مديرعامل منطقه آزاد تجارى صنعتى چابهار در دومين سمپوزيوم بين المللى ايران ۱۴۰۴ كه به همت مجمع تشخيص مصلحت نظام تشكيل شد راهبردها و راهكارهاى اجرايى توسعه مناطق آزاد و ويژه اقتصادى كشور را تشريح كرد. به گزارش روابط عمومى سازمان منطقه آزاد تجارى- صنعتى چابهار، محمد طاهر باقرى زاده -مدير عامل سازمان منطقه آزاد چابهار-افزود: تدوين و تنظيم قوانين و مقررات واحد و يكپارچه و متمركز بين مناطق آزاد به منظور حضور مقتدرانه در بازارهاى جهانى از مهمترين نياز ها و ضرورت هاى مناطق آزاد محسوب مى شود كه ما را به بازار هاى جهان متصل مى كند. مدير عامل منطقه آزاد چابهار افزود: تنظيم برنامه مدون و اجرايى در قالب سند چشم انداز توسعه براى كسب سهم مناسب از بازار هاى منطقه اى و جهانى برگزارى نشست هاى منظم و دوره اى بين مديران ارشد مناطق آزاد و ويژه مى تواند در تعاملات سازنده و همكارى هاى آينده و جزيره اى عمل نكردن موثر باشد. باقرى زاده پرهيز از اقدامات موازى و متضاد با موضوعات مشترك و مرتبط بين مناطق آزاد را از راهكار هاى توسعه مناطق آزاد برشمرد و گفت: مناطق آزاد نيازمند طراحى ترسيم و اجراى چرخه مديريت هدفمند و مبتكرانه و متناسب با نياز زمان هستند. مدير عامل منطقه آزاد چابهار اصلاح ساختار هاى موجود و ايجاد ساختارهاى تك پنجره اى مانند سايت جهت (جذب هدايت و توسعه سرمايه گذارى) كه اخيراً در منطقه آزاد چابهار راه اندازى شده را گام مؤثرى در توسعه مناطق آزاد عنوان كرد و افزود: ايجاد دفاتر همكارى هاى مشترك منطقه اى با كشورهاى مختلف پيرامونى از گام هاى موثر و راهكارهاى اجرايى مناطق آزاد كشور محسوب مى شود و سازمان منطقه آزاد چابهار نيز اخيراً به راه اندازى دفاتر مشترك در افغانستان، دوبى، راس الخيمه، تاجيكستان و... با همكارى بخش خصوصى اقدام كرده است. مدير عامل سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: بايد در سياست هاى كلان ايران سهم مشخص مناطق آزاد در شاخص هاى كلان توسعه كشور مشخص شده و مدل توسعه اقتصادى مناطق آزاد و ميزان اثر گذارى اين مناطق در سند چشم انداز ۲۰ ساله كشور طراحى و اجرا شود. باقرى زاده مناطق آزاد را به عنوان يكى از ابزارهاى راهگشا در اقتصاد جهانى مطرح كرد و گفت: ترسيم نقش همپيوندى مناطق آزاد ايران با مناطق آزاد كشور هاى همجوار براى استفاده از موقعيت استراتژيك و ژئوپولتيك در تجارت جهانى حائز اهميت اساسى است. وى خواستار تشكيل كنوانسيون منطقه اى ميان مناطق آزاد درآسياى جنوب غرب شامل مناطق آزاد خليج فارس، آسياى ميانه (CIS) و قفقاز و درياى سياه به منظور بررسى نزديكتر زمينه هاى همكارى مناطق آزاد منطقه با رعايت منافع اعضا جهت تحكيم پيوند ها و همكارى هاى متقابل شد. مدير عامل منطقه آزاد تجارى صنعتى چابهار در پايان خاطر نشان ساخت: حضور موثر و منظم در كشور هاى عضو پيمان همكارى شانگهاى و ايجاد همفكرى متقابل در تجارت و سرمايه گذارى بين كشورهاى مسلمان و فارسى زبان(ايران، افغانستان، تاجيكستان، پاكستان و...) و زمينه سازى جهت حضور سرمايه گذاران مناطق آزاد خاورميانه از گام هاى موثر در تحويل اقتصادى ايران در ۱۴۰۴ محسوب مى شود كه اميد است مدنظر قرار گيرد. شايان ذكر است منطقه آزاد چابهار به عنوان يكى از مهم ترين مراكز تجارت و ترانزيت جهان كه توسط سازمان ملل متحد شناسايى شده، امروز در اذهان جهانى مطرح است و ترانزيت اين منطقه در سال جارى با رشد فزاينده اى حدود ۴۰۰ درصدى مواجه بوده است.

