گروه عمران- حجم عظيم ساختمان هاى غيرمقاوم موجود، همت مسوولان ذيربط براى ساماندهى بحران هاى احتمالى را مى طلبد. به گزارش ابراراقتصادى، عبدالمجيد سجادى نائينى -عضو هيأت مديره سازمان نظام مهندسى ساختمان استان تهران- در جمع خبرنگاران با هشدار نسبت به كيفيت واحدهاى مسكونى شهرى و به خصوص روستايى كشور گفت: وقوع يك زلزله با قدرت متوسط در شهر تهران، تخريب ۶۰ تا ۷۰ درصد واحدهاى مسكونى را به دنبال دارد كه اين ميزان در روستاهاى كشور به بيش از ۹۰ درصد هم خواهد رسيد. وى به زلزله  سال هاى گذشته ايران همچون زلزله بوئين زهرا، خراسان، رودبار و بم اشاره كرده و گفت: هر كدام از اين بلاياى طبيعى در زمان خود منجر به ايجاد عزمى ملى و اتخاذ تدابيرى مقطعى گرديد كه پس از مدتى هم به دست فراموشى سپرده شد. وى افزود: ما از نظر وضعيت ساختمان سازى و مقاوم بودن در برابر زلزله مشكل داريم و همواره اين مساله را به فراموشى مى سپاريم تا حادثه  يا زلزله اى رخ دهد آن وقت يادمان مى افتد كه چرا به مقاوم سازى ساختمان نپرداخته ايم. وى گفت: هميشه در برابر دو زلزله قرار گرفته ايم؛ زلزله اى كه آماده است و زلزله اى كه قرار است بيايد اما متاسفانه پس از وقوع زلزله همه چيز فراموش مى شود و اقدام اساسى و ريشه اى در اين زمينه انجام نمى گيرد. اين عضو هيات مديره نظام مهندسى ساختمان استان تهران با بيان اينكه از نيمه دوم سال گذشته نظام مهندسى ساختمان با اجراى تفاهم نامه صدور شناسنامه فنى براى ساختمان هاى بيش از ۳هزار متر و امروز شامل ساختمان هاى ۲هزار و ۵۰۰ متر نيز مى شود زمينه نظارت در اين بخش را آغاز كرده است، اظهار كرد: مقاوم سازى فقط به ساختمان هايى كه قرار است ساخته شود بر نمى گردد بلكه مشكل اصلى ما ساختمان هاى موجود هستند كه متاسفانه با اصول مقاوم سازى ساخته نشده اند. نائينى در پايان خاطرنشان كرد: دولت بايد در اين زمينه از تمامى دست اندركاران، مجريان و مالكان بخواهد همكارى كنند تا مقاوم سازى ساختمان هاى موجود در كشور هرچه سريعتر انجام گيرد و منتظر آن نباشيم كه زلزله اى رخ دهد آنوقت كاسه چه كنم در دست گيريم.

در شرايط فعلى تا حدودى مشكلات نوسازى واحدهاى روستايى مرتفع شده است اما هنوز روند ارائه تسهيلات به كندى پيش مى رود. عزيزاله مهديان - معاون بازسازى و مسكن روستايى بنياد مسكن- در گفت وگو با ايسنا، اظهار كرد: با پيگيرى هايى كه انجام شد در نهايت حدود ۱۷۰ هزار واحد مسكونى روستايى از ۳۰۰ هزار واحد تعهد شده براى نوسازى در سال ۸۶ وام دريافت كردند. وى افزود: تعداد واحدهاى باقى مانده از تعهدات سال ۸۶ به تعهدات سال ۸۷ منتقل شد كه امسال در مجموع نوسازى ۲۰۰ هزار واحد مسكونى روستايى تعهد شده است كه اعتبارى بالغ بر ۱۵۰۰ ميليارد تومان بانك مركزى به بانك هاى عامل براى ارائه تسهيلات وام نوسازى ابلاغ كرده است.مهديان خاطرنشان كرد: تا پايان سال تلاش مى كنيم كه همه تسهيلات اين ۲۰۰ هزار واحد را دريافت و نوسازى براساس برنامه پيش رود. معاون بازسازى و مسكن روستايى بنياد مسكن درباره نوسازى ۴۰۰ هزار واحد روستايى تعهد شده در سال ۸۴ و ۸۵ نيز گفت: كار نوسازى اين واحدها به پايان رسيده است و مردم در آنها ساكن هستند اما يك مقدار مسائل جزئى باقى مانده كه در حال رفع هستيم.

