۴۹ هزار هكتار بافت فرسوده شهرى در برابر زلزله آسيب پذيرند كه سهم ساخت و ساز در بافتهاى فرسوده هم اكنون به حدود ۱۰ درصد رسيده است. محمد آئينى - معاون برنامه ريزى و توسعه سازمان عمران و بهسازى شهرى - در گفت و گو با مهر ،با بيان اينكه براى هرهكتار نوسازى و بهسازى بافت فرسوده شهرى بالغ بر۸ ميليارد تومان سرمايه گذارى جديد لازم است، گفت: در حال حاضر در ۲۰۱ شهر كشور معادل ۴۹ هزارهكتار بافت فرسوده شناسايى شده كه در برابر زلزله آسيب پذيرند و در تهران ميزان بافتهاى فرسوده مصوب معادل ۳ هزار و ۲۶۸ هكتاراست. معاون برنامه ريزى و توسعه سازمان عمران و بهسازى شهرى با اشاره به اينكه ۱۰ درصد متوسط سطح ۲۰۱ شهر، بافت فرسوده است، اين ميزان را در تهران معادل ۵ درصد عنوان و تصريح كرد: بالغ بر۵۰ تا ۱۰۰ درصد بناها در محدوده بافتهاى فرسوده واقع شده اند كه در برابر حوادث طبيعى همچون زلزله از پايدارى لازم برخوردار نيستند. آئينى در رابطه با جايگاه برنامه ريزى شهرى در سياست توسعه شهرى، عنوان كرد: از سياستهاى توسعه شهرى در ايران توسعه متصل با در نظر گرفتن نياز به اسكان، توسعه منفصل و همچنين توسعه درون شهرى است كه سياست گذارى ها به منظور توسعه شهرى با محوريت اين سه سياست اعمال مى شود. وى با اشاره به ضرورت استفاده از شاخص بهره ورى زمين شهرى، اظهارداشت: زمين شهرى كالاى گرانبهايى است كه بايد با رعايت سرانه ها و استانداردهاى شهرى بكار گرفته شود.معاون برنامه ريزى و توسعه سازمان عمران و بهسازى شهرى تراكم ناخالص شهرى كشور را حدود ۷۰ نفراعلام كرد و افزود: متوسط تراكم ناخالص شهرى كشور ما حداقل ۵۰ درصد كمتر از متوسط دنيا است و اين تفاوت درصد حاكى از زياده روى كشور در مصرف زمين شهرى است. وى افزود: در حال حاضر تراكم بعد خانوار در كشور معادل ۴‎/۲ درصد است كه با رعايت سرانه هاى شهرى مى توان تراكم ناخالص شهرى را به ۳۳۰ نفر افزايش دهيم و اين امر بدان معنا است كه تا ساليان سال نياز به يك قطعه زمين خارج از شهر نخواهيم داشت.آئينى گفت: درطول برنامه سوم توسعه سهم ساخت و ساز در بافتهاى فرسوده از ۱‎/۱ درصد به ۵‎/۳ درصد رسيد كه ميزان اين سهم در برنامه چهارم توسعه هنوز مشخص نشده است اما بايد حدود ۱۰ درصد باشد. وى با بيان اينكه ايجاد خدمات براى هر واحد مسكونى در يك شهر جديد به ۵ ميليون تومان سرمايه گذارى نياز دارد، افزود: تاكنون حدود ۴ هزار مورد براى اخذ تسهيلات نوسازى و بهسازى بافتهاى فرسوده به سيستم بانكى معرفى شده است كه بالغ بر هزار و ۷۰۰ مورد از سوى بانك مسكن تسهيلات پرداخت شده است.

۳۲ ميليون مسافر در ايام نوروز توسط ناوگان حمل و نقل عمومى كشور جابه جا شدند. احمدرضا عامرى - مديرعامل اتحاديه شركت هاى تعاونى مسافربرى كشور- در گفت وگو با ايسنا، اظهار كرد: بيشترين تعداد مسافران در روزهاى ۲۸ و ۲۹ فروردين اسفندماه جابه جا شدند و بيشترين حجم سفرها نيز به شهرهاى مشهد و استان هاى شمالى بود. وى افزود: در تهران نيز سه ميليون و ۱۵۰ هزار مسافر جا به جا شد. عامرى گفت: مجموع ناوگان حمل و نقل مسافربرى كشور كه در نوروز امسال فعال بودند در حدود ۱۷ هزار دستگاه اتوبوس، ۴۸ هزار دستگاه مينى بوس و ۱۸ هزار دستگاه سوارى كرايه بودند. وى خاطرنشان كرد: توسعه ناوگان در اولويت برنامه هاى امسال قرار دارد و اين امر بستگى به شرايط اقتصادى و توليدات كارخانجات دارد. مديرعامل اتحاديه شركت هاى تعاونى مسافربرى كشور در پايان تأكيد كرد: هر اندازه كارخانه ها در اين زمينه توليد داشته باشند توانايى جذب آن را براى توسعه ناوگان داريم بر اين اساس اميدواريم توسعه  بيشترى امسال در ناوگان ايجاد شود.

