معاون بازسازى و مسكن روستايى بنياد مسكن از اتمام بازسازى مناطق زلزله زده بم و لرستان تا پايان تير ماه سال جارى خبر داد. عزيزاله مهديان در گفت وگو با مهر گفت: تا پايان تيرماه امسال ستادهاى بازسازى در شهرستان بم و استان لرستان به طور كامل جمع آورى مى شود و خاتمه بازسازى در اين دو منطقه زلزله زده اعلام خواهد شد. معاون بازسازى و مسكن روستايى بنياد مسكن با اشاره به اتمام فاز اول بازسازى منطقه زلزله زده زرند در استان كرمان، بيان كرد: بازسازى ۱۵ هزارو۵۰۰ واحد مسكونى در زرند به اتمام رسيده و ساخت ۱۰ هزار واحد مسكونى جديد به عنوان فاز دوم عمليات بازسازى در اين منطقه آغاز شده كه ساخت اين تعداد واحد به دليل عدم پرداخت تسهيلات از سوى بانكها دچار وقفه شده است. وى با اشاره به وجود حدود ۴۷ تا ۵۰ هزار واحد مسكونى شهرى و روستايى در بم و بروات قبل ازوقوع زلزله، اظهارداشت: بازسازى واحدهاى مسكونى آسيب ديده در شهرستان زلزله زده بم در واقع در دو سال گذشته به اتمام رسيده است، به نحويكه قبل از وقوع زلزله در بم و بروات حدود ۲۴ هزار واحد مسكونى روستايى و ۲۱ هزارواحد مسكونى شهرى وجود داشت.
مهديان با اعلام اينكه تاكنون حدود ۶۵ هزار واحد مسكونى دربم و بروات بازسازى شده، امر بازسازى در اين شهرستان را با توجه به تعداد واحدهاى مسكونى موجود قبل از زلزله پايان يافته اعلام كرد و گفت: بعد از وقوع زلزله در بم و بروات بيش از ۲۰ هزار واحد مسكونى شهرى و روستايى علاوه بر واحدهاى موجود احداث شده كه بازسازى اين تعداد واحد نيز به زودى اتمام مى يابد. وى افزود: تسهيلات بازسازى به بيش از ۳۳ هزار واحد مسكونى شهرى و حدود ۳۲ هزار واحد مسكونى روستايى پرداخت شده است.معاون بازسازى و مسكن روستايى بنياد مسكن اظهارداشت: تسهيلات بازسازى۱۰ هزار واحد خسارت ديده در زرند به بانكها ابلاغ شده و براى ساخت اين تعداد واحد مشكلى وجود ندارد و كمكهاى بلاعوض بايد ازمحل ستاد حوادث غيرمترقبه كشورتامين شود.

بخش مسكن سهمى به ميزان ۱۳تا ۱۵درصد از اشتغال را به خود اختصاص مى دهد و ۳۰درصد از نقدينگى كل كشور نيز در اختيار اين بخش قرار دارد. مهران ايزديار- كارشناس بخش ساختمان و مسكن - به ايرنا، اظهار داشت: دولت در چارچوب برنامه مسكن مهر كه واگذارى زمين به استعداد ساخت يك ونيم ميليون واحد مسكونى را برنامه ريزى كرده، مى تواند سهم بسزايى در كاهش معضل بيكارى جوانان داشته باشد. براساس آمار منتشر شده در زمان حاضر نرخ بيكارى در سطح كشور ۱۰‎/۶درصد اعلام شده است. براساس سرشمارى نفوس و مسكن ۱۳۸۵جمعيت كشور حدود ۷۰ميليون نفر است كه نزديك به ۷۰درصد جمعيت كشور در سن كار قرار دارند كه اين مطلب اهميت مساله اشتغال را در كشور خاطرنشان مى سازد. ايزديار، با بيان اينكه وزارت مسكن وشهرسازى هدف ساخت ۱۵ميليون واحد مسكونى را ظرف ۱۰سال دنبال مى كند، گفت: در زمان حاضر به ازاى هر ۱۱۰ خانوار يكصد واحد مسكونى در سطح كشور وجود دارد. وى اضافه كرد: آمارهاى منتشره حاكى است، شمار شاغلان بخش ساختمان و مسكن از ۳۳۶هزار نفر در سال ۱۳۳۵به حدود ۲/۲ميليون نفر در سال ۱۳۸۰رسيد.
به اعتقاد اين كارشناس، به ازاى ساخت هر ۲۰۰مترمربع بنا امكان اشتغال مستقيم چهار نفر فراهم مى شود و علاوه براين يك شغل غيرمستقيم نيز ايجاد خواهد شد. ايزديار تصريح كرد: سهم بخش مسكن از كل اشتغال در دوره ۱۳۳۵ - ۸۲از رقم ۵‎/۷درصد به حدود ۱۳‎/۷درصد رسيده و اكنون كه برنامه مسكن مهر به طور جدى دنبال مى شود، انتظار مى رود تا با اين طرح فراتر از اهداف سه برنامه پنج ساله گذشته بتوان ميزان اشتغال را در جامعه فراهم كرد. وى يادآور شد : براساس اطلاعات منتشره از سوى مركز آمار ايران ۱۴‎/۶درصد از كل شاغلان مرد در كشور در بخش ساختمان ومسكن فعاليت دارند و سهم بانوان شاغل در اين بخش ۰‎/۹درصد ثبت شده است. به گفته ايزديار در سه سال اول برنامه سوم توسعه (۱۳۷۹ - ۱۳۸۱) به طور متوسط سالانه حدود ۴۹۷هزار فرصت شغلى در كشور ايجاد شده است. ايزديار خاطرنشان ساخت: توان ايجاد اشتغال زايى غيرمستقيم در بخشهاى ديگر اقتصاد به عنوان يك ويژگى بخش مسكن محسوب مى شود و علاوه براين امكان اشتغال سهم قابل توجهى از گروه هاى كم درآمد جامعه را فراهم مى سازد. وى اظهار اميدوارى كرد: طرح مسكن مهر كه در چارچوب آن واگذارى زمين به اجاره ۹۹سال در اختيار تعاونيها قرار مى گيرد بتواند با رونق اين بخش گروه هاى كم درآمد جامعه كه بيشتر آنها فاقد تخصص هاى بالا هستند، امكان درآمد مناسب را فراهم سازد. ابرار اقتصادى :بر اساس اعلام رسمى حجم كل نقدينگى كشور در پايان فروردين ماه ۱۵۹ هزار ميليارد تومان بوده است.

پيش بينى مى شود ؛ با توجه به سهميه بندى بنزين، سفرهاى تابستانى از طريق پايانه هاى مسافربرى امسال ۲۰ درصد افزايش يابد. به گزارش ايسنا، صديقى - مديرعامل سازمان پايانه ها و پارك سوارهاى شهردارى تهران - با بيان آن كه درتابستان سال گذشته ۱۵ ميليون و ۷۹۰ هزار نفر از طريق پايانه هاى مسافربرى تهران از شهر خارج و يا به آن وارد شدند، گفت : در كشور، ۹۰ درصد از سفرها از طريق حمل ونقل جاده اى صورت مى گيرد، به گونه اى كه در سال گذشته ۵۱ ميليون و ۷۳۰ هزار نفر از اين طريق سفر كردند و پيش بينى مى شود، ميزان  سفر از طريق پايانه ها تا پايان سال جارى به شدت افزايش يابد. وى با اشاره به اين كه پايانه هاى مسافربرى در حال حاضر، بيش از ظرفيت واقعى خود كار مى كنند و ديگر توان جذب مسافران بيشتر را ندارند، گفت: پايانه هاى موجود در تهران براى شهرى با ۵/۳ ميليون نفر جمعيت و ۳۵۰ كيلومتر مساحت جوابگو است و به همين دليل، بايد به دنبال پايانه هاى متمركز و بزرگى مانند پايانه جديد شرق باشيم. مدير عامل سازمان پايانه ها و پارك سوارهاى شهردارى تهران تصريح كرد: امسال براى احداث پايانه جديد شرق، ۴۰ ميليارد تومان اعتبار در نظر گرفته شده كه اين پايانه امكان سفر چهار هزار دستگاه اتوبوس را در طول روز فراهم مى كند. صديقى تصريح كرد: براساس فهرست بهاى سال ،۸۶ هزينه احداث اين پايانه به جز دو هتل اطراف آن، بالغ بر ۱۲۰ ميليارد تومان خواهد بود. وى با بيان آن كه دو هتل سه و چهار ستاره در اطراف پايانه جديد شرق احداث مى شود، گفت: در افق ،۱۴۱۰ اين پايانه ظرفيت جابجايى ۱۲۰ هزار مسافر در روز را دارد و مسافران براى رسيدن به اين پايانه مى توانند، از اتوبوس هاى برقى، تاكسى ها خطى و ايستگاه مترو خط دو كه طى سال هاى آتى در اين مكان احداث مى شود، استفاده كنند. وى همچنين از ايجاد كريدورى ارتباطى بين ايستگاه مترو ترمينال جنوب با اين ترمينال خبر داد و گفت: برى تردد راحت تر مسافران ترمينال جنوب و دسترسى آسان آن ها، به ايستگاه مترو زيرگذرى ايجاد مى شود.

براى رونق امر بهسازى و نوسازى بافت هاى فرسوده شهرى كه در دنيا به آن «صنعت نوسازى شهرى» گفته مى شود لازم است همانطور كه مناطق ويژه اقتصادى در كشور وجود دارد كه زمينه ساز توسعه اقتصادى اند، مناطق ويژه نوسازى بافت هاى فرسوده در كشور ايجاد شوند. محمد آيينى - كارشناس بهسازى و نوسازى بافت هاى فرسوده شهرى - در گفت وگو با ايسنا، اظهار كرد: اگر مناطق ويژه نوسازى بافت هاى فرسوده در كشور شكل گيرند با اختيارات و قوانينى كه در اين زمينه وضع مى شود مى توانيم شاهد افزايش حجم سرمايه گذارى در اين بخش و تسريع در نوسازى بافت هاى فرسوده باشيم. وى با بيان اينكه تجربه دنيا از جمله انگليس نشان مى دهد صنعت نوسازى شهرى از بازده اقتصادى قابل قبولى برخوردار است، تصريح كرد: در كشور ما عمده  بافت هاى فرسوده شناسايى شده در مناطق مركزى شهرها قرار دارند و بيشتر توليدات اين صنعت مشابه بخش مسكن و ساختمان است و اين روند تاريخى نشان مى دهد اين بخش همواره بيش از نرخ تورم بازدهى واقعى داشته است. آيينى افزود: اگر ريسك سرمايه گذارى در صنعت نوسازى شهرى توسط دولت و شهردارى ها كاهش يابد و حمايت ها و تسهيلات طورى در نظر گرفته شود كه سرمايه گذارى در بخش نوسازى بافت هاى فرسوده جذب شود به طور حتم روند نوسازى وبهسازى بافت هاى فرسوده با سرعت بيشترى انجام خواهد شد.
اين كارشناس بهسازى و نوسازى بافت هاى فرسوده شهرى با اشاره به موانع و مشكلات ساخت و ساز در بافت فرسوده، گفت: اگر قوانين و مقرراتى در اين زمينه تدوين تا حمايت هاى لازم از سرمايه گذاران شود ميل به سرمايه گذارى در اين بخش بيشتر مى شود. چراكه اگر اين نوع تسهيلات در نظر گرفته نشود سرمايه گذار رغبت نمى كند در بافت فرسوده اى سرمايه گذارى كند كه اغلب قطعات زمين اين واحدها ۷۰ مترى است. آيينى گفت: از سوى ديگر بايد الزامات قانونى ايجاد شود تا مالكان بافت هاى فرسوده الزام به نوسازى واحدهاى خود كنند چراكه دولت نمى تواند آنها را مجبور به نوسازى كند زيرا در قانون  ما مالك حق دارد هر نوع تصميم گيرى در خصوص سرنوشت آن شىء كه در اختيار دارد انجام دهد. اين كارشناس بهسازى و نوسازى بافت هاى فرسوده شهرى خاطرنشان كرد: اگر حمايت قانونى در زمينه  سرمايه گذارى در قسمت هاى فرسوده  انجام شود به طبع سرمايه گذار نيز در اين زمينه تشويق به سرمايه گذارى مى شود. چراكه هدف سرمايه گذار فقط سودآورى نيست. اگر توان اجرايى داشته باشد به طور قطع از اين زمينه استقبال خواهد كرد. وى گفت: سرمايه گذارى در بافت فرسوده نيازمند ايجاد نهادسازى در سطح محلات است ، در واقع وجود عامل اجرايى تحت عنوان دفاتر خدمات نوسازى محلات در قالب بخش غير دولتى در هر محله سبب مى شود امور مربوط به بافت فرسوده سريع تر پيگيرى شود و ديگر نيازى نيست مالكى كه قصد نوسازى دارد يا سرمايه گذارى كه مى خواهد در اين بافت فعاليت كند به چند نهاد مراجعه و وقت بيشترى صرف كند تا به نتيجه برسد. آيينى افزود: تحقق مديريت واحد يا هماهنگ در حاكميت در سطح ملى و محلى براى پيگيرى  امور نوسازى بافت هاى فرسوده با ارائه تسهيلات لازم در اين زمينه جذب سرمايه گذارى در اين بخش را افزايش خواهد داد. همچنين بايد براى نوسازى هرچه سريعتر بافت هاى فرسوده كه جان انسان ها را در معرض تهديد قرار مى دهد مناطق ويژه نوسازى بافت هاى فرسوده شهرى ايجاد شود. اين كارشناس بهسازى و نوسازى بافت هاى فرسوده شهرى در پايان خاطرنشان كرد: اگر اين مسائل مورد توجه قرار گيرد با نوسازى بافت هاى فرسوده شهرى، مقاوم سازى نيز انجام مى گيرد .

سرپرست سازمان حمل و نقل و پايانه هاى ايلام از افزايش ۱۵درصدى جابه جايى كالا در سه ماهه نخست سال جارى در مقايسه با پارسال خبر داد. محمد كهزاديان به ايرنا گفت: امسال تاكنون ۳۹۶ هزار و ۷۴۹تن كالا توسط ناوگان حمل و نقل استان ايلام جا به جا شده است. وى گفت: اين ميزان كالا در قالب ۳۳هزار و ۱۴۶سرويس توسط حدود يكهزار كاميون به نقاط مختلف استان ايلام جا به جا شده است. كهزاديان افزود: بيشترين ميزان حجم كالا در استان ايلام ناشى از صدور كالاهاى غيرنفتى به ويژه در خروجى مهران بوده است. سرپرست سازمان حمل و نقل و پايانه هاى ايلام گفت: براساس اطلاعات موجود، بيشترين حجم كالا در استان شامل مصالح ساختمانى، گندم و مواد غذايى است.

تا پايان سال جارى دو قطعه از بزرگراه مشهد - فريمان به بهره بردارى مى رسد. به گزارش روابط عمومى اداره كل راه وترابرى خراسان رضوى عمليات اجرايى قطعه ۳ باند دوم محور مشهد فريمان طى مراسمى با حضور مسئولان استان آغاز شد ، اين قطعه به طول ۱۸ كيلومتر در حدفاصل تپه سلام تا سنگ بست احداث مى شود.سيد آيت ا.. هاشمى نسب - مديركل راه و ترابرى خراسان رضوى - در اين مراسم گفت: محور مشهد فريمان بدليل قرار گرفتن در مسير ارتباطى شهر مشهد به مرز افغانستان داراى اهميت بالايى است لذا از سال ۸۳ مطالعات احداث باند دوم و تبديل آن به بزرگراه آغاز شد.وى افزود: در سال ۸۳ اين محور بدليل اينكه داراى عرض ۹ متر بود پاسخگوى نياز تردد خودروها نبود لذا در گام اول با اجراى عمليات بهسازى عرض محور از مشهد تا فريمان به ۱۱ متر افزايش پيدا كرد. اين كار در مسير فريمان به تربت جام و تايباد نيز كه عرضى ۸ مترى داشت انجام شد و همينك عرض جاده از مشهد تا تايباد ۱۱ متر مى باشد.وى خاطرنشان كرد: در ادامه روند ارتقاى اين محور، اجراى عمليات باند دوم را آغاز كرديم كه همينك در محور مشهد فريمان، يك قطعه ۱۰ كيلومترى از مشهد تا تپه سلام دوبانده مى باشد علاوه بر آن احداث باند دوم در دو قطعه ديگر در دست اجراست و قطعه سوم نيز ديروز آغاز شد.هاشمى نسب از پيشرفت ۹۱ درصدى قطعه اول محور مشهد- فريمان خبر داد و گفت: اين قطعه با اعتبار اوليه ۲ ميليارد و ۸۰۰ ميليون ريال احداث مى شود.وى در خصوص قطعه ۲ باند دوم محور مشهد فريمان نيز گفت: اين قطعه به طول حدود ۲۰ كيلومتر با اعتبار اوليه ۴ ميليارد و ۳۰۰ ميليون تومان در حال اجرا مى باشد كه تاكنون ۵‎/۷۱ درصد پيشرفت داشته است.مديركل راه و ترابرى خراسان رضوى در خصوص قطعه سوم اين پروژه گفت: قطعه اى كه ديروز عمليات اجرايى ان آغاز شد از تپه سلام تا سنگ بست به طول ۱۸ كيلومتر در طول ۳۶ ماه اجرا مى شود.وى اظهار اميدوارى كرد : با تخصيص به موقع اعتبارات اين پروژه تا پايان سال جارى قطعات يك و دو اين محور به بهره بردارى برسد.

در پى تاكيد رهبر بزرگوار انقلاب اسلامى براى تسريع در ايجاد راه آهن استان فارس مسئولان اين بخش در حال فراهم كردن مقدمات ايجاد خط ريلى يزد ـ شيراز هستند. به گزارش روابط عمومى شركت راه آهن جمهورى اسلامى ايران، تاريخى - معاون برنامه ريزى و هماهنگى راه آهن جمهورى اسلامى - همچنين از اجراى طرح مطالعاتى راه آهن بافق ـ اردكان خبر داد و گفت : قرار است راه آهن بافق ـ اردكان دو خطه شود و بين ميبد و زرين كه شيب بيشترى دارد و ظرفيت لوكوموتيو را كاهش مى دهد.وى افزود : اين ۵/۱ كيلومتر نيز مطالعاتش انجام شده و با احداث يك تونل توان حمل بار لوكوموتيو در كل مسير راه چادرملو تا اصفهان كه حدود ۲ هزار و پانصد تن است به ۳ هزار و ۵۰۰ تن افزايش مى يابد.

امسال ۲۶ميليارد ريال اعتبار براى رفع نقاط حادثه خيز استان بوشهر اختصاص يافته است. مسعود نصورى - معاون امور عمرانى استاندارى بوشهر- افزود: به منظور استفاده بهينه ازاعتبارات وحذف نقاط حادثه خيز، اين نقاط بايد كارشناسى و اولويت بندى شوند. وى اضافه كرد: همچنين تحقق اين امر نيازمند توجيه مسوولان محلى و آگاه سازى عموم است. نصورى با اشاره كاهش ۲۷درصدى تلفات جاده اى در سال گذشته دراستان بوشهر گفت:نظارت مستمر و بيش از پيش مسوولان واقدام بموقع آنان و اطلاع رسانى به مردم در كاهش حوادث و تلفات جاده اى بسيار تاثيرگذار است. وى بيان كرد: اقدامات زيربنايى كه در اين كارگروه بررسى و تصويب مى شود بايد كارشناسى شده باشد.

۳۲هزار واحد مسكونى در قالب تعاونى هاى مسكن مهر در شهرهاى جديد شهرستان اهواز احداث مى شود. روابط عمومى فرماندارى اهواز به نقل از عبدالعزيز فدعمى - فرماندار شهرستان اهواز-، افزود: اين واحدها در دو شهر جديد رامين و شيرين شهر در حوزه شهرستان اهواز احداث مى شوند. وى گفت: زيرساخت ها در بخش جاده هاى ارتباطى، آموزش، بهداشت، خدمات شهرى، مخابرات، برق، آب و فاضلاب و فضاهاى فرهنگى و ورزشى در اين دو شهر بايد ايجاد و برنامه ريزى هاى لازم براى ارائه خدمات شهرى درآن ها پيش از اسكان جمعيت انجام شود. فدعمى، به لزوم احداث شهرهاى جديد براى اسكان سرريز جمعيت كلان شهرها اشاره كرد و اظهارداشت: سكونت بخشى از جمعيت شهرستان اهواز در شهرهاى جديد نقش به سزايى در پيشگيرى ازتوسعه بدون برنامه شهرهاى بزرگ و بهبود خدمات رسانى به شهروندان دارد.

بحران مسكن در اسپانيا سرعت بيشترى گرفته است. به گزارش شبكه فرانس،۲۴ ميزان معاملات مسكن در اسپانيا بيست ونه درصد در سه ماهه اول دوهزارو هشت كاهش يافت. نه درصد از توليد ناخالص داخلى اسپانيا به بازار مسكن وابسته است. شهر سسنيا در چهل كيلومترى جنوب مادريد شهرى كاملا جديد است سيزده هزار واحد مسكونى در آن ايجاد شده است. همه مالكان اين آپارتمانها، واحدهاى مسكونى خود را به فروش گذاشته اند و شهر جديد به شهرى خالى از سكنه تبديل شده است. اين درحالى است كه اين ساختمانها بسيار پيشرفته و مرفه هستند. يكى از مالكان مى گويد اين آپارتمان را براى سرمايه گذارى خريده بود تا بتواند با قيمت بالاترى ان را بفروشد. وى مى گويد با خريد اين آپارتمان به شدت بدهكار شده است و قادر به فروش آن نيز نيست. با بحران وام مسكن آمريكا و افزايش بى سابقه قيمت جهانى نفت، بازار پر رونق مسكن اسپانيا ناگهان با ركود شديد مواجه شد. در سه ماهه اول دوهزار و هشت ميزان معاملات مسكن در اين كشور حدود سى درصد كاهش يافت. مانوئل فوئنتس- شهردار سسنا پوبلو -مى گويد: در منطقه كاستيلا مانچا از سال دوهزار وپنج به بعد صد و سى هزار واحد مسكونى جديد ايجاد شد كه هشتاد و پنج هزار دستگاه از آنها امروزه خالى هستند. نرخ بهره هر روز در حال افزايش است و بازارهاى مالى با كاهش نقدينگى مواجه شده اند به همين علت مشتريان ناياب شده اند. كارمن كانفران تحليلگر اقتصادى مى گويد: قبلاً بانكها به خانوارهاى اسپانيايى وام مى دادند حتى اگر اين وام ممكن بود پنجاه درصد درآمد آنها را ببلعد. امروزه اگر اقساط بانك به بيش از سى درصد از درامد خانوار برسد بانك وام نمى دهد. بحران مسكن اسپانيا همچنين در كل اقتصاد اين كشور تاثير خود را گذاشته است. هجده درصد از توليد ناخالص داخلى به فعاليتهاى ساخت و ساز و نه درصد به فروش مسكن وابسته است.

يونايتد ايرلاين يكى از بزرگترين خطوط هوايى آمريكا اعلام كرد كه بيش از يكهزار و ۶۰۰نفر از كاركنان خود شامل ۹۵۰خلبان و كمك خلبان را از كار بركنار خواهد كرد. كاهش اشتغالزايى در آمريكا روز به روز به تعداد بيكاران اين كشور مى افزايد و در حال حاضر نرخ بيكارى به ۵/۵درصد رسيده است . خطوط هوايى آمريكا كه با مشكل سوخت و افزايش هزينه پرواز روبرو شده اند، براى كاهش هزينه هاى خود به هر اقدام ممكن دست مى زنند تا از ورشكسته شدن جلوگيرى كنند. يونايتد ايرلاين به اتحاديه خلبانان اعلام كرد كه ۹۵۰نفر از كاركنان آن بركنار خواهند شد. مگن مك كارتى - سخنگوى اين خط هوايى - گفت : بركنار كردن خلبان ها از سه هفته آينده آغاز خواهد شد.

۳۰هزار قطعه زمين در قالب مسكن مهر به شهروندان متقاضى مسكن در شهرستان رى ، واگذار مى شود. ولى موسوى مدنى - فرماندار شهرستان رى - در گفت وگو با ايرنا اظهار داشت: در شهرستان رى نيز تاكنون ۲۰هزار نفر براى طرح مسكن مهر ثبت نام كردند و زمين ها تا پايان امسال به افراد واجد شرايط واگذار مى شود. وى گفت: علاوه بر اين ۱۰هزار قطعه زمين نيز به افراد محروم و مستضعف اين شهرستان واگذار مى شود. فرماندار رى افزود: مناطقى كه در پايتخت، مثل پرند ، هشتگرد و كرج به عنوان طرح مسكن مهر مشخص شده است، مسافت زيادى با شهررى دارد و ما در تلاش هستيم قطعه زمينهاى مناسب در نزديك شهررى را در توافق با بخش خصوصى براى ساخت سريع منازل مسكونى آماده كنيم. وى گفت: مسكن مهر فقط به افرادى كه توانايى ساخت خانه را دارند و قادر به پرداخت هزينه هاى آن هستند، واگذار مى شود.