معاون امور ناوگان شركت راه آهن از نهايى شدن قرارداد خريد ۱۵۰ دستگاه لكوموتيو مسافرى خبر داد كه با ورود اين تعداد لكوموتيو، نياز بخش مسافرى راه آهن تا ۵ سال آينده مرتفع خواهد شد. محمد نوقانى در گفت وگو با مهر گفت: در سال جارى انجام پيش پرداخت و گشايش LC قرارداد خريد ۱۵۰ دستگاه لكوموتيو از شركت مپنا نهايى شد و با تامين اين تعداد لكوموتيو، نياز بخش مسافرى شركت راه آهن جمهورى اسلامى تا ۵ سال آينده مرتفع خواهد شد. معاون امور ناوگان شركت راه آهن جمهورى اسلامى افزود: در اين قرارداد ۳۰ دستگاه لكوموتيو به صورت cbu وارد كشور مى شود و ساخت ۱۲۰ دستگاه لكوموتيو ديگر هم از ۲‎/۵ سال آينده آغاز و در ۲۸ ماه آماده تحويل دهى خواهد شد. وى ادامه داد: قرارداد قبلى اين شركت براى تامين لكوموتيو با شركت واگن پارس منعقد شده بود كه از ۱۰۰ دستگاه لكوموتيو مذكور در قرارداد ۱۰ دستگاه به صورت cbu وارد كشور شد و ۸۰ دستگاه آن نيز ساخته و تحويل داده شد. ۱۰ دستگاه باقى مانده نيز در سال جارى تحويل ناوگان ريلى شركت راه آهن جمهورى اسلامى داده خواهد شد. نوقانى ابراز داشت: با توجه به برنامه چهارم توسعه، رشد حدود ۱۱ درصدى در حمل بار و مسافر پيش بينى شده است كه به منظور تحقق آن در تامين لكوموتيو، بازسازى و خريد توسط بخش خصوصى هدف قرار گرفته است.معاون امور ناوگان شركت راه آهن جمهورى اسلامى خاطر نشان كرد: در تامين لكوموتيو بارى همچنان با كمبود مواجه هستيم و درصدد برنامه ريزى براى كاهش فاصله وضعيت موجود با برنامه هستيم. وى اظهارداشت: در سال جارى بخش خصوصى دو مجوز خريد لكوموتيو هر كدام به تعداد ۵۰ دستگاه را از شركت راه آهن جمهورى اسلامى دريافت مى كند.

به كليه متقاضيان دريافت زمين ۹۹ ساله كه در سال گذشته ثبت نام كرده اند، امسال زمين تحويل داده مى شود. محمود حيدرى مدير كل تعاون استان تهران در گفت وگو با مهر در خصوص روند اجرايى طرح مسكن مهر در استان تهران گفت: از ابتداى طرح تا كنون ۲۳۰ هزار نفر در قالب تعاونى به وزارت مسكن وشهرسازى معرفى شدند كه متقاضيان تهرانى و كرجى فقط به تعاونى هاى شهرهاى پرند و شهر جديد هشتگرد معرفى مى شوند. مدير كل تعاون استان تهران از شروع عمليات ساختمانى در شهر جديد پرند در روزهاى آينده خبر داد و گفت: در شهر جديد پرند و هشتگرد تا كنون ۳۰ هزار متقاضى پيش پرداخت اوليه ۱ ميليون تومانى را انجام داده اند كه ۲۰ هزار نفر آن مربوط به پرند و ۱۰ هزار نفر ديگر مربوط به هشتگرد است. حيدرى همچنين از تحويل زمين به متقاضيانى كه تا پايان سال ۸۶ ثبت نام نموده اند، خبر داد و تصريح كرد: به كليه متقاضيان دريافت زمين ۹۹ ساله كه در سال گذشته ثبت نام كرده اند، امسال زمين تحويل داده مى شود. به گفته وى، متقاضيان دريافت زمين ۹۹ ساله كه در سال جارى اقدام به ثبت نام كرده يا مى كنند نيز در نوبت دريافت زمين ۹۹ ساله قرار مى گيرند.وى كل تعاونى هاى تشكيل شده در قالب طرح مسكن مهر مناطق ۲۲ گانه شهر تهران را ۱۷۰ تعاونى اعلام كرد و بيان داشت: اين رقم در شهرستانهاى استان تهران ۱۳۰ تعاونى است ولى مجموع ۳۰۰ تعاونى تشكيل شده به غير از تعاونى هاى مسكن كارگرى و كارمندى است. وى همچنين از عدم ابلاغ و تعيين سقف اعتبارى تسهيلات بنگاه هاى زود بازده در استان تهران توسط شوراى اشتغال استان خبر داد و گفت: مباحث مربوط به بسته سياستى بانك مركزى و عدم ابلاغ نهايى نرخ سود بانكى دليل بلاتكليفى تعيين ميزان تسهيلات بنگاه هاى زود بازده در استان تهران است. مدير كل تعاون استان تهران اظهار داشت: كل تسهيلات استان تهران در سال گذشته هزار و ۲۰۰ ميليارد تومان بوده كه از اين مبلغ در ابتدا ۹۵ ميليارد تومان طرح تعاونى به بانكها در قالب بنگاه هاى زود بازده معرفى شده بود كه با درخواست افزايش، مبلغ تسهيلات به رقم ۱۲۰ ميليارد تومان رسيده بود. حيدرى كل طرحهاى معرفى شده به بانكها را براى دريافت تسهيلات در سال گذشته ۱۶۸ طرح عنوان كرد و افزود: از اين تعداد طرح، قرار است ۴ هزار و ۲۵۶ شغل ايجاد شود.