معاون وزير راه و ترابرى با اشاره به وجود ۱۵۰۰ پروژه نيمه تمام در كشور،از اتمام دوآزادراه قزوين-رشت- انزلى وپرديس تا پايان سال وبخشى از كنار گذر شمالى مشهد در چند ماه آينده خبرداد. صادق افشار- مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاى حمل ونقل كشور-در گفت وگو با برنا ضمن تشريح پروژه هاى آزادراهى كشور گفت:پروژه خرم آباد- پل زال به طول ۱۰۰ كيلومتر با سرمايه گذارى ۵۰۰ ميليارد تومانى از سال ۸۴ مراحل ساخت وتوسعه آن آغاز شده است. وى ادامه داد:اين پروژه كه با سرمايه گذارى ۵۰ درصدى بخش خصوصى ودولتى مراحل ساخت را پشت سر مى گذارد،داراى ۲۵ كيلومتر تونل است كه تاكنون بيش از ۷۱ كيلومتر آن حفارى شده وهم اكنون از پيشرفت ۶۰ درصدى برخوردار است. افشار با اشاره به آزادراه قزوين-رشت-انزلى،عمليات اجرايى و اتمام اين پروژه را اوايل سال آينده اعلام كرد واظهار داشت:بخش خصوصى براى اين آزاد راه بيش از ۱۰۰ ميليارد تومان سرمايه گذارى كرده كه تاكنون بخش عمده اى از عمليات آن به پايان رسيده است. مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاى حمل  و نقل كشور ادامه داد:با بهره بردارى از آزاد راه قزوين-رشت-انزلى مشكل گلوگاه مهم كشور (كريدور شمال غرب) رفع مى شود. وى به آزاد راه تهران پرديس به طول ۳۳ كيلومتر اشاره كرد و افزود:اين پروژه با سرمايه گذارى ۳۰ درصدى سازمان توسعه راه ها۲۰، درصدى دولت و ۵۰ درصدى بانك مسكن در حال تكميل است و تا پايان سال آينده به بهره بردارى مى رسد. افشار تصريح كرد:در اين پروژه بخش خصوصى بيش از ۴۰ ميليارد سرمايه گذارى كرده است. وى با اشاره به احداث كنارگذر شمالى به طول ۷۰ كيلومتر اضافه كرد:اين پروژه با مشاركت ۵۰ درصدى بخش خصوصى و دولتى آغاز شده است كه به عنوان يكى از طرح هاى بزرگ آزاد راهى كشور به شمار مى آيد. مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاى حمل  و نقل كشور با اشاره به آزاد راه ساوه - همدان گفت:هم اكنون افزايش ۱۰۰ كيلومترى با مشاركت بخش خصوصى در اين آزاد راه را درحال اجرا داريم و به دنبال تغيير ميزان مشاركت بخش خصوصى هستيم. وى اضافه كرد:با توجه به مشكل ترافيكى در اين مسير بايد آزادراه ياد شده ۴ بانده شود و هم اكنون به دنبال مذاكره با سرمايه گذار جديد هستيم. افشار با اعلام اينكه كنار گذر غربى اصفهان به صورت آزاد راهى با مشاركت بخش خصوصى به اتمام رسيده است، از تكميل ۳۰ كيلومترى كنارگذر شرق كشور در ماه آينده و قرار گرفتن زير ترافيك آن خبرداد.

