ثبت جهانى خليج فارس در حد يك پيشنهاد است و به كارشناسى و بررسى در سطح بين المللى نياز دارد. به گزارش ايسنا، اسفنديار رحيم مشايى -رييس سازمان ميراث فرهنگى و گردشگرى- در حاشيه مراسم ثبت ملى دماوند در فهرست ميراث طبيعى، درباره ثبت جهانى خليج فارس كه توسط قائم مقام سازمان ميراث فرهنگى و گردشگرى مطرح شده است، بيان كرد: فرصتى پديد آمد كه توانستيم در يك همايش بين المللى با مشاركت دانشگاه دورهام انگليس و چند دانشگاه از استراليا و آمريكا موضوع خليج فارس را بررسى كنيم. اين امر از نظر مستندسازى براى ما بسيار مهم بود و اين پيشنهاد نيز در آنجا مطرح شد. وى با بيان اين كه ما علاقه منديم كه خليج فارس را ثبت كنيم، ادامه داد: اين پيشنهاد آغاز يك كار است و بايد كارشناسى شود، چون مستندسازى از نظر مطالعه و تكميل پرونده، كارى دشوار و بزرگ است و بايد آن را در فضاى بين المللى به پيش ببريم، چون اگر خودمان مسأله را پيش ببريم، موضوع ثبت در سطح ملى باقى مى ماند. او در پاسخ به پرسشى مبنى بر اين كه سازمان ميراث فرهنگى و گردشگرى با وجود ابعاد گسترده خليج فارس در همه حوزه هاى تاريخى، زيست محيطى، دريانوردى و... در كدام حوزه متمركز مى شود؟ اظهار داشت: اين را من نبايد تعيين كنم، چون اين امر محصول كار كارشناسان است؛ ما كار را مديريت مى كنيم. مثلا درباره ثبت جنگل هاى هيركانى با نظر كارشناسى مبنى بر اين كه ثبت همه اين جنگل امكان پذير نيست و حفاظت از آن دشوار است، پنج منطقه در گيلان، مازندران و گلستان براى تكميل پرونده درنظر گرفته شدند. معاون رييس جمهور تأكيد كرد: اين كه تا چه ميزان ثبت خليج فارس، شدنى است بايد بگذاريم تا كارشناسان به ما نظر دهند. رحيم مشايى درباره صنايع دستى و كم توجهى به ثبت جهانى در اين حوزه نيز بيان كرد: در صنايع دستى، اين اتفاق آغاز شده و ارزش گذارى جهانى آثار شروع شده است. رييس سازمان ميراث فرهنگى و گردشگرى ادامه داد: صنايع دستى در گذشته ارزش گذارى  چندانى نمى شد، اما اكنون مالكيت هنرها به ثبت مى رسد كه سبب مى شود، حق و حقوق هنرمندان هر كشور محفوظ بماند. در حوزه داخلى، اين كار را با همكارى وزارت دادگسترى در دستور كار داريم. وى درباره انتشار نقشه باستان شناسى و محوطه هاى باستانى تهران روى وب سايت ها، گفت: ما به دنبال اين هستيم كه اطلاعاتى جامع را از تمام ظرفيت هاى تاريخى كشور اعم از بناهاى روى زمين و ظرفيت هايى كه زير خاك وجود دارند و اصلا معلوم نيست، چند برابر آثارى هستند كه روى خاك اند، با همكارى مجامع علمى شناسايى كنيم.وى به تهيه اطلس باستان شناسى كشور اشاره كرد و اظهار داشت: اين موضوع به عنوان يك پروژه مهم در بخش پژوهشى به مدت دو سال است كه در دستور كار قرار گرفته است، وقتى كار آن به پايان برسد، شناخت خوبى از ظرفيت  باستان شناسى كشور ايجاد مى شود. به گفته رحيم مشايى، پس از تهيه اين اطلس، مطالعات باستان شناسى بر اين مبنا استوار مى شوند و اين طور نيست كه ما به درخواست يك كارشناس داخلى يا پيشنهاد كارشناسان غربى، باستان شناسى كنيم. پس از تهيه اطلس، فعاليت هاى باستان شناسى از طريق اطلاعات، اولويت بندى مى شوند. وى با بيان اين كه قرار گرفتن اطلاعات روى سايت ها مشكل امنيتى ندارد، ادامه داد: اطلاعاتى كه لازم نيستند، براى كاوش ها منتشر شوند، روى سايت ها قرار نمى گيرند. البته به اين معنى نيست كه اين اطلاعات بايد هميشه محرمانه بمانند، بلكه بايد در اختيار كاوشگران جهان قرار گيرند. وى افزود: درباره هر اطلاعاتى كه قرار است، در اختيار عموم و روى سايت ها باشد، قبلا طرح حفاظت از آن طراحى شده است.
وى درباره باز كردن حفره هاى غار نخجير در استان مركزى و اخبارى مبنى بر تخريب ۵۰ درصدى اين غار نيز گفت: اين خبر درست نيست. من چنين اطلاعاتى ندارم. در ديدارهايى نيز كه هر هفته  با رييس سازمان محيط زيست دارم، چيزى به من نگفته اند. رحيم مشايى با بيان اين كه حتما موضوع غار نخجير را بررسى مى كنم، اضافه كرد: بعيد مى دانم، چنين خبرى درست باشد.

