نبود نگاه تخصصى به شغل فروش خودرو و صحبت هاى بدون كارشناسى از سوى برخى اعضاى هيأت رئيسه اتحاديه باعث آشفتگى در بازار فروش خودرو شده است. حسين اردوخانى دبير اتحاديه نمايشگاه داران و فروشندگان  خودرو تهران در گفت و گو با ايسنا با اشاره به نبود آموزش براى اعضا توسط اتحاديه گفت: فروش خودرو يك كار تخصصى است و فروشنده بايد در زمينه امور فنى و ظاهرى خودرو اطلاعات كافى داشته باشد تا بتواند به مشترى اطلاعات صحيح بدهد، اما متأسفانه درحال حاضر اتحاديه هيچ كار آموزشى براى اعضا انجام نمى دهد. وى گفت: بازارهاى جهانى روز به روز در حال تغيير است و خودروسازان داخلى و خارجى هر كدام داراى خط مشى خاص خود هستند كه يك فروشنده خودرو بايد در جريان كامل اين مسائل باشد كه براى اين كار بايد تيم هاى كارشناسى تشكيل شود تا اطلاعات خودروهاى روز دنيا را در سطح وسيع در اختيار مردم قرار بدهد. دبير اتحاديه نمايشگاه داران و فروشندگان خودروى تهران گفت: بايد با دعوت از پيشكسوتان و كسانى كه صلاحيت هاى فنى و علمى و حقوقى دارند سطح تخصصى فروشندگان را بالاتر از قبل برد ضمن اينكه براى صدور پروانه كسب هم بايد تمام اين مسائل در نظر گرفته شود و جلوى ورود افرادى كه هيچ اطلاعى از مسائل تخصصى ندارند و باعث بدنامى صنف مى شوند گرفت. وى تأكيد كرد: اظهارنظرهايى كه از سوى اتحاديه در مورد بازار خودرو ارائه مى شود تماماً غيركارشناسى بوده و باعث ايجاد هرج  و مرج در بازار مى شود كه اين موضوع يكى از موارد هميشگى مورد اعتراض ما بوده است. اردوخانى درباره اختلافاتى كه در اتحاديه وجود دارد مدعى شد: برخى مسائل مالى در اتحاديه شفاف نيست و تعدادى دريافت و برداشت هاى غيرقانونى  وجود دارد كه اين مسائل در سازمان بازرگانى تهران در دست بررسى است وى گفت: تخلفاتى مثل بستن قرارداد شخصى با شركت هاى خودروساز به جاى قرارداد شركت تحت پوشش اتحاديه و دريافت هاى غيرقانونى براى صدور پروانه كسب از جمله مسائلى است كه در اتحاديه اتفاق افتاده است.

ستاد نوسازى خودروهاى فرسوده،به درخواست هيئت ويژه،ثبت نام براى تاكسى هاى فرسوده را باز گذاشته و افرادى كه تا ۳۱ فروردين ثبت نام كرده اند در حال طى فرايند كار هستند. مهدى داداشى رئيس ستاد نوسازى خودروهاى فرسوده،افزود:پس از طى اين فرآيند ۴ ماهه، همانطور كه در بهمن ماه اعلام كرديم، در دومين مرحله، بعد از اين مرحله نوسازى، از تردد تاكسى هاى بالاى ۱۵ سال جلوگيرى و كارت سوخت آنها باطل خواهد شد و بر اساس مصوبه هيأت نمايندگان ويژه رئيس جمهور، اين امر اتفاق خواهد افتاد. وى گفت: بر اساس آمار تاكسيرانى حدود ۹ هزار تاكسى بالاى ۱۵ سال وجود داشت، اما تاكنون ۱۳ هزار تاكسى فرسوده را ثبت نام كرده ايم كه تعدادى از اين آمار مربوط به ماشينهايى است كه نمى توانند معاينه فنى دريافت كنند و يا به علت وارد آمدن