شركت فرارى به تازگى از كوپه موتور وسط خود پرده بردارى كرد. اين جى تى روباز كه از سقف هارد تاپ استفاده مى كند با عنوان « بچه فرارى» شناخته مى شود. از حيث ابعاد اين خودرو كوچك تر از ساير محصولات فرارى است و به همين دليل نيز چنين لقبى به آن اعطا شده است. چراغ هاى جلوى اين خودرو فرمى خرگوشى شكل دارد و روى عضله هايى كه در طرفين خودرو قرار دارد سوار شده است. چهره « كاليفرنيا » تا حد زيادى آيروديناميك طراحى شده تا مقاومت كمترى در برابر جريان هوا داشته باشد. در كل طراحى كاليفرنيا داراى همان مشخصات يك خودروى ايتاليايى است ولى خشونتى كه در آن ديده مى شود بسيار كمتر از ساير محصولات فرارى است. موتور اين خودرو از نوع v8 بوده و ۳/۴ ليتر حجم دارد كه از نوع انژكتورى است و ميل لنگ هاى « تخت » دارد. قدرت اين موتور برابر ۴۶۰ اسب بخار است كه در دور موتور ۷۵۰۰ به دست مى آيد. اين قدرت مى تواند اين خودرو را از حالت سكون فقط در ظرف ۴ ثانيه به سرعت صد كيلومتر در ساعت برساند. اين خودرو اولين سوپراسپرتى است كه در اين رده از يك گيربكس ۷ سرعته دو كلاچه سود مى برد. اين گيربكس لذت رانندگى بيشترى را فراهم مى آورد و در عين حال از مصرف سوخت مى كاهد به طوريكه اين خودرو در هر كيلومتر فقط ۳۱۰ گرم گاز دى اكسيد كربن توليد مى كند كه براى يك خودروى سوپراسپرت رقم خوبى است. فنربندى كاليفرنيا در قسمت عقب از نوع مولتى لينك مى باشد كه از نوع طراحى شده است همچنين سيستم كنترل كششى اين خودرو نيز (TCS) با كد F1 - track شناخته مى شود كه از عملكرد بالايى برخوردار است و قبلاً بر روى مدل ۵۹۹ نيز نصب شده بود. براى اين سوپراسپرت سريع ترمزهاى سراميكى در نظر گرفته شده تا در كوتاهترين فاصله ممكن خودرو را متوقف سازد. در داخل نيز صندلى ها - داشبورد - فرمان و سيستم هاى سرگرم كننده دستخوش تغييراتى شده اند و بهبود يافته اند.
پايان سخن:
فرارى با معرفى اين خودرو در صدد افزايش سهم خود از بازار سوپراسپرت هاست و مطمئنا ًبا اين مدل كوچك موفقيت هاى بيشترى نيز كسب خواهد كرد.
به هر حال بايد تا زمان نمايش رسمى اين خودرو در موتورشو پاريس صبر كرد.