ظرفيت بندر نوشهر با اتمام طرح توسعه به ۵ ميليون تن افزايش مى يابد. صيد پور- مديركل بنادر و دريانوردى مازندران- در گفت وگو با مانا اظهار داشت: طرح توسعه بندر نوشهر مطابق برنامه پيش بينى در قرارداد توسط پيمانكار اين طرح كه يك سال پيش انتخاب شده در حال پيشرفت است به طورى كه عمليات ساخت اسكله هاى جنوبى اين بندر حدود ۳۵ درصد پيشرفت داشته است. وى با بيان اينكه ظرف يك سال آينده پروژه ساخت اسكله هاى جنوبى به بهره بردارى خواهد رسيد خاطرنشان كرد: پروژه استحصال اراضى نيز از طرحهايى است كه در گروه مهندسى ارزش مورد ارزيابى قرار گرفته و پيشرفت ۱۰ درصدى دارد. صيدپور با اشاره به اينكه طرح توسعه بندر نوشهر متشكل از چندين پروژه است كه از چند سال گذشته شروع شده است بيان كرد: بخش عمده اى از برنامه هاى طرح توسعه بندر نوشهر به انجام رسيده و حدود ۷۰ درصد از پروژه هاى مربوط به اين طرح اجرا شده است. وى با بيان اينكه تا ۳ سال آينده اجراى كل برنامه هاى پيش بينى شده در اين بندر به اتمام مى رسد، گفت: با اقدامات صورت گرفته ظرفيت عملياتى بندر نوشهر به ۵ ميليون تن درسال خواهد رسيد. صيد پور درخصوص ظرفيت سازى هاى انجام شده براى منطقه ويژه اقتصادى نوشهر گفت: انجام اقداماتى كه به آن اشاره شد مربوط به بندر نوشهر است و منطقه ويژه اقتصادى نوشهر سايت جديدى را مى طلبد و نيازهاى آن فراتر از اين ۵ ميليون تن است. مديركل بنادر و دريانوردى مازندران اضافه كرد: وضعيت منطقه ويژه اقتصادى در مرحله ارائه لايحه از طرف دولت به مجلس است كه در صورت تصويب مجلس براى اجرا ابلاغ مى شود. صيد پور در ادامه با اشاره به طرح توسعه بندر نوشهر و ساخت ۳ پست اسكله تجارى پيش بينى شده در اين طرح اظهار داشت: ساخت اين ۳ پست اسكله ۳۵ درصد پيشرفت داشته و حدود ۱۶ هكتار نيز محوطه عملياتى اين بندر در قالب طرح توسعه در نظر گرفته شده كه حدود ۲ هكتار از اين ۱۶ هكتار مربوط به آزادسازى محوطه هاى موجود و تملك اراضى در حاشيه بندر است و ۱۴ هكتار ديگر استحصال اراضى از طريق دريا است. مديركل بنادر و دريانوردى مازندران درخصوص عمق و آبخور بندر نوشهر گفت: با ساخت اسكله هاى جديد بندر نوشهر مى توانيم پيش بينى آبخور تا ۷ متر را در اين بندر داشته باشيم. صيد پور در ادامه به حجم عمليات تخليه و بارگيرى بندر نوشهر در ۴ ماهه سال جارى اشاره كرد و گفت: حجم عمليات بندر نوشهر به حدود ۶۰۰ هزار تن رسيده است. وى در پايان با بيان اينكه در مجموع عمليات اين بندر نسبت به سال گذشته افزايشى نداشته است خاطرنشان كرد: باتوجه به اينكه در حال حاضر در نيمه اول سال به سر مى بريم امكان ارائه آمار مقايسه ايى دقيقى وجود ندارد و در همين مقطع فقط مى توانيم به افزايش رقم صادرات از بندر نوشهر اشاره كنيم.

