ابرار اقتصادى :مصوبه عدم اخذ گواهى مبدأ از كالاهايى كه طبق ضوابط وارد كشور شوند تا چند روز آينده اجرايى خواهد شد. به گزارش روابط عمومى اتاق ايران، علاء ميرمحمدصادقى نايب رئيس اتاق بازرگانى ايران در جلسه دوازدهمين نشست هيأت نمايندگان اتاق بازرگانى و صنايع و معادن ايران كه با حضور اكثريت اعضاى هيات نمايندگان، هيأت رئيسه اتاق ايران، رئيس سازمان توسعه تجارت و جمعى از رايزنان بازرگانى و فعالان بخش خصوصى در محل اين اتاق برگزار شد ضمن بيان اين مطلب اظهار داشت: طبق روالى كه در گذشته وجود داشت كالاهايى كه وارد ايران مى شدند حتماً بايد براى ترخيص، گواهى مبدا ارائه مى كردند، اما با اقداماتى كه از سوى اتاق بازرگانى صورت گرفت، مقرر شد چنانچه كالاهايى طبق ضوابط وارد كشور شوند، نياز به اخذ گواهى مبدا از آنها نباشد كه اين مصوبه تا چند روز آينده اجرا خواهد شد. نايب رئيس اتاق بازرگانى ايران همچنين با اشاره به مسأله ارزش كالاهاى ورودى اظهار كرد: گمرك جمهورى اسلامى ايران براساس فهرستى كه در اختيار دارد، برخى كالاها را ارزيابى و تعيين نرخ مى كند كه طبق درخواست اتاق بازرگانى ايران، حضور نماينده اى از سوى اين بخش در كميسيون مربوطه مطرح شد و در حال حاضر موافقت لازم براى اين امر اخذ شده است. وى با اشاره به تغيير رئيس كل گمرك و روى كار آمدن «اردشير محمدى» به عنوان رئيس كل گمرك كشورمان از اعلام آمادگى وى براى همكارى با بخش خصوصى و انجام دادن برخى از امور با نظر اتاق بازرگانى براساس مذاكرات صورت گرفته، خبرداد. ميرمحمدصادقى همچنين از تشكيل هيأتى براى بررسى قانون جديد اتاق بازرگانى خبرداد و افزود: چهارچوبى براى قانون جديد ريخته شده است كه در صورت تاييد، جهت جمع آورى نظرات اعضاى هيات نمايندگان و اتاق هاى شهرستان ها به آنها ارسال خواهد شد. وى همچنين ديدار نمايندگان بيش از ۲۰ كشور جهان با رئيس، اعضاى هيأت رئيسه و دبيركل اتاق بازرگانى ايران، شركت در نمايشگاه هاى متعدد و بازديد از تشكل هاى وابسته و غيروابسته به اتاق ايران را از ديگر اقدامات صورت گرفته در يكماه گذشته برشمرد.
