قطع سهميه بنزين يارانه اى به خودروهاى وارداتى از سوى دولت، طرح بسيار خوبى است و خودروسازان از طرح هدفمند كردن يارانه انرژى استقبال مى كنند. يك كارشناس خودرو در گفت وگو با خبر خودرو، افزود: اين طرح تاثيرى در بازار فروش خودروهاى وارداتى نخواهد داشت زيرا تعرفه گمركى، خروج خودروى فرسوده و..ثابت مانده اند و قيمتها از اين جهت تغييرى نمى كنند مگر اينكه شركتهاى توليدى قيمت خودروها راكاهش دهند. وى گفت: قطع سهميه بنزين يارانه اى به خودروهاى داخلى ۲۰۰۰ سى سى به بالا نيز تاثيرى در فروش خودروهاى داخلى ندارد زيرا به غير از تعداد محدودى خودرو مثل ماكسيما، گرند ويتارا و امثالهم كه تيراژ محدودى دارند، خودروهاى توليدى داخل اكثرا مشمول اين دستورالعمل نمى شوند بنابراين تاثيرى در قيمت و فروش خودروهاى داخلى نخواهد داشت. اين كارشناس خودرو درپى اظهارات اخيررئيس ستاد مديريت مصرف سوخت و حمل و نقل مبنى بر قطع سهميه سوخت خودروهاى توليد داخلى ۲۰۰۰ سى سى به بالا و همينطور قطع سهميه سوخت خودروهاى وارداتى ۱۳۰۰ سى سى به بالا بود. بر اين اساس، دارندگان چنين خودروهايى مجبورند از ابتداى تير، سوخت مصرفى خود را آزاد تهيه كنند.

توليد انواع خودرو سوارى ايران خودرو از اول سال جارى تا ابتداى روز ۱۹ خردادماه در سايت هاى مختلف اين شركت به حدود ۹۰ هزار دستگاه رسيد. به گزارش خبرخودرو، حسين نجارى معاون مديرعامل ايران خودرو در سيستم جامع توليد با بيان اين مطلب ضمن تفيك آمار توليد خودرو سوارى افزود: تا كنون تعداد ۱۳ هزار و ۳۵۸ دستگاه انواع سمند۱۵، هزار و ۲۱۷ دستگاه پژو ،۴۰۵ ۱۲ هزار و ۶۸۲ دستگاه پژو پارس، هفت هزار و ۸۸۶ دستگاه پژو ۲۰۶ هاچ بك توليد شده است. وى تصريح كرد: ۶ هزار و ۲۶۶ دستگاه پژو ۲۰۶ اس دى، ۱۴ هزار و ۵۶۱ دستگاه پژو روآ، ۱۴ هزار و ۳۹۷ دستگاه وانت بار دو، چهار هزار و ۵۸۴ دستگاه تندر ۹۰ و ۷۹۵ دستگاه سوزوكى نيز توليد شده است. نجارى خاطرنشان ساخت: با تلاش همكاران و برنامه ريزى مدون به هدف توليدات از پيش تعيين شده دست خواهيم يافت.

آئودى R8 سوپر اسپرت خارق العاده آلمانى كه از بدو معرفى اش به دنيا چشمان بسيارى را در دنيا خيره كرده با چراغ جلوى ويژه اى عرضه خواهد شد. به گزارش خبرخودرو، مهندسان آئودى در صورت سفارش خريدار مى توانند روى اين خودرو چراغ جلوى تمام LED نصب كنند كه از لحاظ درخشندگى و راندمان بسيار بهتر از لامپهاى عادى است.چراغهاى R8 با ۵۴ لامپ LED مجهز شده و طبق اطلاع آئودى براى نصب اين چراغ بر روى خودرو بايد ۳۵۹۰ يورو به مبلغ گزاف R8 اضافه كرد.

كمپانى بى ام و كه در ادوار گذشته بيشتر با ساخت خودروهاى بزرگ و لوكس مشهور بوده، برنامه ويژه اى براى ساخت خودروهاى كوچك دارد و در همين راستا قصد دارد مدل x1 را كه يك كراس اوور تماشايى است در خط توليد لايپزيگ بسازد. به گزارش خبرخودرو، X1 در واقع كوچكتر از برادران بزرگترش X3 و X5 است و از همان موتورى بهره مى گيرد كه در خودروهاى سرى يك كمپانى نصب شده است.سران بى ام و اعتقاد دارند كه مدل X1 توانايى رسيدن به مرز توليد سالانه ۱۰۰ هزار دستگاه را دارد و بايد با خودروهايى مثل مرسدس GLK و آئودى Q3 به رقابت بپردازد.

شركت خودرو سازى فيات ايتاليا قرار دادى به ارزش ۳۵۰ ميليون دلار را براى راه اندازى خط توليد خودرو و نيز موتورهاى ديزلى با شركت خودروسازى سورستال-اتوى (Severstal-Auto) روسيه امضا كرد. به گزارش خبرخودرو، بر اساس بيانيه اى كه مقامات محلى تاتارستان در منطقه ولگاى روسيه، جايى كه خط توليد خودرو راه اندازى خواهد شد، منتشر كردند، اين كارخانه در مراحل اوليه حدود۵۰هزار خودرو در سال توليد خواهد كرد. قرار داد مربوط به ساخت اين كارخانه در حاشيه برگزارى نشست اقتصادى سن پترزبورگ به امضا رسيد. روسيه قصد دارد ظرف چند سال آينده به بزرگترين بازار خودروى اروپا تبديل شود. در اين بيانيه آمده است ميزان سرمايه گذارى در كل چرخه توليد در حدود ۱۲۰ ميليون دلار خواهد بود و مبلغى در حدود ۱۸۵ ميليون دلار نيز براى راه اندازى خط توليد موتورهاى ديزلى سرمايه گذارى خواهد شد.

تاتاموتورز قصد دارد ۱‎/۷ ميليارد دلار وام براى خريد برند هاى گران قيمت جگوار و لندرور بگيرد. به گزارش ايسنا، اين شركت هندى مى خواهد دو برند ياد شده را در ازاى ۲‎/۳ ميليارد دلار بخرد و اميدوار است كه دريافت وام هاى جداگانه به اين كار كمك كند. تاتاموتورز در حال حاضر سومين خودروساز بزرگ هند به شمار مى رود. اين شركت همچنين گزارش داد كه در سال ۲۰۰۸ ـ ۲۰۰۷ به سود خالص ۲۱‎/۷ ميليارد روپيه دست يافته است. همچنين اين شركت هندى قصد دارد براى افزايش توليد ۱۰۰ ميليارد روپيه هزينه كند. به گزارش بى بى سى، در بين توليدات تاتاموتورز، خودروى نانو به چشم مى خورد كه با قيمت ۲۵۰۰ دلار براى كشورهاى درحال توسعه در نظر گرفته شده است.