با افتتاح طرح هاى فولادى كوچك، متوسط و بزرگ تا پايان سال، افزايش ۵۰ درصدى ظرفيت توليد فولاد را در كشور شاهد خواهيم بود. به گزارش روابط عمومى وزارت صنايع و معادن، على اكبر محرابيان، وزير صنايع و معادن در مراسم افتتاح كارخانه ذوب فلزات «البرز غرب» در ابهر با اعلام اين خبر افزود: با راه اندازى ستادى در وزارتخانه به منظور حمايت از فولاد، با برنامه ريزى مناسب براى طرحهاى فولادى در شركتهاى دولتى و خصوصى، به همت متخصصان تا پايان سال شاهد افتتاح طرحهاى فولادى كوچك،  متوسط و بزرگ در كشور خواهيم بود كه ظرفيت توليد فولاد كشور را به ۱۵ ميليون تن خواهد رساند. به گفته محرابيان، در حال حاضر بخش خصوصى كشور در زمينه فولاد به خوبى فعال شده و بانكها نيز منابع مالى اين طرحها را تامين خواهند كرد. وى اظهار داشت: به زودى طرح بهره بردارى از خطوط توليد واگن مترو در واگن سازى ابهر نيز به مرحله اجرا درمى آيد. وزير صنايع و معادن با ابراز رضايت از وضعيت صنعت و معدن در استان زنجان تاكيد كرد: تصميمات خوبى در كارگروه اين استان اتخاذ شده است كه جهش خوبى را در صنعت استان ايجاد خواهد كرد. گفتنى است: با افتتاح كارخانه ذوب فلزات «البرز غرب» در ابهر با سرمايه گذارى ۳۱۲ ميليارد ريالى، سالانه ۱۰۰ هزار تن به ظرفيت اسمى توليد شمش فولاد سبك آلياژى كشور افزوده شد. وزير صنايع و معادن همچنين گفت: در يك سال گذشته عمليات اجرايى وسيعى براى بازسازى معدن انگوران انجام شده و در حدود ۱۲ ميليون تن برداشت مواد ريزشى صورت پذيرفته است لذا به دليل ريزش معدن امكان واگذارى آن به بخش خصوصى على رغم اين كه درسفراول هيأت دولت به استان زنجان مطرح شد، وجود نداشت و تصميم بر اين بود كه معدن ابتدا بازسازى و در شرايط مناسب به مردم واگذار شود. محرابيان افزود: درقانون پيش بينى شده كه معدن انگوران از طريق مزايده به شركت هاى واجد شرايط واگذار شود. وى همچنين از تلاش براى كاهش قيمت خودروى تندر۹۰ خبر داد و افزود: در شوراى سياست  گذارى خودرو، نظارت مى كنيم كه قيمت خودرو بيش از قيمت كارشناسى شده نباشد و در خصوص خودرو تندر۹۰ نيز در شرايط فعلى با توجه به كاهش قيمت فولاد، مى توان قيمت اين خودرو را تعديل كرد.