همچنين مهدى غضنفرى، معاون وزير بازرگانى و رئيس سازمان توسعه تجارت ايران نيز گفت: تعداد هيئت هايى كه از استان ها قصد سفر به كشورهاى ديگر را دارند زياد است، در حاليكه سازمان توسعه تجارت در جريان بسيارى از اين سفرها نيست. غضنفرى تاكيد كرد: سازمان توسعه تجارت ايران با پنج پروتكل مايل به همكارى با اتاق بازرگانى و صنايع و معادن ايران است كه شامل تفاهم نامه تاسيس مراكز تجارى، تفاهم نامه ايجاد دفاتر خدماتى بازاريابى در استان ها، تفاهم نامه هيات هاى تجارى و بازاريابى، دعوت از نماينده اتاق بازرگانى براى انتخاب رايزن هاى بازرگانى و همكارى در بخش هاى نمايشگاهى است. معاون وزير بازرگانى توضيح داد: در سال ۲۰۰۷ ارزش كل صادرات جهانى ۱۳ هزار و ۵۷۰ ميليارد دلار بوده است و واردات داراى رشد بوده اند كه پيش بينى مى شود رشد تجارت در سال آينده براى كشورهاى در حال توسعه ۵ درصد و براى كشورهاى توسعه يافته ۵/۱ درصد باشد و اين شرايط نشان مى دهد كه فرصت ها براى كشور ما بيش از گذشته است.غضنفرى بيان داشت: كشورهاى عمده صادركننده آلمان، چين و ايالات متحده آمريكا بوده اند كه آمريكا در راس كشورهاى واردكننده نيز قرار داشته است كه براساس مطالعات انجام شده تناوب واردات و صادرات ايالات متحده، نشان دهنده حجم عظيم كسرى تجارى در اين كشور است. وى اضافه كرد: از آنجايى كه در چشم انداز ۱۴۰۴ قرار است ايران مقام اول منطقه باشد، بايد مشخص شود برنامه هاى سازمان توسعه تجارت ايران و اتاق بازرگانى و صنايع و معادن ايران در اين خصوص چگونه است. وى همچنين از احداث تعداد ۳۰ مركز اطلاع رسانى در اتاق بازرگانى شهرستان ها خبرداد. غضنفرى تاكيد كرد: ميزان صادرات كشور در حال رشد است كه اين امر نشان دهنده بيشتر شدن اهميت صادرات است. رئيس سازمان توسعه تجارت ايران گفت: متاسفانه در كشور بر روى توليد و مزيت هاى آن سرمايه گذارى زيادى شده است، اما بر روى مزيت هاى تجارى كار چندانى صورت نگرفته است و سازمان توسعه تجارت بيشتر علاقمند به كار در اين زمينه است. وى ادامه داد: ايجاد و تاسيس شركت هاى بزرگ مديريت صادرات در كشور بخشى است كه ما بايد با همكارى اتاق بازرگانى و صنايع و معادن ايران، بيشتر بر روى آن كار كنيم. غضنفرى ديگر برنامه هاى سازمان توسعه تجارت ايران را بهبود ساختار، كاهش هزينه ها، كمك فنى، ايجاد فرهنگ صادرات، مطالعه بازار و تجارت آزاد عنوان كرد. معاون وزير بازرگانى توضيح داد: همچنين ما درصدد هستيم تا جلسه هاى مستمر با دستگاه هاى مختلف مانند گمرك جمهورى اسلامى ايران داشته باشيم و اكنون طرح پايلوت در قشم را در حال انجام داريم.وى اظهار كرد: سال ۱۳۸۷ سالى است كه تمامى جوايز صادراتى معوقه پرداخت خواهد شد و مقدارى نيز به صورت سهام با قيمت ۳۱۹ تومان واگذار مى شود كه دريافت كنندگان مى توانند با قيمت ۴۴۰ تومان آن را به فروش برسانند.
