امسال ۵۳۰ ميليارد تومان يارانه تسهيلات به بخش مسكن اختصاص مى يابد. محمد سعيدى كيا - وزير مسكن و شهرسازى - در گفت وگو با مهر گفت: در قانون دائمى تبصره ۶ بودجه سال ۸۶ بالغ بر۵۳۰ ميليارد تومان يارانه تسهيلات براى بخش مسكن در نظر گرفته شده كه اين رقم مشابه يارانه تخصيصى در سال گذشته است. وزير مسكن و شهرسازى اعلام كرد: در قانون بودجه سال ،۸۷ تبصره ۶ بودجه سال ۸۶ به قانونى گسترده و دائمى تبديل شده كه حداكثر ظرف مدت سه تا چهار هفته ديگر ابلاغ و در اختيار وزارت مسكن و شهرسازى جهت اجرا قرارخواهد گرفت. وى با بيان اينكه اين قانون رونق ساخت و ساز و خريد و فروش مسكن را در سالجارى رقم مى زند، افزود: برخى از اشكالات كوچك تبصره ۶ قانون بودجه سال ۸۶ در هفته گذشته در كميسيون عمران مجلس مرتفع و نهايى شد كه پس از ابلاغ، برنامه هاى وزارت مسكن مطابق آن منسجم تر و محكم تر ارائه و اجرا مى شود. سعيدى كيا با بيان اينكه قانون دائمى تبصره ۶ درآينده برحسب نيازتكميل تر مى شود، تصريح كرد: اعطاى تسهيلات به بخشهاى مختلف مسكن شامل مسكن روستايى و يا اجاره اى بايد به گونه اى باشد كه پرداخت آن منجر به متعادل شدن قيمتها شود، ضمن اينكه به سازندگانى كه فناوريهاى نوين را در ساخت واحدها بكار گيرند و يا به كسانى كه در صدد استقرار كارخانجات ساخت مسكن باشند وام يارانه دار اختصاص مى يابد. به گزارش مهر، برنامه دولت درتبصره ۶ قانون بودجه ،۸۶ واگذارى زمينهاى ۹۹ ساله براى تأمين مسكن مهر و اجاره اى و همچنين به كارگيرى فناورى و انبوه سازى را دربرمى گيرد كه در نهايت به تأمين نياز اقشار محروم و كم درآمد جامعه به مسكن منتهى مى شود.

با هدف تسهيل و تسريع در امر جابجايى مسافر و ارتقاى سطح خدمات در پايانه ها طرح شبانه روزى شدن پايانه هاى مسافربرى اجرا شد. به گزارش ابرار اقتصادى، عليرضا ولى - مدير كل حمل و نقل و پايانه هاى استان تهران - ضمن اعلام اين مطلب گفت: اجراى اين طرح باهماهنگى و همكارى سازمان پايانه ها و پارك سوارهاى شهردارى تهران، راهنمايى و رانندگى تهران بزرگ در حال انجام است. ولى اظهار داشت: قبل از اجراى طرح مذكور از آنجايى كه در كلانشهر تهران تقاضاى سفر براى همه ساعات شبانه روز وجود داشت و ساعت كار پايانه ها حداكثر تا ۱۲ شب به پايان مى رسيد، تعدادى از اتوبوسها در اطراف پايانه هاى مسافربرى همچون پايانه غرب و ميدان آزادى تهران مبادرت به جذب مسافر و جابجايى آنها مى نمودند كه به لحاظ پيشگيرى از به مخاطره افتادن سلامت و ايمنى مسافرين سازمان حمل و نقل و پايانه هاى استان تهران با همكارى راهنمايى و رانندگى تهران بزرگ از توقف و سوار و پياده نمودن مسافر در اطراف پايانه جلوگيرى كرد. وى افزود: به لحاظ ارتقاى سطح خدمات دهى به مسافرين تعدادى از شركتهاى داراى سرويس دهى مناسب به انتخاب اتحاديه شركتهاى تعاونى و انجمن صنفى شركتهاى مسافربرى به صورت شبانه روزى در پايانه ها فعال شدند كه در حال حاضر تعداد دو شركت مسافربرى در بيهقى و ۱۰ شركت مسافربرى در پايانه غرب به ارائه خدمات مسافرين به طور شبانه روزى مى پردازند و اين طرح در دست تعميم به ساير پايانه هاى مسافربرى شهر و استان تهران نيز است.