فناورى توليد تايرهاى پيشرفته راديال با عملكرد بالا و توان حركت در سرعت هاى بيش از ۲۴۰ كيلومتر در ساعت به كشور وارد مى شود. ناصر امامى،عضو كميته اجرايى انجمن صنفى صنعت تاير ايران در گفت و گو با ايسنا با بيان اين مطلب افزود: در حال حاضر تاير با دو فناورى باياس و راديال در كشور توليد مى شود كه فناورى باياس به تدريج در حال حذف شدن از گردونه توليد تاير در جهان است. امامى تصريح كرد: در حال حاضر فناورى توليد تايرهاى راديال تا سرعت ۲۱۰ كيلومتر بر ساعت را داريم كه به دنبال واردات فناورى توليد تايرهاى راديال با عملكرد پيشرفته و سرعت حركت ۲۴۰ كيلومتر تا بيش از ۳۰۰ كيلومتر در ساعت هستيم. عضو كميته اجرايى انجمن صنعت تاير ايران درخصوص تدوين سند چشم انداز صنعت تاير، در ادامه گفت: يكى از اهداف كلان سند چشم انداز ۲۰ ساله كشور دستيابى به سهم ارزش افزوده توليد ناخالص ملى از ۷۹/۱۸ درصد سال ۱۳۸۳ به ۲۵ درصد براى افق ۱۴۰۴ هجرى شمسى است. وى سهم صادرات كالاهاى با فناورى پيشرفته در اين سند را از صفر به ۲۰ درصد و دستيابى براى سهم صادرات صنعتى و معدنى كشور را از ۱۰ به ۷۷ درصد اعلام كرد و يادآور شد: هدف تدوين و اجراى سند چشم انداز ۲۰ ساله كشور تبديل ايران به قدرت اول اقتصادى منطقه و آسياى جنوب غربى است.امامى با بيان اينكه اهداف سند چشم انداز كشوردر صنعت تاير دستيابى به سهم ارزش افزوده ۶/۹ برابر است، اضافه كرد:اين سند نرخ ميانگين رشد صنعت را ۶/۱۱ و براى صنعت تاير ۷/۱۱ درصد در افق ۱۴۰۴ هجرى شمسى پيش بينى كرده كه بر اين اساس توليد خودروى كشور بايد به ۱۱ ميليون دستگاه و توليد تاير به ۱۱۰ ميليون حلقه(حدود يك ميليون و ۸۰۰ هزار تن) برسد. نهمين همايش ملى لاستيك ايران در روزهاى ۲۸ و ۲۹ آبان ماه امسال در مركز همايش هاى بين المللى كيش برگزار شد.

ركود دوباره بازارخودرو و روند نزولى خريد و فروش در هفته گذشته باعث كاهش قابل توجه قيمت برخى خودروهاى داخلى شد. به گزارش خبرگزارى اقتصادى ايران، تقاضاى پايين براى خريد و افزايش عرضه خودرو در روزهاى اخير عاملى براى افت قيمت پرايد بود به طوريكه پرايد سفيد تك سوز كه تا هفته پيش حدود ۷ ميليون و ۹۰۰ هزار تومان معامله مى شد، در هفته پيش حدود ۷ ميليون و ۷۵۰ هزار تومان خريد و فروش شد؛اما پرايد ۱۴۱ همچنان به قيمت فروش شركت يعنى ۷ ميليون و ۹۰۰ هزار تومان و پرايد ۱۳۲ نيز ۷ ميليون و ۹۵۰ هزار تومان معامله مى شود، پرايد هاچ بك فرمون هيدروليك نيز در بازار ۸ ميليون و ۶۰۰ هزار تومان عرضه مى شود. اما در بين توليدات ايران خودرو نيز پژو پارس با افت قيمت ۳۰۰ هزار تومانى نسبت به هفته پيش، حدود ۱۷ ميليون و ۹۰۰ هزار تومان خريد و فروش مى شود و در همين حال پژو ۴۰۵ نيز اين روزها با كاهش ۱۰۰ هزار تومانى حدود ۱۳ ميليون و ۷۰۰ هزار تومان به فروش مى رسد. از سويى در حاليكه هم اكنون پژو ۲۰۶ پلاك شده در بازار ۱۴ ميليون و ۴۵۰ هزار تومان عرضه مى شود، سمند LX با افت ۳۰۰ هزار تومانى به قيمت ۱۵ ميليون و ۴۵۰ هزار تومان در بازار به فروش مى رسد. در همين حال سمند معمولى با ۱۵۰ هزار تومان كاهش قيمت نسبت به هفته پيش ۱۴ ميليون و ۲۰۰ هزار تومان معامله شد. پژو ۲۰۶ صندوق دار نيز در مدل وى هشت ۱۷ ميليون و ۶۰۰ هزار تومان و مدل وى ۹ حدود ۵/۱۹ ميليون تومان در بازار عرضه مى شود. در مورد قيمت خريد و فروش تندر ۹۰ در بازار نيز بايد گفت مدل LP فول اين خودرو ۱۴ ميليون و ۱۰۰ هزار تومان، E2 نيمه فول ۱۳ ميليون و ۱۰۰ هزار تومان و E1 نيمه فول ۱۲ ميليون تومان خريد و فروش مى شود. در مورد بازار خودروهاى خارجى نيز بايد گفت قيمت اين خودروها درهفته گذشته با كاهش همراه بوده است. فعالان بازار پيش بينى مى كنند با ثبات قيمت ها، خريداران گرايش بيشترى به بازار نشان دهند و استقبال مردم باعث افزايش مجدد قيمت خودروهايى كه در هفته گذشته با افت قيمت روبرو بوده اند، شود.