ازسوى بخش خصوصى تقاضاى ۴۵ هزار ميليارد ريال براى سرمايه گذارى درصنعت گردشگرى كشور به سازمان ميراث ارائه شده است. به گزارش ايرنا، اسفنديار رحيم مشايى -رئيس سازمان ميراث كشور-افزود: ازاين ميزان تقاضا تاكنون هشت هزار ميليارد ريال مورد بررسى قرار گرفته است. وى گفت: درنشست مشتركى كه با مديران بانك مركزى و وزارت امور اقتصاد و دارايى داشتيم، با اتخاذ سياستهاى جديد ازسوى بانك مركزى ازطريق كنترل گردش مالى سرمايه گذاران و جلوگيرى از استفاده تسهيلات دريافتى در ساير بخشها، طرح هاى مربوط به سرمايه گذاران دربخش گدشگرى كشور در حال بررسى است و انتظار مى رود كه پرداخت تسهيلات بانكى براى آن ها تا يك ماه آينده آغاز شود.وى با اشاره به اينكه پرداخت نشدن تسهيلات به طرحهاى گردشگرى، سرمايه گذاران را با مشكلات جدى روبه رو مى كند، افزود: بخش گردشگرى مانند ساير بخشها نيست و براى مثال يك سرمايه گذار نمى تواند يك هتل نيمه كاره را به دليل دريافت نكردن تسهيلات متوقف و يا آن را به فروش برساند. رحيم مشايى در ادامه گفت: درحالى كه تصور براين بود تا ۶سال ديگر اين ميزان تقاضا براى سرمايه گذارى دركشور وجود داشته باشد، اما خيلى زود به اين رقم رسيديم و آن به اندازه اى چشمگير است كه حتى بسيارى از مديران رده بالاى كشور آن را باورنمى كنند و حق هم دارند.

سيستم صدور پروانه تردد ناوگان هاى خارجى در بندر لنگه راه اندازى مى شود. به گزارش ايسنا،حميد رضا بهادر -رئيس اداره ترانزيت اداره كل حمل و نقل و پايانه هاى هرمزگان، اعلام كرد: پس از اجراى موفقيت آميز سيستم صدور پروانه تردد ناوگان خارجى (تفاوت سوخت) در فروردين ماه سال جارى در اداره ترانزيت بندر شهيد باهنر جهت كاميون هاى خارجى حاوى كالاهاى ترانزيتى از مبدا بندر شهيد رجايى و بندر شهيد باهنر، نظر به درخواست هاى مكرر ارباب رجوع و پيگيرى هاى به عمل آمده از سوى اداره ترانزيت در اوايل ماه جارى سيستم صدور پروانه تردد ناوگان خارجى در نمايندگى اداره كل در بندر لنگه راه اندازى شد.وى افزود: اين سيستم در گذشته صرفا در پايانه هاى مرزى زمينى نصب شده بود و مرزهاى ورودى نسبت به صدور پروانه تردد به صورت رفت و برگشت، دريافت درآمد ارزى عوارض متقابل و تفاوت سوخت اقدام مى كردند و اداره ترانزيت حمل و نقل و پايانه هاى استان هرمزگان عملا هيچ گونه نظارتى بر كاميون هاى خارجى ترانزيتى ورودى استان هاى ديگر نداشت. وى در پايان اظهار كرد: از مزاياى مهم اجراى صدور پروانه تردد ناوگان هاى خارجى در استان هرمزگان، علاوه بر دريافت درآمد ارزى، عوارض تفاوت سوخت كه قبلا در استان هاى داراى پايانه مرزى زمينى دريافت مى شد، مى توان به ساماندهى و كنترل ورود و خروج كاميون هاى خارجى حاوى كالاهاى ترانزيتى به استان اشاره كرد.