مديركل مهندسى عمران سازمان بنادر و دريانوردى از صرفه جويى ۱۰۰ ميليارد تومانى در پروژه هاى اين سازمان خبر داد. اسماعيل موسوى - مدير كل مهندسى عمران و مسئول استقرار مهندسى ارزش در سازمان بنادر و دريانوردى- در گفت وگو با مانا درخصوص استقرار مهندسى ارزش در اين سازمان افزود: مهندسى ارزش با ايجاد كميسيونى تحت عنوان كميسيون فنى بررسى و تصحيح پروژه هاى عمرانى در اين سازمان استقرار يافت كه وظيفه بررسى پروژه  ها، انطباق آنها با طرح هاى جامع و اسناد بالا دستى، استانداردها، آيين نامه هاى فنى و اجرايى با رويكرد كاهش هزينه را بر عهده دارد. وى در خصوص ميزان صرفه جويى در پروژه هاى سازمان بنادر و دريانوردى با استفاده از مهندسى ارزش گفت: طبق آمار برآورد شده در مدت زمانى نزديك به ۲۴ ماه كه از استقرار مهندسى ارزش مى گذرد مهندسى ارزش در ۲۷ پروژه بزرگ اين سازمان اعمال شد. موسوى گفت: در مجموع هزينه هاى اين تعداد پروژه، ۲۸۰ ميليارد تومان برآورد و ۱۰۰ ميليارد تومان از طريق جلوگيرى از مصرف منابع در طول اين مدت صرفه جويى شده است. مدير كل مهندسى عمران سازمان بنادر و دريانوردى ادامه داد: اين صرفه جويى با تغييراتى در طراحى مصالح و ابعاد طرح حاصل شد به گونه اى كه به منظور جلوگيرى از مصرف منابع، از اجراى نابهنگام و غير ضرورى برخى پروژه  ها جلوگيرى كرديم. وى در ادامه افزود: همچنين از اجراى پروژه هاى كه در طول ۱۰ سال آتى قابليت اجرايى داشتند پيشگيرى كرديم كه شاخص ترين اين پروژه شامل سر درب بندرشهيد رجايى با صرفه جويى بيش از ۳ ميليارد تومان، مرحله اول طرح توسعه بندر انزلى با صرفه جويى قريب به ۸ ميليارد تومان، راه آهن بندر شهيد رجايى با بيش از ۲۰ ميليارد تومان صرفه جويى و كاهش هزينه احداث راه آهن بندر امام خمينى است. موسوى در پايان با بيان اينكه در مجموع عملكرد كميته بررسى پروژه  ها عملكرد قابل قبولى است اظهار داشت: فرهنگ كاهش هزينه و عدم توسعه هاى غير ضرورى بايد در ساختار سازمان بنادر و دريانوردى نهادينه شود و اميدواريم با تشكيل و پياده سازى نظام مهندسى ارزش و كار گروه هاى مربوطه اين امر نيز در اين سازمان محقق شود.

در حال حاضر وضعيتى كه در بنادر كشور داريم نسل دوم است، بر اين اساس در تلاش هستيم با توجه به پتانسيل هايى كه در اين بخش داريم به سمت بنادر نسل سوم حركت كنيم. على طاهرى- مديرعامل سازمان بنادر و دريانوردى -در گفت وگو با ايسنا، اظهار كرد: بنادر نسل سوم سبب ارتقاى بهره ورى، رونق فعاليت هاى تجارى و ايجاد ارزش افزوده در بنادر كشور مى شوند.وى گفت: بنادر نسل سوم ارتباط تنگاتنگى با فعاليت هاى آزاد تجارى دارند و هر اندازه تجارت ما به سمت تجارت آزاد برود و تعامل بيشتر با تجارت بين المللى داشته باشد به طور طبيعى نياز بيشترى به بنادر نسل سوم داريم. معاون وزير راه و ترابرى خاطرنشان كرد: در بنادر نسل سوم موقعيت جغرافيايى مهم نيست و در هر جايى كه توليدكننده احساس كنند بايد كالاى آن جابه جا شود بدون توجه به ملاحظات و محدويت هايى كه در حال حاضر در بنادر كشور وجود دارد مى تواند از طريق اين بنادر كالاى خود را منتقل كند. وى افزود: اين بنادر سبب روان شدن تجارت و تسريع در امور صادرات و واردات كالا خواهند شد كه به طور قطع يك گام جدى در توسعه كشور خواهند بود. طاهرى گفت: در حال حاضر بنادر كشور نسل دوم هستند كه اميدواريم با توجه به زيرساخت هايى كه در بنادر كشور فراهم شده است و با حمايت هايى كه در اين زمينه انجام مى گيرد به سمت بنادر نسل سوم گام برداريم چراكه در دنياى امروز بنادر نسل سوم نقش ويژه  اى در توسعه جوامع دارند.

