به كارگيرى اصول و ارزش هاى معمارى و شهرسازى گذشته در طرح هاى كنونى توسعه شهرى، بسيارى از مشكلات بخش مسكن را حل مى كند. غلامرضا ميثاقيان - مديركل دفتر طراحى شهرى وزارت مسكن و شهرسازى - در گفت و گو با مهر گفت: وزارت مسكن و شهرسازى ضمن استخراج ارزشهاى معمارى و شهرسازى گذشته ايران و به كارگيرى اصول آن دراجراى طرح هاى توسعه شهرى درصدد رفع بسيارى ازمشكلات شهرسازى و معمارى كنونى است. مديركل دفتر طراحى شهرى وزارت مسكن و شهرسازى با بيان مطلب فوق، افزود: به كارگيرى اصول، معيارها و ضوابط درمعمارى قديمى ايران سبب شده تا ساختمانها حدود ۷ تا ۸ هزار سال پا برجا باشند در حاليكه هم اكنون پس از گذشت ۵۰ سال ازعمرساختمانها با تخريب و گسترش واحدهاى مسكونى روبه رو هستيم؛ لذا احياى ارزشهاى معمارى و شهرسازى گذشته مى تواند در ساخت و سازهاى جديد مشكلات كمترى را ايجاد كند. وى با طرح سئوالى مبنى بررويارويى نسل هاى آينده با حجم عظيم نخاله هاى ساختمانى براثر ساخت و سازهاى جديد درسطح كشور، عنوان كرد: سالانه بالغ بريك تا ۱‎/۵ ميليون واحد مسكونى دركشوردرحال توليد است و كليه مصالحى كه براى ساخت اين تعداد واحد به كارگرفته مى شود، مخرب محيط زيست خواهد بود؛ لذا اگرهم اكنون براى بازيافت نخاله هاى ساختمانى فكرى نشود، بايد در ۲۰ سال آينده هزينه هاى هنگفتى صرف آن شود. ميثاقيان با تاكيد برمديريت زمان درساخت و سازهاى شهرى، بيان كرد: براى حل مشكلات ساختار شهرى بايد آمارها و اطلاعات جمع آورى و مورد بررسى، تجزيه و تحليل قرار گيرند، ضمن اينكه ايجاد ساختار شهرى با توجه به ساختارمند بودن ايران امرى ضرورى است كه بايد مورد توجه قرار گيرد. وى توسعه شهرى بدون ساختار را تهديدى براى منابع، اراضى كشاورزى و آلودگى عنوان كرد و افزود: ساختارمنسجم شهرى داراى انسجام دركالبد شهرى است ولى ايجاد گسستگى دراين كالبد گسيختگى اجتماعى را ايجاد مى كند، ضمن اينكه تفكر نوگرايى و مدرنيستى در ساختار شهرى همواره با چالش همراه بوده است؛ زيرا شهر بايد داراى ساختارى باشد كه كليه نيازها منطبق با آن شكل گيرد. مديركل دفتر طراحى شهرى وزارت مسكن و شهرسازى با اشاره به جابه جايى سالانه يك ميليون و ۶۰۰ هزارنفرجمعيت تهران، تصريح كرد: ساختار كالبد شهرى با كنترل اينگونه جابه جايى ها ايجاد مى شود، اين در حالى است كه در شرايط كنونى با اعمال فشار بركالبد شهرى نيازهاى جامعه در رابطه با مسكن مرتفع مى شود. وى در پايان افزود: وسعت شهراصفهان دردوره صفويه و يا وسعت شهررى دردوره آل بويه حاكى از آن است كه به لحاظ كالبدى اين شهرها داراى يك ميليون نفرجمعيت بوده اند و بررسى ها نشان مى دهد كه اين شهرها با وجود نداشتن وسايل حمل و نقل با مشكل ترافيك، غيرقابل حل شدن معضل زباله و يا آلودگى هوا روبه رو نبوده اند؛ لذا اين امر ناشى از درست بودن ساختار شهرى اين شهرها بوده است.