شركت قطارهاى مسافرى رجاء در مسير تهران- طبس قطارهاى مسافرى قرار داده است. مديركل روابط عمومى شركت راه آهن جمهورى اسلامى در گفت وگو با مهر گفت: در مسير تهران-طبس براى اولين بار خط ريلى مسافرى قرار داده شده است كه در طول هفته سه بار رفت و برگشت ميان اين دو شهر دارد. احسان مقدم افزود: واگنهاى اين قطار مسافربرى از نوع واگنهاى پارس و داراى كوپه هاى درجه يك و دو است. وى ادامه داد: در هر يك از مسيرهاى رفت و برگشت قطار تهران-طبس حدود ۶۰۰ مسافر جا به جا مى شود و قيمت بليت واگن درجه يك آن ۱۱ هزار تومان و قيمت واگن درجه دو اين قطار ۷ هزار و ۵۰۰ تومان است. مديركل روابط عمومى شركت راه آهن جمهورى اسلامى ابراز داشت: مسير عبورى اين قطار از شهرهاى تربت حيدريه - سمنان به تهران خواهد بود و متوسط سرعت آن ۱۰۰ كيلومتر در ساعت است كه مسير تهران -طبس را در ۱۶ ساعت طى مى كند.

مديرعامل سازمان مهندسى و عمران شهردارى تهران از اتصال شمال تا جنوب و شرق تا غرب شهر تهران با تكميل حلقه هاى داخلى و خارجى بزرگراهى پايتخت خبر داد. مسعود نصر آزادانى در گفت وگو با مهر يادآور شد: حلقه خارجى بزرگراهى شهر تهران امسال پس از پاره اى اصلاحات، حل مشكل معارضين و اتمام فعاليت هاى عمرانى، تكميل مى شود. با تحقق اين امر بزرگراه هاى آزادگان، افسريه، آسيا، همت و... در غرب و شرق تهران به هم متصل مى شوند.وى همچنين افزود: شهرها و شهرك هاى اقمارى اطراف تهران و همچنين ورودى هاى غربى و شرقى شهر تهران از طريق حلقه خارجى، به شبكه بزرگراه  ها و شريان هاى اصلى شهر متصل مى شوند كه در اين بين مى توان به آزاد راه تهران كرج و آزادراه تهران- قم اشاره كرد. مديرعامل سازمان مهندسى و عمران شهردارى تهران در خصوص حلقه داخلى بزرگراهى شهر تهران نيز تصريح كرد: بزرگراه هاى امام على و يادگار امام از جمله محورهاى مهم اين حلقه بزرگراهى هستند كه پس از حل مشكل معارضين واقع در مسير و تكميل آن، شمال تهران در دار آباد به جنوب در حوالى ميدان خراسان متصل خواهد شد. به گفته اين مقام مسوول در حوزه فنى و عمرانى شهر تهران، با توجه به بافت متراكم واحد هاى مسكونى در شهر تهران، عمده مشكل تأخير در تكميل حلقه هاى بزرگراهى پايتخت، معارضين ملكى هستند كه ماه  ها و حتى در مواقعى تا چند سال موجب كندى روند اجرايى اين پروژه عمرانى شده اند. نصرآزادانى در ادامه خاطرنشان كرد: تكميل حلقه هاى داخلى و خارجى و شبكه بزرگراهى شهر تهران تأثير عمده اى در روانى ترافيك شهر خواهد داشت كه اميدواريم با تسريع در روند اجرايى آن زودتر محقق شود.

