در حال حاضر جمهورى اسلامى ايران با هشت هزار و ۶۷۴ كيلومتر خط آهن مسيرهاى شمال جنوب و شرق غرب مرزهاى قلمرو ايران را به يكديگر متصل كرده است. به گزارش ايسنا، حسن زيارى - مديرعامل راه آهن - افزود: ايران با داشتن ۶۴۳ دستگاه لوكوموتيو، ۲۱ هزار و ۴۰۶ واگن بارى و يك هزار و شصت و پنج واگن مسافرى و نيز ساير تجهيزات و امكانات مورد نياز توان قابل ملاحظه اى  را در حمل بار و مسافر فراهم كرده است. مديرعامل راه آهن كل تناژ بار حمل شده توسط راه آهن ايران را ۳۲ ميليون تن اعلام كرد كه ۱‎/۵ ميليون تن آن سهم بارهاى تزانزيتى بوده است، ضمن آنكه ناوگان مسافرى راه آهن ايران موفق شده ۲۵ميليون مسافر را درسال گذشته در سطح كشور جا به جا كند. به گفته وى در راستاى توسعه شبكه ريلى كشور راه آهن ايران هم اكنون سه هزار و ۳۰۰ كيلومتر خطوط ريلى دردست ساخت و حدود ۱۲ هزار كيلومتر نيز در دست مطالعه دارد. مديرعامل راه آهن به طرح هاى توسعه شبكه ريلى اشاره كرد و گفت: رفع گسستگى در كريدور شمال جنوب در غرب درياى خزر در راستاى مسير قزوين رشت انزلى آستاراى ايران و آستاراى آذربايجان به طول ۳۷۶ كيلومتر كه اين مسير با ايجاد كنسرسيوم مشترك ساخت و بهره بردارى ميان جمهورى اسلامى ايران و روسيه و جمهورى آذربايجان به واقعيت خواهد پيوست. معاون وزير راه و ترابرى ادامه داد: رفع گسستگى در مسير خرمشهر شلمچه بصره به طول ۶۰ كيلومتر منتهى به بندر لازقيه مديترانه، مسير محور گرگان اترك بركت قزل قايا اوزون به طول ۹۱۰ كيلومتر كه مسير ريلى ايران، تركمنستان و قزاقستان را كوتاه كرده و كشورهاى همسو در آسياى ميانه را به خليج فارس و آب هاى آزاد متصل مى كند. وى به رفع گسستگى ريلى در مسير اراك كرمانشاه قصر شيرين خسروى در غرب اشاره و اظهار كرد: اين مسير ۶۱۱ كيلومترى شبكه ريلى ايران را به شبكه عراق و از آنجا به مديترانه متصل مى كند. رفع گسستگى در محور بم زاهدان در مرز پاكستان به ۳۰۰ كيلومتر نيز محور ديگرى است كه عمليات اجرايى آن در مسير كرمان بم به اتمام رسيده است و محور بم زاهدان نيز در آينده نزديك به بهره بردارى مى رسد. به گفته مديرعامل راه آهن، ايجاد خط ريلى سنگان هرات به طول ۱۹۱ كيلومتر در مرز افغانستان كه امكان حمل و نقل ريلى را به افغانستان فراهم خواهد كرد از ديگر طرح هاى توسعه حمل و نقل ريلى جمهورى اسلامى ايران است. زيارى درباره سرمايه گذارى در شبكه ريلى ايران اظهار كرد: از سال ۱۳۸۳ تاكنون ۳۳ شركت حمل و نقل ريلى در بخش مسافرى و بارى ايجاد و براى خريد چهارهزار و هشتصد و هفتاد و هشت دستگاه واگن به ارزش سيصد و هفده ميليون دلار در اين زمينه سرمايه گذارى كرده است كه نشان از رشد ۲۸ درصدى در توسعه ناوگان ريلى را مى دهد. وى افزود: راه آهن ايران هشت هزار و ۲۱۸ دستگاه از ناوگان خود را به صورت قطعى به بخش خصوصى واگذار كرده كه سهم سرمايه گذاران بخش خصوصى تاكنون ۶۴۵ ميليون دلار است كه از اين ميزان ۴۰۸ ميليون دلار آن يعنى ۶۳ درصد محقق شده است. زيارى در بخش ديگرى از سخنانش با بيان اينكه جهان امروز جهان همگرايى و كنار هم بودن ملل براى تحقق توان آنهاست، گفت: در اين جهان حمل و نقل به عنوان حلقه اى واسط ميان اقتصادهاى ملى نقش اصلى و كليدى را ايفا مى كند و در چنين وضعيتى است كه شكوفايى اقتصاد جهانى با عضويت در سازمان هاى بزرگى نظير سازمان همكارى راه آهن ها OSJD كه امروز بيست و سومين اجلاس آن است محقق مى شود.