دولت به منظور تأمين ضمانت اجراى صريح و روشن در برخورد با ساخت و سازهاى غير مجاز ساحلى و با هدف مقابله با روند رو به افزايش اين پديده، از مجلس شوراى اسلامى براى تصويب لايحه ممنوعيت ساخت و ساز بدون مجوز يا خارج از مجوز سازمان بنادر و دريانوردى، تقاضاى اولويت كرد. به گزارش خبرگزارى مهر به نقل از پايگاه اطلاع رسانى دولت، هيأت وزيران در جلسه مورخ ۲۳/۴/۱۳۸۷ خود بنا به پيشنهاد وزارت راه و ترابرى و با توجه به عدم لحاظ ضمانت اجراى صريح در بند (۲۲) ماده سوم آئين نامه سازمان بنادر و دريانوردى در زمينه برخورد با سازندگان اسكله ها و تأسيسات فاقد مجوز ساخت و يا بهره بردارى، براى تصويب لايحه الحاق تبصره ممنوعيت ساخت و ساز بدون مجوز يا خارج از مجوز سازمان بنادر و دريانوردى به ماده مذكور، از مجلس شوراى اسلامى تقاضاى اولويت كرد. براساس بند (۲۲) ماده سوم آئين نامه سازمان بنادر ودريانوردى، صدور مجوز تأسيس اسكله يا ساير تأسيسات، تجهيزات و سازه ها از قبيل موج شكن، چراخ دريايى، تعميرگاه و تأسيسات كشتى سازى در حريم يا داخل دريا يا ساير آب هاى قابل كشتيرانى، ضمن تصويب طرح با داشتن حق نظارت در اجرا و بهره بردارى، از وظايف سازمان بنادر و دريانوردى است. طبق تبصره فوق، سازمان بنادر ودريانوردى در صورت اطلاع از طريق گارد بندر و يا ساير ضابطين دادگسترى، از ادامه عمليات ساخت و ساز و يا بهره بردارى از تأسيسات و تجهيزات فاقد مجوز و يا خارج از مجوز جلوگيرى و بلافاصله موضوع را به عنوان شاكى به مرجع قضايى محل اعلام مى كند. همچنين بر اساس اين مصوبه، مرجع قضايى مكلف است به پرونده امر خارج از نوبت رسيدگى و در صورت احراز تخلف، حسب مورد حكم به قلع بنا و يا توقف عمليات و يا اصلاح آن مطابق مجوز صادره كند. اين مصوبه در تاريخ ۲۵/۴/۱۳۸۷ از سوى پرويز داوودى، معاون اول رئيس جمهور ابلاغ شد.

