بخشى از سود تسهيلات در قالب يارانه به خريداران و سازندگان واحدهاى مسكونى در بافت فرسوده پرداخت مى شود. به گزارش ايرنا، براساس قوانين بودجه سال هاى ،۸۴ ۸۵ و ۸۶ كل كشور، وزارت مسكن و شهرسازى (شركت مادر تخصصى عمران و بهسازى شهرى ايران) در نظر دارد بخشى از سود تسهيلات دريافتى از سوى خريداران و سازندگان واحدهاى مسكونى در بافت هاى فرسوده را به صورت يارانه پرداخت نمايد. بر اساس اين گزارش برخى از افراد مذكور كه از شبكه بانكى كشور (بانك هاى دولتى و خصوصى) براى ساخت و خريد واحدهاى مسكونى در محدوده بافت هاى فرسوده شهرى وام دريافت كرده اند، تاكنون براى دريافت يارانه و كمك سود تسهيلات يادشده مراجعه نكرده اند اين در حالى است كه افراد واجد شرايط مى توانند براى بررسى شرايط دريافت يارانه از بانك عامل به شركت عمران و مسكن سازان استان مربوطه مراجعه نمايند. لازم به ذكر است؛ سال گذشته براساس برنامه ريزى صورت گرفته بالغ بر ۵۰ هزار واحد مسكونى در بافت هاى فرسوده كشور ساخته شد و انتظار مى رود در سال جارى اين ميزان افزايش يابد. خريداران و سازندگان واحدهاى مسكونى در بافت هاى فرسوده براى كسب اطلاعات بيشتر مى توانند به ادرس اينترنتى شركت مذكور WWW.udro.org.ir مراجعه كنند.

وزير راه و ترابرى به همراه مديرعامل شركت ساخت و توسعه و زيربناهاى كشور، مجرى پروژه آزاد راه هاى كشور، مديرعامل سازمان توسعه  راه ها، مديرعامل شركت آزاد راه تهران ـ پرديس از روند ساخت آزاد راه تهران ـ پرديس بازديد كرد. محمدرضا منتظرى - مجرى پروژه آزاد راه هاى كشور- در گفت وگو با ايسنا، اظهار كرد: صبح ديروز وزير راه و ترابرى از روند اجراى اين پروژه بازديد كرد كه در آن از روند احداث اين آزاد راه رضايت داشت. وى با اشاره به اينكه آزادراه تهران ـ پرديس تاكنون ۷۵ درصد پيشرفت فيزيكى داشته است، گفت: براساس برنامه پيش بينى شده تا پايان امسال يك باند از دو باند اين آزادراه زير عبور قرار مى گيرد. وى افزود: آزادراه تهران ـ پرديس تا خردادماه سال آينده به طور كامل به بهره بردارى مى رسد. وى درباره مشكلات اين آزادراه گفت: مسائل مربوط به جابه جايى دكل هاى برق، معارضان ملكى، تملك برخى از اراضى از جمله مشكلات اين آزادراه است كه در تلاش هستيم هرچه سريع تر آنها را رفع كنيم. گفتنى است؛ حميد بهبهانى ۲۰ مهرماه جارى نيز مجددا از روند اجراى اين پروژه بازديد مى كند.

با رفع مشكل سيمان آزادراه قزوين ـ رشت در دو ماه آينده عقب ماندگى از برنامه پيش بينى شده زمان اجراى اين پروژه را جبران مى شود. جمشيد رسايى- مجرى پروژه آزادراه قزوين ـ رشت - در گفت وگو با ايسنا، اظهار كرد: در شرايط فعلى مشكل سيمان رفع شده و كارها براساس برنامه در حال انجام است. وى با اشاره به اينكه چهار درصد از برنامه پيش بينى شده عقب هستيم، گفت: با توجه به برنامه ريزى هاى انجام شده به دنبال اين عقب ماندگى ها هستيم به طورى كه در دو ماه آينده اين مساله رفع خواهد شد و پروژه به زمان بندى پيش بينى شده مى رسد. رسايى گفت:  همه تلاش ما اين است آزادراه قزوين ـ رشت تا پايان امسال به بهره بردارى برسد و به طور قطع اين امر اتفاق خواهد افتاد. مجرى پروژه آزادراه قزوين ـ رشت در پايان خاطرنشان كرد: اميدواريم روندى كه در حال حاضر بر اين پروژه حاكم و مشكلات تا حدودى رفع شده است در ماه هاى آينده ادامه داشته باشد تا اين آزادراه به بهره بردارى برسد.

