توليد اتوبوس هاى بنز ۴۵۷ گازسوز ايران خودرو ديزل از يك سال پيش متوقف شده و از اين اتوبوس ها فقط ۶۰۰ دستگاه در كشور وجود دارد كه قرار است اتوبوس هاى گازسوز جديد جايگزين آنها شوند. رضا عاصم نخجوانى مدير عامل ايران خودرو ديزل در گفت و گو با ايسنا، با بيان مطلب فوق افزود:  اين اتوبوس هاى جديد با موتور اسكانيا داراى استاندارد آلايندگى يورو ۲ هستند كه به توليد رسيده و ۴۰۰ دستگاه از آن ها آماده تحويل است و تا پايان سال نيز ۷۵۰ دستگاه ديگر تحويل مى دهيم. وى اظهار اميدوارى كرد كه با ورود اين اتوبوس ها نارضايتى كه دراستفاده كنندگان اتوبوس هاى قبلى به وجود آمده، از بين برود. وى در ادامه درباره افزايش قيمتى كه براى كاميون ها به ويژه بنز اكسور به وجود آمده، با اشاره به قيمت ۱۲۵ ميليون تومانى اين كاميون توضيح داد: افزايش قيمتى كه براى اين كاميون داشتيم، به دليل افزايش قيمت يورو نسبت به دوره قبلى قرارداد به ميزان ۲۵درصد بود. وى با اشاره به اين كه موتور اين خودرو هم اكنون به صورت فول سى كى دى وارد مى شود كه گران تر از واردات به صورت سى بى يو است، گفت: در حال حاضر فقط كابين اين خودرو ساخت داخل است و بقيه خودرو به صورت مونتاژ توليد مى شود و تحويل آن نيز خوب بوده است. نخجوانى با بيان اين كه امسال براى توليد حدود ۲۳ هزار دستگاه كاميون، اتوبوس، مينى بوس، آمبولانس و كاميون  كشنده برنامه داريم، درباره وضعيت توليد ساير خودروها نيز توضيح داد: فقط در مقطعى براى كاميون هاى ۱۹۲۴ و ۲۶۲۴ مشكل قطعه داشتيم كه در حال حاضر اين مشكل برطرف شده است. وى در خصوص اين كه آيا قصد خارج كردن اين كاميون ها را از خط توليد نداريد؟ گفت: توليد اين كاميون ها را همچنان ادامه خواهيم داد؛ چرا كه هنوز علاوه بر تقاضاى داخلى تقاضاى خارجى نيز دارند.

انتقال قدرت:
انتقال قدرت اين خودرو بى همتاست چون بايد دو برابر گشتاور بيشترى را نسبت به خودروهاى اسپورت قبلى به كنترل در آورد. انتقال قدرت اين خودرو شامل موارد زير است:
هفت دنده
سيستم كلاچ دوگانه(دوبل)
تعويض ترتيبى(سكوئنشال)
سيستم تعويض كامپيوترى
اين سيستم كنترل كامپيوترى همانند سيستمى است كه در خودروهاى فرمول يك و خودروهاى مسابقه اى استفاده مى شود.هيچ پدال كلاچ يا اهرم تعويضى براى راننده وجود ندارد. كامپيوتر ديسك هاى كلاچ را به خوبى يك تعويض واقعى كنترل مى كند.اين كامپيوتر قادر است دنده  ها را در ۰‎/۲ ثانيه تعويض كند. اغلب غير ممكن است كه همه گشتاور موتور۱۶- w فقط به دو چرخ انتقال داده شود بدون اينكه آن دو چرخ روى زمين سر بخورند و فقط حول خود بچرخند. بنابراين ويرون هميشه چهار چرخ متحرك است. با استفاده از سيستم كنترل كششى(traction control system)، خودرو قادر خواهد بود كه همه اسب بخار موتور را حتى در حالت شتاب كامل به كار گيرد. براى توضيح بيشتر در مورد سيستم چهار چرخ متحرك ببينيد: آئودى كواترو و نيز «ديفرانسيل چگونه كار مى كند« و » چهار چرخ متحرك چگونه كار مى كند»
بدنه بوگاتى ويرون:
طبق گفته يكى از طراحان ويرون، بزرگترين چالش در طراحى ويرون آيروديناميك آن بوده است. چطور مى توان خودروى مسافربرى را با ۴۰۰ كيلومتر بر ساعت در جاده نگه داشت؟ خودروهاى فرمول يك يا مسابقه اى نيز مى توانند با سرعت ۴۰۰ كيلومتربر ساعت حركت كنند ولى آنها يك طراحى بدنه منحصر به فرد دارند. يك راننده بر روى مكانى مشخص دراز مى كشد. فاصله خودرو با زمين بسيار اندك است و از بالهاى بزرگى استفاده مى كند كه نيرويى به سمت پايين وارد مى كنند. ولى بوگاتى ويرون مانند يك خودروى عادى است كه جاى ۲ سرنشين نيز دارد.
منبعwww:parsikhodro.com

با افزايش جهانى قيمت سوخت و تمايل هر چه بيشتر خريداران براى تملك خودروها ى كم مصرف، هيونداى موتور تمركز خود را براى توليد خودروهايى با موتور كوچكتر افزايش داده است. به گزارش خبرخودرو، از آمريكاى شمالى خبر مى رسد كه تشكيلات موتور سازى هيونداى در اين منطقه درصدد است توليد موتورهاى چهار سيلندر خود را تا دو ماه آينده به دو برابر تعداد فعلى برساند تا پاسخگوى تقاضاى زياد براى خودروهاى كوچكتر باشد. طبق آمار موجود تقاضا براى خودروهاى ۴ سيلندر هم اكنون ۷۰ درصد تقاضاى هيونداى را به خود اختصاص داده در حاليكه در سال گذشته نزديك به ۷۰ درصد توليد موتورسازى هيونداى در آمريكاى شمالى به موتورهاى ۶ سيلندر اختصاص داشته است.

دومين خودروساز بزرگ ژاپن قصد دارد با ارائه مدل هاى جديد، فروش سالانه خودروهاى هيبريدى خود را به ۵۰۰ هزار دستگاه برساند. به گزارش ايسنا، اين شركت قصد دارد چهار مدل خودروى با مصرف سوخت كم را بفروشد كه از آن جمله مى توان به فيت كامپكت اشاره كرد. تاكئو فوكويى رئيس هوندا با اعلام اين خبر توضيح داد: هوندا در زمينه توليد خودروهاى الكتريكى بنزينى با تويوتاموتور رقابت مى كند. اين خودروساز برنامه ريزى كرده است كه تا سال ۲۰۰۹ يك خودروى هيبريدى ۵ نفره را وارد بازار كند. به گزارش بلومبرگ، علاوه بر اين توسعه يك خودروى ورزشى هيبريدى بر پايه CR-Z كوپه مفهومى نيز در دستور كار قرار دارد.