منطقه آزاد ارس با ايجاد دهكده سلامت در اين منطقه به قطب گردشگرى سلامت شمال غرب كشور و مركز جذب گردشگران سلامت كشورهاى حاشيه خزر و جمهورى هاى استقلال يافته اتحاديه جماهير شوروى سابق تبديل مى شود. سعيد صدرى -دبير كميته گردشگرى سلامت سازمان ميراث فرهنگى، صنايع دستى و گردشگرى- در گفت وگو با ميراث آريا (CHTN) تصريح كرد: تفاهم نامه ايجاد دهكده گردشگرى سلامت بين سازمان ميراث فرهنگى، صنايع دستى و گردشگرى و منطقه آزاد ارس امضا شده است. سعيد صدرى تصريح كرد: مطالعات ايجاد دهكده سلامت منطقه آزاد ارس با همكارى سازمان ميراث فرهنگى، صنايع دستى و گردشگرى انجام مى شود. دبير كميته گردشگرى سلامت سازمان ميراث فرهنگى، صنايع دستى و گردشگرى گفت: با توجه به ويژگى هاى منطقه آزاد ارس و نزديكى اين منطقه با كشورهاى حاشيه خزر يا جمهورى هاى مستقل اتحاديه جماهير شوروى سابق اين منطقه به قطب گردشگرى سلامت شمال غرب كشور و مركز جذب گردشگران سلامت كشورهاى مستقل همسو تبديل مى شود. وى افزود: پيش از اين توافقاتى بين سازمان ميراث فرهنگى، صنايع دستى و گردشگرى آذربايجان شرقى و مديريت منطقه آزاد ارس براى ايجاد دهكده سلامت در اين منطقه انجام شده بود. دبير كميته گردشگرى سلامت تصريح كرد: براساس پيشنهاد كميته گردشگرى سلامت و ارسال بخشنامه معاونت سرمايه گذارى سازمان ميراث فرهنگى، صنايع دستى و گردشگرى هر يك از استان ها بايد يكى از مناطق نمونه گردشگرى خود را به گردشگرى سلامت اختصاص دهند و دهكده سلامت منطقه آزاد ارس مى تواند به عنوان منطقه نمونه گردشگرى سلامت استان آذربايجان شرقى فعاليت كند.

در سيصد و هفتاد و نهمين جلسه كميسيون ارزش افزوده پرونده ۸ شركت از مناطق آزاد قشم، ارس و مناطق ويژه اقتصادى انرژى پارس (عسلويه)، شيراز و كشتى سازى و صنايع فراساحل ايران بررسى شد. به گزارش مانا به نقل از روابط عمومى حوزه مشاوره رئيس جمهور در امور مناطق آزاد و ويژه اقتصادى در اين جلسه كه با حضور همه اعضاى كميسيون مذكور برگزار شد براى ۴۴ قلم كالاى توليدى شركتهاى آراز شيمى جلفا، آفتاب سرخ ارس، پتروشيمى جم، آلياژ گستر قشم، كيميا الكترونيك پارس، مجتمع كشتى سازى و صنايع فراساحل ايران و شركت ارس پتروليوم ارزش افزوده محاسبه و صادر شد. توليدات اين شركتها در زمينه فرآورده هاى نفتى شامل بنزين، گازوئيل و مازوت، محصولات چوبى، محصولات پتروشيمى، شمش سرب، كنتورهاى سه فاز ديجيتالى، انواع شناورهاى دريايى و روغن صنعتى است. براساس اين گزارش طبق ماده ۳۵ قانون برنامه چهارم و ماده ۱۱ قانون اداراه مناطق ويژه اقتصادى كالاهاى توليد شده در مناطق آزاد و ويژه اقتصادى هنگام ورود به داخل كشور به ميزان ارزش افزوده و قطعات و مواد اوليه داخلى به كار رفته از پرداخت حقوق و عوارض گمركى معاف هستند.