ركود در بازار مسكن سبب شكسته شدن جزيى قيمت ها شده است و اگر مكانيزم درستى در اين زمينه اتخاذ نشود بازهم به سمت افزايش قيمت مسكن مى رويم. محمدعلى پورشيرازى - كارشناس مسكن - در گفت وگو با ايسنا اظهار كرد: وقتى سياست هايى صحيحى در بازار مسكن وجود ندارد و عرضه نيز افزايش نيافته است چگونه مى توان انتظار داشت كاهش قيمت خانه ادامه داشته باشد و به سمت ارزانى خانه برويم. وى افزود: اگر مسئولان به مساله توجه نكنند در يك مدت كوتاه نه فقط روند كاهش قيمت ها متوقف مى شود بلكه گرانى خانه  نيز در ماه هاى آينده بازهم خود را نشان مى دهد چراكه در همين مدت مصالح ساختمانى چند برابر گران شده اند كه نه تنها راهكارى براى مهار قيمت ها اتخاذ شده بلكه با سياستى هايى مقطعى كه در اين عرصه اتخاذ مى شود به آن دامن زده  مى شود. اين كارشناس مسكن تصريح كرد: متاسفانه هجوم بى رويه سرمايه به اين بخش و تصميم گيرى هاى بى ثمر و مقطعى بازار مسكن را با آشفتگى مواجه كرده است و نمى توان انتظار داشت در كوتاه  مدت مشكل بخش مسكن را رفع كرد. از طرفى توليد افزايش نيافته است كه در برابر حجم بالاى تقاضاها جوابگو باشد. پورشيرازى در پايان خاطرنشان كرد: برخى سياست ها در بخش مسكن امروز اين بخش را با پيچيدگى  مواجه كرده است كه اگر چاره اى جدى درعمل برايش انديشده نشود و بازهم بخواهيم با همان راه حل هاى مقطعى به داد بازار مسكن برسيم و نمى توان به آينده  اين بازار اميدوار بود.

سالانه به بازسازى و بهسازى ۶۰۰ كيلومتر از خطوط راه آهن نياز داريم. احمد خدايى ـ كارشناس حمل و نقل ريلى ـ در گفت وگو با ايسنا، درباره موانع بهسازى و بازسازى خطوط راه آهن اظهار كرد: در شرايط فعلى سالانه ۲۰۰ كيلومتر از خطوط ريلى بازسازى و بهسازى مى شود اما اين در حالى است كه در سال ۶۰۰ كيلومتر از خطوط ريلى نياز به بازسازى دارند. وى افزود: اين توان در بخش ريلى وجود دارد كه حداقل هر سال ۴۰۰ كيلومتر از خطوط را مورد بازسازى و بهسازى قرار دهند اما متاسفانه كمبود اعتبارات تا حدودى بر روند بهسازى و بازسازى تاثير گذاشته و ما از اين روند عقب هستيم. اين كارشناس حمل و نقل ريلى تصريح كرد: از سوى ديگر براى بهسازى و بازسازى خطوط ريلى نياز داريم چند ساعت در يك خط در روز مسدودى اعلام شود اما متاسفانه با توجه به اين كه در كشور در بخش ريلى تقاضا بسيار بالاست نمى توان اين كار را انجام داد به ويژه در بخش مسافرى قطارهاى برنامه اى داريم كه اگر مسدودى خط را داشته باشيم اين مساله مشكلاتى را ايجاد مى كند از اين رو فضايى كه در اختيار پيمانكار گذاشته مى شود محدود است و به طور طبيعى آن ها نمى توانند بر اساس برنامه پيش روند. وى گفت: از سوى ديگر خريد ادوات بهسازى و بازسازى كه غالبا از خارج از كشور وارد مى شوند نيز تا حدودى بر روند كار تاثيرگذار است چراكه اغلب آن ها گران شده و از سوى ديگر تامين آن ها به دليل شرايط كنونى كشور با مشكل مواجه شده است. اين كارشناس حمل و نقل ريلى تصريح كرد: با تمام مشكلات موجود توان بازسازى و بهسازى ۴۰۰ كيلومتر از خطوط در كشور وجود دارد كه با برنامه ريزى لازم قابل انجام است. خدايى در پايان خاطرنشان كرد: اما اگر به اين مساله توجه نشود و از ميزان بازسازى و بهسازى خطوط در طول سال كاسته شود بايد هزينه هاى نگهدارى بيشترى بپردازيم كه به مراتب سنگين تر از بازسازى و بهسازى خطوط است.

