ميليارد و ۶۳۰ ميليون ريال در شهرستان ميانه به بهره بردارى رسيد. فرماندار شهرستان ميانه به  ايرنا گفت: از جمله اين طرح ها كلنگ زنى دانشگاه آزاد اسلامى واحد «كاغذكنان» با برآورد هزينه اوليه سه ميليارد ريال مى باشد. وى افزود: افتتاح سالن ورزشى روستاى «آقكند» ، شانه سازى و لكه گيرى روكش و آسفالت دو روستاى «استانجين» و «گاو» بهسازى و آسفالت محور ميانه سرچم از جمله طرح هاى مهم بهره بردارى شده در شهرستان ميانه است.

مديرعامل جديد شركت قطارهاى مسافرى رجا تعيين شد. به گزارش ايسنا، درمراسمى با حضورحسن زيارى -معاون وزير راه و ترابرى و مديرعامل راه آهن جمهورى اسلامى ايران- و اعضاى هيات مديره شركت راه آهن و شركت قطارهاى مسافرى رجا، جعفرى به عنوان مديرعامل جديد شركت قطارهاى مسافرى رجا تعيين شد. در اين مراسم مدير عامل راه آهن ضمن معرفى جعفرى از زحمات يوسف حجت مديرعامل پيشين اين شركت قدردانى كرد.

آلمان براى ساخت قطارهاى مغناطيسى موسوم به «ترانز راپيد» در امارات متحده عربى اعلام آمادگى كرد.
به گزارش ايرنا ، اين مطلب را ولفگانگ تيفنزه - وزير راه و ترابرى آلمان - در نشست مجمع اقتصادى امارات و آلمان كه در برلين برگزار شد، اعلام كرد.
در اين نشست كه در آن شيخ محمد بن رشيد المختوم - نخست وزير امارات متحده عربى - و بيش از ۳۰۰نفر از صاحبان صنايع و شركت هاى تجارى دوم كشور هم حضور داشتند، تيفنزه با تأكيد بر لزوم گسترش روابط اقتصادى بين آلمان و امارات، همچنين از بررسى يك قرارداد همكارى بين دو كشور در حيطه ترافيك هوايى در ماه ميلادى آينده خبر داد. بنا به اعلام اتحاديه صنايع و اتاق بازرگانى آلمان ، صادرات اين كشور در ده سال اخير به امارات با چهار برابر افزايش به رقم ۶ميليارد يورو رسيده است و اين كشور در سال هاى آينده بيش از ۷۰۰ميليارد دلار آمريكا هم در طرح هاى زيربنايى امارات از جمله در زمينه حمل و نقل و بهداشت سرمايه گذارى خواهد كرد.