مدير دفتر امور دريايى كشتيرانى جمهورى اسلامى ايران با اشاره به حملات دزدان دريايى و كشتى هاى ربوده شده در خليج عدن و آبهاى سومالى آخرين وضعيت كشتى ايران ديانت را تشريح كرد. به گزارش مانا،كاپيتان مجيد انسان نجيب افزود: پس از آزادســـــازى كشتى ايران ديانت در ۱۹ مهرماه دو فروند كشتى تايلندى THOR STAR و كشتى كره اى BIRGHT RUBY در ازاى پرداخت مبالغ نامعلومى به ترتيب در تاريخ ۲۳ و ۲۵ مهرماه آزاد شدند. اين در حالى است كه كشتى تايلندى به مدت ۷۰ روز در تصرف دزدان دريايى قرار داشت. وى گفت: در ۳۰ مهرماه نيز يك كشتى كوچك هندى با ۱۳ نفر خدمه آن توسط نيروهاى مسلح شبه نظامى سومالى (PUNTLAND) آزاد شد. براساس گزارشات دريافتى در درگيرى كه بين نيروهاى شبه نظامى و دزدان دريايى سوماليايى جهت آزادى كشتى مذكور و يك فروند لنج بارى بوجود آمد چهار نفر از طرف هاى درگير كشته شدند. كاپيتان انسان نجيب اضافه كرد: در دوم آبان نيز نيروى دريايى فرانسه ۹ نفر از دزدان دريايى سومالى را دستگير و تحويل مقامات محلى سوماليايى دادند. رئيس كميته واكنش اضطرارى كشتيرانى جمهورى اسلامى ايران با بيان اينكه دو فروند كشتى سنگاپورى و دانماركى نيز در دوم آبان مورد حمله دزدان دريايى قرار گرفتند گفت: اين كشتى ها موفق به فرار از دست دزدان دريايى شدند اين در شرايطى است كه حمله به كشتى سنگاپورى در ۱۸۰ مايلى بندر مومباسا (كنيا) با تعقيب و تيراندازى دزدان دريايى همراه بوده است. وى با اشاره به حمله دزدان دريايى به كشتى تانكر نور متعلق به شركت ملى نفتكش ايران در هفتم آبان ماه اظهار داشت: اين كشتى نيز موفق به فرار از دست دزدان دريايى شد. كاپيتان انسان نجيب اضافه كرد: در هشتم آبان ماه نيز يك كشتى فله بر تركيه  با ۲۰ نفر خدمه و يك فروند كشتى بارى دانماركى به نام با ۱۳ خدمه توسط دزدان دريايى ربوده شد. مدير دفتر امور دريايى كشتيرانى جمهورى اسلامى ايران اضافه كرد:در تاريخ نهم و ۲۲ آبان هم دو فروند كشتى فله بر پاناماكس و تانكر مواد شيميايى تركيه  با ظرفيتهاى به ترتيب ۸۲ هزار و ۴۵۰۰ تن ربوده شدند.علاوه بر اين سه روز پس از ربوده شدن اين كشتى ها، كشتى ژاپنى نيز با ظرفيت ۲۰هزار تن در فاصله ۱۰۰ مايلى شرق خليج عدن با ۲۳ خدمه مورد حمله دزدان دريايى قرار گرفت و به اسارت آنها درآمد.كاپيتان انسان نجيب با بيان اينكه در حال حاضر شرايط كشتيهاى تجارى در خليج عدن و سواحل شرقى و شمالى سومالى همچنان مخاطره آميز است اضافه كرد: براساس گزارشهاى دريافتى هنوز بيش از ۱۰ فروند كشتى با ۲۰۰ نفر خدمه از مليتهاى مختلف در گروگان دزدان دريايى قرار دارند. وى گفت: كشتى فله بر AFRICAN SANDERLING با ظرفيت ۷۹۸/۵۸ تن و ۲۱ خدمه و كشتى فله بر CAPTAIN STEPHANOS با ظرفيت ۰۷۷/۷۴ تن و ۱۹ خدمه كه به ترتيب ۲۴ و ۳۱ شهريور ربوده شدند از جمله اين كشتى ها هستند. وى از كشتى فله بر CENTAURI با ظرفيت ۸۱۲/۱۲ تن و ۲۶ خدمه كه ۲۸ شهريور ربوده شد و كشتى رو-رو FAINA كه حامل تانكهاى T-۷۲ روسى و ديگر تجهيزات نظامى با ۲۰ نفر خدمه كه ۴ مهر به اسارت دزدان دريايى درآمد از ديگر كشتى هاى گرفتار در اسارت