براى رفاه بيشتر زائران بايد اعتبار طرح تفصيلى مسجد جمكران تامين و وارد فاز اجرايى شود. به گزارش پايگاه اطلاع رسانى وزارت كشور، مهدى متقيان - معاون عمرانى استاندارى قم  - به تشريح اقدامات صورت گرفته در نيمه شعبان امسال پرداخت و گفت:  شهر قم به واسطه  وجود بارگاه ملكوتى حضرت معصومه و مسجد مقدس جمكران داراى اهميت و جايگاه ممتازى است كه مى توان آن را به پايتخت فرهنگى و دينى جهان تشبيه كرد. وى افزود:  ظرفيت و توان مديريتى در قم كافى است و اگر كمبودى هست كمبود اعتبارات و امكانات است. معاون عمرانى استاندارى قم همچنين به طرح تفصيلى مسجد مقدس جمكران اشاره كرد و گفت: براى اجرايى اين طرح به ۳۰۸ هكتار زمين و اعتبار لازم نيازمنديم. متقيان در پايان با اشاره به چندين طرح عمرانى جهت بهبود و ايجاد راه هاى منتهى مسجد مقدس جمكران گفت: بازگشايى جاده امير كبير و اتصال به جاده  جنت آباد ايجاد كمربند جنوب شرقى به طول ۳۲ كيلومتر در استان قم از جمله اقدامات عمرانى استان براى كاهش بار ترافيكى در مقياس هاى مختلف است. متقيان با اشاره به قم به عنوان قطب گردشگرى مذهبى گفت: دولت اعتبارات خوبى براى اين بخش قرار داده كه مى طلبد همه با برنامه ريزى دقيق و مجدانه جايگاه قم در اين بخش را تحقق بخشيم.

محدوده قانونى شهر ايلام ۱۸۵۰ هكتار است كه ۱۸۰ هكتار آن را بافت فرسوده تشكيل مى دهد. محمدتقى مهدى زاده - معاون شهرسازى و معمارى سازمان مسكن و شهرسازى استان ايلام - با اعلام اين خبر به ايسنا، گفت: ساختمان هايى كه در بافت شهر قراردارند، ارزش تاريخى نيستند بلكه ساختمان هاى صرفا فرسوده و يا مخروبه هستند. وى عمر اين بناها را ۵۰ تا ۶۰ سال عنوان كرد و اظهار داشت: در اين بناها نه تنها اصول فنى و مهندسى رعايت نشده است بلكه گذر بندى مناسب هم ندارند و اكثر معابر اين بافت كم عرض هستند.
مهدى زاده با بيان اين كه ۱۴ هكتار از بافت فرسوده شهر ايلام در مركز شهر و در حاشيه خيابان آيت الله حيدرى كه يكى از خيابان هاى اصلى شهر است و درآن مشكل ترافيكى زيادى ديده مى شود قرار دارد، اضافه كرد:  بيشتر تمركز ما بر اين ناحيه است و شهردارى نيز از طريق مشاور در حال تهيه طرحى براى آن است. معاون شهرسازى و معمارى مسكن و شهرسازى استان نوسازى بافت فرسوده را داراى دستورالعمل قانونى ذكر و عنوان كرد: اولين گام براى اجرايى كردن اين دستور العمل تعيين يك شركت ما در تخصصى عمران و بهسازى است كه متاسفانه هم اكنون چنين شركتى در استان وجود ندارد و اين امر مانعى بر سر راه نوسازى بافت فرسوده شهر است. او در ادامه با اشاره به اين كه عملى شدن اين آيين نامه نياز به فعاليت و تعامل چندين ارگان نياز دارد و گفت:  مسكن و شهرسازى به نوبه خود در كميسيون ماده پنج به اجراى بهتر و سريع تر اين آيين نامه كمك مى كند. مهدى زاده افزود:  در كميسيون ماده پنج تمامى  پارامترهاى تشويقى را براى پرونده هاى مربوطه به بافت فرسوده شهر كاملا رعايت مى كنيم.