برخوردارى ايران از ۸۵۰۰ كيلومتر خط آهن
به گزارش اداره روابط عمومى وزارت راه و ترابرى، محمد رحمتى گفت: با گذشت نزديك به هفتاد سال از تأسيس راه آهن در ايران هم اكنون در حدود ۸۵۰۰ كيلومتر خط آهن در ايران وجود دارد. وزير راه و ترابرى افزود: با تصويت مجلس شوراى اسلامى ۱‎/۵ ميليارد دلار براى توسعه خطوط ريلى در ايران به صورت ويژه اختصاص يافته است. وى با اشاره به موقعيت استراتژيك ايران در منطقه و همسايگى با ۱۵ كشور ازطريق دريا و خشكى گفت: ايران نقش ممتازى در ترانزيت منطقه ايفا مى كند. رحمتى اظهار اميدوارى كرد: برگزارى اجلاس ها منجر به استحكام ارتباط ريلى كشورهاى منطقه و عضو در اين سازمان باشد و باعث گسترش تجارت و حمل و نقل بين كشورهاى عضو گردد. همچنين مدير عامل شركت راه آهن جمهورى اسلامى ايران گفت: با اتمام عمليات ساخت راه آهن قزوين- رشت- آستارا، آستارا- آستارا، و آستارا - اروپا به آسياى جنوب شرقى متصل مى شود. حسن زيارى اضافه كرد: با تكميل راه آهن اراك- كرمانشاه و قصر شيرين- خسروى در غرب كشور، ايران به عراق و سپس به مديترانه اتصال ريلى پيدا مى كند. وى همچنين به محور بم - زاهدان اشاره كرد و گفت با اجراى طرح راه آهن بم زاهدان، ايران و پاكستان و از طريق خط ريلى سنگان هرات، ايران و افغانستان ارتباط ريلى پيدا مى كنند. زيارى تصريح كرد: در سال گذشته ۳۲ ميليون تن بار و ۲۵ ميليون نفر مسافر از طريق خطوط ريلى جا به جا شده اند كه حمل بار تا سال ۲۰۱۰ با احتساب رشد ۱۲ درصدى به ۵۳ ميليون تن مى رسد.

نمايندگان سازمان هواپيمايى كشورى ايران و هند پس دو روز مذاكره فشرده در دهلى نو، با افزايش خدامات هوايى موافقت كردند و يادداشت تفاهمى را به امضا رساندند. به گزارش ايرنا از دهلى نو، بر اساس اسناد اين يادداشت تفاهم ۲۳پرواز هفتگى بين دو كشور راه اندازى مى شود. مقام هاى هند و ايران همچنين موافقت كردند كه از اين پس شركت هاى ايران اير و ماهان، مى توانند نسبت به انجام دو پرواز به بمبئى (ايران اير)، هفت پرواز به دهلى (ماهان)، هفت پرواز به كوچين (ماهان) و هفت پرواز به آمريتسار(ماهان) اقدام كنند. برديا نوايى رايزن اقتصادى سفارت ايران در هند در اين ارتباط گفت: به رغم عدم راه اندازى پروازهاى هوايى شركت هاى هندى به ايران، اين حق (انجام ۲۳پرواز در هفته) براى طرف هندى محفوظ خواهد ماند. به گفته وى، درخواست ايران براى انجام پرواز هفتگى به حيدرآباد نيز در متن سند گنجانده و مقرر شده تا طرف هندى در اين باره پاسخ دهد.