از مجموع ۱۶۰۰ واگن شركت رجا، ۴۳۰ واگن در اختيار بخش خصوصى قرار دارد. محمود جعفرى - مديرعامل رجا - در گفت وگو با ايسنا، درباره وضعيت خصوصى سازى در شركت مسافرى رجا اظهار كرد: در حال حاضر روند خصوصى سازى در حال انجام است و در بسيارى از مسيرها بخش خصوصى سازى وارد عمل شده است. جعفرى گفت: سعى داريم در مسيرهايى كه تقاضا بسيار است از توان بخش خصوصى استفاده كنيم تا بتوانيم به حجم بيشترى از تقاضاها پاسخ دهيم. مديرعامل رجا درباره توسعه ناوگان نيز تصريح كرد: در جهت توسعه ناوگان نيز به دنبال آن هستيم تا از توليدات داخلى استفاده كنيم به طورى ۱۱۰ دستگاه واگن ساخت داخل به نام واگن پارس در يكسال آينده به ناوگان اضافه خواهد شد. وى افزود: امسال رشد ۱۵ درصدى در جابه جايى مسافر در تابستان خواهيم داشت و در حدود ۹ ميليون و ۴۰۰ هزار مسافر را جابه جا خواهيم كرد. مديرعامل رجا در پايان خاطرنشان كرد: اميدواريم با توسعه اى كه در ناوگان ايجاد مى شود بخشى بيشترى از تقاضاهاى ريلى را پاسخ دهيم.

در سال جارى در بخش مهندسى راه هزار نقطه پرحادثه در كشور اصلاح مى شود. به گزارش ايسنا، قاسمى - مديركل ايمنى ترافيك وزارت راه و ترابرى - با اشاره به اين مطلب گفت: در برنامه ريزى هاى انجام شده كميته ايمنى استان ها ارتقا پيدا مى كند و اولويت اقدامات و برنامه ها ارتقا ايمنى و كاهش تلفات تصادفات خواهد بود. وى با بيان اين مطلب كه كنترل و هماهنگى بايد در سطح همه دستگاهها باشد افزود: با استفاده از سيستم هاى هوشمند حمل و نقل و ITS در سطح وسيع براى كنترل سرعت، ثبت ساعات تخلفات از اين سيستم مى توانيم ۲۰ درصد تصادفات را كاهش دهيم. مديركل ايمنى ترافيك وزارت راه به اجراى طرح باند استريپ براى جلوگيرى از خستگى و خواب آلودگى و خروج وسائط نقليه اشاره و تصريح كرد: ضمن تقويت امداد و نجات و فعاليت سيما و صداى راهبران در ۳۲ استان براى افزايش كنترل و نظارت بيشتر، تقويت و تشديد كنترل نظارت با همكارى پليس راه را خواهيم داشت.

رشد قيمت مصالح ساختمانى،بالارفتن دستمزد بنا، كارگر و نيز حق نظارت مهندسى از جمله عواملى است كه مانع از تاثيرگذارى تسهيلات بانكى براى مقاوم سازى مى شود. على اكبر فاميل كريمى ـ فرماندار همدان ـ ، در گفت وگو با ايرنا به همدان اظهار داشت: خانه هاى روستايى اغلب فاقد استحكام لازم هستند كه بتوان آنها را مقاوم سازى كرد، چون اين واحدها بايد از اساس و پايه نوسازى شوند تا اختصاص منابع كارآيى لازم را داشته باشد. وى سپس تصريح كرد: استحكام خانه هاى روستايى زمانى مى تواند معنا پيدا كند كه متناسب با نياز آنها منابع بانكى اختصاص دهيم و امكانات لازم براى تحقق اين مهم فراهم شود. اين مقام مسئول با تاكيد بر لزوم نگرش ملى و كشورى به مساله مسكن روستايى گفت: امروز بايد براى مشكلات آتى برنامه ريزى كرد و بهره گيرى از ارتفاع در خانه هاى روستايى را در دستور كار قرار داد. فاميل كريمى با بيان اينكه با وجود همه تلاش ها، بودجه عمرانى استان در سال گذشته كم بود، افزود: انتظار مى رود در سال جارى با تلاش هايى كه صورت مى گيرد، رضايتمندى مردم فراهم شود و پروژه هاى عمرانى مناسبى به اجرا گذاشته شود. سال گذشته براى بهسازى روستاهاى همدان ۵۰ميليارد ريال اختصاص يافته بود كه امسال اين رقم به ۷۲ميليارد ريال افزايش يافته است. وى برنامه صدور سند مالكيت براى املاك روستايى كه توسط سازمان ثبت اسناد و املاك كشور با همكارى بنياد مسكن انقلاب اسلامى صورت مى گيرد، به عنوان يك اقدام ارزشمند خواند و گفت:اين اقدام ماندگار، موجب پايدارى روستاييان خواهد شد. مقام مذكور بهره گيرى از تسهيلات بانكى را به عنوان يكى از مزاياى سند املاك روستايى دانست و گفت: از مجموع ۲۵هزار و ۵۰۰واحد مسكونى در سطح روستاهاى همدان تاكنون ۱۳هزار واحد داراى سند شده اند.