پروژه هاى نيمه تمام از اصلى ترين عوامل رشد نقدينگى، تورم و كاهش ارزش پول ملى است. غفار اسماعيلى - عضو كميسيون برنامه و بودجه مجلس - به بهره بردارى رسيدن سرمايه گذارى هاى توليدى و عمرانى را اولويت دارترين دستور كار مجلس هشتم دانست وبه ايسنا، گفت: مجلس هشتم بايد تكليف پروژه هاى عمرانى و توليدى را كه به دليل كمبود سرمايه موجب خواب سرمايه، ركود و دامن زدن به تورم شده است را روشن كند. وى چاره انديشى اساسى براى اشتغال جوانان را ديگر اولويت اقتصادى مجلس هشتم برشمرد و اظهار كرد: عزم جدى و ملى مسئولان نظام به ويژه دولتمردان اقتضا مى كند سياست هاى اجرايى اصل ۴۴ قانون اساسى هر چه سريع تر اجرايى شود؛ در اين صورت همزمان با كوچك سازى دولت، اقتصاد و توليد از ركود خارج و موجب تقويت اشتغال مى شود. در اين صورت با افزايش صادرات زمينه كاهش واردات فراهم مى شود اين عضو كميسيون برنامه و بودجه در عين حال حجم بالاى پروژه هاى نيمه تمام را از اصلى ترين عوامل رشد نقدينگى، چاپ اسكناس، افزايش تورم و كاهش ارزش پول ملى دانست.

محمود احمدى نژاد، و اعضاى هيأت دولت در ششمين سفر از دور دوم سفرهاى استانى امروز چهارشنبه در استان خراسان رضوى حضور خواهند يافت. در اين سفر سعيدى كيا - وزير مسكن و شهرسازى - در هيأت رياست محترم جمهورى بوده و علاوه بر ديدارهاى مردمى و شركت در جلسه شوراى ادارى شهر تربت حيدريه به عنوان شهر معين روند پيشرفت مصوبات مربوط به اين وزارتخانه در سفر نخست به استان خراسان رضوى را مورد بررسى قرار خواهد داد. گزارش ذيل در راستاى اين سفرتوسط دفتر برنامه ريزى و اقتصاد مسكن اين وزارتخانه تهيه گرديده است: استان خراسان رضوى در سال ۱۳۷۵ داراى جمعيتى برابر با ۲۹۷۷ هزار نفر شامل ۸/۶۳۷ هزار خانوار در نقاط شهرى بوده كه در ۵۴۵ هزار واحد مسكونى بسر مى بردند. اين شاخص ها براساس سرشمارى عمومى نفوس و مسكن سال ۱۳۸۵ به ترتيب به ۳۸۱۲ هزار نفر شامل ۷/۹۸۷ هزار خانوار و ۹۱۲ هزار واحد مسكونى افزايش پيدا كرده است. شاخص هاى تراكم خانوار در واحد مسكونى و بعد خانوار در اين مدت از ۱۷/۱ به ۰۸/۱ خانوار و ۶/۴ نفر به ۸/۳ نفر كاهش يافته است بعبارت ديگر به دليل فزونى ميزان رشد تعداد واحدهاى مسكونى به رشد تعداد خانوارها و افزايش رشد تعداد خانوارها نسبت به رشد تعداد جمعيت، تراكم خانوار در واحد مسكونى و بعد خانوار بهبودى قابل توجهى يافته اند. از مجموع واحدهاى مسكونى موجود در نقاط شهرى اين استان ۹۳ درصد بادوام ، ۳ درصد نيمه بادوام و ۲ درصد كم دوام بوده است در نقاط روستايى نيز ۵۶ درصد بادوام، ۱۸ درصد نيمه بادوام و ۲۵ درصد از مصالح بى دوام شكل گرفته اند. همچنين از كل خانوارهاى ساكن در اين استان ۶۳ درصد مالك، ۲۶ درصد اجاره نشين و ۱۰ درصد در ساير شرايط محل مسكونى خود را در اختيار دارند. در نقاط شهرى، خانوارهاى مالك ۵۷ درصد، اجاره نشين ۳۳ درصد و ساير ۱۰ درصد مى باشد. در نقاط روستايى خانوارهاى داراى مسكن ملكى ۷۹ درصد، اجاره اى ۱۰ درصد و ساير ۱۲ درصد مى باشد.
شاخص هاى اقتصادى مسكن استان
يكى از مهمترين اين شاخص ها قيمت متوسط مسكن و اجاره بهاى مسكن مى باشد بررسى ها نشان مى دهد متوسط قيمت يك مترمربع زيربناى مسكونى در نقاط شهرى استان ۳۷۲۵ هزار ريال و متوسط اجاره بهاى مسكونى ۱۳۶۴۷ ريال مى باشد ميزان قيمت مسكن نسبت به ميانگين كشورى كمتر اما اجاره بهاى مسكونى بيشتر از ميانگين ملى است. سهم هزينه مسكن از كل هزينه خانوار در اين استان ۲۷ درصد بوده كه نسبت به ميانگين ملى با رقم ۳۲ درصد در سال ۱۳۸۵ از وضعيت مناسبى برخوردار است با اين توضيح كه رقم ۲۷ درصد ميانگين سه استان منعشب از استان خراسان قبلى مى باشد. همچنين رتبه استان براساس رفاه خانوارهاى شهرى با تركيب شاخص هاى تسهيلات ضرورى كيفيت مسكن و قدرت اقتصادى خانوار در سال ۱۳۸۵ در مرتبه ۶ كشورى قرار دارد.

