قسمت ششم ـ گردش
ماده :۱۳۴ براى گردش به چپ بايستى از فاصله يكصد مترى تقاطع با دادن علامت وارد مسير سمت چپ شد بطورى كه پس از ورود به تقاطع وسيله در حدود مركز تقاطع قرار گيرد سپس با رعايت حق تقدم عبور وسائل نقليه اى كه مستقيم در حركتند با حداقل سرعت به چپ گردش نمايد به نحوى كه پس از ورود به خيابان مورد نظر در مجاورت محور وسط آن خيابان قرار گيرد.قواعد گردش در تقاطع راهها به شرح زير است:
۱- براى گردش به راست بايد وسيله نقليه را به منتهى اليه سمت راست هدايت كرده و كاملا ازكنار تقاطع گذشت.
۲- براى گردش به چپ بايستى از فاصله يكصد مترى تقاطع با دادن علامت وارد مسير سمت چپ شد به طور يكه پس از ورود به تقاطع وسيله در مركز تقاطع قرارگيرد و سپس با رعايت حق تقدم عبور وسائل نقليه اى كه مستقيم در حركتند با حداقل سرعت به چپ گردش نمايد.
ماده :۱۳۵ در راههاى يك طرفه براى گردش به چپ رانندگان موظفند وسيله نقليه را به منتهى اليه طرف چپ خيابان هدايت و سپس به چپ گردش كنند.
ماده :۱۳۶ دور زدن در فاصله يكصد و پنجاه مترى پيچ ها و سر بالايى هايى كه ميدان ديد كافى نيست و همچنين از روى خط پر ممنوع است.
ماده :۱۳۷ عقب راندن وسيله نقليه هنگام ضرورت بايد با احتياط كامل براى احراز ازوقوع هر گونه حادثه و انسداد راه عبور ساير وسائل نقليه انجام گيرد.
قسمت هفتم ـ توقف
ماده :۱۳۸ رانندگان وسائل نقليه همگانى مسافر ندارند بايد در ايست گاههايى كه از طرف شهربانى علامت گذارى شد ه متوقف شوند مگر اينكه شهربانى مقررات ديگرى اعلام نمايد.
ماده :۱۳۹ كليه رانندگان وسائل نقليه براى سوار و پياده كردن سر نشينان خود بايستى فقط در محل هاى مجاز و در منتهى اليه سمت راست سواره رو توقف نمايند.
ماده :۱۴۰ در نقاط غير مسكونى و خارج شهر توقف كوتاه يا طولانى وسائل نقليه حتما بايستى در خارج از مسير عبور وسائل نقليه و عابرين پياده انجام گيرد به نحوى كه رانندگان وسائل نقليه در حال حركت از فاصله هفتاد مترى وسيله نقليه متوقف را به سهولت بينند.
ماده :۱۴۱ هيچ راننده اى مجاز نيست وسيله نقليه اى را كه موتور آن روشن است وگرنه در محل مجاز متوقف سازد و خود از آن پياده و دور گردد. در سراشيبى پس از توقف چرخهاى جلوى وسيله نقليه بايد به سمت راست كنار راه پيچانده شود.
ماده :۱۴۲ رانندگان وسائل نقليه در موارد زير موظفند به ترتيبى كه ذيلا مقرر مى شود توقف نمايند.
۱- در موقع برخورد با وسائل نقليه امدادى كه دستگاههاى اخبار صوتى يا بصرى خود را بكار انداخته باشند بايد وسيله نقليه را به منتهى اليه سمت راست راه هدايت و عنداللزوم تا گذشتن وسائل نقليه امدادى متوقف شوند.
۲- قبل از ورودبه تقاطعى كه فاقد علائم يا مأمور راهنمائى است بايد توقف بكنند و سپس با احتياط كامل از تقاطع بگذرند.
۳- قبل از رسيدن به گذرگاه پياده و در صورت عبور اشخاص بايد وسيله نقليه خود را متوقف سازند و ضمنا با حركت دادن دست چپ رانندگان پشت سر را نيز به توقف دعوت نمايند.
۴- در فاصله پانزده مترى ميدان يا تقاطع يا سه راهها يا تقاطع راه آهن.
۵- درتقاطع راه آهن ، هنگامى كه علائم الكتريكى يا مكانيكى يا پرچم قرمز يا سوت قطار نزديك شدن آنرا اعلام مى دارد يا دروازه عبور بسته شده يا در حال باز و بسته شدن است بايد لا اقل در پنج مترى علامت يا دروازه توقف كامل كنند تا قطار بگذرد و تقاطع براى عبور آزاد گردد.