در هفته دولت ۵۵۵ پروژه با هزينه ۳۱۳ ميليارد تومان در مازندران به بهره بردارى رسيد. عيسى هاشمى- معاون عمرانى استاندار مازندران- افزود: در هفته دولت ۵۵۵ پروژه توسط ۳۸ دستگاه اجرايى استان با صرف هزينه ۳۱۳ ميليارد تومان به بهره بردارى رسيد كه نسبت به سال گذشته ۱۰ درصد رشد داشته است. وى همچنين اظهار داشت: در هفته دولت مراسم كلنگ زنى ۱۳۱ پروژه جديد با تأمين اعتبار ۸۰ ميليارد تومان در پيش داريم كه نسبت به سال گذشته ۶ درصد رشد داشته است. وى تأكيد كرد: با اجرايى شدن پروژه هاى سال گذشته براى ۶۳ هزار نفر ايجاد اشتغال نموديم كه براين باوريم در سالجارى هم با توجه به محدوديت هاى اعتبارى از سوى بانكها ايجاد اشتغال جمعيتى سال گذشته را حفظ كنيم. هاشمى افزود: مازندران با توجه به جمعيت ۳ ميليونى و ميزبانى ۱۵ ميليونى توريسم مشكل عمده راه داردكه قول مساعد داده شده است تا از وجوه لايحه سوخت تا سقف ۸۰ ميليارد تومان به اين بخش اختصاص يابد كه منتظر تأمين اعتبار آن هستيم. هاشمى درپايان بودجه عمرانى استاندارى مازندران را ۴۰۰ ميليارد تومان ذكر كرد وافزود: اين رقم نسبت به سال گذشته ۵۰ درصد رشد داشته است.

احتمال اختصاص بودجه به وزارت راه و ترابرى جهت تكميل پروژه ها و آغاز پروژه هاى جديد وجود دارد. على اكبر اولياء - عضو كميسيون عمران مجلس - در گفت وگو با ايسنا، با اشاره به اظهار اميدوارى بهبهانى در جذب بودجه بيشتر از طريق اولويت قرار دادن تعامل با مجلس و ديگر نهادها، گفت: وظيفه و تعهد اصلى نمايندگان مطرح كردن اهداف برنامه ۵ ساله توسعه است اما پيش از ارائه بودجه بايد ديد ارزيابى وزير راه وترابرى از تعهدات و بدهى ها چيست. نماينده يزد و صدوق گفت: قاعدتا تقاضاى بودجه را بايد در چارچوب برنامه توسعه ارزيابى كرد و باتوجه به افزايش درآمدهاى دولت در پى افزايش درآمدهاى نفتى اگر اين امكان وجود داشته باشد، سقف اعتبارات وزارت راه و ترابرى افزايش خواهد يافت.

ارائه تسهيلات به انبوه سازان، آن هم با مبالغ بسيار كم به تنهايى تاثيرگذار نيست و فقط صورت مسأله را پاك خواهد كرد. ايرج رهبر - رئيس انجمن انبوه سازان تهران - با بيان اين مطلب به ايلنا بيان داشت: اينگونه ارائه تسهيلات در واقع براى انبوه سازانى كه به طور محدود اقدام به ساخت وساز مى كنند، مى تواند مؤثر باشد. وى افزود: دولت بايد براى حل مشكلات انبوه سازان وتوانمندسازى آنان راهكارهاى مدون و اثرگذار ارائه كند. رئيس انجمن انبوه سازان به برخى از راهكارهايى كه مى تواند در اين زمينه مؤثر باشد، اشاره كرد و گفت: دولت بايد شهرك سازى را به طور كامل به بخش خصوصى و انبوه سازان واگذار كند تا ضمن برخوردارى انبوه سازان از زمين ارزان قيمت، با توليد كمى وكيفى نياز بازار مسكن را با قيمت هاى متعادل مرتفع كنند. رهبر تامين مالى مورد نياز انبوه سازان از محل ارائه تسهيلات كافى و به موقع را از راهكارهاى حل مشكلات انبوه سازان عنوان كرد.