خسارت كلى، قابليت حركت نداشتند، كه ما براى حمايت از اين گونه افراد، آنها را نيز در اين دوره ثبت نام كرديم. وى بااشاره به اينكه مى خواهيم سن فرسودگى تاكسى را كاهش دهيم افزود: بر اساس پيشنهادى كه به هيأت ويژه رئيس جمهور ارائه داده ايم، قصد داريم، سن فرسودگى تاكسى را از ۱۵ سال به ۱۰ سال كاهش دهيم تا شاهد تردد تاكسى هاى جوان تر در كشور باشيم و به ايده آل جهانى، كه همان ۵ تا ۷ سال است برسيم. رئيس ستاد نوسازى خودروهاى فرسوده در ادامه با تأكيد بر اينكه، طرح خريد نقدى خودروهاى فرسوده تا ۱۵ ارديبهشت به پايان مى رسد اظهار داشت: افرادى كه زمان اسقاط را انتخاب كردند ولى به دلايلى در مراجعه به مركز اسقاط تأخير داشته اند حداكثر تا ۲۰ خرداد فرصت دارند تا به اين مراكز مراجعه كنند و بعد از اين زمان، به منزله انصراف آنها محسوب خواهد شد و بعد از اين زمان، ديگر پذيرشى نخواهيم داشت. داداشى در پايان در خصوص برنامه هاى اين ستاد در سال جديد گفت: پيشنهاداتى را به نمايندگانى ويژه رئيس جمهور در ستاد ارائه كرده ايم كه اگر به صورت آيين نامه مصوب شود در سال ،۸۷ قصد داريم كه ً اقدام در جهت نوسازى گسترده تر در ناوگان تاكسى رانى، نوسازى گسترده تر در ناوگان كاميون هاى فرسوده،و مصرف سوخت خودروها را در كشور به سمت بهينه شدن سوق دهيم كه در اين خصوص تمهيداتى را پيشنهاد داده ايم و به طور كلى به دنبال اين امر هستيم كه به ازاى ورود يك خودروى به عرصه حمل و نقل، يك خودروى فرسوده نيز از اين چرخه خارج گردد و به تدريج ظرف ۲ الى ۳ سال آينده، به يك هماهنگى در اين زمينه برسيم.

تمامى محصولات ايران خودرو در سال جارى از خدمات كارت طلايى بهره مند خواهند شد. محمد جواد طلا مديرعامل شركت امداد خودرو ايران خودرو ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: درراستاى ارائه خدمات پس از فروش مطلوب و رضايت مشتريان و افزايش سهم بازار كارت طلايى به كليه خودروها اختصاص داده شد. طلا با بيان اينكه كارت طلايى چهار، سه، دو و يك ستاره در سال ۸۷ به مشتريان عرضه مى شود، اظهار داشت:كارت طلايى خدمات فرا بيمه اى را به مشتريان ايران خودرو عرضه مى كند و در همين راستا كليه خودروهاى ايران خودرو كارت طلايى يك ستاره را دارا هستند. وى اظهار داشت: از اين پس يكى از فاكتورهاى مهم در امتياز دهى به نمايندگى ها جذب و تمديد اشتراك كارت طلايى خواهد بود.وى همچنين به توسعه خدمات كارت طلايى اشاره كردو گفت: اگر مشترى درهنگام ثبت نام كارت طلايى را انتخاب نكرده باشند ولى پس از تحويل خودرو تصميم به انتخاب كارت طلايى گرفته باشد، در شهر تهران به شركت امداد خودور و مراكز كارشناسى و در استان ها به دفاتر منطقهاى امداد خودرو ايران مراجعه مى كند. وى با بيان اينكه در سال جارى همكارى نزديكى شركت امداد خودرو با نمايندگى ها خواهد داشت گفت: تسهيلاتى فراهم شده كه امكان ثبت خدمات كارت طلايى (تعميرات، خسارت، سرويس دوره اى) در نمايندگى به صورت اينترنت ايجاد شود. وى در خصوص برنامه هاى سال ۸۷ شركت امداد خودرو ايران نيز گفت: بايد ناوگان امدادى نمايندگى ها را افزايش دهيم و خدمات كوئيك سرويس كه درسال گذشته به منظور رفاه حال مشتريان آغاز شد افزايش و به نمايندگى هاى داوطلب كه تمايل به ارائه اين خدمات به مشتريان هستند واگذار خواهد شد. همچنين ناصر بيگ زاده مرزبانى، مديرعامل شركت ايساكو اعلام كرد: اكنون ۳۰ درصد قطعات ارسالى به نمايندگى ها داراى گارانتى هستند كه تا پايان سال صددرصد قطعات با گارانتى ايساكو ارائه خواهد شد.مرزبانى افزود: در سال گذشته پنج ميليون يورو قطعه صادر كرده ايم كه در سال ۸۷ با برنامه ريزى هاى انجام شده ۱۴ ميليون يورو صادرات خواهيم داشت.وى در خصوص فروش اينترنتى گفت: واحد فروش اينترنتى شركت ايساكو در اوايل سال ۸۶ راه اندازى شد كه ۲۰ درصد فروش سال گذشته از طريق اينترنت انجام شده است. مديرعامل ايساكو ادامه داد: در سال ۸۶ فروش قطعه به صورت اينترنتى به نمايندگى ها و عامليت هاى مجاز بوده كه امسال سعى خواهد شد مشتريان هم بتوانند به طور مستقيم قطعه بخرند.
مرزبانى همچنين به مراجعه كمتر مشتريان به نمايندگى هاى مجاز ايران خودرو اشاره كرد و گفت: دو دليل عمده مراجعه كمتر مشتريان، كيفيت بالاى خودروهاى توليدى ايران و سهميه بندى بنزين بوده است. وى به توقعات مشتريان از نمايندگى هاى مجاز ايران خودرو اشاره كردو گفت: دسترسى به همه لوازم يدكى مورد نياز، رفع تمامى مشكلات خودرو، با كيفيت بودن قطعات يدكى، رعايت مقررات گارانتى، كيفيت مطلوب خدمات پس از فروش، برخورد مناسب پرسنل، كاهش زمان تعميرات خودرو، فضاى فيزيكى مناسب و دقت مسئولان نمايندگى ها توقعات اصلى مشتريان است كه بايد با هماهنگى و برنامه ريزى انجام شده بين ايساكو و نمايندگى ها، توقع هاى به حق مشتريان را برطرف كنيم. مديرعامل ايساكو در اين مراسم به انتظارات ايران خودرو از نمايندگى هاى مجاز اشاره و گفت: ايران خودرو انتظار دارد در قبال خدماتى كه به نمايندگى هاى مجاز خودارائه مى دهد، خدمات با كيفيت روز افزون به مشتريان ارائه شود. مرزبانى اضافه كرد: ايران خودرو انتظار دارد كه قطعات تا حد ممكن از جانب شركت ايساكو تأمين شود و از ورود قطعات غير استاندارد جلوگيرى شود. وى ادامه داد: يكى ديگر از انتظارات ايران خودرو همكارى كامل در پياده سازى طرح هاى جديد مثل كارت الكترونيكى و سيستم پذيرش داغى و شركت هاى مشترك است. اين مقام ايران خودرو تصريح كرد: شركت ايساكو در نظر دارد شركت هاى مشترك با نمايندگى ها براى توزيع قطعه و خودرو در استان ها تشكيل شود. مرزبانى همچنين گفت: در سال گذشته حداقل ۸۰ درصد خودروهاى توليدى از طريق نمايندگى هاى مجاز ايران خودرو به فروش رسيد.