در ديدار داود مددى -مديرعامل سازمان منطقه آزاد كيش وهمراه خان ظريفى- وزير امور خارجه تاجيكستان- زمينه همكارى هاى دو جانبه مورد بحث و بررسى قرار گرفت. به گزارش ابرار اقتصادى به نقل ازاداره كل امور فرهنگى و روابط عمومى سازمان منطقه آزاد كيش، در اين ديدار دو طرف بر ضرورت گسترش همكارى هاى مورد علاقه كيش و تاجيكستان تأكيد كردند.داود مددى در اين ديدار با اشاره به اينكه مناطق آزاد، دروازه توسعه اقتصادى هر كشور است، به تشريح ظرفيت  ها و توانمندى منطقه آزاد كيش پرداخت و از سرمايه گذاران تاجيكى براى سرمايه گذارى در كيش دعوت به عمل آورد. به گفته مديرعامل سازمان منطقه آزاد كيش، زبان و آيين مشترك و رابطه عميق فرهنگى ايران و تاجيكستان، زيرساخت هاى بسيار خوب براى سرمايه گذارى خارجى در كيش، معافيت ۱۵ ساله بازرگانان و سرمايه گذاران از ماليات و نياز نداشتن اتباع خارجى به رواديد براى سفر به كيش از جمله عوامل مهم براى سرمايه گذارى و همكارى مشترك منطقه آزاد كيش و تاجيكستان است.مددى در اين ديدار آمادگى منطقه آزاد كيش را براى انتقال تجربه در تأسيس و اداره مناطق آزاد در تاجيكستان اعلام كرد. بنابر همين گزارش وزير امور خارجه تاجيكستان نيز در اين ديدار ضمن تشكر از مهمان نوازى مسئولان سازمان منطقه آزاد كيش، به ايجاد دو منطقه آزاد در آينده اى نزديك در تاجيكستان اشاره كرد و خواستار كمك و مساعدت مسئولان منطقه آزاد كيش براى انتقال تجربه خود به طرف تاجيكى شد.«همراه خان ظريفى» با اشاره به مشتركات فراوان دو كشور ايران و تاجيكستان، رابطه نزديك فرهنگى و خط و زبان مشترك بر ضرورت تأسيس دانشگاه ملى تاجيكستان در جزيره كيش تأكيد كرد.به گفته وى، منطقه آزاد كيش مى تواند الگوى مناسبى براى كشور تاجيكستان در بسيارى از زمينه  ها باشد.وزير امور خارجه تاجيكستان همچنين خاطرنشان ساخت: تاجيكستان در زمينه منابع آب و انرژى و صنايع وابسته مى تواند با ايران و منطقه آزاد كيش همكارى خوبى داشته باشد. لازم به ذكر است «همراه خان ظريفى» وزير امور خارجه تاجيكستان- كه به منظور شركت در پانزدهمين اجلاس وزيران امور خارجه كشورهاى عضو جنبش عدم تعهد به تهران سفر كرده بود، براى يك ديدار دو روزه عصر پنج شنبه وارد جزيره زيباى كيش شده بود و از برخى اماكن سياحتى، تفريحى و پروژه هاى عمرانى بازديد كرد.در اين سفر على اصغر شعر دوست سفير جمهورى اسلامى ايران در تاجيكستان و همچنين رمضان ميرزااوف سفير تاجيكستان در تهران، وزير امور خارجه تاجيكستان را همراهى مى كردند.