بعد از شناسايى بيش از ۴۰۰ هزار كارگر واجد شرايط واگذارى مسكن براى ۱۷۸ هزار نفر از آن ها تا پايان سال گذشته زمين اختصاص داده شد. على اكبر طاهايى ـ معاون امور فرهنگى و اجتماعى وزارت كار و امور اجتماعى ـ در گفت وگو با ايسنا در مورد آخرين وضعيت واگذارى مسكن به كارگران گفت: از نظر سازمان هاى كار استان هاى كشور در استان ها بيش از ۴۰۰ هزار كارگر واجد شرايط به مسكن و شهرسازى و ادارات كل تعاون استان ها معرفى شده اند كه از اين تعداد براى ۱۷۸ هزار كارگر كه از نظر آن ها در پروسه شناسايى قطعيت پيدا كرده اند، زمين منظور شده است. وى ادامه داد: زمين تخصيص يافته براى اين تعداد در سطح كشور دو هزار هكتار است كه تا اسفندماه سال گذشته نهايى شده است. طاهايى در مورد آماده سازى اين زمين ها اظهار كرد: آماده سازى تا دو سال طول مى كشد يعنى بعد از دو سال اين زمين ها وارد مرحله احداث مى شوند. وى خاطرنشان كرد: واگذارى اين تعداد زمين به كارگران در سال گذشته در حالى انجام شد كه در يك بررسى مشخص شده براى كل كارگران بعد از انقلاب زير ۳۰ هزار نفر زمين در نظر گرفته شده بود.

پنجمين نمايشگاه بين  المللى عمران وساختمان با حضور بيش از ۲۱۰ شركت داخلى و خارجى۶  الى ۹ خرداد ماه سال جارى در محل نمايشگاه هاى بين المللى كيش برگزار مى شود. به گزارش ابرار اقتصادى وبه نقل از روابط  عمومى شركت نمايشگاه هاى بين المللى كيش، مركز تحقيقات ساختمان و مسكن وابسته به وزارت مسكن و شهرسازى در نظر دارد در پنجمين نمايشگاه بين المللى عمران و ساختمان، پانلى تخصصى با موضوع گواهينامه فنى، مصالح و فرآورده هاى ساختمانى و نقش فن آورى هاى نوين صنعتى با سخنرانى رياست اين مركز، معاونان و كارشناسان برگزار و امكان پرسش و پاسخ براى شركت هاى مستقر در محل نمايشگاه را فراهم نمايد. بنابراين گزارش مهدى جوادى، مدير روابط عمومى مركز تحقيقات ساختمان و مسكن در اين باره گفت: اين مركز تنها مركز تحقيقاتى در زمينه مسكن و ساخت و ساز است كه با ۱۲ بخش تخصصى تحقيقاتى در زمينه هاى مصالح، بتون، سازه، ژئوتكنيك، زلزله، معمارى و مسكن، سيستم هاى ساختمانى، بتون، طراحى محيط و انرژى، آتش و ساختمان، شبكه شتاب نگارى، تأسيسات و آكوستيك، امور بررسى و تحقيقى در موارد فوق را عهده دار است. به گفته وى، اهميت حضور فعالان صنعت ساختمان در اين پانل به اين دليل است كه ارائه گواهى نامه و تأييديه فنى شركت هاى توليد كننده و ارائه  كننده مصالح، فرآورده ها و سيستم هاى ساختمانى در اين مركز انجام مى گيرد. جوادى در ادامه افزود: با توجه به موارد ذكر شده، ارائه پانل تخصصى در اين نمايشگاه براى شركت كنندگان مى تواند بسيار مثمرثمر بوده و در امر تبادل اطلاعات و بالابردن هر چه بيشتر و بهتر سطح علمى و عملى صنعت ساختمان مفيد باشد و موقعيتى جديد در نمايشگاه و موفقيت بيشتر آن ايجاد كند.