نمايشگاه بين المللى خودرو پكن به عنوان يكى از چهار نمايشگاه معتبر جهان در زمينه خودرو پس از هشت روز فعاليت در حالى به كار خود پايان داد كه رويكرد به خودروهاى كم مصرف، پاك و ارزان قيمت از شاخصه هاى بارز خودروسازان حاضر در آن بود. به گزارش ايسنا ، دهمين نمايشگاه بين المللى خودروى پكن ۲۰ آوريل با حضور بيش از ۲ هزار توليدكننده از ۱۸ كشور عمدتا ًاز آلمان، ايتاليا، آمريكا، ژاپن، كره جنوبى و فرانسه در تالار جديد مركز نمايشگاه بين المللى پكن آغاز شد. جنرال موتورز، فولكس واگن، فورد و بى ام و كه در چند سال اخير برنامه هاى گسترده اى را براى احداث كارخانه خودروسازى در چين و فروش خودرو در اين كشور آغاز كرده اند، از جمله شركت كنندگان مطرح در اين دوره بودند و شركت هايى مانند مرسدس بنز، بنتلى، دايملر، لامبورگينى، فرارى، مازراتى، آستون مارتين، پروشه و رولز رويس نيز با عرضه مدل هاى دوديفرانسيلى، سدان  و كامپكت  لوكس و گران قيمت خود گرماى خاصى به فضاى برگزارى نمايشگاه داده بودند؛ به طورى كه عكاسان و خبرنگاران زيادى را متوجه خود كرده بودند. مساحت محل برگزارى اين نمايشگاه بيش از ۱۸۰ هزار مترمربع بود كه در نوع خود ركوردى جديد در زمينه برگزارى نمايشگاه  خودرو در قاره آسيا به شمار مى رود. دو روز نخست برگزارى اين نمايشگاه كه متعلق به خبرنگاران و فعالان صنعت خودرو بود، با بارندگى شديد باران همراه بود كه اين موضوع حتى با توجه به پيش بينى قبلى سازمان هواشناسى از وضعيت جوى، دست اندركاران نمايشگاه را غافلگير كرد؛ به طورى كه برنامه هاى جنبى نمايشگاه در فضاى باز لغو و برخى معابر ورودى در روز نخست با آب گرفتگى مواجه شدند كه البته اين مشكل مدت زيادى دوام نداشت. اين در حالى بود كه به دليل ترافيك شديد به وجود آمده در خيابان هاى اطراف نمايشگاه، مدعوان مجبور شده بودند مسافت تقريبا زيادى را بدون اتومبيل و با پاى پياده براى رسيدن به نمايشگاه بپيمايند. در بدو ورود به سالن ها و غرفه هاى نمايشگاه، حضور پررنگ شركت هاى خودروسازى با نمايش جديدترين محصولات خود كاملا مشهود بود؛ به طورى كه بيش از ۹۰۰ مدل خودرو در آن به نمايش گذاشته شده بود. در مراسم ويژه افتتاح اين نمايشگاه از هفت مدل جديد خودرو براى نخستين بار در سطح جهان رونمايى و حدود ۱۰۰ خودرو جديد به نمايش گذاشته شد كه در اين ميان ۲۴ مدل خودرو براى نخستين بار در سطح آسيا به نمايش گذاشته مى شد. در بسيارى از اين غرفه ها خودروهايى نيز براى رونمايى آماده شده بودند و هر كدام پس از برگزارى مراسم نور و صدا پرده بردارى شده و در معرض ديد حاضران قرار مى گرفتند. مديران اين شركت ها نيز پس از سخنرانى پشت تريبون در ميان خبرنگاران حاضر شده و به سوالات آنان پاسخ مى دادند. مدير ميتسوبيشى موتور هدف گذارى اين شركت را توليد خودروهاى ارزان قيمت براى فروش در بازارهاى چين، تايلند و اروپا برشمرد. شريك چينى شركت فوردموتور نيز اعلام كرد كه قصد دارد ميزان فروش خود را در سال جارى در بازار چين بيش از ۵۸ درصد افزايش دهد. همچنين قائم مقام مديرعامل شركت چانگان فورد مزدا افزود: اين شركت چينى اخيراً از خودروى كامپكت مزدا۲ خود رونمايى كرد و قصد دارد در سال جارى مدل ديگرى از خودروى كامپكت را نيز به بازار چين عرضه كند.
