در نمايشگاه خودروى پكن چينى ها با دستى پر، حضور داشتند و مدل هاى متنوعى را با چهره هاى گوناگون به معرض نمايش قرار دادند . از ميان خودروهاى نمايش داده شده در اين نمايشگاه به طور معمول كيفيت خودروسازهايى كه با خارجى شراكت دارند بهتر بود و در اين مطلب هم به معرفى پنج خودرويى مى پردازيم كه در آينده وارد بازار آمريكا خواهند شد . به نظر مى رسد تا چند وقت ديگر چين نيز بتواند با بزرگان دنيا (حداقل كره اى ها ) به رقابت بپردازد .
خودروى اول : Geely NL
شركت جيلى در اين نمايشگاه با يك اس يو وى مدرن و بزرگ شركت كرده بود . اين خودرو كه فعلاً يك كانسپت است در رده ى اس يو وى هايى مانند هيونداى سانتافه - سترن ووئه و فورد اسكيپ جاى مى گيرد . از حيث طراحى چراغ هاى جلوى كشيده و خطوط بدنه عضلانى ظاهرى زيبا را به اين خودرو ارزانى داشته است البته نماى ظاهرى اين خودرو هنوز پختگى و زيبايى طرح هاى اروپايى و آمريكايى را ندارد ولى توانسته چهره اى متفاوت از خودروهاى چينى را به معرض نمايش بگذارد . طول بدنه زياد و اورهنگ ( فاصله بين قسمت جلو يا عقب سپر با لاستيك) كم نشان ميدهد كه طراحان چينى هم كم كم با مبانى و اصول طراحى آشنا شده اند و به دنبال عرضه خودروهاى زيبا هستند .
خودروى دوم : ۸۰۰ Beijing
اين خودرو كه شركت BAIC/BAW/BBDC معرفى شده بود يك خودروى لوكس تمام عيار است . تا قبل از ديدن اين خودرو اغلب ما خودروهاى چينى را فقط با مدل هاى كوچك و ارزان قيمت مى شناختيم ولى اين خودرو كه از چهره اى زيبا نيز برخوردار است تصورات ما را در مورد خودروهاى چينى عوض نمود . اين شركت در غرفه خود يك ماكت كلى ( گل مخصوص مدل سازى ) از مدل۷۰۰ R نيز داشت كه با الهام گيرى از آستون مارتين DB9 ساخته شده بود ولى مدل ۸۰۰ يك خودروى واقعى است و ماكت نيست . چهره ى زيباى اين خودرو با الهام گيرى از خودروهايى نظير لكسس ال ايكس و هيونداى آزرا طراحى شده است . در داخل نيز استفاده از مواد چوبى با كيفيت زيبايى مناسبى را براى اين چينى بزرگ به ارمغان آورده بود .

اگر تا به حال صداى موتور بدون صدا خفه كن را شنيده باشيد مى دانيد كه يك صدا خفه كن تا چه حد روى صدا تأثير دارد.درون آن تعدادى مجراى ساده با سوراخ هايى روى آن وجود دارد.اين مجرا ها و محفظه ها به خوبى يك ساز موسيقى تنظيم شده اند.طورى طراحى شده اند تا امواج صداى توليد شده توسط موتور را به نحوى بازتاب كنند كه تا حدى يكديگر را خنثى كنند. صدا خفه كن ها از چند فناورى جالب استفاده مى كنند تا صدا را كم كنند. در اين مقاله به درون يك صداخفه كن نگاه مى كنيم و در باره ى اصول كار آن ياد مى گيريم .
اما در ابتدا بايد كمى درباره ى صدا بدانيم.