۶۰۰ طرح عمرانى- صنعتى و كشاورزى در هفته دولت دراستان كرمانشاه به بهره بردارى مى رسد. به گزارش ابرار اقتصادى اين طرحها شامل افتتاح مجتمع فرهنگى هنرى انتظار سالن ورزشى چندمنظوره آبرسانى به روستاها اجراى طرح هاى هادى روستايى، احداث كانالها، آبرسانى، پايگاه هاى امدادى، مراكز آموزش فنى وحرفه اى و بهسازى و آسفالت راههاى روستايى است. لازم به ذكر است؛ براى اجراى اين طرحها جمعاً ۸۴ ميليارد تومان هزينه شده است.

عمليات اجرايى تونل نيايش- صدر در ماه جارى با برآورد هزينه ۱۵۰۰ ميليارد ريال انجام خواهد شد. به گزارش مهر، احمد دنيا مالى معاون فنى و عمرانى شهردارى تهران گفت: پروژه تونل نيايش-صدر شامل ۲ رشته تونل است كه يكى از آنها مسير نيايش به سمت مدرس كه حركت غرب به شرق را تامين مى كند و در مسير مقابل حركت از سمت صدر به نيايش و شرق به غرب خواهد بود. وى افزود: اين پروژه كه يكى از پروژه هاى مهم شهر تهران است و در مجموع طول ۲ رشته تونل ۴ كيلومتراست و نكته برجسته آن است كه دو سوم منابع مالى اين پروژه از طريق فاينانس تامين مى شود. دنيامالى با اشاره به اقدامات انجام شده براى اين پروژه اظهار كرد: موافقت هاى اصلى انجام و مناقصه برگزار شده،  پيمانكار راانتخاب كرديم و اميداواريم بتوانيم در شهريور ماه جارى كلنگ اجراى آن را به زمين زده و عمليات اجرايى آن را آغاز كنيم. معاون فنى و عمرانى شهردارى تهران خاطر نشان كرد: زمان بندى در نظر گرفته شده براى پروژه ۳۰ ماه است و اميدواريم بتوانيم در زمان تعيين شده كار را به اتمام برسانيم. به گفته وى در حال حاضر برآورد هزينه پيش بينى شده براى پروژه نيايش-صدر ۱۵۰۰ ميليارد ريال است.

تا پايان آبان ماه براى تملك معارضين باقى مانده در پروژه بزرگراه صيادشيرازى توافق حاصل شده است. به گزارش مهر، حميد آذرفر قائم مقام اداره كل املاك و مستغلات شهردارى تهران گفت: كار تملك در بزرگراه صياد شيرازى تا تقاطع شيخ صفى به اتمام رسيده اما انجام مذاكرات و توافق در قسمت باقيمانده پروژه يعنى فاصله بين ميدان سپاه تا تقاطع شيخ صفى ادامه دارد.وى با بيان اينكه تعداد معارضين اين قسمت از پروژه صياد شيرازى زياد است، افزود: هم اكنون توافقات در حال انجام است و اميدواريم تا پايان آبان ماه سال جارى اين كار به پايان برسد. آذرفر در ادامه به بحث آزادسازى مسير خيابان پارك در محدوده منطقه ۷ اشاره و گفت: كار آزاد سازى اين خيابان كه در تقاطع خيابان هاى مطهرى و شريعتى واقع است، از سوى اداره املاك و مستغلات منطقه مذكور آغاز شده و با انجام آن اين خيابان به صورت مستقيم خيابان مطهرى را به بزرگراه صياد شيرازى متصل مى كند.