يك  مقام بلندپايه جنرال موتورز نيز اعلام كرد كه اين شركت در حال تلاش براى رقابت در بازار خودروهاى ارزان قيمت است. به گفته وى جنرال موتورز مجبور است روى عرضه خودروهايى با قيمت حدود چهار هزار دلار تلاش بيشترى از خود نشان دهد. جنرال موتورز در نمايشگاه امسال به عرضه ۴۲ مدل از محصولاتش پرداخت كه همانند ساير خودروسازان حاضر در نمايشگاه برخى از آنها مدل هاى حاضر در بازار و برخى ديگر در حال تست و توليد آزمايشى هستند. ساير خودروسازان نيز به ارائه برنامه ها و هدف گذارى هاى خود پرداختند و هر يك نشان دادند كه با در پيش گرفتن استراتژى  جديد به نوعى در پى حضور پرقدرت تر در بازار به ويژه بازارهاى جديد هستند. خودروسازان بزرگ اظهار اميدوارى كردند كه در بازار رو به رشد چين كه پيش بينى مى شود در سه ماهه نخست سال جارى ميلادى ميزان فروش خودرو در آن با ۲۰ درصد افزايش به ۱‎/۸۵ ميليون دستگاه برسد، سهمى را به خود اختصاص دهند. بايد توجه داشت كه چين در سال ۲۰۰۶ ژاپن را به عنوان دومين بازار بزرگ خودروى جهان پشت سر گذاشت و كارشناسان نيز عنوان كرده اند كه تا سال ۲۰۱۵ رشد فروش خودرو در چين سالانه يك ميليون دستگاه خواهد بود. همچنين از جمله مدل هاى عرضه شده در نمايشگاه امسال مى توان به خودروهاى هيبريدى و الكتريكى اشاره كرد. جنرال موتورز به عنوان يكى از خودروسازان فعال در اين زمينه با نمايش نخستين مدل هيبريدى خود با نام Buick LaCrosse اعلام كرد كه قصد دارد آن را تا پيش از آغاز بازى هاى المپيك در چين عرضه كند. اين شركت همچنين اعلام كرد كه قصد دارد مدل هيبريدى Cadillac Escalade را نيز در نيمه نخست سال ۲۰۰۹ ميلادى به بازار چين عرضه كند. در بين غرفه ها حضور رخ به رخ بى .ام .و و بنز جالب توجه بود. در حالى كه برخى خودروسازان نه چندان نام آشنا براى تبليغ و جذب مشترى از خودروهاى اين دو شركت در كنار محصولاتشان بهره مى بردند، غرفه هاى بى.ام.و و بنز با وسعتى بيش تر از ساير غرفه ها و با طراحى دكور زيبا - به ويژه بنز - در كنار تدابير امنيتى ويژه، به عرضه آخرين مدل محصولاتشان پرداخته بودند و هيبت و شكوه محصولات جديدشان از مى باخ گرفته تا بى.ام.و ايكس۶ تا به حدى بود كه ساير مدل هاى موجود با قيمت هاى نجومى شان تقريبا ًبى رونق شده بودند. نكته جالب تر اين كه در اين دو غرفه از مانكن هاى مدل به مدل اثرى نبود. به هر حال تبليغ معروف «اين هست بنز» به تنهايى پاسخگوى بسيارى از سؤال هاست و اعتماد به نفس بالاى آن ها را نشان مى دهد. در بخش هايى از نمايشگاه هم غرفه هايى ديده مى شد كه تنها به ارائه يك خودرو پرداخته بودند. البته اين خودروهاى بهره مند از آخرين تكنولوژى هاى صنعت خودرو - لااقل در ظاهر - با برند ناشناخته حاصل طراحى شركت هاى بزرگ و شناخته شده اى بودند كه طبق گفته برخى آگاهان اين عرصه از سوى شركت هاى جوياى نام و نشان سفارش و ساخته شده بودند كه به طور طبيعى نمى تواند از لحاظ فنى تضمينى قوى براى داشتن ساختار مناسب و بدون نقص باشد.