طرح جامع شهرى در ۶ شهراستان كردستان تصويب و در برخى از شهرها نيز در حال اجراست. به گزارش ايسنا، محمد رسولى - رئيس سازمان مسكن و شهرسازى كردستان -، افزود: اخيراظ طرح جامع سنندج و ديواندره به تصويب رسيده و براى اجرا نيز به زودى به شهردارى ابلاغ مى شود. به گفته وى، طرح جامع شهرستان بيجار و كامياران نيز با۵۰ درصد پيشرفت فيزيكى در دست اجراست. وى با اشاره به اين كه طرح جامع در شهرهاى بانه، قروه، سقز و مريوان به تصويب رسيده است، خاطرنشان كرد: طرح جامع شهرهاى دهگلان و سروآباد نيز تا پايان برنامه چهارم با كليه شهرهاى كشور بايد ايجاد شود. رسولى تصريح كرد: طرح هاى جامع مسكن شهرى كل كشور به ۱۰منطقه صنعتى وكاربردى تقسيم شده است. وى گفت: استان كردستان همراه با استانهاى ايلام، كرمانشاه و لرستان در اين طرح با عنوان منطقه زاگرس ثبت شده اند. وى با اشاره به اينكه استان كردستان نيز در اين راستا به سه ناحيه تبديل شده افزود: شهرهاى سنندج، كامياران، ديواندره، مريوان يك ناحيه، دهگلان، قروه و بيجار ناحيه دوم و سقز و بانه نيز ناحيه سوم است. رئيس سازمان مسكن و شهر سازى استان كردستان از احداث شهر جديد شهرستان سنندج با ظرفيت ۵۰ هزارنفرخبر داد و گفت: اين شهربا۵۰ درصد پيشرفت فيزيكى در۳۰ كيلومترى سنندج واقع شده است. محمد رسولى در بخش ديگرى از سخنان خود به فعاليت بيش از يك هزار و ۵۰۰ مهندس در رشته هاى عمران، شهرسازى ترافيك، نقشه بردارى و مكانيك در قالب انجمن هاى صنفى انبوه سازان اشاره كرد و گفت: يكى از دغدغه هاى بخش مسكن در كشور ما پايين بودن استاندارد مصالح ساختمانى در مقايسه با كشورهاى توسعه يافته و كشورهاى غربى است. وى اذعان كرد: از سال ۸۶ تا كنون حدود ۳۲ جلسه كار گروه شهرسازى و معمارى برگزار و ۲۳۹ طرح هادى روستايى تصويب ويك هزار و۵۰۰ طرح خدماتى وصنعتى در اين كارگروه مطرح شده است.

تخلفات انضباطى، انتظامى و حرفه اى مهندسان از سوى شهردارى هاى مناطق و از دوم شهريور ماه مستقيما به سازمان نظام مهندسى ساختمان استان تهران، ارجاع مى شود. مدير كل معمارى و ساختمان معاونت شهرسازى و معمارى شهردارى تهران، در نامه اى خطاب به رئيس سازمان نظام مهندسى ساختمان استان تهران، ارجاع همه شكايات رسيده به شهردارى هاى مناطق را در مورد تخلفات انضباطى، انتظامى و حرفه اى از دوم شهريور ماه به سازمان نظام مهندسى ساختمان استان تهران، اعلام كرد. در اين نامه آمده است: در انجام امور محوله، با عنايت به بند ۸ ماده ۱۵ قانون نظام مهندسى و كنترل ساختمان و ماده ۸۵ آيين نامه اجرايى آن و هم چنين به منظور روان سازى و تسريع در ارائه خدمات به شهروندان، بدينوسيله اعلام مى دارد از مورخ ۲/۶/ ۸۷ كليه شكايات واصله به شهردارى مناطق ۲۲ گانه از سوى اشخاص حقيقى، حقوقى در رابطه به تخلفات انضباطى، انتظامى و يا حرفه اى مهندسان مستقيما توسط شهردارى مناطق مربوطه، به آن سازمان جهت بررسى و اقدام لازم ارجاع خواهد گرديد.