صدا از كجا مى آيد؟
صدا يك موج فشار است كه از نوسان فشار هوا توليد مى شود. اين تپش ها در هوا با سرعت صوت حركت مى كنند در يك موتور تپش ها وقتى بوجود مى آيند كه سوپاپ خروجى باز مى شود و جريان گاز فشرده ناگهان وارد سيستم اگزوز مى شود . مولكول هاى اين گاز با مولكول هاى كم فشار درون لوله برخورد مى كنند و آنها را فشرده تر مى كنند اين مولكول هاى فشرده به نوبه خود مولكول هاى مجاور را فشرده مى كنند و خود كم فشار مى شوند،بدين ترتيب موج صدا خيلى سريع تر از جريان گاز در لوله حركت مى كند. وقتى نوسانات فشار به گوش شما مى رسد، پرده گوش مى لرزد و مغز شما اين لرزش را به عنوان صدا درك مى كند. دو مشخصه ى اصلى موج تعيين مى كند كه ما صدا را چطور درك كنيم بسامد امواج صدا: بسامد بيشتر به اين معنى است كه فشار هوا سريع تر تغيير مى كند هرچه موتور سريع تر كار كند،صداى زيرترى مى شنويم و تغييرات كند تر صداى بم ترى توليد مى كند . سطح فشار هوا : دامنه امواج بلندى صدا را تعيين مى كند امواج صدايى با دامنه بيشتر ، پرده گوش ما را بيشتر حركت مى دهند و ما صداى بلندترى را درك مى كنيم. مى توان دو يا چند موج صدا را به هم اضافه كرد و صداى كمترى بدست آورد،ببينيم چگونه.
چگونه مى توان صدا را خنثى كرد؟
نكته اصلى درباره امواج صدا اين است كه صداى شنيده شده توسط گوش جمع همه امواج صوتى است كه در يك لحظه به گوش مى رسد. وقتى به يك گروه موسيقى گوش مى دهيد،اگرچه چندين منبع صداى مشخص را مى شنويد،اما موج هاى فشارى كه پرده گوش را تحريك مى كنند،با هم جمع مى شوند بنا بر اين پرده گوش در هر لحظه فقط يك فشار را حس مى كند نكته جالب اين است كه مى توان موج صدايى توليد كرد كه دقيقاً مخالف موج ديگر باشد،اين اساس كار گوشى هاى از بين برنده سر و صدا است كه احتمالاً ديده ايد. به پويا نمايى پايين نگاه كنيد هر دو موج صدا صوت خالص اند اگر دو موج هم فاز باشند با هم جمع شده و موجى با همان بسامد قبلى اما دامنه دو برابر را توليد مى كنند به اين،تداخل سازنده مى گويند اما اگر دو موج دقيقاً در فاز مخالف باشند،با هم جمع شده و صفر مى شوند به اين،تداخل ويرانگر مى گويند.در لحظه اى كه موج اول در فشار بيشينه خود است دومى در كمينه است.اگر هردوى اين موجها پرده گوش را در يك زمان تحريك كنند چيزى نخواهيد شنيد ،چون اين دو موج هميشه يكديگر را خنثى مى كنند. در بخش بعد خواهيم ديد كه صدا خفه كن چگونه طراحى مى شود تا امواجى را توليد كند كه تا جايى كه ممكن است باعث تداخل ويرانگر شوند.
درون يك صدا خفه كن
در يك صدا خفه كن دسته اى مجرا وجود دارد اين مجراها طورى طراحى شده اند كه امواج را به شيوه اى بازتاب كنند كه با هم تداخل و يكديگر را خنثى كنند به درون اين صدا خفه كن نگاه كنيد: گاز هاى اگزوز و امواج صدا از مجراى مركزى وارد مى شوند،اين امواج به ديواره انتهايى برخورد كرده و از يك سوراخ به قسمت اصلى صدا خفه كن بر مى گردند سپس از بين سوراخهايى وارد لوله ديگر شده و از آنجا خارج مى شوند. محفظه اى كه تشديد كننده ناميده مى شود با يك سوراخ به محفظه اول وصل شده است تشديد كننده حجم مشخص و طول معينى دارد تا موجى توليد كند كه صدا هايى با بسامد مشخص را خنثى كند چگونه اين كار انجام مى شود،بياييد نگاهى نزديكتر بياندازيم.