بزرگ ترين خودروساز جهان زيان سه ماه نخست سال جارى ميلادى اش را حدود ۳‎/۲۵ ميليارد دلار اعلام كرد كه كمتر از پيش بينى هاى مطرح شده توسط كارشناسان بود. به گزارش ايسنا، به گفته مقامات جنرال موتورز افزايش فروش در بازارهاى آسيايى و آمريكاى لاتين كاهش فروش اين شركت در بازار آمريكا را تا حدودى جبران كرده است. جنرال موتورز حدود دو سوم از خودروهاى خود را در خارج از آمريكا مى فروشد. به گزارش بلومبرگ، اين شركت آمريكايى تاكنون بر اثر عواملى مانند اعتصاب كارگران، ركود اقتصادى در آمريكا و نامناسب شدن وضعيت وام هاى بانكى در بازار آمريكا دچار كاهش فروش و زيان دهى شده است.

فروش خودرو در ژاپن در ماه آوريل سال جارى با افزايش ۶‎/۹ درصدى نسبت به مدت مشابه در سال گذشته به ۲۳۲ هزار و ۹۹۳ دستگاه رسيد. به گزارش ايسنا، انجمن معامله كنندگان خودرو در ژاپن با اعلام اين خبر عنوان كرد كه آمار منتشر شده به استثناى خودروهاى مينى ۶۶۰ سى سى است. در اين بين ميزان فروش تويوتاموتور به غير از برند گران قيمتش يعنى لكسوس در مدت يادشده ۸.۸ درصد افزايش يافت. به گزارش رويترز، همچنين نيسان موتور در ماه آوريل افزايش ۱۱‎/۵ و هونداموتور افزايش ۴‎/۷ درصدى را در ميزان فروش بدست آوردند.

فروش خودرو در فرانسه در مقايسه با پارسال بيش از ۵/۴ درصد رشد داشته است. به گزارش خبرخودرو، گروه صنعتى خودروسازى «سى. سى. اف. اى (CCFA) » با اعلام اين خبر افزود: فروش اين خودروها كه مناسب شرايط محيطى است امسال در مقايسه با پارسال ۶/۴ درصد رشد داشته است. خودروسازان فرانسوى ۷/۵۱ درصد بازار اين كشور را در اختيار دارند.

شركت خودروسازى نيسان ژاپن براى طراحى خودرويى ويژه سالمندان لباس جديدى ايجاد كرده است. به گزارش خبرخودرو، اين لباس بسيارى از احساسات سالمندان را در افراد جوان ايجاد مى كند. اين لباس پنج كيلوگرم وزن دارد و مفاصل آن بسيار سفت است. شركت نيسان خاطر نشان كرد معمولان مهندسان اين شركت جوان هستند و به مشكلات سالمندان اهميتى نمى دهند. با طراحى اين لباس مهندسان به مشكلات جابه جايى سالمندان و نيز مشكلات كمر درد و ديد سالمندان پى مى برند تا خودرويى مناسب براى انان طراحى كنند. اين لباس همچنين موجب طراحى بهتر داخل خودرو و دسترسى به دكمه ها و دسته ها مى شود. يك مهندس ژاپنى پس از پوشيدن اين لباس و رانندگى گفت تا كنون متوجه اين همه مشكل براى سالمندان در حين رانندگى نشده بوديم.