وى گفت: از ديگر برنامه هاى ما نظم بخشيدن به سيستم حمل و نقل دريايى است و تعدادى مسير منظم حمل و نقل مشخص كرده ايم و نمايندگان اتاق بازرگانى مى توانند در اين خصوص به ما پيشنهاد ارائه كنند، همچنين نمايشگاه دائمى بسته بندى در محوطه نمايشگاه بين المللى داير شده است و كلينيك هاى بسته بندى نيز در آنجا مستقر هستند. وى افزود: از سوى ديگر در پانزده كشور جهان رايزن بازرگانى مستقر كرده ايم كه شامل حوزه كشورهاى عربى آفريقايى، آسيا، اقيانوسيه، اروپا و آمريكا مى باشند. رئيس سازمان توسعه تجارت ايران اعلام كرد: همچنين به آفريقاى جنوبى نيز به زودى رايزن هاى بازرگانى اعزام مى شوند و قصد داريم تعداد كشورهاى داراى رايزن بازرگانى را به ۳۰ كشور برسانيم و در اين زمينه مصوبه اى داشتيم كه تعداد آنها به ۵۰ كشور افزايش يابد. در ادامه اين جلسه محمدعلى ضيغمى معاون بازاريابى و تنظيم روابط سازمان توسعه تجارت ايران نيز بر گسترش روابط بين بازرگانان با رايزنان بازرگانى تاكيد كرد و گفت: مهمترين مساله تقويت رابطه با بخش خصوصى است و اصلى ترين حوزه فعاليت رايزنان در ارتباط با بخش خصوصى كشور مى باشد. وى اعلام كرد: با همكارى اتاق بازرگانى ايران اعزام بيش از ۷۰ هيات تجارى در سال ۸۷ برنامه ريزى شده كه اين برنامه براى تمام اتاق ها و سفارتخانه ها ارسال شده است. ضيغمى تصريح كرد: هيئت ها ملى هستند و فراخوان براى تمامى تجار است تا به اين ترتيب هيات ها با بهترين كيفيت اعزام شوند. وى از رايزنان بازرگانى به عنوان پشتيبانان مادى و معنوى بازرگانان در تجارت با خارج از كشور يادكرد و افزود: از سال گذشته غرفه هاى تخصصى معرفى محصولات و تجارت ايران در نمايشگاه هاى خارجى برپا شده است كه نتايج مطلوبى در بر داشت و در صدد هستيم تا اين روند را ادامه دهيم.

مشاور رئيس جمهور در امور مناطق آزادگفت: درحال حاضر وجود منطقه ويژه اقتصادى در بندر شهيدرجايى مى تواند پاسخگوى نيازهاى اين بندر باشد، چراكه تاكنون از ظرفيت و پتانسيل مناطق ويژه كشور بطور كامل بهره بردارى نشده است. به گزارش ميراث خبر،طرح پيشنهادى سازمان بنادر و كشتيرانى مبنى بر تبديل منطقه ويژه اقتصادى بندر شهيدرجايى قرار مسئولان سازمان بنادر، طرح تبديل بندر شهيدرجايى به بندر آزاد را گامى موثر در راستاى رشد و توسعه اين منطقه و رشد فعاليتهاى بندرى شهيد رجايى مى دانند.عليرضا ساطعى، معاون امور بندرى و مناطق ويژه اقتصادى سازمان بنادر و كشتيرانى به ميراث خبر گفت: اين طرح هم اكنون در پژوهشكده وزارت راه مطالعه مى شود كه پس از آن به دبيرخانه شورايعالى مناطق آزاد ارائه و درصورت تاييد به هيات دولت مى رود. چندى پيش ساطعى در گفت وگو با يكى از خبرگزارى ها اعلام كرده بود؛ طرح تبديل منطقه ويژه اقتصادى شهيدرجايى به بندر آزاد سال گذشته در شورايعالى مناطق آزاد مطرح و با كليات آن موافقت شد، هم اكنون اين طرح در مرحله مطالعه قرار دارد و پيش بينى مى شود بررسى نتايج اين مطالعات در نيمه دوم سالجارى به اتمام برسد. «محمود صلاحى»، مشاور رئيس جمهور در امور مناطق آزاد تجارى و ويژه اقتصادى با اشاره ارائه طرح پيشنهادى سازمان بنادر و كشتيرانى مبنى بر تبديل بندر شهيدرجايى به بندر آزاد ازسوى سازمان بنادر و كشتيرانى، به ميراث خبر گفت: بخش پژوهشى دبيرخانه شورايعالى مناطق آزاد درحال بررسى اين طرح است كه درصورت مثبت ارزيابى شدن، اين پروژه براى بررسى و طرح در هيات دولت به كميسيون اقتصادى دولت مى رود. وى درخصوص لزوم اجراى اين طرح پيشنهادى سازمان بنادر، اظهار داشت: به نظر من وجود منطقه ويژه اقتصادى در بندر شهيدرجايى