پس از انتشار خبر تاثير برانگيز فوت آقاى «آندرا پينين فارينا» رئيس شركت پينين فارينا كه بر اثر تصادف با موتورسيكلت خود كشته شده بود اين شركت اقدام به معرفى خودروى جديد خود نمود. هايپريون خودروى روبازى است كه براى بزرگداشت خودروهاى اينچنينى كه در دهه ۳۰ توليد مى شدند معرفى شده است. پينين فارينا سابقه ى توليد گونه هاى ويژه را دارد و فرارى P4/5 (بر اساس مدل انزو) از آن جمله است. اين بار رولز رويس دراپ هد كوپه براى توليد خودروى ويژه پينين فارينا بر روى آن انتخاب شده است. با برداشتن صندلى هاى عقب هايپريون به يك خودروى دو نفره تبديل شده و محل قرارگيرى راننده نيز ۴۰۰ ميلى متر عقب تر رفته است. خطوط نرم و ملايم بدنه در كنار چراغ هاى عمودى شكل قسمت عقب چهره هايپريون را رويايى جلوه مى دهد. نحوه باز شدن در نيز به سبك خودروهاى انگليسى كلاسيك است و جلب توجه مى كند. البته نماى جلو تا حدى متفاوت است و عده اى طرح آن را نمى پسندند و آن را بيشتر شبيه يك اسباب بازى مى دانند! جلوپنجره سنتى رولزرويس سر جاى خود باقى مانده و چراغ هاى جلو نيز تركيبى از لامپ هاى باى زنون و LED است. با تغييرات صورت گرفته بر روى دراپ هد كوپه آيروديناميك اين خودرو بهتر شده و مقاومت كمترى در برابر باد دارد. بيشتر قسمت هاى بدنه ى هايپريون از فيبركربن ساخته شده به جز درها كه از جنس چوب سخت مى باشند. تزئينات داخلى دراپ هد تا حد زيادى بر سر جاى خود باقى مانده ولى يك ساعت كلاسيك قديمى متعلق به سال ۱۹۴۵ در داشبورد جا سازى شده است تا حال و هواى ترى كابين هايپريون را فرا بگيرد. هايپريون از حيث قواى محركه و ويژگى هاى فنى تفاوتى با رولزرويس دراپ هد كوپه ندارد.