حدود ۹۰۰طرح نيمه تمام در استان مازندران وجود دارد كه متوسط پيشرفت فيزيكى طرح ها بيش از ۵۰درصد است. عيسى هاشمى - معاون امور عمرانى استاندارى مازندران - در گفت و گو با ايرنا افزود: اين طرحها با بيش از ۱۲هزار ميليارد ريال اعتبار در حال اجرا است. وى اظهار داشت: اين تعداد طرح ها، حدود يكصد طرح ملى بوده كه شامل سد هراز، سد البرز مركزى، بندر هاشمى نژاد، آزاد راه شرق به غرب، كمربندى نوشهر - چالوس، بيمارستان ۱۶۰تختخوابى چالوس و آزادراه تهران - شمال است. وى خاطرنشان كرد: عمده ترين مشكلات فراروى اجراى اين تعداد طرح ها، كمبود زمين، اعتبار و مصالح است ولى روند اين طرح ها به لحاظ مديريت اجرا، مطلوب است. به گفته وى در صورت تخصيص اعتبار به موقع تا پايان،۸۸اين تعداد طرح ها به اتمام خواهد رسيد. هاشمى خاطرنشان كرد: حدود دو هزار و ۷۰۰شركت پيمانكار در اين استان فعاليت دارند كه در صورتى كه هر كدام از آنها قابليت جذب پنج ميلياردريال اعتبار را داشته باشند، سالانه مى توانيم ۱۳هزار ميليارد ريال جذب كنيم. معاون امور عمرانى استاندارى مازندران تأكيد كرد: بايد قابليت استان را به لحاظ جذب اعتبار بالا برد تا اين كه پاسخگوى نيازها و مطالبات مردم بود. هاشمى يادآور شد: در سال ۸۶حدود ۶۳۷طرح در اين استان افتتاح شد و در سال جارى نيز حدود ۷۰۰طرح افتتاح خواهد شد. وى تحقق مصوبات سفر هيأت دولت، آبگيرى سدالبرز، سدگلورد نكا، تأمين آب شهرها، حل مشكل ترافيكى شهر چالوس در تقاطع آزاد راه تهران - شمال از جمله طرح هاى اولويت دار اين نهاد در سال جارى اعلام كرد.

