رئيس بنياد مسكن از رفع مشكلات پرداخت تسهيلات بانكى براى بهسازى و ساخت مسكن روستايى تا ۲ هفته آينده براساس وعده بانك مركزى خبر داد. عليرضا تابش در گفت و گو با مهر در رابطه با تاثيرعدم پرداخت تسهيلات بانكى در روند بازسازى و ساخت واحدهاى مسكونى روستايى در سال جارى، گفت: براى پرداخت تسهيلات ساخت مسكن روستايى در سالجارى مذاكراتى از سوى بنياد مسكن با بانك مركزى به عمل آمده كه در نتيجه اين مذاكرات در جلسه اى سقف كل تسهيلات مسكن روستايى و شهرى از سوى بانك مركزى مشخص شد. رئيس بنياد مسكن بيان كرد: در عين حال، تاكنون سقف تسهيلات مسكن روستايى از سوى بانك مركزى به ما اعلام نشده، ولى مرتفع شدن مشكلات تسهيلاتى درخصوص بهسازى و ساخت مسكن روستايى تا كمتر از دو هفته آينده از سوى بانك مركزى وعده داده شده است.
وى تاكيد كرد: در صورت ادامه روند عدم پرداخت تسهيلات بانكى امر بهسازى و ساخت مسكن روستايى در سال جارى متوقف مى شود. تابش با اشاره به اتمام ساخت ۲۰۰ هزار واحد مسكونى روستايى براساس اهداف برنامه چهارم توسعه با يارانه تسهيلاتى هزار ميليارد تومان، اظهارداشت: براى ساخت ۲۰۰ هزار واحد مسكونى روستايى در سال جارى، معادل يك هزار و۱۷۰ ميليارد تومان تسهيلات اختصاص داده شده و يارانه آن تامين و پرداخت شده و در حال حاضر ۱۱۰ هزار واحد آن پايان كاردريافت نموده اند. وى با اشاره به ساخت ۳۰۰ هزار واحد مسكونى روستايى در سال گذشته براساس دستوررئيس جمهور، تصريح كرد: براى ساخت اين تعداد واحد روستايى يارانه تسهيلاتى معادل دو هزار ميليارد تومان تامين شده، اين در حاليست كه با وجود معرفى ۲۲۰ هزار واحد آن به بانكها هم اكنون فقط با حدود ۳۵ هزار نفرعقد قرارداد صورت گرفته و مابقى واحدها درانتظار تعيين تكليف بانكها در ارائه تسهيلات هستند.

پروژه ساخت آزادراه تهران - شمال جزو اولويت هاى اول اين وزارتخانه نيست. محمد رحمتى - وزير راه و ترابرى - در گفت وگو با مهر گفت: احداث برخى آزادراه هاى مهم كشور همچون قزوين-رشت از اولويت بالاترى براى وزارت راه و ترابرى برخوردار است در حالى كه حساسيت عمومى نسبت به احداث آزادراه تهران-شمال بيشتر است. وى رفع ۲ هزار نقطه حادثه خيز در كشور را يكى ديگر از اولويتهاى سرمايه گذارى اين وزارتخانه در سالجارى عنوان كرد. وزير راه و ترابرى افزود: ساخت آزادراه تهران-شمال جزو اولويت هاى اول اين وزرتخانه نيست، زيرا براى سفر در مسير تهران-شمال چهار محور اصلى در كشور وجود دارد و دولت نيز نمى تواند به يكباره يكهزار و ۵۰۰ميليارد تومان در اين پروژه سرمايه گذارى كند. وى ادامه داد: دليلى براى پس گرفتن قرارداد ساخت آزادراه تهران -شمال از پيمانكار مربوطه وجود ندارد، زيرا مدت اجراى اين قرارداد بيش از ۴۰ ماه است و پيمانكار آن نيز درصدد تهيه منابع مالى و اجراى پروژه است.رحمتى اظهار داشت: جاده چالوس در حال بهسازى است و جاده هراز نيزمطابق برنامه اجرايى چهار بانده مى شود و بهسازى اين محورها مى تواند پاسخگوى نياز جاده اى مردم براى سفر به شمال كشور باشد.