مدير عامل شركت بهره بردارى مترو تهران از آماده سازى و بهره بردارى پاركينگ عمومى ايستگاه كرج تا پايان تابستان خبر داد. به گزارش روابط عمومى شهردارى تهران، ربيعى با بيان اين مطلب اظهار كرد: پاركينگ عمومى ايستگاه مترو كرج كه از چندى پيش عمليات اجرايى احداث آن آغاز شده بود ظرفيت پارك حدود هزار دستگاه خودرو را دارد و تا پايان تابستان به بهره بردارى مى رسد.وى با بيان آنكه طرح احداث پاركينگ هاى طبقاتى در اطراف ايستگاه هاى مترو يكى از اصلى ترين و مهمترين برنامه هاى بلند مدت شهردارى تهران محسوب مى شود افزود: احداث پاركينگ هاى همسطح در كنار همه ايستگاه هاى مترو به دليل كمبود فضا امكان پذير و مقرون به صرفه نيست به همين دليل بيشتر طرح احداث پاركينگ طبقاتى در اطراف ايستگاه هاى مترو در دستور كار قرار دارد.مديرعامل شركت بهره بردارى مترو تهران تصريح كرد: تجربه نشان داده با احداث پاركينگ در اطراف ايستگاه هاى مترو، ميزان استقبال مردم از سفر با اين وسيله عمومى افزايش مى يابد زيرا امكان استفاده از مترو براى افرادى كه با خودرو شخصى از خانه خارج مى شوند به وجود مى آيد و اين افراد مى توانند با پارك خودرو خود در پاركينگ اطراف ايستگاه هاى مترو از اين وسيله براى تردد در محدوده مركزى شهر استفاده كنند و زمان سفر خود را به حداقل برسانند.ربيعى همچنين از احداث دو پاركينگ طبقاتى در اطراف ايستگاه هاى جوانمرد قصاب و على آباد خبر داد و گفت: عمليات اجرايى احداث اين پاركينگ هاى طبقاتى امسال آغاز مى شود كه در مجموع براى احداث پاركينگ هاى طبقاتى در اطراف ايستگاه هاى مترومشاركت و همكارى بخش خصوصى الزامى است.

به منظور برقرارى عبور و مرور روان و پايدار همراه با كاهش خطرات جاده اى، عمليات راهدارى محورهاى شهرستان گنبدكاووس و آزادشهر آغاز شد. «قاسم دبورى فريمانى»رئيس اداره راه و ترابرى شهرستان گنبدكاووس در گفت و گو با ايرنا گفت: براى اجراى عمليات راهدارى و ايمن سازى در اين دو شهرستان اعتبارى بالغ بر ۱۸ميليارد و ۵۰۰ميليون ريال در نظر گرفته شده است. وى افزود: تعويض علائم فرسوده و مستعمل از رده خارج با علائم نو و جديد، تعميرات پل فلزى ۴۰مترى روستاى آرتق مختوم، طرح نصب سرسپرى و سرگاردريل محورهاى گنبدكاووس به مينودشت و گنبدكاووس به آزادشهر و خوش ييلاق، رنگ آميز پايه هاى علائم منصوبه در راه هاى اصلى و روستايى، طرح بزرگ تراشيدن كوه، شانه سازى، پاركينگ سازى و ايجاد آبراه از جمله برنامه هاى در حال اجرا است. رئيس اداره راه و ترابرى گنبدكاووس خاطر نشان كرد: نصب گاردريل در چند نقطه خطرناك محور، طرح كوه برى با پيكور، اصلاح مسير رودخانه، تنظيم بستر رودخانه، تسطيح و پاكسازى حريم راه از ديگر عمليات راهدارى در حال انجام در محور خوش ييلاق مى باشد. به گفته وى، احداث ديوار سنگى و آبرو لوله، ترميم و بازسازى پل غزنوى، تعريض پل هاى «رحيم آباد - مهدى آباد و فارسيان » از ديگر اقدامات اين اداره در محور خوش ييلاق است.