جمع آورى پايه هاى منوريل صادقيه نيازى به مصوبه شوراى عالى ترافيك ندارد. به گزارش ايسنا، قاليباف - شهردار تهران- در مورد نامه وى به شوراى شهر تهران براى جمع آورى پايه هاى منوريل صادقيه، اذعان كرد: اين نامه به شوراى شهر نوشته شده تا براى پايه هاى منوريل صادقيه تعيين تكليف شود. وى تصريح كرد: در مورد اين موضوع در كميسيون عمران شورا و مجموعه معاونت عمرانى، كار كارشناسى صورت گرفته است و پس از نظر شورا اين كار صورت مى گيرد. شهردار تهران در پاسخ به اين سؤال كه آيا براى جمع آورى پايه هاى منوريل صادقيه نيازى به مصوبه يا نظر شوراى عالى ترافيك نيست!؟ گفت: جمع آورى پايه هاى منوريل صادقيه نيازى به مصوبه شوراى عالى ترافيك ندارد. قاليباف خاطرنشان كرد: حد فاصل خيابان دماوند تا ميدان آزادى چهار تقاطع مهم وجود دارد كه بايد براى ساخت روگذر يا زيرگذر آنها تصميم گيرى صورت گيرد. ضمن اين كه تأكيد مى كنم اجراى روگذر يا زيرگذر در اين تقاطعات در سال گذشته به تأييد و تصويب شوراى شهر تهران رسيده و رديف اعتبارى مخصوص هم دارد. وى ادامه داد: در زير تقاطع خيابان آزادى و بهبودى چهار تونل خط دو، ۴ و ۷ مترو و تونل توحيد قرار دارد و به همين دليل فنى، امكان ايجاد زيرگذر بسيار سخت است. شهردار تهران توضيح داد: بحث مطرح اين بود كه در كوتاه مدت، ناگزير به ساخت پل روگذر در قالب پل فلزى هستيم و  اين پلها قابليت آن را دارند كه ظرف مدت دو ماه نصب و ظرف مدت يك ماه جمع آورى شوند و به دليل اين كه كار ساخت زيرگذر حدود دو سال به طول مى انجامد، تفاوت نظر به وجود آمد كه براى مدت دو سال، پل رو گذر داشته باشيم يا نه! وى اظهار كرد: در اين مورد در كميسيون عمران شورا و معاونت عمرانى شهردارى كار كارشناسى انجام شد و به اين نتيجه رسيديم كه اگر ادامه زيرگذر يادگار امام (ره) به سمت آزادى را ادامه دهيم،  بهتر است و در كمتر از دو سال هم انجام مى شود و ديگر نيازى به پل هم نداريم. قاليباف عنوان كرد: در نهايت تصميم بر اين شد كه حتماً زيرگذر ايجاد شود و در اين مورد نيز هيچ اختلاف نظر خاصى با شوراى شهر تهران نداريم. وى در مورد اجرايى كردن مصوبه شورا در دريافت عوارض از خانه هاى خالى از سكنه، نيز خاطرنشان كرد: در حال حاضر طرح مميزى اين منازل در سطح شهر تهران در حال انجام است و همزمان در بخشهاى مختلف شهر كار شناسايى اين خانه ها انجام مى شود تا از آنها عوارض بيشترى دريافت شود. شهردار تهران معتقد است كه حدود ۲۰۰ هزار واحد مسكونى خالى از سكنه در شهر تهران وجود دارد.

معاون برنامه ريزى استاندارى استان اصفهان ازافزايش حدود۳۰درصدى اعتبارات عمرانى امسال استان خبرداد. عليرضا صالح درگفت وگو با ايرنا، ميزان اعتبارات استان را ۲۱۰ميليارد تومان اعلام كرد و گفت: اين ميزان نسبت به اعتبارات سال گذشته ۶۰ميليارد تومان افزايش يافته است. وى اضافه كرد: بر اساس برنامه پيش بينى شده با اعتبارات در نظر گرفته شده، ۴۰درصد از دو هزار طرح عمرانى در دست اجرا در استان تا پايان امسال به بهره بردارى مى رسد و ادامه عمليات اجرايى ساير طرح ها نيز به سال آينده موكول مى شود. صالح، همچنين ميزان اعتبارات جارى استان اصفهان را در سال جارى يكصد و ۱۷ميليارد تومان اعلام كرد و افزود: اين ميزان اعتبار نسبت به سال گذشته حدود ۶ ميليارد تومان معادل پنج درصد كاهش يافته است. صالح اظهار داشت: اعتبارات جارى امسال استان دربين ۳۱دستگاه توزيع مى شود.