سخنگوى سازمان هواپيمايى كشورى ميانگين تأخير پرواز حجاج در دو ماهه اخير را حدود يك ساعت عنوان كرد. رضا جعفرزاده در گفت وگو با مهر گفت: از تاريخ ۸۷‎/۰۱‎/۰۵ تا۸۷‎/۰۲‎/۳۱ در مجموع ۵۴۰ پرواز انجام شده به مقصد جده و مدينه حدود يك ساعت تاخير وجود داشته است. سخنگوى سازمان هواپيمايى كشورى افزود: از كل پروازهاى انجام شده ۱۹۷ پرواز از مقصد تهران و ۳۴۳ پرواز از شهرستانها انجام شده است كه ۱۰۶ پرواز توسط شركت هواپيمايى سعودى و ۱۹۷ پرواز آن توسط هواپيمايى جمهورى اسلامى انجام شده است. وى ادامه داد: ميزان جابه جايى مسافر در اين مدت ۱۲۱ هزار و ۲۴۸ نفر و فرودگاههاى انجام دهنده پروازها به ترتيب تهران، تبريز، بيرجند، بندرعباس، اهواز، اردبيل، اصفهان، گرگان، كرمانشاه، سارى و مشهد بوده است.جعفرزاده درباره علت تاخير پروازها اظهارداشت: چنانچه مشكل فنى براى يكى از هواپيماهاى مسافربرى به وجود آيد با انتقال آن به ساير پروازها، تاخير به طور زنجيره وار به ديگر پروازها نيز منتقل مى شود. سخنگوى سازمان هواپيمايى كشورى درخصوص آمار پروازهاى مشمول تاخير حجاج نيز گفت: هنوز درصد دقيق پروازهاى داراى تاخير محاسبه نشده است و به محض وصول در اختيار رسانه ها قرار مى گيرد.

پنجمين اجلاس گروه كارى مسافرى اتحاديه حمل و نقل راه آهن هاى خاورميانه (CMO ) با حضور هياتى از شركت قطارهاى مسافرى رجاء از امروز در آنكارا پايتخت تركيه آغاز به كار خواهد كرد. در اين اجلاس اقدام هاى مورد توافق در پروتكل هاى قبلى مورد بحث و بررسى قرار گرفته و كشورهاى عضو وضعيت فعلى سفر با قطارهاى بين المللى را بررسى خواهند كرد. به گزارش روابط عمومى شركت قطارهاى مسافرى رجاء، معاون اجرايى اين شركت در راس هياتى به نمايندگى از راه آهن جمهورى اسلامى و رجاء در اين كنفرانس شركت مى كند. كنفرانس اصلى CMOهفته نخست آبان ماه سال جارى در استانبول تركيه برگزار خواهد شد. اتحاديه حمل و نقل راه آهن هاى خاورميانه ()CMOبا هدف بهبود و توسعه حمل و نقل ريلى فيمابين كشورهاى تركيه، سوريه، لبنان، عراق و ايران فعاليت مى كند.