به منظور ارتقاى برنامه هاى شهرسازى و معمارى در سال جارى ۱۵ ميليارد ريال اعتبار در زمينه پژوهش پيش بينى شده است. محمد على طبرسا - سرپرست مركز مطالعاتى و تحقيقاتى شهرسازى و معمارى وزارت مسكن و شهرسازى - در گفت و گو با ايرنا افزود: از مجموع اعتبارات مذكور ۹ميليارد ريال سهم درآمد اختصاصى مركز است كه براساس پروژه هاى پژوهشى مورد درخواست دستگاه هاى مختلف صورت مى گيرد . وى با بيان اينكه مركز يادشده به عنوان يك مركز مطالعاتى و تحقيقاتى بايد اطلاعات مورد نياز معمارى و شهرسازى كشور را تامين كند ، گفت : پژوهش هاى اين مركز بر روى كيفيت تاكيد جدى دارد و اين امر با تكيه بر غناى معمارى و شهرسازى كشور صورت مى گيرد . طبرسا سپس يادآور شد: حدود يك دهه از فعاليت اين مركز مى گذرد و اين مهم بر روى سه محور پژوهش، آموزش و ترويج كتاب و مجله متمركز است اما هنوز انتظارات برآورده نشده و نياز به گسترش بيشتر فعاليت ها است .
وى خاطرنشان كرد : از ديدگاه اين مركز مساله مهمى كه به آن توجه لازم نشده ، بافت هاى تاريخى و فرهنگى است و بايد از اين قابليت به بهترين شيوه بهره بردارى كرد . به عقيده اين مقام مسوول شهرهاى كشور در طول ۶ دهه گذشته بى رويه توسعه يافته اند و اكنون مركز مذكور بر روى منظر شهرى مبتنى بر معمارى ايرانى و اسلامى فعاليت مى كند و اين مهم حداقل به سه دهه كار نياز دارد . وى تاكيد كرد : آنچه امروز در ابعاد معمارى و شهرسازى كشور به عنوان يك نياز جدى مطرح است همسو شدن دستگاه هايى مانند شهردارى ها با اين بخش است تا تلاش ها نتايج سودمندى را به بار آورد. طبرسا در خصوص شهرهاى جديد تحت پوشش وزارت مسكن وشهرسازى گفت : امروز جامعه متخصصان كشور بايد تلاش كنند تا بهره گيرى از معمارى ايرانى و اسلامى و استفاده از شهرسازى نوين مثبت باشد و از ۱۰سفارش پژوهشى براى اين شهرها تاكنون شش مورد به تاييد دستگاه ذيربط رسيده است و كار در مراحل نهايى قرار دارد . مركز مطالعاتى و تحقيقاتى شهرسازى و معمارى داراى هيات امنايى ۱۱نفره است كه وزير مسكن و شهرسازى رياست اين هيات امنا را برعهده دارد و نماينده معاون رييس جمهورى و رييس سازمان ميراث فرهنگى و گردشگرى نماينده وزير علوم تحقيقات و فناورى ، نماينده معاون برنامه ريزى و نظارت راهبردى رييس جمهورى ، معاون شهرسازى و معمارى وزارت مسكن و سرپرست مركز مذكور دبير هيات امنا محسوب مى شوند . همچنين پنج نفر از صاحب نظران مرتبط با رشته هاى شهرسازى و معمارى از دانشگاه ها ى كشور در اين هيات امنا حضور دارند.

درراستاى سياست هاى دولت مبنى بر تشويق شهرك سازى دركشور ، كليه تقاضاها وامورمربوط به احداث شهرك خارج ازنوبت وبا اولويت اول درشورايعالى مطرح ومورد اتخاذ تصميم قرار خواهد گرفت .
ماده ۸- صدور پروانه تأسيس شهرك
ستاد پس از وصول مصوبه طرح احـداث شهرك، به متقاضى ابلاغ مى كند تا حسب نوع شهرك نقشه هاى فاز يك شهرك را كه توسط مهندسين مشاور ذيصلاح تهيه شده باشد و همچنين نقشه هاى اجرائى شهرك( فاز۲) و تأسيسات عمومى و ضوابط ساختمانى وشيوه مديريت و نگهدارى شهرك را حسب مورد با توجه به مصوبات شوراى استان يا شوراى عالى همراه با ساير مدارك مورد نياز در ۳ نسخه تهيه و تسليم كند. نقشه هاى مذكور و ضوابط پيشنهادى همراه با تائيديه شركت هاى زيرمجموعه وزارت نيروومحيط زيست منطقه دراستان ارائه شده توسط متقاضى، در ستاد و با رعايت مفاد بند ۴-۶ اين دستورالعمل مورد رسيدگى قرار مى گيرد. پس از بررسى وتائيد نقشه ها ومدارك فوق الذكر توسط ستاد پروانه تأسيس شهرك به امضاى مديرعامل شركت مادر تخصصى (رئيس ستاد) صادر و همراه با يك سرى از نقشه ها و مدارك طرح كه مورد تصويب قرار گرفتــه و به امضاى مديرعامل ومهرشركت مادر تخصصى وامضاى رئيس و مهر سازمان مسكن و شهرسازى استان رسيده به متقاضى تحويل مى شود و يك سرى ديگر از نقشه ها ومدارك همراه با يك نسخه از پروانه صادره براى دبيرخانه كار گروه (سازمان مسكن وشهرسازى استان)، ارسال و يك نسخه نيز در دبيرخانه ستاد نگاهدارى مى شود. همچنين يك نسخه از نقشه كاربرى اراضى به انضمام تصوير پروانه صادره جهت اطلاع و ضبط در سوابق براى دبيرخانه شوراى استان وشركت هاى زيرمجموعه وزارت نيرو ارسال مى گردد.
