وزير صنايع و معادن از صدور دستور داخلى سازى ۱۰۰ درصدى توليد خودروى تندر ۹۰ تا مدت دو سال آينده خبر داد. على اكبر محرابيان در گفت وگو با مهر در خصوص عدم رضايت خود از روند توليد خودروى تندر ۹۰ گفت: علت عدم رضايت ما در ابتدا اين بود كه توليد اين خودرو اصلا شروع نشده بود. يعنى تا ۹ ماه قبل اصلا اين نوع خودرو در خيابانها نبود. با فشار و جديتى كه در وزارتخانه بود، توليد شكل گرفت و توليد از ۵ تا ۶ دستگاه به حدود ۳۰۰ دستگاه در روز رسيد. البته توليد در فولاد، خودرو و كليه محصولات هميشه فراز و نشيب دارد. وى از برنامه افزايش روزانه توليد تندر ۹۰ خبر داد و افزود: البته ممكن است كه توليد قطعات در مواقعى پايين و يا در برخى مواقع افزايش يابد. وزير صنايع و معادن ميزان داخلى سازى تندر ۹۰ در حال حاضر را در حدود ۳۵ درصد اعلام و تاكيد كرد: تمام قطعات اين خودرو بايد داخلى سازى شود. در طول دو سال تلاش خواهيم كرد قطعاتى كه امكان توليدش وجود دارد و اقتصادى است، داخلى سازى كنيم. همچنين مهرداد بذر پاش مديرعامل گروه صنعتى سايپا در حاشيه افتتاح طرح امداد تابستانى سايپا افزود: هم اكنون سه هزار و ۵۰۰ دستگاه تندر ۹۰از تعهدات سايپا باقى مانده كه تا دو ماه آينده تحويل ثبت نام كنندگان آغازخواهد شد و از اين پس سعى خواهيم كرد كه فروش تندر ۹۰را به روز انجام دهيم. گفتنى است، شركت سايپا بهمن ماه سال ۸۵از ۲۵هزار متقاضى تندر ۹۰ثبت نام كرد،اما به دلايل مختلف تحويل اين خودروها به تاخير افتاد و هنوز سه هزار و ۵۰۰نفر موفق به دريافت خودروهاى خود نشده اند. مديرعامل سايپا در مورد كمبود قطعات در اين شركت گفت: هيج مشكلى در زمينه تامين و تدارك در سال جارى نداشتيم، چنانچه در دو ماهه نخست سال جارى شاهد افزايش ۱۰درصدى توليدات گروه سايپا نسبت به مدت مشابه سال قبل نيز بوديم. بذر پاش افزود: مشكل ما پايين بودن ظرفيت هاى توليد است و بايد ظرفيت توليد را افزايش بدهيم. بذر پاش سپس از عرضه كارت طلايى ويژه تندر ۹۰خبرداد و گفت: اين شركت از ماه آينده خدمات كارت طلايى را براى تندر ۹۰به عنوان يك خدمت ويژه عرضه خواهد كرد. وى افزود: تا كنون خدمات كارت طلايى مختص خودروهاى گران قيمت بود، اما تلاش مى كنيم اين خدمات براى محصولات ارزان تر ارائه شود.
مديرعامل شركت سايپا با اشاره به ضرورت توسعه خدمات پس از فروش و لزوم امداد رسانى سريع به خودرو اظهار داشت: امداد هوايى را براى كمك به خودروها برنامه ريزى كرده ايم و اميدواريم از تابستان امسال عمليات امداد هوايى را اجرا كنيم. بذر پاش افزود: عمليات امداد هوايى در مواقع اضطرارى، در تصادفات وسيع و براى مناطق صعب العبور اجرا خواهد شد. وى از افزايش پايگاه هاى ثابت و سيار گروه سايپا خبر داد و افزود: در زمان حاضر ۵۵۰پايگاه هاى امداد سايپا در سراسر كشور فعال است كه تا پايان امسال تعداد آنها به يك هزار پايگاه افزايش خواهد يافت كه يك ركورد قابل توجه در كشور و منطقه محسوب مى شود. بذر پاش گفت: تجهيز اين پايگاه ها به دستگاه هاى جى پى اس يا ردياب براى تعيين موقعيت خودروهاى امدادى و اعزام سريع امدادگران به محل براى كمك به خودروهاى متقاضى در دستور كار شركت قرار دارد. مديرعامل سايپا گفت: هدف اصلى از خدمات امداد رسانى كاهش زمان انتظار مشترى براى رسيدن گروه هاى امدادى است و امسال تلاش خواهيم كرد زمان انتظار را از ۴۳دقيقه در سال گذشته به ۳۷دقيقه برسانيم. بذر پاش با اشاره به اهميت خدمات پس از فروش گفت: براى انتخاب يك محصول بيش از ۳۰درصد پارامترهاى تصميم گيرى مربوط به خدمات پس از فروش است و محصولى مشترى خواهد داشت كه از شبكه خدمات پس از فروش مناسبى برخوردار باشد. وى آمادگى گروه سايپا را براى اجراى مفاد تبصره ۱۳در زمينه توليد ۶۰ درصد از محصولات به صورت دو گانه سوز اعلام كرد و افزود: خودروسازها آمادگى توليد خودروهاى دو گانه سوز را دارند ولى مشكلى كه مردم با آن مواجه هستند، نبود زير ساخت هاى لازم و جايگاه هاى عرضه گاز مى باشد.