كمبود امكانات و تجهيزات مترو در پايتخت براى جابه جايى مسافران تا آبان ماه سالجارى برطرف خواهد شد. محمدباقر قاليباف - شهردار تهران - به ايرنا افزود: مترو هم اكنون با ۳۰درصد بيشتر از ظرفيت جابه جايى مسافر روبه رو است. وى اظهارداشت: شهردارى تهران ظرف ۱۸ماه گذشته بيشترين تلاش را براى هماهنگى و همكارى با مسئولان ذيربط به منظور افزايش ظرفيت جابه جايى مسافران مترو را داشته است. قاليباف گفت: مشكلات بخش مترو در زمينه كمبود قطار و واگن ها حداكثر تا آبان ماه سال جارى برطرف خواهد شد و دراين خصوص اعتبارات خوبى در نظر گرفته و اختصاص داده شده است. شهردار تهران افزود: از آبان ماه سال جارى هر ماهه بر تعداد قطارها و واگن هاى مترو افزوده مى شود و در اين زمان كه بيشترين حجم مسافر را دارد خدمات رسانى بهترى انجام خواهد شد. قاليباف در خصوص وضعيت پياده روها براى استفاده معلولان و جانبازان گفت: بدون شك وضعيت موجود شهرى قابل استفاده مناسب جانبازان و معلولان نيست. وى اظهارداشت: براى رفع مشكلات شهرى اين قشر از شهروندان به زيرساخت هاى جدى در پايتخت نياز داريم چرا كه ما با شهرى مواجه ايم كه با اين مشكلات شكل گرفته است.