ماده :۱۴۳ رانندگان وسائل نقليه موتورى مخصوصا اتومبيل هاى مدارس و وسائل نقليه ايكه حامل مواد خطرناك مى باشند درتقاطع راه آهن هر چند علامتى وجود نداشته باشد بايد كاملا توقف كنند و پس از حصول اطمينان از بى خطر بودن معبر از تقاطع بگذرند. در هر حال هنگام عبور از روى ريل ها مجاز به تعويض دنده نمى باشد.
ماده :۱۴۴ توقف در محلهاى زير ممنوع است:
۱- پياده رو و گذرگاه پياده
۲- مقابل مدخل خيابانها و جاده ها و كوچه ها يا مدخل اتومبيل روى ساختمانها
۳- داخل تقاطع
۴- در فاصله پانزده مترى ميدان يا تقاطع راهها يا تقاطع راه آهن.
۵- پنج مترى شيرهاى آب منصوب در راهها.
۶- در جاهائى كه دستگاه پاركومتر نصب شده در كنار خيابان به علت نيانداختن سكه در داخل آن يا پايان يافتن زمان معين و يا از كارافتادن دستگاه دستگاه كه به وسيله نوشتار ، علامت و يا چراغ مفهوم ممنوعيت پاركينگ را مى رساند.
۷- كوچه ها
۸- از ابتدا تا انتهاى پيچ ها
۹- در فاصله پانزده مترى مداخل گاراژهاى آتش نشانى ـ پليس ـ بيمارستانها.
۱۰- كنار وسائل نقليه اى كه خود متوقف مى باشند (توقف دوبله)
۱۱- روى پلها و داخل تونل ها و معابر هوائى (راههايى كه بر روى پايه قرار دارند)
۱۲- در خيابانهايى كه پياده روى آن قابل عبور نبوده و پياده ها مجبورنداز قسمتى از سواره رو عبور كنند.
۱۳- در ايستگاههاى وسائل نقليه عمومى و حريم آنها كه با علائم راهنمائى مشخص است.
۱۴- در محل هايى كه تابلوهاى ، توقف ممنوع يا توقف مطلقا ممنوع نصب شده به اقتضاى مورد.
۱۵- در هر نقطه از معابر به منظور تعمير وسيله نقليه جز در مورد ماده ۱۰۱ كه بايد به ترتيب مقرر در همان ماده عمل گردد.
۱۶- در جايى كه دستگاه پاركمتر نصب شده در كنار خيابان به علت نينداختن سكه در داخل آن يا پايان يافتن زمان معين و يا از كار افتادن دستگاه علامت پاركينگ ممنوع را نشان دهد.
قسمت هشتم ـ مقررات اختصاصى موتور سيكلت ودو چرخه
ماده :۱۴۵ رانندگان موتر سيكلت بايستى د رموقع رانندگى فقط روى زين موتور سيكلت بنشينند و حق ندارند شخص ديگرى را بر ترك سوار كنند مگر اينكه در ترك نيز يك زين كامل نصب شده يا موتور سيكلت داراى يدك پهلو (سايدكار) باشد.
ماده :۱۴۶ رانندگى با د و چرخه و ركابدار بدون داشتن زين محكم در محل مخصوص ممنوع است.
ماده :۱۴۷ دو تركه سوار كردن اشخاص روى دو چرخه ممنوع است مگر آنكه زين اضافى براى اين كارداشته باشد.
ماده :۱۴۸ دو چرخه سواران مكلفند:
۱- هنگام حركت كاملا از طرف راست راه عبور نمايند و بريا گذشتن از وسائل نقليه اى كه در كنار راه توقف كرده اندمنتها ى احتياط را به عمل آورند.
۲- در صورت تعداد دو چرخه سواران در يك رديف حركت كنند مگر آنكه معبر ويژه اى آنها اختصاص داده شده باشد. دراين صورت حق ندارند از خارج از معبر ويژه عبور و مرور نمايند.
ماده :۱۴۹ عبور دو چرخه سوار از پياده رو و وسط دستجات، بازار نقاط شلوغ و پر تردد ممنوع است.
ماده :۱۵۰ دوچرخه سواران حق ندارند حين رانندگى با ر و اشياء ديگرى حمل كنند يا حركات ورزشى نمايند يا اعمالى انجام دهند كه مستلزم برداشتن دست هاى آنان از روى فرمان باشد.