مدت اعتبار پروانه براى شروع ايجاد و احداث شهرك يك سال شمسى از تاريخ صدور پروانه تاسيس مى باشد و فقط براى يكسال ديگر به تشخيص رئيس ستاد قابل تمديد خواهد بود.
هرگونه تغييرات در نقشه هاى اجرائى مصوب كه صرفاً به دليل مسائل اجرائى عمليات ساختمانى لازم باشد و اصول را تغيير ندهد، پس از تصويب ستاد قابل اجرا خواهد بود.
تنها مرجع ذيصلاح براى صدور پروانه ايجاد و احداث شهركهاى موضوع اين دستورالعمل شركت مادر تخصصى است و تعيين تعرفه عوارض و حق النظاره به موجب قانون ايجاد شهرهاى جديد و آئين نامه اجرائى آن و ساير مصوبات قانونى مى باشد.
فصل سوم : صدور مجوز و پروانه بهره بردارى و اخذ تضمين
ماده۹- مراحل صدور مجوز بهره بردارى با توجه به پيشرفت عمليات اجرائى شهرك عمليات اجرائى هر شهرك شامل عمليات زيربنائى ، ايجاد تاسيسات روبنائى و احداث ساير ساختمانها مى باشد.
۹-۱-۱- منظور از عمليات زيربنائى تسطيح، كف سازى معابر، ايجاد شبكه ها و تأسيسات شهرى و روشنائى معابر است.
۹-۱-۲- منظور از تأسيسات روبنائى حسب نوع شهرك، ايجاد تاسيسات آموزشى، بهداشتى، ورزشى، تفريحى، مذهبى، پارك و فضاى سبز و غيره طبق نقشه هاى كاربرى اراضى و اجرائى مصوب مى باشد.
۹-۱-۳- منظور از احداث ساير ساختمانها، حسب نوع شهرك، احداث واحدهاى مسكونى،واحدهاى مهمان پذير، واحدها و تأسيسات تفريحى، واحدهاى تجارى و خدماتى و غيره طبق نقشه هاى كاربرى اراضى و اجرائى مصوب مى باشد.
اراضى محدوده شهرك به سه قسمت و عمليات اجرائى آن به سه بخش به شـــرح جدول زير تقسيـم مى گردد. و پس از خاتمه عمليات در هر بخش از هرقسمت، شهرك ساز بايد گزارش نتيجه عمليات انجام شده را همراه با نقشه هاى تفكيكى و گواهى مهندس مشاور در مورد خاتمه عمليات اجرائى ان بخش (طبق جدول زير) جهت صدور مجوز بهره بردارى هريك از قسمت هاى سه گانه و اجازه تفكيك و فروش قطعات همان بخش به شركت مادر تخصصى تحويل دهد.
ماده ۱۰- صدور مجوز و پروانه بهره بردارى به منظور اجازه تفكيك و فروش قطعات گزارش مذكور در ماده فوق توسط ستاد بررسى ودرصورت تائيد گواهى مهندس مشاور درمورد خاتمه عمليات اجرائى بخش مربوطه ، ستاد پروانه بهره بردارى و اجازه تفكيك و فروش قطعات همان بخش از اراضى شهرك را با امضاى مديرعامل شركت مادر تخصصى (رئيس ستاد) صادر و همراه با نقشه هاى تفكيكى مصوب كه به امضاء مديرعامل و مهر شركت مادر تخصصى و رئيس سازمان مسكن و شهرسازى استان رسيده و ممهور شده به متقاضى تسليم و يك نسخه از آن را به ثبت محل ارسال و رونوشتى نيز جهت اطلاع و ضبط در سوابق به دبيرخانه كميته كار گروه و دبيرخانه شوراى عالى ارسال مى دارد.مجوز بهره بردارى از قسمت سوم به عنوان مجوز نهائى و پروانه بهره بردارى محسوب مى شود. در نقشه هاى تفكيكى مصوب، مذكور در بند فوق، قطعاتى از اراضى شهرك كه حسب نوع شهرك، براى ايجاد و احداث تاسيسات زيربنائى و تاسيسات روبنائى و ساير تأسيسات عمومى، اختصاص داده شده جزء مشاعات شهرك محسوب گرديده و احداث كننده شهرك حق تصرف مالكانه نسبت به آنها را نخواهد داشت .