از آنجايى كه حدود ۴۰ درصد جابجايى مسافران در مشهد بر عهده خطوط ريلى است و به دليل آن كه قطار شهرى مشهد (مترو)، همچنان بلاتكليف است لذا در اين زمينه مشكلات فراوانى وجود دارد. سيد محمد طباطبايى - رئيس شوراى اسلامى شهر مشهد - در گفت وگو باايسنا، با بيان اين كه همه اعضاى شوراى سوم شهر مشهد، علاقه مند به انجام خدمت تمام وقت به مردم اين شهر هستند، گفت: با توجه به تأكيدات مقام معظم رهبرى مبنى بر توجه به نقاط محروم، ما نيز در اكثر مصوبات سال اول شوراى سوم، به اين نكته توجه ويژه اى كرديم كه از آن جمله تصويب افزايش ۴۰ درصدى بودجه مناطق محروم و افزايش ۲۰ درصدى بودجه مناطق متوسط شهر بوده است. رئيس شوراى شهر مشهد همچنين به نظرات مثبت اين شورا در پياده كردن هر چه بيشتر اصل ۴۴ قانون اساسى اشاره كرد و ادامه داد: سال گذشته مصوبه اى در شورا به تصويب رسيد كه بر اساس آن ۲۵۰ دستگاه اتوبوس جديد سازمان اتوبوسرانى بايد به بخش خصوصى واگذار شود. وى در عين حال از اجرايى نشدن اين مصوبه به دليل سهميه نداشتن شهر مشهد از اتوبوس هاى جديد در سال گذشته خبر داد و گفت: به همين منظور لايحه اى در شورا شهر مطرح شد مبنى بر اين كه به جاى واگذارى اتوبوس هاى جديد به بخش خصوصى، از اتوبوس هاى با عمر دو سال سازمان اتوبوسرانى بهره گرفته شود كه شورا با اين لايحه موافقت نكرد تا مورد بررسى و كارشناسى بيشترى قرار گيرد. طباطبايى همچنين از واگذارى تاكسى هاى جديد سازمان تاكسيرانى شهردارى مشهد به بخش خصوصى در سال جديد خبر داد و افزود: بر اساس اين طرح، تعدادى تاكسى جديد و يا خودروهاى مناسب فعلى ناوگان تاكسيرانى زير نظر شركت هاى خصوصى اداره خواهند شد. رئيس شوراى شهر مشهد، همچنين به واگذارى مراحل اجرا و بهره بردارى خط دو قطار شهرى مشهد به بخش خصوصى اشاره كرد و گفت: مناقصاتى انجام خواهد شد كه در آن از مشاركت بخش خصوصى در خط دو بهره مند خواهيم شد.