مى تواند پاسخگوى نيازهاى اين بندر باشد و هم اكنون نيازى بر تبديل بندر فوق به بندر آزاد احساس نمى شود. صلاحى افزود: بايد از حداكثر ظرفيت منطقه ويژه اقتصادى بندر شهيدرجايى بهره بردارى شود و اگر در آن زمان نياز به ايجاد ظرفيت جديدى در اين بندر احساس شد، در راستاى ايجاد بندر آزاد اقدامى صورت گيرد. به گفته دبير شورايعالى مناطق آزاد تجارى و ويژه اقتصادى؛ تاكنون از ظرفيت و پتانسيل بالاى موجود در مناطق ويژه اقتصادى كشور استفاده نشده و نمى شود. وى با بيان اينكه به هرحال اين طرح پيشنهادى از سوى كارشناسان در دست بررسى قرار دارد، خاطرنشان شاخت: دبيرخانه شورايعالى مناطق آزاد افزايش مناطق آزاد را در دستور كار خود ندارد. شايد از اظهارات دبير شورايعالى مناطق آزاد بتوان اينگونه برداشت كرد كه احتمالا با طرح تبديل بندر شهيدرجايى به بندر آزاد در اين مركز موافقت نشود، هرچند كه بايد ديد كارشناسان دبيرخانه مناطق آزاد و وزارت راه در اين خصوص چه نظرى اتخاذ مى كنند.

منطقه آپرين در مساحتى بالغ بر ۷ هكتار آماده پذيرش كانتينرهاى بنادر كشور است. بهزاد سيف اللهى مديرعامل شركت تايدواتر درخصوص تبديل منطقه آپرين به بندر خشك و دپوى كانتينر در اين منطقه مانا گفت: باتوجه به وسعت منطقه آپرين و دسترسى اين منطقه به خطوط راه آهن  كشور، شركت تايدواتر براى دپو، نگهدارى و انتقال كانتينرهاى بنادر كشور بويژه بندر شهيد رجايى به ساير نقاط كشور اقدام به فراهم آوردن تجهيزات و امكانات لازم در اين منطقه نموده است. سيف اللهى در ادامه خاطرنشان كرد: اين شركت از يك سال پيش اقدام به فراهم كردن تجهيزات كانتينرى مورد نياز و نيز نصب سيستم TCPS در كل مجموعه ترمينال اين منطقه در نزديكى تهران كرده به طورى كه از ۲ ماه گذشته تاكنون از منطقه آپرين به عنوان محلى براى تحويل و حمل و نقل كانتينرهاى پر و خالى به بندرعباس استفاده مى شود. مديرعامل شركت تايدواتر خاطرنشان كرد: در فاز اول اين طرح كه يك سال به طول انجاميد حدود ۵/۲ ميليارد تومان صرف آماده سازى ۷ هكتار براى محوطه سازى شد كه اين ميزان در فاز دوم به ۲۰ هكتار و در مرحله سوم تا ۷۰ هكتار گسترش خواهد يافت. وى با اشاره به اينكه دپو كانتينرها در منطقه آپرين باعث تسهيل در كار صاحبان كالا مى شود گفت: اين اقدام هزينه هاى حمل و نقل و نيز پروسه زمانى جابجايى كانتينر را كاهش مى دهد علاوه بر اين بازگرداندن كانتينرهاى خالى نيز با سرعت بيشترى صورت مى گيرد كه اين اقدام به كاهش رسوب كانتينر در بنادر كشور بويژه بندر شهيد رجايى نيز كمك زيادى خواهد كرد. سيف اللهى با بيان اينكه شركت تايدواتر با ۴ خط كشتيرانى براى دپو و نگهدارى كانتينر در اين محل به تفاهم رسيده  است بيان داشت: براى تسهيل در امور اين منطقه، از گمرك خواستار تحت پوشش قرار دادن منطقه آپرين به عنوان يك منطقه گمركى شده ايم. وى افزود: در صورت تحت پوشش قرار دادن اين منطقه توسط گمرك، شركت تايدواتر مى تواند كانتينرهاى پر ترخيص نشده را نگهدارى و سپس از طريق راه آهن به شهرهاى مقصد ارسال كند كه البته در اين خصوص موافقت رياست جمهورى اخذ شده و اميدواريم گمرك نيز در اين زمينه همكارى هاى لازم را داشته باشد. مديرعامل شركت تايدواتر درخصوص پيشرفت فيزيكى فاز دوم بندر شهيدرجايى گفت: تجهيزات اين فاز در حال تحويل گيرى است. وى گفت: ۵۰ درصد از امور ساختمانى فاز دوم انجام شده و پيش بينى مى كنيم اين فاز تا يك سال و نيم ديگر و در نهايت ۲ سال آينده تحويل و آماده بهره بردارى شود. سيف اللهى اظهار داشت: كار ترمينال كانتينرى اين بندر نيز در حال انجام است.