اكتشاف ذخاير عظيم نفتى در درياى خزر اين دريا را به خليج فارس دوم تبديل كرده است. به گزارش مانا سيد نبى صيد پور مديركل بنادر و دريانوردى استان مازندران با بيان اين مطلب افزود: متناسب با افزايش حجم مبادلات بازرگانى و نفتى در درياى خزر و تبديل اين دريا به كانون مبادلات تجارى و نفتى بايد توانمندى هاى بندرى هم در شمال كشور افزايش يابد. وى ادامه داد: خوشبختانه با اقدامات بسيار مناسبى كه از سالهاى اول برنامه توسعه اقتصادى و اجتماعى تاكنون صورت گرفته ظرفيت و توانمندى هاى بندرى چه در بخش تاسيسات و تجهيزات بندرى، دريايى و مخابراتى رشد قابل ملاحظه داشته است. به گفته صيدپور، ظرفيت و توانمندى هاى بندرى در اين بندر در سالهاى اخير ۱۰ برابر رشد داشته است. مديركل بنادر و دريانوردى استان مازندران تاكيد كرد: هم اكنون ما صاحب مدرن ترين تجهيزات دريايى، بندرى و مخابراتى در كنار توسعه زيرساختها و ايجاد محوطه ها و باراندازها در بنادر كشور هستيم. وى ادامه داد: در حال حاضر مبادلات تجارى و نفتى در درياى خزر حدود ۱۵ ميليون تن است كه اين ميزان تكافوى نياز منطقه را نخواهد كرد و بايد با انجام سرمايه گذارى هاى زيربنايى لازم از طريق بخش خصوصى و دولتى شرايط و زمينه را براى در اختيار گرفتن بازار با ظرفيتى بيش از آنچه كه در حال حاضر وجود دارد، فراهم كنيم. صيد پور تاكيد كرد: اقدامات توسعه اى در همه بنادر كشور براى دستيابى به اين هدف در حال انجام است. وى درخصوص بندر نوشهر افزود: اقدامات بسيارى نظير توسعه باراندازها و اسكله ها در اين بندر در حال انجام است كه تا سه سال آينده ظرفيت اين بندر را به ۲ برابر وضعيت كنونى افزايش خواهد داد. به گفته مديركل بنادر و دريانوردى مازندران علاوه بر تجهيزات فعلى، تجهيزات بيشترى نيز در چند ماه آينده به اين بندر افزوده خواهد شد. صيد پور با اشاره به اينكه با تصويب هيأت دولت به زودى بندر نوشهر به منطقه ويژه اقتصادى تبديل خواهد شد خاطرنشان كرد: با تغيير ماهيت عملكرد اين بندر بى شك زمينه براى رشد و توسعه اين بندر قديمى فراهم مى شود همچنين با احداث آزادراه تهران شمال در اين منطقه كه فاصله بندر نوشهر تا تهران را به ۱۲۰ كيلومتر كاهش خواهد داد مبادلات تجارى و بازرگانى در اين منطقه از اهميت ويژه اى برخوردار خواهد شد.

در بهار امسال يك ميليون و ۲۷۴ هزار تن كالا به ارزش ۸۲۹ ميليون و ۲۹۵ هزار دلار از طريق اين گمرك به خارج از كشور صادر شد. غلامعباس زندى، مديركل گمرك بندر امام خمينى در گفت وگو با مانا با بيان اين مطلب افزود: اين مقدار صادرات نسبت به مدت مشابه سال گذشته از لحاظ ارزش ۹۰ درصد و از لحاظ وزن ۲۵ درصد افزايش داشته است. وى گفت: در اين مدت ۲ ميليون و ۴۹۵ هزار تن كالا به ارزش يك ميليارد و ۶۱۰ ميليون دلار از طريق اين گمرك به كشور صادر شده است. به گفته وى اين مقدار كالاى وارداتى نسبت به مدت مشابه سال گذشته از نظر وزن ۳۰ درصد و از لحاظ ارزش يك درصد كاهش نشان مى دهد. زندى گفت: در بهار امسال ۵۹۰ ميليارد و ۴۱۲ ميليون ريال از محل درآمدهاى عمومى اين گمرك به خزانه دولت واريز شده است.