۵۰۰ ميليارد ريال براى تسريع و پيشرفت پروژه هاى راه سازى استان مازندران اختصاص يافت. به گزارش روابط عمومى اداره كل راه و ترابرى مازندران، موسى رحيمى رئيس شوراى حمل و نقل استان مازندران ضمن بيان اين خبر گفت: براساس تصويب شوراى حمل و نقل اين استان، اين اعتبار از محل صرفه جويى در مصرف سوخت به سرجمع اعتبارات پروژه هاى راه سازى استان مازندران افزوده مى شود. وى افزود: در جلسه شوراى حمل ونقل استان مازندران كه با حضور وزير راه و ترابرى برگزار شد، ضمن بررسى وضعيت پروژه هاى مصوب سفر رياست جمهورى بر مجهزتر شدن سيستم راهدارى هوايى فرودگاه بين المللى سارى و افزايش تعداد پروازهاى داخلى و خارجى تأكيد شد.مدير كل راه و ترابرى مازندران اضافه كرد: تجهيز ناوگان راهدارى و حمل و نقل جاده اى، اتمام كنارگذرهاى شهرستان سارى و تنكابن تا پايان سال ،۱۳۷۸ ايجاد مقدمات ساخت اسكله در بنادر شمالى براى تخليه و بارگيرى كشتى هايى با ظرفيت ۱۲۰۰۰ تن، احداث پايانه حمل و نقل جاده اى در محدوده بندر اميرآباد از ديگر مصوبات شوراى حمل و نقل اين استان بوده است.رحيمى همچنين از اجرايى شدن مدخل ورودى محور تهران ـ فيروزكوه ـ قائمشهر از محل اعتبارات پيش بينى شده عمليات راه سازى منطقه هفت تن قائم شهر به نكا براى حل مشكلات ترافيكى خبر داد.

پروژه بهسازى و نوسازى محور ياسوج ـ شيراز تاكنون ۷۰ درصد پيشرفت فيزيكى داشته است. به گزارش روابط عمومى اداره كل راه و ترابرى استان كهگيلويه و بويراحمد، احمد جمشيدى معاون راهسازى اداره كل راه و ترابرى كهگيلويه و بويراحمد ضمن بيان اين مطلب گفت: تاكنون ۱۲۰ ميليارد ريال براى بهسازى و نوسازى ۹۴/۵۴ كيلومتر از محور ياسوج ـ شيراز هزينه شده و براى اتمام آن به ۱۳۰ ميليارد اعتبار نياز است كه در صورت تأمين آن، اين پروژه تا پايان سال ۸۷ به بهره بردارى مى رسد.وى افزود: حذف نقاط حادثه خيز، گردنه  ها و پيچ هاى خطرناك محور موجود، سهولت تردد حمل و نقل ايمن مسافرين و اتصال مراكز استان كهگيلويه و بويراحمد و فارس به يكديگر از جمله اهداف بهسازى اين محور فوق است.

محور ياسوج ـ باباميدان در صورت تأمين اعتبار تا پايان سال مالى ۸۷ به بهره بردارى مى رسد. به گزارش روابط عمومى اداره كل راه و ترابرى، سهراب محمديان مدير كل راه و ترابرى استان كهگيلويه و بويراحمد ضمن بيان اين خبر گفت: تاكنون ۳۵۰ ميليارد ريال براى ساخت اين محور ارتباطى هزينه شده و به ۳۰۰ ميليارد ريال ديگر براى تكميل ساخت اين پروژه نياز است.وى درباره مشخصات فنى اين محور ياسوج ـ باباميدان گفت: اين پروژه ۹۹۵/۴۶ كيلومتر طول دارد و داراى ۱۴۵ دستگاه پل دهانه دو تا ۴۸ مترى، پنج هزار و ۱۱۲ متر ديوارسازى و چهارهزار و ۲۰۵ متر تونل مى باشد.به گفته مدير كل راه و ترابرى استان كهگيلويه و بويراحمد محور ياسوج ـ باباميدان، كريدورى است كه شمال و جنوب كشور را به هم متصل مى كند.

شهرستان طارم يكى از بهترين نقاط كشور به لحاظ تنوع محصولات كشاورزى به خصوص محصول زيتون مى باشد و به اين لحاظ از نظر راه ارتباطى بايد مورد توجه بيشترى قرار بگيرد. به گزارش روابط عمومى اداره كل راه و ترابرى استان زنجان، فاطمى مدير كل راه و ترابرى استان زنجان گفت: شهرستان طارم بيش از۲۰۰ كيلومتر راه روستايى دارد كه ۱۰۰ كيلومتر آن آسفالت شده و اين رقم تا پايان امسال به ۱۴۰ كيلومتر مى رسد و در دو سال آينده تمامى راههاى روستايى اين شهرستان آسفالت خواهد شد. وى همچنين به محورهاى زنجان ـ تهم ـ قزل اوزن و زنجان گيلوان ـ منجيل اشاره كرده و گفت: با اتمام عمليات اجرايى اين دو پروژه كه شمال غرب كشور را به شمال كشور متصل مى كنند شاهد رشد اقتصادى فزاينده اى در اين شهرستان خواهيم بود.