با وجود افزايش ۱۰هزار تنى سهميه سيمان همدان، متوليان مسكن كارگرى از تامين نشدن سيمان مورد نياز براى اجراى طرح هاى اين بخش انتقاد دارند.
وزارت بازرگانى با افزايش ۱۰هزار تن در حدود دو هفته گذشته، سهميه سيمان همدان را به ۸۷هزار تن رساند. در زمان حاضر احداث دو هزار واحد مسكونى كارگرى در قالب اجاره به شرط تمليك و اجاره دارى ۹۹ساله در همدان پيش بينى شده كه به اذعان مسوولان امر، مشكل تامين نشدن سيمان مانع از اجراى آن مطابق برنامه زمانبندى شده است. مديرعامل اتحاديه مسكن كارگرى همدان به ايرنا گفت: با وجود مراجعه حضورى و كتبى براى دريافت سيمان تاكنون ترتيب اثرى داده نشده است. چنگيز اصلانى، افزود: طرح هاى مسكن كارگرى همدان به دليل مشكل نبود سيمان دچار ركود شده و از برنامه زمان بندى عقب افتاده اند. وى نياز فعلى طرح هاى مسكن كارگرى در استان همدان را ۸۴۰تن اعلام كرد و گفت: تنها ۴۴تن از اين نياز تامين شده است. وى اظهار داشت: در زمان حاضر از بين دوهزار واحد مسكونى كارگرى در نقاط مختلف استان، به دليل نبود سيمان و گرانى مصالح تنها عمليات اجرايى طرح ۵۰واحدى تويسركان آغاز شده كه تامين نشدن به موقع سيمان مورد نياز طرح دو ماه عقب افتاده است. وى ادامه داد: مصالح ساختمانى نيز روز به روز گران تر شده و هزينه ساخت و ساز را بالاتر برده است. وى گفت: هر روز تاخير در تامين نشدن سيمان، ساخت و سازها تا يك ماه از برنامه زمان بندى عقب مى اندازد. وى توضيح داد: عمليات فونداسيون براى ساخت ۱۰واحد مسكونى، نياز به تامين ۳۲۰تن سيمان دارد كه با وجود در دست ساخت و اجرا بودن دو هزار واحد مسكونى كارگرى، حتى يك دهم نياز موجود هم تامين نشده است. وى افزود: نيت و همت دولت و مسوولان بر صاحب خانه شدن قشر اقدام ارزشمند و بسيسار موثرى است اما نبود سيمان و گرانى مصالح گريبانگير اين قشر از جامعه شده است. همچنين از همكارى نكردن بانكها در سرعت بخشى به اعطاى تسهيلات براى ساخت و ساز مسكن كارگرى انتقاد كرد. اين در حالى است كه معاون نظارت و بازرسى سازمان بازرگانى همدان هر گونه اظهار نظر مبنى بر كمبود و يا تامين نشدن سيمان براى ساخت و ساز را رد مى كند. عليرضا شجاعى، افزود: سهميه سيمان همدان هم اكنون به ۸۷هزار تن در ماه رسيده و علاوه بر اين در دو نوبت به ميزان ۱۵هزار تن سيمان به صورت فوق العاده براى تسريع در اجراى طرح ها وارد استان شده است. وى ادامه داد: سيمان به ميزان كافى در همدان وجود داشته و علاوه بر جواب گويى به نياز استان سهميه مازاد هم وجود دارد. وى گفت: هيچ گونه شكايت مردمى مبنى بر كمبود و يا گرانى سيمان به سازمان بازرگانى ارجاع نشده است. شجاعى اظهار داشت: همدان از جمله استانهاى آرام كشور در زمينه سيمان بوده و مشكلى در تامين آن براى ساخت و سازها وجود ندارد. وى گفت: تامين نشدن سيمان دلايل متعددى مى تواند داشته باشد اما كمبودى وجود نداشته و در صورت ارجاع مشكلات مسكن كارگرى، نياز اين بخش به سيمان پاسخ داده مى شود. همچنين رييس سازمان بازرگانى همدان گفت: اگر مردم به ميزان نياز خود اقدام به تامين سيمان كنند به هيچ وجه كمبودى نخواهيم داشت. فيصل مرداسى، افزود: برخى افراد با اعلام بيش از نياز واقعى خود به سيمان باعث ايجاد تنش در بازار سيمان مى شوند. وى تصريح كرد: سيمان موجود در بازار پاسخگوى همه طرح در بخشهاى مختلف است. وى ادامه داد: به دنبال تعدد و افزايش ساخت و سازها، نسبت به افزايش سهميه سيمان همدان پيگيرى و ترتيب اثر داده شده است.

بوئينگ همكارى خود با روسيه را گسترش مى دهد. به گزارش ايسنا، شركت هواپيماسازى بوئينگ و كورپوراسيون هواپيماسازى روسيه در چارچوب همايش بين المللى اقتصادى سنت پترزبورگ توافقنامه توسعه همكارى ها در زمينه هواپيماسازى غير نظامى را امضا كردند. اين توافقنامه از جمله در جهت برگزارى برنامه هاى آموزشى و ارتقاى كيفى براى موسسات زير مجموعه كورپوراسيون روسيه است. برنامه مذكور همچنين در راستاى توليد كيفى بهتر و افزايش توليد در نظر گرفته شده است. ميخاييل پاگاسيان ـ رييس شركت سوخوى (زيرمجموعه كورپوراسيون هواپيماسازى روسيه) ـ اعلام كرد: چنين فناورى هاى ادارى براى موسسات زير مجموعه كورپوراسيون، در راستاى سازماندهى توليد انبوه مدرن تجهيزات هوايى لازم است.