براى نخستين بار يك محموله۴۵۰ تنى سنگ كروميت از معادن استان سيستان و بلوچستان از مبدا چابهار به كشور چين صادر شد. محمد رحيمى مديرعامل شركت ترانزيت و توسعه صادرات منطقه آزاد چابهار به ايسنا، افزود: اين محموله صادراتى توسط شركت ترانزيت سازمان منطقه آزاد چابهار كه با هدف گسترش صادرات از منطقه آزاد به ساير كشورهاى دنيا تاسيس شده است بارگيرى و توسط كشتيرانى جمهورى اسلامى ايران حمل و صادر شده است. وى ارزش صادراتى اين محموله را۱۶۰ هزار دلار اعلام و اظهار كرد: اين محموله صادراتى در قالب ۲۱ كانتينر توسط بخش خصوصى به كشور چين صادر شده است.

در نيمه نخست سال شركت مديريت بندر شانگهاى در نيمه نخست سال جارى ميلادى ۳۰ درصد افزايش سود داشته است. به گزارش مانا به نقل از رويترز، شركت مديريت بندر شانگهاى به عنوان بزرگ ترين شركت مديريت بندرى چين اعلام كرد سود خالص اين شركت در نيمه نخست سال ميلادى ۳۰ درصد افزايش داشته است. اين شركت در نيمه نخست سال گذشته ميلادى ۸۳/۱ ميليارد يوان معادل ۲۶۷ ميليون دلار سود كسب كرد.

شركت Railways روسيه يك ترمينال كانتينرى جديد در كره شمالى راه اندازى مى كند. به گزارش مانا شركت Railways روسيه قصد دارد با همكارى مقامات كره شمالى يك ترمينال كانتينرى جديد و يك خط آهن پيشرفته در بندر Rajin اين كشور احداث كند. براساس اين گزارش ۷۰ درصد از اين پروژه به اين شركت روسى و ۳۰ درصد باقى مانده به كره شمالى تعلق دارد. انتظار مى رود پس از پايان اين پروژه اين ترمينال قادر به جابجايى ۴۰۰ هزار TEU كانتينر در سال باشد. هزينه ساخت اين ترمينال ۱۴۰ ميليون يورو برآورد شده است.

به دنبال غرق شدن كشتى مسافرى شركت Sulpicio در فيلپين و ممنوعيت فعاليت اين شركت كارگران بنادر و خدمه كشتيها در اين كشور دست به اعتراض زدند. به گزارش مانا پس از وقوع طوفان و غرق شدن كشتى مسافربرى پرنس ستاره ها در فيليپين و كشته شدن دست كم ۸۰۰ نفر در اين حادثه، فعاليت شركت خطوط كشتيرانى Sulpicio به عنوان مالك اين كشتى و مسئول اين سانحه ممنوع شد. براساس اين گزارش با ممنوعيت فعاليت شركت Sulpicio و عدم حضور كشتيهاى اين شركت در بنادر فيليپين، بيش از ۲۰۰ خدمه و كارگر بيكار شده اند. اين افراد ضمن تظاهرات خواستار لغو تعليق فعاليت شركت مذكور شده اند. كشتيهاى Sulpicio در بيش از ۱۵ بندر فيليپين ايجاد اشتغال كرده بود و با ممنوعيت فعاليت اين شركت كارگران حتى از فرستادن فرزندان خود به مدرسه نيز صرف نظر كرده اند .