شهردار منطقه ۱۸ از به بهره بردارى رسيدن ۱۵ پروژه عمرانى در محدوده ناحيه ۶ محورى، پس از تصويب بسته محلات در شهردارى تهران خبرداد.
به گزارش روابط عمومى شهردارى منطقه ،۱۸ ابراهيم مداحى با بيان اين مطلب گفت: اين پروژه  ها كه در ۳ حوزه حمل و نقل ترافيك، شهرى و فضاى سبز و اجتماعى و فرهنگى با اعتبارى بالغ بر۹/۴ ميليارد ريال در نظر گرفته شده و باز پيرائى اماكن و معابر، بازسازى و ترميم بوستان  ها، تفكيك زباله از مبدأ، خط كشى معابر و نصب علائم راهنمائى و رانندگى، احداث و تجهيز اماكن ورزشى اهم آن را تشكيل داده تا پايان سال جارى به بهره بردارى خواهد
رسيد. وى اضافه كرد: علاوه بر اين پروژه  ها ۶ پروژه موضوعى نيز وجود دارد كه در بخش مساجد حوزه اجتماعى و فرهنگى طبق همين برآورد زمانى به بهره بردارى مى رسد.

كارشناسان ايمنى راههاى سوئد به منظور مشاركت در طرحهاى ايمنى راههاى استان خراسان شمالى از محورهاى اين استان بازديد كردند. به گزارش ايرنا ، حميدرضا شهركى ثانونى - رييس سازمان حمل ونقل و پايانه هاى استان خراسان شمالى - گفت : كارشناسان شركت سوئدى «soyroad » براى اجراى طرحهاى ايمن سازى در محورهاى اين استان به خراسان شمالى سفر كردند. وى اظهار داشت: كارشناسان اين شركت علاوه بر كارشناسان راه و ترابرى و حمل و پايانه هاى استان با كارشناسان پليس راه اين استان نيز نشستهاى مشتركى داشتند. شهركى ثانونى خاطرنشان كرد: شركت سوئدى طرحهاى ايمنى راههاى خراسان شمالى براى كاهش تلفات انسانى و سوانح رانندگى با همكارى اين شركت انجام مى شود. وى گفت : اين شركت علاوه بر استان خراسان شمالى در۶ استان ديگر كشور نيز براى اجراى طرح ايمنى با وزارت راه و ترابرى قرارداد منعقد كرد. ميلتن برتين جونس - سرپرست كارشناسان سوئدى مجرى طرح هاى ايمنى راههاى ايران - گفت : وزارت راه و ترابرى ايران براى اجراى طرحهاى ايمنى به خصوص در نقاط حادثه خيز همكارى را با شركت سوئدى انجام داده كه بتواند آمار سوانح را كاهش دهند. وى افزود : شركت ما با توجه به تجربياتى كه از انجام فعاليت ايمنى راهها با ساير كشورهاى جهان داشته، با وزارت راه و ترابرى قرار بسته است.

معاون عمرانى استاندار همدان از اجراى طرح بهسازى روستاى «كهنه حصار» از توابع بخش «گل تپه» شهرستان كبودراهنگ در استان همدان به دستور رييس جمهورى خبر داد . سيد حسن موسوى ، در گفت و گو با ايرنا افزود: كار نقشه بردارى ، تخريب منازل فرسوده و زيرسازى طرح بهسازى روستا انجام شده است. وى ادامه داد: جدول گذارى و آسفالت معابر نيز در اين روستا آغاز شده كه اميد مى رود تا پايان سال ۸۷ شاهد اتمام اين كار و بهره بردارى فاز نخست طرح بهسازى باشيم. وى از اختصاص سه ميليارد و ۹۰۰ميليون ريال اعتبار براى بهسازى و آسفالت راه روستاى كهنه حصار در چارچوب اعتبارات سفر هيات دولت خبر داد.