پرواز هاى خط هوايى ملى سودان به علت عدم رعايت قوانين هوانوردى به مدت يك ماه ممنوع پرواز شد. به گزارش ايرنا، شبكه خبرى بى.بى.سى با اعلام خبر فوق افزود : خطوط هوايى سودان از همه پروازهاى داخلى و بين المللى منع شد. محمد حسن المجمر- مدير امنيت و پرواز هوايى سودان - گفت : خطوط هوايى سودان ، در بازبينى هاى سالانه كه در پايان ماه مه (ارديبهشت ماه) به عمل آمده، پائين ترين سطح استانداردهاى امنيتى و پروازى را داشته است. بنابراين گزارش اين ممنوعيت در پى سقوط يك فروند هواپيما متعلق به خطوط هوايى سودان كه دو هفته پيش روى داد و در شعله هاى آتش سوخت، اعلام مى شود . در اين سانحه كه در فرودگاه بين المللى خارطوم روى داد، ۳۰نفر جان باختند. اين ممنوعيت از امروز (دوشنبه) به اجرا در خواهد آمد. به گزارش بى.بى.سى خطوط هوايى سودان يكى از ضعيف ترين استاندارهاى ايمنى پرواز بخصوص در پروازهاى داخلى خود دارد.

اخبار رسيده از گوشه و كنار دنيا حاكى از گسترش روزافزون احداث و توسعه خطوط مترو در اقصى نقاط جهان است. قرارداد ساخت يك خط مترو تندرو به طول ۲۳ كيلومتر كه فرودگاه بين المللى اينديرا گاندى دهلى را به مركز پايتخت هند متصل مى كند با يك شركت اسپانيايى منعقد شد. براساس اين گزارش، برنامه توسعه مترو بندر شانگهاى با افتتاح همزمان ۵ مسير جديد شتاب گرفت. اين ۵ مسير شامل خط جديد ۹ موسوم به (SONG JIANG) به طول ۲۹ كيلومتر، خط جديد ۸ موسوم به (YANGPU) به طول ۵/۲۲ كيلومتر، بخشى از خط ۶ موسوم به (GONG CHENG) مسير دايره اى شكل خط ۴ موسوم به (HUANGPU) و نيز مسير شمالى خط يك موسوم به (GONG FUXIN) است. اين گزارش مى افزايد: سر فاصله زمانى سه خط جديد متروى شانگهاى كمتر از دو دقيقه (۱۱۲ ثانيه) است و انتظار مى رود تا سال ۲۰۱۰ ميلادى شاهد فعاليت ۱۱ خط به طول ۴۰۰ كيلومتر در اين كلانشهر باشيم. بنا بر گزارش معاونت ترافيك شهردارى تهران، اولين قطار مترو پليس از مجموع ۱۹ قطار مترو پايتخت دومينيكن كه هر يك ظرفيت ۶۱۷ مسافر را دارند تحويل شهردارى سانتو دومينيگو شد. نخستين خط مترو اين شهر واقع در امريكاى مركزى تا پايان سال جارى ميلادى افتتاح مى شود. گفتنى است ؛ بهره بردارى آزمايشى از خط يك مترو شهر سويل در اسپانيا نيز آغاز شده، ضمن اين كه ۲۵ واگن جديد مترو تا پايان سال جارى ميلادى در خطوط مترو كى يف پايتخت اوكراين راه اندازى شده و سه قطار جديد مترو نيز در سال آينده ميلادى تحويل متروى صوفيه پايتخت بلغارستان خواهد شد.

معاون امور شهرى و فضاى سبز شهردارى منطقه ۹ از اجراى قريب الوقوع عمليات زيباسازى بدنه خيابان آزادى خبر داد. به گزارش روابط عمومى شهردارى تهران به نقل از روابط عمومى شهردارى منطقه ،۹ محمد رضا محمودى - معاون امور شهرى و فضاى سبز- با بيان مطلب فوق افزود: اين عمليات متعاقب اتمام عمليات طراحى پروژه ياد شده توسط سازمان زيباسازى شهر تهران و با هدف هرچه زيباتر كردن اين خيابان كه يكى از مهمترين معابر شريانى شهر تهران به شمار مى رود ، به اجرا در خواهد آمد.