دزدان دريايى نام برد. مدير دفتر امور دريايى كشتيرانى جمهورى اسلامى ايران اضافه كرد: كشتى تانكر مواد شيميايى GENIUS با ظرفيت ۰۰۶/۱۰ تن با ۱۹ نفر خدمه و كشتى فله بر GREAT CREATION با ظرفيت ۳۸۳/۲۷ تن با ۲۵ نفر خدمه كه به ترتيب ۴ مهر و ۲۷ شهريور ربوده شدند از ديگر كشتى هايى است كه همچنان در اختيار دزدان دريايى قرار دارند. در حالى كه دو روز قبل از آزاد شدن اين تانكر، كشتى حامل محموله شيميايى ديگرى به نام STOLT NIELSEN كه در مالكيت شركت صاحب كشتى STOLT VALOR بود، توسط دزدان دريايى ربوده شد. كاپيتان انسان نجيب گفت: كشتى تانكر مواد شيميايى STOLT VALOR با ظرفيت ۲۶۹/۲۵ تن با ۲۲ نفر خدمه كه در ۲۵ شهريور ربوده شده بود كه طبق آخرين اطلاعات دريافتى در ۲۵ آبان و پس از گذشت ۲ ماه در قبال پرداخت مبلغ نامعلومى آزاد شد. وى افزود: كشتى فله بر STELLA MARIS با ظرفيت ۵۴۵/۵۲ تن و ۲۰ نفر خدمه به مدت ۸۲ روز از تاريخ ۲۸ تير الى ۱۷ مهر ماه در گروگان دزدان دريايى بوده است. وى از پهلوگيرى كشتى ايران ديانت در بندر روتردام هلند خبر داد و گفت: اين كشتى كه در ماه آگوست در سواحل سومالى ربوده شده بود، در بندر روتردام پهلودهى و توسط مقامات بندرى، پليس و گمرك بندر مورد بازرسى قرار گرفت و پس از دريافت گواهينامه به سلامت وارد اين بندر شد. كاپيتان انسان نجيب افزود: گزارش بازرسان اين كشتى نيز در بندر روتردام حاكى از عدم صحت ادعاهاى مطرح شده در خصوص محموله كشتى ايران ديانت مبنى بر وجود سلاح و هرگونه محمولات خطرناك در اين كشتى است. وى گفت: كشتى ايران ديانت هم اكنون در حال تخليه محمولات خود شامل ۴۲ هزار و ۳۵۰ تن مواد معدنى و صنعتى است.

اگر مى خواهيد، گردشگران بيشترى به ايران جذب شود، بايد اطلاعات بيشترى در اختيار مردم جهان بگذاريد؛ تا زمانى  كه اطلاع مردم جهان از ايران فقط در زمينه انرژى هسته اى است، نمى توانيد گردشگر بيشتر جذب كنيد. به گزارش ايسنا،پيترزيمر-سرمايه گذار گردشگرى آلمانى - افزود: من با هدف بررسى بسته هاى ارايه شده در اين نمايشگاه، در ايران حضور يافتم و به دنبال پروژه هايى در زمينه  توسعه  كيفيت خدمات و اكوتوريسم هستم. وى ادامه داد: تلاش مى كنم تا پروژه اى را با عنوان «مركز اطلاع رسانى گردشگرى ايران در آلمان» راه اندازى كنم، چون در آلمان مشكل بزرگى در زمينه  نبود اطلاع رسانى صحيح درباره  زندگى واقعى مردم ايران وجود دارد. بسيارى از مردم كشور آلمان كه شما قصد داريد آن ها را به عنوان گردشگر به كشور خود جذب كنيد، اطلاع صحيحى نسبت به ايران و زندگى روزمره  مردم ندارند. وى اظهار داشت: مردم آلمان از حضور در ايران مى ترسند، چون آن ها درباره  وضعيت زندگى عادى مردم و غناى فرهنگى ايرانيان چيزى نمى دانند. بنابراين شما بايد پيش از جذب گردشگر، ترس موجود در ميان مردم جهان را كاهش دهيد. زيمر بيان كرد: با مسئولان سازمان ميراث ايران و كنسول گرى ايران در آلمان درباره  تأسيس اين مركز اطلاع رسانى صحبت كرده ام. متأسفانه درباره  ايران، ميان مردم آلمان شكاف اطلاعاتى وجود دارد و حتى سرمايه گذارانى كه به سرمايه گذارى تمايل دارند، مطمئن