نماينده خرمشهر در مجلس شوراى اسلامى خواستار بكارگيرى نيروهاى بومى منطقه در سازمان منطقه آزاد تجارى صنعتى اروند شد. مصطفى مطورزاده در گفت وگو با مانا ابراز اميدوارى كرد: با تغيير مديريت جديد در منطقه آزاد اروند و رويكرد جديد اين سازمان مشكل بكارگيرى نيروهاى بومى مناطق آبادان و خرمشهر در اين سازمان كه يكى از اهداف آن ايجاد اشتغال بومى در منطقه بوده است محقق شود. وى از بكارگيرى نيروهاى غير بومى و بازنشسته در چهار سال اخير در منطقه آزاد اروند انتقاد كرد و گفت: به كارگيرى نيروهاى غير بومى خلاف قانونى بوده و نمايندگان مردم آبادان و خرمشهر خواستار اصلاح اين رويه و جايگزين كردن نيروهاى بومى دراين سازمان هستند. مطورزاده روند اجراى طرحهاى عمرانى و سرمايه گذارى در منطقه آزاد اروند را مطلوب ندانست و گفت: نياز است مديريت جديد منطقه تحرك جديدى در اين زمينه ايجاد نمايد. منطقه آزاد اروند ۱۷۳ كيلومتر وسعت دارد و بخشهايى از نوار ساحلى و خشكى بنادر آبادان و خرمشهر و جزيره مينو و شلمچه را در بر مى گيرد.

مجوز نخستين شركت هولدينگ گردشگرى داخلى ايران هفته آينده از سوى سازمان ميراث فرهنگى،صنايع دستى و گردشگرى صادر مى شود. جمشيد حمزه زاده-مديركل برنامه ريزى گردشگرى داخلى سازمان ميراث فرهنگى-صنايع دستى و گردشگرى در گفت وگو با ميراث آريا با بيان اين مطلب افزود: پرونده شركت ايرانگردى و جهانگردى كه قرار است به صورت مادرتخصصى يا هلدينگ در حوزه گردشگرى داخلى فعاليت كند تكميل شده و مجوز فعاليت اين شركت هفته آينده صادر مى شود. حمزه زاده تصريح كرد: اين شركت از جمله شركت هاى زيرمجموعه كانون جهانگردى و اتومبيل رانى است. وى افزود: پس از صدور مجوز فعاليت اين شركت همايشى براى آشنايى باچگونگى فعاليت اين شركت و همچنين آشنايى دفاتر خدمات مسافرتى با شيوه همكارى با اين شركت برگزار مى شود. مديركل برنامه ريزى گردشگرى داخلى سازمان ميراث فرهنگى، صنايع دستى و گردشگرى گفت: يكى از سياست هاى سازمان ميراث فرهنگى، صنايع دستى و گردشگرى توسعه شركت هاى مادرتخصصى گردشگرى است. حمزه زاده تصريح كرد: اين شركت ها به صورت عمده فروشى فعاليت كرده و محصولات خود را به دفاتر خدمات مسافرتى ارائه مى كنند. وى ايجاد شركت هاى مادرتخصصى گردشگرى را ازجمله مواردى دانست كه مى تواند به ارزان شدن خدمات گردشگرى و همچنين تخصصى شدن تورها كمك كند.

عمليات اجرايى ساخت بزرگترين آكواريوم كشور به زودى در جزيره مينو شروع مى شود. صادق محمدى-رئيس سازمان ميراث فرهنگى صنايع دستى و گردشگرى خوزستان- در گفت وگو با مانا با اعلام اين مطلب افزود: اين آكواريوم در مجموعه گردشگرى اين جزيره به مساحت ۱۰ هزار هكتار با مشاركت بخش خصوصى ساخته مى شود. محمدى افزود: ساخت اين آكواريوم كه در آن انواع آبزيان دريايى به منظور جذب گردشگر و رونق دادن به صنعت توريسم نمايش داده مى شود از شهريورماه آغاز خواهد شد. به گفته وى ساختمان اين آكواريوم تا پايان سال ۱۳۸۸ به بهره بردارى خواهد رسيد. جزيره مينو در محدوده منطقه آزاد تجارى صنعتى اروند واقع شده و بين اروند كبير و صغير قرار گرفته است.