شش هزار نفر از متقاضيان مسكن مهر در شهرستان زنجان به قيد قرعه، جهت دريافت مسكن مهر واجدشرايط شناخته شدند. مديركل تعاون استان زنجان گفت: ۳۰هزار نفر در سطح اين استان براى دريافت مسكن مهر ثبت نام كرده اند كه از اين تعداد حدود ۲۵هزار نفر مربوط به شهرستان زنجان مى باشد. محمدمهدى اعلايى افزود: به دليل كثرت متقاضيان، افراد واجدشرايط دريافت مسكن مهر ازطريق انجام قرعه كشى در مراحل مختلف انتخاب و معرفى خواهندشد. وى، بايادآورى اينكه با همكارى سازمان مسكن وشهرسازى استان زمينه ساخت شش هزار واحد مسكونى درزمينى به وسعت ۲۱هكتار درزنجان فراهم شده است، گفت: ۱۴۰ميليون ريال وام ساخت و ۱۰ميليون ريال وام آماده سازى در زمين هايى كه نياز به آماده سازى دارند براى هريك از متقاضيان واحدهاى مسكونى مهر پرداخت خواهدشد. اعلايى، بابيان اينكه مابقى هزينه هاى انجام شده براى ساخت اين واحدها از متقاضيان دريافت مى شود، خاطرنشان كرد: در مرحله اول، هر يك از متقاضيان بايد ۲۰ميليون ريال بعنوان آورده اوليه به حساب شركتهاى تعاونى مسكن مهر واريز كنند. به گفته وى،شيوه پرداخت مبالغ بعدى نيز توسط اين تعاونى ها ساماندهى و تعيين خواهدشد. وى، بابيان اينكه از مجموع ثبت نام كنندگان ۲۶هزارو ۲۰۰نفر واجدشرايط دريافت مسكن مهر شناخته شده اند، اضافه كرد: بيش از ۲۴هزار نفر اين افراد در شهر زنجان سكونت دارند. اعلايى از تشكيل تعاونى ويژه  تأمين مصالح ساختمانى واحدهاى مسكونى مهر به قيمت مناسب خبرداد و گفت: هر يك از متقاضيان با پرداخت دو ميليون ريال نيز در اين تعاونى عضو خواهند شد تا ضمن كمك به تأمين مصالح اين طرح، از منافع و عايدات شركت تعاونى نيز بهره مند شوند.

عدم توانايى مالى و پيگيرى، برخى تعاونى ها، فصل سرما، و تأخير در دريافت تسهيلات، مهمترين علل تأخير در واگذارى مسكن مهر در استان چهار محال بختيارى است. اصغر مجيدى - رئيس سازمان مسكن و شهرسازى چهارمحال وبختيارى - در گفت وگو با ايرنا، افزود: پيشرفت در ساخت و ساز اين واحدهاى مسكونى برعهده تعاونى هاى مسكن است واين سازمان فقط متولى هدايت، حمايت و نظارت بر تعاونيهاى مسكن مهر طرح ۹۹ساله است. به گفته وى، تعاونى هايى كه قرارداداخذ نمودند نسبت به تهيه طرح،اخذ پروانه از شهردارى و اجرا و احداث اين واحدهاى اقدام كنند. وى افزود: پارسال زمين براى ساخت ۳۲هزار واحد مسكونى آماده شده كه با ۱۰هزار نفر از اعضاى تعاونى ها قرارداد منعقد شده است. وى گفت:ازاين تعداد ۲۴۴نفرموفق به اخذ تسهيلات آماده سازى وپروانه ساختمان سازى و ۱۷۱نفر نيز عمليات پى سازى را آغاز كردند.

يكى ازمشكلات عمده طرحهاى ملى عمرانى راه و ترابرى كمبود سيمان است كه در صورت تأمين سيمان مورد نياز، آزاد راه تهران _ پرديس امسال به بهره بردارى مى رسد. به گزارش ايرنا، اين طرح به طول ۲۵كيلومتر كه از سال ۸۴آغاز شد، هم اكنون ۶۷درصد پيشرفت فيزيكى دارد. تاكنون براى بيش از ۱۶دهنه پل روگذر و پنج كيلومتر تونل دو طرفه اين طرح مبلغ ۶۰۰ميليارد ريال هزينه شده است. گفتنى است؛ عمليات اجرايى اين طرح با مشاركت و سرمايه گذارى شركت توسعه راهها، شركت عمران شهر جديد پرديس و بانك مسكن آغاز و براى تكميل آن۴۰۰ ميليارد ريال اعتبار ديگر نياز است. بر اساس اين گزارش پيمانكار طرح همه تلاش خود را با حمايت سرمايه گذاران براى تكميل اين پروژه در سال جارى بكار گرفته و اميدواريم با تأمين سيمان مورد نياز طرح بتوانيم تا اواخر سال جارى بهره بردارى آن را آغاز كنيم.