بيرجند- خبرنگار ابراراقتصادى؛ چهارمين نمايشگاه تخصصى صنعت ساختمان و سيستم هاى سرمايشى و گرمايشى در نمايشگاه بين المللى خراسان جنوبى در بيرجند گشايش يافت. محمدعلى مردانى -مديرعامل نمايشگاه بين المللى خراسان جنوبى- گفت: بيش از ۵۲ شركت داخلى در ۱۰۰ غرفه نمايشگاهى و در مساحتى بالغ بر ۱۳۵۰ متر مربع براى نمايش دستاوردهاى خود اقدام كرده اند.وى اظهار كرد: شركت هاى معتبر در صنعت ساختمان از شهرهاى تهران، مشهد، اصفهان، كرمان، يزد، تبريز، ورامين، بجنورد، قائن و بيرجند آخرين دستاوردهاى خود را در اين بخش ارائه كرده اند.وى يادآور شد: عمده ترين زمينه فعاليت شركت كنندگان شامل تجهيزات بهداشتى ساختمان، آبگرمكن ديوارى، پكيچ لوله هاى تلفيقى و اتصالات، نماهاى آلومينيومى، تست جوش، پانل هاى سه بعدى، دستگاه هاى تصفيه آب، درب و پنجره و نرم افزارهاى عمرانى مى باشد.مردانى ايجاد فضاهاى ارتباطى براى صنعتكاران و آشنايى بازديدكنندگان با آخرين فناورى ها و دستاوردهاى اين بخش را از جمله اهداف برگزارى اين نمايشگاه بيان داشت.

خوزستان- خبرنگار ابراراقتصادى، براى نخستين بار در كشور امسال ۱۸۵ نقطه پر حادثه در راه هاى استان خوزستان از طريق طرح هاى كم هزينه زودبازده رفع حادثه خيزى مى شود. به گزارش روابط عمومى اداره كل راه و ترابرى استان خوزستان، خيراله خادمى -مديركل راه و ترابرى استان خوزستان- با اعلام اين خبر مزاياى استفاده از اين طرح را ارزانى و سرعت عمل بالاى آن دانست و افزود: در اين شيوه كه براى نخستين بار در كشور در طول راه هاى استان خوزستان اجرا مى شود از طريق كاهش سرعت و افزايش ميزان توجه كاربران جاده همچنين تمركز در تقاطع هاى پرجمعيت و مدارس حاشيه راه ها ميزان تصادفات تا ۳۰ درصد كاهش مى يابد. وى در ادامه افزود: امسال ۱۸۵ نقطه پرحادثه در استان خوزستان از اين طريق رفع حادثه خيزى مى شود كه براى اجراى اين طرح ها ۵۰ ميليارد ريال برآورد هزينه شده است. وى ميزان بهره ورى در اين شيوه را حدود ۱۰ درصد اعلام كرد و اضافه كرد: معيار انتخاب نقاط در اين شيوه ميزان تصادفات سواره يا پياده و شدت حادثه خيزى در اين نقاط مى باشد. به گفته مديركل راه و ترابرى خوزستان هم اكنون يك نقطه پرحادثه در محور اهواز-انديمشك با اين شيوه در حال انجام است كه پيش بينى مى شود به زودى شاهد بهره بردارى از آن باشيم.

۴۱ كيلومتر از راه هاى روستايى استان كرمانشاه در سه ماه نخست سال جارى بهسازى و آسفالت شده است. به گزارش روابط عمومى اداره كل راه و ترابرى استان كرمانشاه، جليليان معاون راه روستايى اداره كل راه و ترابرى كرمانشاه ضمن بيان اين خبر گفت: ۳۱ ميليون و ۷۸۵ هزار ريال براى بهسازى و آسفالت هزينه شده است.وى افزود: از اين ميزان راه آسفالت شده، ۵/۱۳ كيلومتر در روستاى قلعه گلينه ـ كوزران، ۶ كيلومتر در روستاهاى سردار ـ سرفيروزآباد، راه روستايى طايران ـ سرفيروزآباد، ۵/۴ كيلومتر در نوروزآباد هشيلان، ۶ كيلومتر راه روستايى گاولوان ـ درود فرامان، ۱۰ كيلومتر در روستاهاى سرچقا و گاوسو شهرستان دالاهو و يك كيلومتر ايلخانى آباد صحنه قرار دارد.