تاكنون ايجاد منطقه آزاد اروند به غير از بروز آثار نامطلوب ازجمله؛ ايجاد تورمى بالاتر از تورم موجود در سراسر كشور و گرانى زمين، مسكن و خدمات، براى مردم خرمشهر و آبادان نتيجه ديگرى نداشته است. به گزارش ميراث خبر،مصطفى مطورزاده، نماينده مردم خرمشهر در مجلس شوراى اسلامى با تاكيد بر اين نكته ازجمله آثار نامطلوب ايجاد منطقه آزاد اروند بر زندگى مردم منطقه را، مشكل تورم و گرانى جدا از تورم موجود در سراسر كشور دانست گفت: درحال حاضر عدم دستيابى منطقه آزاد اروند به اهداف خود، موجب افزايش شديد قيمت مسكن، زمين و خدمات در منطقه شده و اين روند صعودى قيمت همچنان در منطقه رو به رشد است.وى با ارزيابى مشكلات پيش روى منطقه آزاد اروند، اظهار داشت: مشكلات متعددى موجب عدم دستيابى منطقه آزاد اروند به اهدافش شده كه يكى از اين مشكلات، مسئله عدم ثبات مديريتى در اين منطقه آزاد است. مطورزاده متذكر شد: متاسفانه منطقه آزاد تازه نفس اروند، در طول حدود سه سال فعاليت خود، چهار مديرعامل را به خود ديده، كه اين امر نشان دهنده تزلزل تصميم گيرى در اين منطقه آزاد است. به گفته وى؛ دولت بايد هرچه زودتر فكرى براى حل مشكل عدم ثبات مديريتى در منطقه آزاد اروند كند، در غير اينصورت اين مسأله بيش از پيش نارضايتى مردم منطقه را به دنبال خواهد داشت.

گردشگران مى توانند با استفاده از تورهاى دريايى به جزيره هنگام سفر، از جاذبه هاى خليج فارس ديدن كنند. افشين عباس نژاد هنگامى،مدير عامل دفتر خدمات مسافرتى دلفهنگام در گفت وگو با مانا با بيان اين مطلب افزود: اين تور براى نخستين بار در سال ۸۴ راه اندازى شد. وى تصريح كرد:به منظور راه اندازى اين تور در ابتدا ۴۵ نفر از صيادان آموزش داده شدند تا در كنار فعاليت صيادى با استفاده از قايق هاى خود به فعاليت گردشگرى بپردازند. عباس نژاد ادامه داد:اين ۴۵ قايق كه داراى ظرفيت حمل ۱۲ نفر مسافر هستند از اسكله كندالو واقع در قشم به گردشگران و اهالى جزيره خدمات ارائه مى دهند. به گفته مدير عامل دفترخدمات مسافرتى دلفهنگام،تعداد اين قايق  ها در فصل ماهيگيرى به ۱۵ فروند كاهش مى يابد. وى با اشاره به سير صعودى ورود گردشگران به هنگام ادامه داد:در سال ۸۴ حدود ۲۵۰ نفر،در سال ۸۵ پنج هزار نفر، در سال گذشته ۲۴ هزار نفر و درايام نوروز امسال روزانه دو هزار نفر در قالب تورهاى دريايى به جزيره هنگام سفر كردند. عباس نژاد تاكيد كرد:گردشگران مى توانند با استفاده از تور يك روزه جزيره هنگام،علاوه بر بازديد از اين جزيره از جاذبه هاى دريايى اطراف آن نيز استفاده كنند. وى بازديد از بقاياى كشتى به گل نشسته انگليسى  ها در ساحل هنگام، سواحل نقره اى و خانه مخروطى شكل خرچنگ  ها، گروه ۴۰ تا ۶۰ تايى دلفين  ها و لاك پشت هاى دريايى را از جمله جاذبه هاى تور گردشگرى هنگام عنوان كرد. وى ادامه داد:با توجه به زلال بودن آب اطراف جزيره هنگام باعث شده تا اين جزيره به آكواريوم دريايى شهرت داشته باشد به طورى كه گردشگران به راحتى مى توانند بستر دريا و ماهى هاى رنگارنگ را مشاهده كنند.