در سه ماه نخست سال ۸۷ حدود ۴۵ هزار خودرو در پارس خودرو توليد شد كه بخش زيادى از توليد شركت پارس خودرو به توليد خودروى پرايد بنزينى و گاز سوز و تندر ۹۰ اختصاص داشته است. به گزارش روابط عمومى شركت پارس خودرو،اين مجموعه در اين مدت تعداد ۳۸ هزار دستگاه خودروى پرايد، ۸۰۰ دستگاه، وانت پيكاپ۴۵۰، دستگاه رونيز و۵۷۰ دستگاه ماكسيما توليد كرده است كه در مجموع حدود ۱۱ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد توليدداشته است.توليد خودروى تندر ۹۰ با حدود ۴۳۰۰ دستگاه حدود ۶ برابر بيشتر از مدت مشابه سال قبل بوده و مطابق با استانداردهاى جهانى كيفيت در شركت پارس خودرو به توليد رسيده است.همچنين توليد خودروى تندر۹۰ درپارس خودرو در آستانه اتمام تعهدات و ورود به مرحله جديد فروش اين خودرو در كشور، قرار گرفته است.رشد در بهره ورى، راه اندازى اولين خط توليد تندر ۹۰ در ايران و راه اندازى خط توليد انبوه خودروى مگان از ديگر دستاوردهاى پارس خودرو در يك سال گذشته بوده است.

مازندران در بخش توليد قطعات خودرويى در رتبه چهارم كشور قرار دارد. غلامرضا عشريه رييس انجمن صنايع فلزى، برق و الكترونيك خانه صنعت و معدن مازندران در گفت وگو با ايرنا با بيان اينكه ظرفيتها و توانمندى هاى صنعتى مازندران بيشتر جزو صنايع كوچك و متوسط است افزود: با اين وجود مازندران هم اكنون در برخى توليدات صنعتى در كشور جزو استانهاى برتر است. وى با اشاره به اين توانمندى خوب در مازندران از برگزارى دومين نمايشگاه بزرگ صنايع فلزى، برق و الكترونيك و صنايع وابسته همزمان با هفته صنعت و معدن خبر داد و تصريح كرد: اين نمايشگاه از دوم تا هفتم تيرماه در محل دايمى نمايشگاههاى استان در قائمشهر برگزار مى شود. رييس انجمن صنايع فلزى، برق و الكترونيك خانه صنعت و معدن مازندران، برگزارى اين نمايشگاه را ارائه توانمندى هاى صنعتى استان در بخشهاى صنايع فلزى، ماشين آلات، برق، الكترونيك و قطعات خودرو بيان كرد. «عشريه» از مسوولان ذيربط در اين بخش خواست در برگزارى مطلوبتر اين نمايشگاه به منظور رضايت بازديدكنندگان و همچنين تاثيرهاى مثبت و ثمرات آن براى صنعتگران استان تلاش بيشترى كنند.

فوردموتور قرارداد ۱‎/۷ ميليارد يورويى فروش دو برند گران قيمت خود يعنى جگوار و لندرور را به شركت هندى تاتا نهايى كرده است. به گزارش ايسنا، مذاكرات مربوط به فروش اين دو برند از ماه ژوئن سال گذشته آغاز شد و قرارداد مربوطه نيز در ماه مارس اعلام رسمى شد. گفته شده است كه دو برند يادشده در ازاى ۱‎/۱۵ ميليارد يورو فروخته شده و فوردموتور نيز به صندوق حقوق اين دو برند حدود ۶۰۰ ميليون يورو واريز كرده است. فورد در تلاش براى افزايش كارآيى خود در توليد مجبور شد دو برند گران قيمت خود را به شركت هندى تاتاموتورز بفروشد. به گزارش بى بى سى، لندرور براى فورد سودآور بود، در صورتى كه جگوار هرگز منفعتى براى فورد نداشت.

شركت هاى فيات ايتاليا و سولرز جى اس سى روسيه بر سر توليد خودرو و موتورهاى ديزل شركت ايتاليايى در روسيه به صورت مشترك توافق كردند.
به گزارش ايسنا، شركت سولرز روسيه كه پيش از اين با نام سورستال اتو شناخته مى شد، در حال حاضر خودروهاى تجارى سبك دوكاتو شركت فيات را در روسيه مونتاژ مى كند. طبق توافقنامه جديد امضاشده ميان دو طرف قرار است ميزان توليد كارخانه شركت سولرز در روسيه به ۵۰ هزار دستگاه در سال افزايش پيدا كند. به گزارش خبرگزارى فرانسه، قرار است از سال جارى خودروى لينا فيات در كارخانه ياشده توليد شود.