عبارت اسب بخار توسط جيمز وات(۱۸۱۹- ۱۷۳۶) ابداع شد. بيشتر شهرت او به خاطر كارهايش براى بهبود ماشين بخار است.همچنين ما هر وقت از لامپ هاى ۱۰۰ واتى حرف مى زنيم به ياد او مى افتيم. داستان از آن جا شروع شد كه وات در يك معدن زغال سنگ با اسب هايى كه زغال سنگ بلند مى كردند كار مى كرد و راهى مى خواست تا بتواند در باره ى توان هر يك از اين اسب ها صحبت كند.او دريافت كه به طور ميانگين، يك اسب معدن مى تواند ۲۲۰۰۰ پوند-فوت (حدود ۳۰ كيلوژول) كار را در يك دقيقه انجام دهد. سپس او اين عدد را 50 درصد افزايش داد و اسب بخار را ۳۳۰۰۰ پوند-فوت (حدود ۴۵ كيلوژول) انرژى در يك دقيقه قرار داد. اين يك واحد دلخواه بود كه پس از گذشت قرن ها،امروزه در خودرو ها،ماشين ها ى چمن زنى ، اره برقى ها و در بعضى جارو برقى ها به كار مى رود. مفهوم اسب بخار اين است: به نظر وات،يك اسب مى تواند در هر دقيقه ۳۳۰۰۰ پوند-فوت كار انجام دهد.پس اسبى را در نظر بگيريد كه مانند شكل بالا در حال بالا كشيدن زغال از معدن است. اسبى كه يك اسب بخار توان دارد مى تواند ۳۳۰ پوند(۱۵۰ كيلوگرم) زغال را در مدت يك دقيقه ۱۰۰ فوت(۳۰ متر) بالا بكشد.و يا ۳۳ پوند(۱۵ كيلوگرم) را در يك دقيقه ۱۰۰۰ فوت (۳۰۰ متر) و غيره شما مى توانيد تركيب هاى متفاوتى از وزن و جابه جايى در يك دقيقه را در نظر بگيريد و تا زمانى كه حاصل ضرب آنها ۳۳۰۰۰ شود،يك اسب بخار خواهيد داشت. ممكن است فكر كنيد نمى توان ۳۳۰۰۰ پوند(۱۵ تن) زغال را در يك سطل ريخت و از اسب خواست آن را در مدت يك دقيقه۱، فوت (۳۰ سانتى متر) جا به جا كند چون اسب نمى تواند چنين بار سنگينى را تكان دهد. همچنين ممكن است فكر كنيد نمى توان ۱ پوند (۴۵۰ گرم) زغال را در يك سطل گذاشت و از اسب خواست در مدت يك دقيقه آن را ۳۳۰۰۰ فوت(۱۰ كيلومتر) جا به جا كند،زيرا در اين حالت سرعت اسب بايد ۳۷۵ مايل در ساعت(۶۰۳ كيلومتر در ساعت) باشد كه ممكن نيست. اگر مطلب قرقره و طناب چگونه كار مى كند را خوانده باشيد،مى دانيد كه با يك مجموعه از قرقره ها مى توان نسبت جا به جايى و وزن را عوض كرد.پس مى توان آرايشى از قرقره ها را درست كرد به نحوى كه با سرعت و بار مناسب اسب هماهنگ باشد و مهم نيست چه بارى در سطل است. اسب بخار مى تواند به واحد هاى ديگر هم تبديل شود: يك اسب بخار برابر با ۷۴۶ وات است.پس اگر يك اسب را به چرخى وصل كنيم تا آن را بچرخاند با آن چرخ مى توان مولد برقى را به كار انداخت كه ۷۴۶ وات توان توليد مى كند.