درآمدهاى سازمان گسترش ونوسازى صنايع ايران سال به سال روند كاهشى داشته و در صورت تغيير نكردن قوانين مربوط به درآمد و هزينه سازمان، اين روند كاهشى در آينده نيز ادامه خواهد يافت. احمد قلعه بانى، رئيس سازمان گسترش و نوسازى صنايع ايران (ايدرو) در گفت و گو با ايسنا درباره وضعيت درآمدزايى ايدرو گفت: راه حل ها و پيشنهادات متعددى براى چگونگى مديريت درآمدهاى سازمان گسترش و نوسازى صنايع ايران به معاونت راهبردى رياست جمهورى و مجلس ارائه شده كه البته هيچ يك از اين پيشنهادات تاكنون عملى نشده و بازخوردى نداشته اند. وى خاطرنشان كرد: اگر نگاهى به سابقه سازمان گسترش و نوسازى صنايع ايران و برنامه هاى توسعه آينده، به ويژه در مناطق كمتر توسعه يافته داشته باشيم، تغيير رويكرد فعلى در زمينه مديريت درآمدهاى سازمان ضرورى خواهد بود. اين مقام مسئول ابراز اميدوارى كرد:در هر صورت بودجه يا سرفصلى به صورت سالانه براى اين سازمان در نظر گرفته شود تا بتواند به وظايف خود يعنى ايجاد، توسعه و واگذارى صنايع به بخش خصوصى به ويژه در حوزه صنايع پررسيك عمل كند. قلعه بانى همچنين با اين پيشنهاد كه درآمد حاصل از فروش شركت هاى زيرمجموعه ايدرو به سازمان برگشته و موجب افزايش سرمايه سازمان شود، اعلام موافقت كرد و گفت: بخشى از اين درآمدها را مى توان در پروژه هاى ملى سرمايه گذارى كرد. وى همچنين درباره اثر حذف يارانه انرژى بر صنايع توضيح داد: ابعاد، تاثيرات و راه كارهاى مقابله با اين موضوع هم اكنون توسط تيمى در ايدرو در حال بررسى است.

طرح آمايش سرزمينى صنايع كشور در حال تدوين در كميسيون صنايع و معادن مجلس است. به گزارش مهر، عزت ا... اكبرى رئيس كميسيون صنايع و معادن مجلس اظهار داشت: فلسفه طرح جامع آمايش صنعتى استقرار صنايع متناسب با اقليم و پتانسيل مناطق مختلف كشور است. وى در خصوص طرح آمايش صنعتى كه هم اكنون دركشور توسط وزارت صنايع و معادن در حال اجراست، خاطرنشان كرد: اين طرح مقياس كوچكى از طرح آمايش سرزمينى است كه توسط سازمان هاى صنايع استان با ۸۰۰ طرح در كشور در حال اجرا است.وى افزود: طرح آمايش صنعتى و معدنى به عنوان يك طرح جامع مطرح نيست و به ابتكار وزير صنايع صورت گرفته است كه مى تواند تست و پيش زمينه خوبى براى طرح جامع آمايش سرزمينى باشد.