با توجه به روند اجراى برخى پروژه ها در خرمشهر، دولت براى تسريع در اجراى آنها بايد سرمايه گذارى ويژه اى انجام دهد. مصطفى مطورزاده -نماينده مردم خرمشهر در مجلس شوراى اسلامى - در گفت وگو با ايسنا، توضيح داد: پروژه احداث شبكه آبيارى و زهكشى ۱۶ هزار هكتار از زمين هاى مستعد كشاورزى شهرستان خرمشهر، احداث سه سد سلولى بر روى رودخانه بهمن شير و احداث خط دوم راه آهن خرمشهر ـ اهواز از جمله پروژه هاى عمرانى خرمشهر است كه روند اجرايى آنها بسيار كند مى باشد و بايد براى تسريع در اجراى اين پروژه ها اقدامات لازم انجام شود. وى افزود: ساخت جاده كمربندى خرمشهر كه توسط شهردارى اين شهر در حال پيگيرى است روند مطلوبى ندارد و طرح جامع فاضلاب خرمشهر نيز با مشكل كندى در اجرا روبروست كه دولت در سال جديد براى تسريع در اجراى آنها بايد اقدامات لازم را انجام دهد. مطورزاده اظهار داشت: مردم خواستار آماده سازى هر چه سريع تر زمين هاى ۹۰ هكتارى در خرمشهر هستند هم چنين دولت بايد با اتخاذ تدابير ويژه در روند بازگشت مردم ۱۷ روستاى نوار مرزى خرمشهر تسريع بخشد. وى خاطرنشان كرد: بر اساس وعده ها، دستگاه  تصفيه آب اسمز معكوس تا سالروز آزادسازى خرمشهر در اين شهر به بهره بردارى مى رسد، تجهيزات مورد نياز سيستم اسمز معكوس از خارج از كشور خريدارى شده و وارد كشور شده است. در بخش آماده سازى و ساختمان جهت نصب دستگاه مشكلاتى وجود داشت كه وعده رفع هر چه سريع تر آن توسط مسئولان آب و فاضلاب داده شده است. مطورزاده يادآور شد: نصب اين دستگاه تصفيه پيشرفته آب در چارچوب طرح جامع آب و فاضلاب خرمشهر و براى بهبود كمى و كيفى آب مصرفى مردم خرمشهر در حال اجراست.

به وضعيت جاده هاى پرتردد و ناوگان حمل و نقل كشور بايد رسيدگى شود. به گزارش ايسنا، ۱۱ نماينده مجلس در تذكرى به وزير راه و ترابرى، رسيدگى جدى به وضعيت جاده هاى پرتردد و ناوگان حمل و نقل كشور با توجه به تصادفات اخير زائران حرم حسينى از اصفهان و فرهنگيان استان چهار محال و بختيارى و دانشجويان خراسانى بازديدكننده از جبهه هاى دفاع مقدس را درخواست كردند.

۲۲هزار نفر متقاضى استفاده از «مسكن مهر» در استان ايلام نامنويسى كرده اند. منوچهر تيمورى - مديركل تعاون استان ايلام - در گفت و گو با ايرنا افزود: اين افراد در سه بخش كاركنان دولت، كارگرى و مشاغل آزاد براى استفاده از مسكن مهر نامنويسى كرده اند. وى گفت: اكنون كار رسيدگى به وضعيت اين افراد توسط كارشناسان ستاد مسكن مهر در استان ايلام براساس استعلام از برخى دستگاه هاى اجرايى آغاز شده است. وى افزود: كليه متقاضيان واجد شرايط پس از جمع بندى در قالب تعاونيهاى مسكن مهر ساماندهى مى شوند. به گفته تيمورى، تمهيدهاى لازم براى تسهيل در ساخت و ساز اين مسكن به منظور حمايت از قشرهاى آسيب پذير جامعه و تعديل قيمت مسكن در اين استان انديشيده شده است. وى پيش بينى كرد: ظرف سه ماه آينده بخش قابل توجهى از كار بررسى و شناسايى افراد واجد شرايط مشمول اين طرح انجام شود.

پيمانكارمسئول براى رفع مشكل فرسودگى مسير بافق - زرند و كرمان تعيين شده است. محمد مهدى دهقان - مديركل راه آهن استان يزد - در گفت وگو با ايسنا، با اشاره به برخى مشكلات در سال گذشته براى واگذارى بخش مسافرى استان، خاطرنشان كرد: به طور قطعى اين بخش نيز در سال جارى خصوصى خواهد شد. وى افزود: حدود ۵۰ درصد واگن ها و سالن ها در بخش سير و حركت راه آهن استان يزد به بخش خصوصى واگذار شده است و مابقى نيز تا پايان سال جارى واگذار مى شود. وى تأكيد كرد: كليه بخش هاى راه آهن به غير از زيربناها كه راه آهن بر آن ها نظارت دارد در آينده خصوصى مى شود. دهقان با اشاره به فرسودگى راه آهن بافق تأكيد كرد: مشكل فرسودگى مربوط به مسير بافق زرند و كرمان است كه در محدوده كرمان قرار دارد ولى در اين رابطه مشكل حل شدنى است و پيمانكار آن ديده شده است. مديركل راه آهن با بيان اين كه در استان و محور يزد خطوط فرسوده وجود ندارد و همه ريل ها نو و سنگين است، تصريح كرد: اگر در برخى مواقع قطار بارى از ريل خارج شود، طبيعى است و چنين موضوعى در همه شهرها و كشورها وجود دارد اما مى توان اين ميزان را به صفر رساند.