عمليات مقاوم سازى منازل در روستاهاى استان مازندران افزايش يافت. به گزارش ايرنا،سيد مجيد هاشمى - مديركل بنياد مسكن انقلاب اسلامى استان مازندران - با بيان اين مطلب افزود: براساس نقشه هاى هوايى كه ازبافت منازل مسكونى مازندران صورت گرفت در سال۸۴، فقط ۲۵درصد واحدهاى مسكونى روستايى استان بادوام ساخته شد. وى ادامه داد: در حاليكه در نقشه هاى هوايى سال۸۶،اين رقم به ۳۸‎/۷درصد افزايش يافت. هاشمى با اشاره به اينكه درسال ۸۴به ازاى هر يكهزارنفر روستايى ۹واحد مسكونى مقاوم در روستا وجود داشت گفت:اين رقم هم اكنون به ازاى هر يكهزار نفر به ۱۴‎/۷واحد مسكونى رسيد. وى گفت: تا كنون در مواقع بروز حوادث قهرى طبيعى منازل روستائيان به دليل استفاده از مصالح كم دوام بيشترين آسيب را تحمل مى كردند. مديركل بنياد مسكن انقلاب اسلامى استان مازندران به وجود۳هزارو۳۷روستاى داراى سكنه دراستان اشاره و تصريح كرد:ازاين تعداد طرح هادى يكهزارو۷۰ روستا تهيه ودر۳۹۴روستا اين طرح اجرايى شد. به گفته وى هم اكنون ۷۵درصدجمعيت روستايى مازندران از نعمت طرح هادى برخوردارند. هاشمى ازاجراى طرح هادى درروستاهاى با جمعيت۵۰ تا۱۰۰خانوارخبرداد و گفت: تاكنون اين طرح فقط در روستاهاى بالاى ۵۰۰خانوارانجام مى شد. وى اظهارداشت: درسال جارى طرح هادى۳۰۰ روستا تهيه مى شود.

سامانه پيشرفته و مدرن ناوبرى هوايى و نرم افزار روانسازى بازرسى ساختمان پروازى در فرودگاه بين المللى زاهدان به بهره بردارى رسيد. مديركل اداره فرودگاههاى سيستان و بلوچستان در اين خصوص گفت: با استفاده از اين فناورى كه براى نخستين بار توسط متخصصان كشور در سيستان و بلوچستان نصب و راه اندازى شد خلبانان مى توانند در فاصله ۸۰۰مترى باند فرودگاه را رؤيت كرده و هواپيما را به راحتى فرود آورند. على كيخايى هزينه طرح هاى راه اندازى شده را سه ميليارد ريال ذكر كرد. استاندار سيستان و بلوچستان نيز در اين آيين از متخصصان و دست اندركاران سازمان هوايى كشور و اداره كل فرودگاهها استان قدردانى كرد. حبيب اله دهمرده گفت: در طول دو سال اخير تلاشهاى زيادى براى تجهيز و راه اندازى سامانه مدرن ناوبرى هوايى در فرودگاه بين المللى زاهدان انجام شده است.وى بيان كرد: فرودگاه زاهدان در رديف فرودگاههاى ممتاز كشور قرار گرفته است. او اظهار داشت: با اجرا طرح هاى زيربنايى در سيستان و بلوچستان مانند بزرگراه ها، راههاى ترانزيتى، طرح هاى بزرگ گازرسانى، توسعه اسكله شهيد بهشتى، تجهيز فرودگاه ها و ساخت راه آهن زاهدان كرمان، اين استان به كارگاه بزرگ سازندگى تبديل شده است. وى ادامه داد: با توافق هاى انجام شده به زودى پرواز بين المللى زاهدان كويته نيز ميان ايران و پاكستان برقرار مى شود. مديركل اداره فرودگاههاى سيستان و بلوچستان نيز گفت: پايانه ورودى پروازهاى داخلى فرودگاه زاهدان با اعتبار ۹ميليارد ريال به بهره بردارى رسيده است. كيخايى بيان كرد: با بهره بردارى از سامانه كمك ناوبرى در فرودگاه زابل با اعتبار هفت ميليارد ريال امكان فرود هواپيما در شرايط جوى نامناسب كه اغلب موجب ابطال پروازها مى شد، فراهم مى شود.