مشاور وزير بازرگانى در امور مناطق آزاد از راه اندازى خطوط كشتيرانى مسافرى به مقصد ۵ بندر مهم منطقه خبرداد. حسين سلطانى نيا در مشاور وزير بازرگانى در گفتگو با مانا اظهار داشت: هدف وزارت بازرگانى، راه اندازى خطوط كشتيرانى مسافربرى به مقصد ۵ بندر مهم منطقه خليج فارس است كه اميدواريم اين خطوط اين خطوط ظرف ۲ سال آينده راه اندازى شود؛ چراكه ظرفيتهاى مطلوبى در اين زمينه وجود دارد. وى افزود: خط كشتيرانى مسافرى از قشم به دوبى فعال بوده و دو روز در هفته در اين مسير رفت و آمد مى كند. مشاور وزير بازرگانى در امور مناطق آزاد گفت: كشتى كاتاماران متعلق به كشتيرانى والفجر توسط بخش خصوصى درمسير بندرعباس - قشم و دوبى مسافران مشتاق به سفرهاى دريايى را جابجا مى  كند؛ به نحوى كه در هر نوبت ۲۲۰ مسافر جابجا مى شود.

شركت مديريت بندرى دى پى ورلد در بندر Tarragona اسپانيا سرمايه گذارى مى كند. به گزارش مانا، شركت دى پى ورلد دبى با همكارى شركت Contarsa اسپانيا قصد دارد در بندر Tarragona اين شركت سرمايه گذارى كند. اين بندر كه چهارمين بندر بزرگ اسپانيا محسوب مى شود در سال گذشته ظرفيت پذيرش ۴۷ هزار TEU كانتينر را داشته است. براساس اين گزارش دى پى ورلد ۶۰ درصد از سهام اين بندر را خريدارى كرده است. دى پى ورلد سال گذشته در ۴۴ ترمينال جهان ۳/۴۳ ميليون TEU كالا را جابجا كرد كه اين ميزان جابجايى نسبت به سال ۲۰۰۶ ميلادى ۱۸ درصد افزايش داشته است.

روسيه قصد دارد در سال ۲۰۰۹ ميلادى اولين خط كشتيرانى تفريحى درياى خزر را در اين دريا راه اندازى كند. به گزارش مانا اين خط كشتيرانى كه اولين خط كشتيرانى توريستى درياى خزر خواهد بود از بهار سال ۲۰۰۹ميلادى فعاليت خود را شروع خواهد كرد. كشتيهاى اين خط از بندر آستاراخان روسيه به سمت بنادر داغستان روسيه، ايران، قزاقستان، تركمنستان و آذربايجان حركت خواهند كرد. در اين سفر ۷ روزه دريايى از يك فروند كشتى يخ شكن با نام Maria Ermoloba متعلق به سال ۱۹۷۴ استفاده خواهد شد. اين كشتى ظرفيت حمل ۲۱۶ نفر مسافر را خواهد داشت.