نمايشگاه خودروى «بولونيا» ميعادگاه اپل با طرفداران محيط زيست خواهد بود. در اين نمايشگاه كه از تاريخ ۵ دسامبر آغاز مى شود اين شركت آلمانى اولين خودروى ون گازسوز توربوشارژردار را به معرض نمايش مى گذارد. در سال ