در حالى شركت شورلت تصاوير رسمى شورلت كاماروى جديد را منتشر كرد كه مدت  ها قبل گونه كانسپت اين خودرو چه به صورت كوپه و چه كانورتيبل مورد آزمايش اصحاب رسانه قرار گرفته بود و اخيرا نيز تصاوير جاسوسى زيادى از اين خودرو بر روى سايت هاى مختلف قرار داشت. به نظر مى رسد كه رقابت بين خودروهاى عضلانى (Muscle car) در حال تكميل شدن است و اينك فورد موستانگ - دوج چلنجر و شورلت كامارو پس از گذشت سه دهه به رقابت مى پردازند. سه خودرويى كه كارخانه هاى سازنده شان با مشكلات مختلف اقتصادى - زيست محيطى و... دست به گريبان هستند و از آخرين حربه هاى خود براى زنده ماندن استفاده مى كنند. كامارو در دو سطح تجهيزات عرضه مى شود كه SS و RS نام دارند. مدل پايه يا RS از يك موتور ۶/۳ V6 با سيستم تزريق مستقيم سوخت استفاده مى كند. حداكثر توان توليدى اين موتور ۳۰۰ اسب بخار است كه مى تواند اين ميزان قدرت را از طريق يك گيربكس ۶ سرعته دستى با نام Aisin و يا ۶ سرعته اتوماتيك با نام ۶L50 انتقال دهد. مدل SS به يك موتور V8 ۶/۲ ليترى مجهز شده كه مى تواند قدرتى در محدوده ۳۹۵ تا ۴۲۰ اسب بخار توليد كند. اين گونه به يك گيربكس ۶۰۶۰ ۶سرعته دستى كه از مدل كوروت LS3 به عاريت گرفته شده سود مى برد. اين موتور به سيستم مديريت فعال سوخت مجهز است كه در مواقع لزوم چهار سيلندر موتور را از كار مى اندازد و به كاهش مصرف سوخت كمك مى كند. مدل LS3 (كه جزئى از مدل SS است) مى تواند حداكثر ۴۲۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۸ پوندفوت گشتاور توليد كند. مدل L99 نيز ۳۹۵ اسب بخار توان و ۳۹۵ پوندفوت گشتاور ايجاد مى كند. فاصله بين دو محور اين خودرو برابر ۲۸۵ سانتيمتر و طول كامارو برابر ۴۸۱ سانتيمتر است كه از فورد موستانگ طويل تر و از دوج چلنجر كوتاهتر است. همانند موستانگ كامارو يك خودروى چهار نفره است ولى چلنجر براى پنج نفر سرنشين طراحى شده است.