پرداخت تسهيلات تكميلى احداث مسكن به سيل زدگان شهرستان كلاله آغاز شد. سيدناصر نظرى - رئيس بنياد مسكن انقلاب اسلامى شهرستان كلاله - در گفت وگو با ايرنا افزود:اين تسهيلات به منظور تكميل واحدهاى مسكونى به ازاى هر واحد ۱۲ميليون ريال به يك هزار و ۶۵۰خانوار از اهالى سيل زده بخش هاى مركزى و مراه تپه شهرستان كلاله پرداخت مى شود. وى گفت: پيش از اين به هر خانوار براى احداث مسكن، ۵۰ميليون ريال تسهيلات بانكى ارزان قيمت و ۱۵ميليون ريال تسهيلات بلاعوض پرداخت شده است. اهالى ۱۴روستاى كلاله پس از سيل تابستان سال ۸۴در سايت هاى چهارگانه پيشكمر، قولاق كسن، بوقجه و داشلى اولوم اين شهرستان تجميع و اسكان داده شده اند. شهرستان ۱۵۴هزار نفرى كلاله در شرق استان گلستان قرار دارد.

شهردار مشهد در جلسه شوراى ادارى اين شهرستان، از تأمين اعتبار قطار هوايى مشهد در دومين سفر استانى هيأت دولت به خراسان رضوى خبر داد.
به گزارش ايسنا، پژمان افزود: در اولين سفر استانى هيأت دولت اعتبارات ويژه اى به حوزه حمل و نقل شهرى مشهد به عنوان يكى از سياست هاى كليدى و راهبردى دولت نهم تعلق گرفت كه در سه بخش حمل و نقل ريلى،اتوبوسرانى و تاكسيرانى مورد استفاده قرار گرفت. شهردار مشهد از اتمام عمليات عمرانى خط يك قطار شهرى مشهد خبر داد و اظهار اميدوارى كرد: با توجه به تأمين اعتبار جهت خريد نقدى واگن هاى لازم براى قطار شهرى، در آينده با بر طرف شدن برخى مشكلات موجود شاهد بهره بردارى از اين خط باشيم. پژمان در ادامه با اشاره به نهايى شدن مراحل طراحى و تصويب خط ۲ قطار شهرى مشهد با تأمين اعتبارى معادل ۱۶۰ ميليارد تومان، شروع عمليات اجرايى اين پروژه با حضور رئيس جمهور را از برنامه هاى دومين سفر استانى هيأت دولت به خراسان رضوى اعلام كرد. وى همچنين در پايان از خريدارى ۵۸۰ دستگاه اتوبوس به منظور توسعه و نوسازى ناوگان اتوبوسرانى و نيز ارائه موافقت اصولى جهت افزوده شدن ۲۰۰۰ دستگاه تاكسى به ناوگان تاكسيرانى و همچنين تلاش براى راه اندازى ناوگان حمل و نقل ون( VAN ) به عنوان بخشى از فعاليت هاى شهردارى در سال گذشته اشاره كرد.

وزارت راه و ترابرى در نظر دارد در يك برنامه چهارساله كه تا سال ۸۹ادامه مى يابد راه هاى استان سمنان را ساماندهى كند. رجب قربانپور- مديركل راه و ترابرى استان سمنان - درگفت و گو با ايرنا گفت: سفر رهبرى و هيأت دولت به استان سمنان نيز اجراى طرح هاى مربوط به راه هاى اين استان را شتاب بخشيده است. قربانپور افزود:در اجراى اين برنامه، سرمايه گذارى در حجم يك هزار ميليارد ريال قرارداد با پيمانكاران منعقد شده است. وى گفت: اين طرح ها شامل بهسازى، روكش آسفالت و نوسازى راه هاى استان سمنان است و در اين راستا ۶۰كيلومتر از مسير سمنان به گرمسار كه مربوط به ۶۰تا ۷۰سال قبل است نوسازى خواهد شد. وى گفت: راه هايى كه در استان سمنان از استانداردهاى لازم برخوردار نباشد در اين برنامه در طرح نوسازى قرار دارند. وى گفت: در سالجارى ۱۲۵كيلومتر از مسير سمنان - گرمسار و بالعكس و نيز ۱۱۶كيلومتر از مسير دامغان - سمنان و بالعكس مرمت، بهسازى و نوسازى خواهد شد. قربانپور گفت: ۲۰كيلومتر از مسير سمنان به دامغان در منطقه آهوان نيز در طرح نوسازى قرار دارد. وى گفت: علاوه بر طرح هاى مذكور قرارداد بهسازى، روكش آسفالت و نوسازى مسير شاهرود - دامغان، شاهرود - ميامى و دكل مياندشت نيز در برنامه قرار دارد. وى افزود: براى اجراى اين طرح ها قراردادى بااعتبار ۳۸۰ميليارد ريال با پيمانكاران منعقد شده و قرار است اين راه ها در مدت ۳۰ماه بهسازى، روكش آسفالت و نوسازى شوند. مديركل راه و ترابرى استان سمنان يادآور شد: روكش آسفالت راه هاى استان سمنان امسال نيز با شتاب بيشترى ادامه مى يابد.