تخريب آثار تاريخى و فرهنگى در هفته گذشته ۳۳ درصد كاهش يافت به گزارش ايرنا،امير ضيائيان-رئيس مركز فرماندهى و كنترل يگان حفاظت سازمان ميراث فرهنگى، صنايع دستى و گردشگرى- گفت: براساس گزارش هاى ارسالى از استانهاى كشور، تخريب ميراث فرهنگى ۴ درصد از كل جرايم در هفته گذشته بوده است. وى با بيان اين كه بيشترين جرم در هفته گذشته حفارى غيرمجاز بوده است، گفت: اين ميزان ۴۸ درصد از كل جرايم را شامل مى شود كه نسبت به هفته پيش از آن ۶ درصد كاهش داشته است. ضيائيان افزود: ۲۷ نفر از متخلفان قوانين ميراث فرهنگى در چند روز گذشته به دست نيروهاى يگان حفاظت و نيروى انتظامى دستگير شده اند. رئيس مركز فرماندهى و كنترل يگان حفاظت گفت: در اين مدت همچنين پنج باند حفارى غيرمجاز و قاچاق اشياى عتيقه در كشور متلاشى شده است. وى افزود: ۲۵ درصد از كل جرايم به وقوع پيوسته در هفته گذشته در آثار غيرثبتى و ۵۰ درصد از جرايم در روستاها به وقوع پيوسته است. ضيائيان گفت: ۳۵ هزار مورد عمليات بازديد و سركشى از آثار تحت حفاظت ميراث فرهنگى در هفته گذشته صورت گرفته كه پنج درصد آن از سوى انجمن هاى داوطلبانه مردمى انجام شده است.

شركت دى پى ورلد دوبى ظرف ۵ سال آينده بيش از ۵/۳ ميليارد دلار در بنادر هند و چين سرمايه گذارى خواهد كرد. به گزارش مانا، در پى ممنوعيت حضور برخى شركتهاى خارجى در بنادر هند مقامات شركت مديريت بندرى دى پى ورلد دوبى اعلام كردند به فعاليت خود در بنادر اين كشور ادامه خواهند داد. چندى پيش مقامات هندى سرمايه گذارى كشورهاى دوبى، هنگ كنگ، چين و پاكستان را به دليل برخى مسائل امنيتى در پروژه هاى بندرى اين كشور ممنوع اعلام كردند. مقامات دى پى ورلد در واكنش به اين تصميم مقامات هندى اعلام كردند: به رغم ممنوعيت ايجاد شده به فعاليت خود دربنادر Chennai، Kochi، Nava Sheva و Visakhapatnam ادامه خواهند داد. اين شركت در حال حاضر ۵/۱ ميليارد دلار در پروژه هاى بندرى هند سرمايه گذارى كرده است. به گفته مقامات شركت دى پى ورلد دوبى، اين شركت هنوز ابلاغيه رسمى و كتبى از سوى مقامات هندى درخصوص ممنوعيت سرمايه گذارى در اين كشور دريافت نكرده است.

شركتهاى كشتيرانى سريلانكا و يونان با همكارى يكديگر به سوخت رسانى به كشتى هاى عبورى از آبهاى سريلانكا خواهند پرداخت. به گزارش مانا، شركت كشتيرانى Ceylon سريلانكا و شركت كشتيرانى Ariston يونان به منظور سوخت رسانى به كشتيهاى عبورى از آبهاى سريلانكا شركت مشتركى تاسيس كردند. اين شركت مشترك با نام CSC Kandia از سريلانكا مجوز سوخت رسانى به كشتيهاى عبورى از آبهاى اين كشور را دريافت كرده است. بنا بر مجوز صادره، اين شركت جديد اجازه واردات، انبار و توزيع سوخت را به كشتيهايى كه وارد آبهاى سريلانكا مى شوند، خواهد داشت

يارد كشتى سازى ABG هند در ساخت يك يارد جديد سرمايه گذارى مى كند. به گزارش مانا ،به نقل از رويترز يارد كشتى سازى ABG به عنوان بزرگترين يارد كشتى سازى خصوصى هند قصد دارد سومين يارد خود را در اين كشور احداث كند. ارزش اين پروژه ۸ تا ۱۰ ميليارد روپيه برآورد شده است. اين يارد قرار است در ايالت گجرات در غرب هند ساخته شود.

پاناما قصد دارد در بخش هاى دريايى پاكستان سرمايه گذارى كند. به گزارش مانا، مقامات پاناما در ديدار با مقامات پاكستانى از تمايل خود براى سرمايه گذارى در بخشهاى مختلف خدماتى اين كشور همچون صنايع كشتيرانى و دريانوردى خبر دادند. مقامات پاناما همچنين خواستار سرمايه گذارى شركتهاى پاكستانى در منطقه آزاد اين كشور شدند.