نيستند كه آيا صرف هزينه در ايران امن است يا خير. من داخل ايران سرمايه گذارى نمى كنم؛ اما تلاش مى كنم با دادن اطلاعات به گردشگران آلمانى به توسعه  گردشگرى و افزايش كيفيت خدمات در ايران كمك كنم. وى درباره نوع گردشگرى مورد علاقه  مردم آلمان، گفت: گردشگرى فرهنگى از جمله زمينه هاى مهم براى مردم آلمان است و هر سال توراپراتورهاى بزرگ آلمان بيش از ۸۰ تور فرهنگى را در ايران برگزار مى كنند. وى درباره  نمايشگاه فرصت هاى سرمايه گذارى در صنعت گردشگرى ايران، اظهار كرد: هيچ اطلاع رسانى به زبان انگليسى انجام نشد و افرادى كه در ايران حضور يافته اند، حتى نمى دانند كه مركز اطلاع رسانى در مركز شهر تهران كجاست. زيمر ادامه داد: من هيچ نقشه اى از شهر تهران ندارم و حتى نمى دانم كه هتلم در كجاى شهر واقع شده است. همچنين نمى دانم چگونه با استفاده از يك اتوبوس به يك جاذبه گردشگرى در تهران بروم. مطمئنا من نمى خواهم كه دائم در هتل بمانم، بلكه دوست دارم در شهر بروم و مردم ايران و شيوه زندگى آن ها را ببينم. اين سرمايه گذار آلمانى گفت: براى توسعه  صنعت گردشگرى، ايران بايد در كشورهاى مختلف يك مركز اطلاع رسانى داشته باشد تا مردم را نسبت به ويژگى هاى گردشگرى خود آگاه كند.

رايزنى ها براى آزادى كشتى ربوده شده در خليج عدن با پرچم هنگ كنگ كه حامل گندم ايران بود، آغازشد. به گزارش مهر،على طاهرى مطلق-معاون وزير راه و رئيس سازمان بنادر و دريانوردى-افزود: اقدامات اوليه براى انجام رايزنى براى آزادسازى كشتى ربوده شده در خليج عدن كه حامل گندم ايران بود، آغاز شده و اين سازمان به عنوان نهاد حاكميتى دريايى درصدد رفع مشكل به وجود آمده است. رئيس سازمان بنادر و دريانوردى افزود: كشتى ربوده شده با پرچم هنگ كنگ در تردد بوده و گندم ايران را حمل مى كرده كه توسط دزدان دريايى در خليج عدن ربوده شده است. وى ادامه داد: هنوز نمى توان زمان قطعى براى باز پس گيرى اين كشتى و به نتيجه رسيدن مذاكرات اعلام كرد ولى سازمان بنادر و دريانوردى درصدد رفع مشكل موجود است. دزدان دريايى سومالى در تازه ترين حملات خود به كشتى هاى عبورى از خليج عدن، يك كشتى تجارى با پرچم هنگ كنگ كه براى خطوط كشتيرانى ايران كار مى كرد و بار گندم داشت را ربودند. كشتى حامل ۳۶ هزار تن گندم وارداتى براى ايران است محمدمهدى راسخ-عضو هيأت مديره كشتيرانى ايران- گفت:كشتى حامل ۳۶ هزار تن گندم وارداتى براى ايران بوده است. وى در خصوص جزئيات ربوده شدن كشتى هنگ گنگى حامل گندم وارداتى به ايران گفت: كشتى ربوده شده در خليج عدن هنگ كنگى بوده و فقط حمل گندم به سمت ايران را به عهده داشته است، اين درحالى است كه در مسير اين كشتى به دو فروند كشتى ديگر نيز حمله شده كه البته آنها گريخته اند و فقط كشتى حامل گندم وارداتى به ايران ربوده شده است. عضو هيأت مديره كشتيرانى جمهورى اسلامى ايران افزود: در ماههاى اخير دزديهاى دريايى به شدت افزايش يافته و روز گذشته نيز يك كشتى عربستانى حامل نفت نيز ربوده شده است. وى تصريح كرد: موضوع ربوده شدن كشتى هنگ كنگى در حال پيگيرى است، زيرا محموله متعلق به ايران بوده است.