فصل دهم: مقررات مختلف
ماده :۱۵۱ رانندگان وسائل نقليه اى كه درپشت سر وسيله نقليه ديگر حركت ميكنند موظفند فاصله مناسبى را براى جلوگيرى از تصادفات حفظ كنند.
ماده :۱۵۲ كاميونهاى بزرگ و وسائل نقليه ديگرى كه داراى يدكهاى طويل هستند موقع عبور در راههاى غير مسكونى بايد فاصله بيشترى با وسائل نقليه جلوى خود داشته باشند به طورى كه وسيله نقليه ديگرى كه از آنها سبقت مى گيرد بتواند پس از سبقت مجددا در جلوى آنها واردمسير اوليه بشود.
ماده :۱۵۳ وسايل نقليه اى كه به صورت كاروان و دسته جمعى در راهها عبور مى كنند نيز مشمول ماده فوق مى باشند. فواصل آنها بايد به قدرى باشد كه وسيله نقليه سبقت گيرنده بتواند پس از سبقت براى ورود به مسير اوليه به آسانى داخل اين فواصل گردد.
ماده :۱۵۴ سوار كردن بيش از سه نفر (با راننده) در قسمت جلوى وسيله نقليه و همچنين گذاشتن بار يا اشيا ديگر در جلو يا عقب آن اعم از داخل يا خارج كه مانع ديد راننده گردد ممنوع است.
ماده :۱۵۵ رانندگان وسائل نقليه سنگين در موقع عبور از جاده هاى تنگ يا عقب راندن بايد يك نفر كمك راننده برا ياحتراز از هر گونه خطرى همراه داشته باشند.
ماده :۱۵۶ حركت با دنده خلاص در سرازيرى ها ممنوع است.
ماده :۱۵۷ وسائل نقليه نبايد از روى لوله هاى آب آتش نشانى كه جهت اطفاء حريق در خيابان قرارگرفته عبور نمايند مگر با اجازه متصديان آتش نشانى.
ماده :۱۵۸
۱- رانندگان تاكسيها مطلقاً حق سوار كردن مسافر را با داشتن مسافر قبلى ندارند.
۲- رانندگان تاكسى ها موظفند پس از سوار شدن مسافر و مقارن شروع به حركت تاكسيمتر را به كار اندازند. در صورت فقدان يا خرابى تاكسيمتر حق كار كردن ندارند مگر در نقاطى كه شهربانى نصب تاكسيمتر را ضرورى اعلام نكرده باشد.
۳- رانندگان ساير وسائل نقليه عمومى كه در بست كرايه داده مى شوند نبايد بدون رضايت كرايه كننده شخص ديگرى را سوار كنند.
۴- امتناع از بردن مسافر براى وسائل نقليه عمومى كه در شهر و حومه كار مى كنند همچنين نرساندن مسافر به مقصد ممنوع است.
۵- رانندگان وسائل نقليه عمومى و كمك رانندگان آنها نبايد با مسافران با خشونت و بى احترامى رفتار نمايند.

خودروى هفتم: Aston Martin DB9
مدل به اصطلاح به روز شده اين خودرو در نمايشگاه ژنو به معرض ديد علاقمندان گذاشته شد. اين مدل در ظاهر و باطن دچار تغييراتى شده است. كار دوباره بر روى موتور ۶ ليترى ۱۲ سيلندر اين خودرو باعث شده تا قدرت آن به ۴۷۰ اسب بخار و گشتاورش به ۶۰۰ نيوتون متر برسد. شتاب صفر تا صد با سه دهم ثانيه كاهش به ۶/۴ ثانيه رسيده است. حداكثر سرعت اين خودرو نيز به ۳۰۵ كيلومتر بر ساعت مى رسد. استفاده از كمك فنرهاى ساخت بيلشتين و تغيير در محل قرار گيرى بوش كمك فنرها باعث شده تا كيفيت سوارى اين خودرو در حدود ۱۰ درصد بهتر شود. در ظاهر آستون مارتين به رينگ هاى ۱۹ اينچى ده پره و جلوپنجره آلومينيومى مجهز شده است. داخل اتاق نيز از يك كنسول جديد سود مى برد كه با پوشش ايريديوم تزئين شده است. قيمت اين خودرو كه در يك چهارم دوم سال ۲۰۰۸ وارد بازار مى شود برابر ۱۱۳۹۵۰ پوند مى باشد.