به رغم افزايش نرخ تورم به بيشتر از ده درصد در يكسال گذشته، قيمت مسكن در آفريقاى جنوبى ۵درصد كاهش يافت كه بيشترين مقدار كاهش در ۱۱سال گذشته را نشان مى دهد. به گزارش ايرنا، افزايش نرخ بهره هاى بانكى، ناتوانى بدهكاران در پرداخت وام هاى بانكى و كاهش تقاضا در بازار مسكن، علت اصلى پايين آمدن قيمت ها در يكسال گذشته بوده است. برخى از كارشناسان اقتصادى با استناد به سياست هاى جديد بانكى در اعطاى وام مسكن پيش بينى مى كنند، قيمت مسكن در يك تا سه سال آينده تا مرز ۴۰درصد كاهش خواهد يافت. بانكهاى اصلى آفريقاى جنوبى اخيرا پيش پرداخت وام هاى مسكن را در مورد غالب مشتريان به ۲۵درصد افزايش دادند. لو گون - كارشناس برجسته مسكن - به روزنامه بيزينس ريپورت گفته است: اين سياست نشاندهنده ۲۵درصد كاهش در ارزش مسكن است. وى افزود، با توجه به اينكه قيمت ها در يك سال گذشته ۱۵درصد كاهش داشته است، مى توان حدس زد، بازار مسكن بزودى با كاهش ۴۰درصدى روبه رو خواهد شد. به گفته وى، تقاضا براى خريد مسكن در يك سال گذشته منتهى به ماه جون در حدود ۶۰درصد كاهش يافته است و نگرانيها در مورد افزايش نرخ بهره هاى بانكى به اين وضعيت كمك كرده است. بانك مركزى آفريقاى جنوبى به منظور كنترل نرخ تورم طى دو سال گذشته در مجموع ۹ بار نرخ بهره هاى بانكى را افزايش داده است. افزايش نرخ بهره هاى بانكى سبب شده است شمار بيشترى از كسانى كه در گذشته از وام بانكى براى خريد مسكن استفاده كرده اند، تمايل به فروش ملك خود داشته باشند. در همين حال در دو سال گذشته به ۴۳درصد از تقاضاهاى مشتريان براى دريافت وام مسكن توسط بانكهاى اصلى كشور پاسخ رد داده شده است.

شركت هواپيمايى امارات اولين هواپيماى ايرباس A380 خود را پس از تاخير چند ماهه در ماه آينده ميلادى تحويل خواهد گرفت. به گزارش ايسنا، هواپيمايى امارات اعلام كرد؛ اولين هواپيماى ايرباس A380 خود را در ماه ژوئيه تحويل خواهد گرفت. سخنگوى شركت هواپيمايى امارات با اعلام اين خبر گفت: مسوولان شركت هواپيماسازى ايرباس قول داده اند كه اولين هواپيماى سفارش داده شده شركت هواپيمايى امارات را در روز ۲۸ ژوئيه در اميرنشين دوبى تحويل مقامات و مسوولان شركت هواپيمايى امارات دهند. وى افزود: شركت هواپيمايى امارات از اولين هواپيماى ايرباس A380 در خطوط هوايى دوبى ـ نيويورك و دوبى ـ لندن استفاده خواهد كرد. گفتنى است؛ شركت هواپيمايى امارات سفارش خريد بيش از ۵۸ فروند هواپيماى ايرباس A380 به ارزش ۱۸ ميليارد و ۸۰۰ ميليون دلار داده است.

ساخت راه آهن چين - قرقيزستان - ازبكستان پس از المپيك پكن آغاز مى شود. به گزارش ايسنا، ناريمن تيولايف ـ رئيس شركت دولتى قرقيز تمير ژالو قرقيزستان ـ اعلام كرد: چين پس از پايان المپيك پكن به طور جدى طرح ساخت را ه آهن چين ـ قرقيزستان ـ ازبكستان را آغاز مى كند. وى تصريح كرد: نخستين مرحله اين طرح ساخت راه آهن از منطقه «تاروگارت» تا «قراسوى» قرقيزستان است. دولت چين طرح ساخت راه آهن چين ـ قرقيزستان ـ ازبكستان را به برنامه پنج ساله رشد اقتصادى و اجتماعى خود وارد كرده است. از سوى ديگر كرمنبيك باقييف ـ رييس جمهورى قرقيزستان ـ با استقبال از اين طرح پيشنهاد كرد اين طرح در چارچوب سازمان همكارى هاى شانگهاى ساخته شود تا پيوند حمل و نقلى بين كشورهاى عضو اين سازمان باشد.