يك كاشناس خودرو با هشدار شيوع برداشتن كاتاليست كانورتور اگزوز خودرو درميان جوانان تاكيد كرد كه اين كار مى تواند آسيب زيادى به موتور خودرو وارد كند. رسول شقاقى كارشناس خودرو در گفت و گو با ايسنا، با بيان اين مطلب يادآورشد: عده زيادى از مردم باتوجه به اين كه فكر مى كنند با برداشتن كاتاليست كانورتور شتاب اوليه خودرو افزايش مى يابد، اقدام به اين كار مى كنند. هرچند در ابتدا اين امر باعث افزايش شتاب اوليه به مقدار ناچيز و افزايش قدرت موتور از ۳ تا ۷ اسب بخار مى شود، ولى پس ازمدتى قدرت موثر موتور خودرو از حالت نرمال اوليه خود نيز كمتر مى شود و اين كار نتيجه كاملا برعكس مى دهد. وى در تشريح دليل وقوع چنين امرى توضيح داد: كاتاليست كانورتور خودرو داراى يك سنسور اكسيژن است كه هواى لازم براى احتراق در موتور را از طريق ارتباط با ECU (مغز هوشمند) كنترل مى كند و در واقع تنظيم كننده مكش هواست و با تنظيم اين ميزان هوا احتراق سوخت خودرو نيز متناسب با وضعيتى كه دور موتور دارد، تنظيم مى شود. به گفته اين فعال صنعتى ممكن است وقتى اين كاتاليست برداشته و سنسور از دور خارج شود، سيستم تنظيم هواى ورودى به موتور به هم خورده و سوخت متناسب با دور موتور خودرو نسوزد و احتراق به صورت ناقص انجام شود؛ بنابراين علاوه براين كه آلايندگى موتور بالا مى رود، به دليل احتراق ناقصى كه انجام مى شود، قطعات موتور نيز دچار فرسايش مى شوند. اين كارشناس خودرو با انتقاد از اين كه سازمان حفاظت محيط زيست هيچ دستورالعمل جدى براى جلوگيرى از اين كار ندارد، تاكيد كرد: در سال هاى گذشته در برخى كشورهاى اروپايى، به وسيله دستگاهى، خروجى اگزوز خودروهايى كه پشت چراغ قرمز مى ايستادند بررسى مى شد كه اگر ميزان گازهاى آلاينده آن ها خارج از حد استاندارد بود، آن خودرو جريمه مى شد و اين درحالى است كه حتى تست خروجى اگزوز براى تعيين آلايندگى آن در مراكز معاينه فنى ما جدى گرفته نمى شود.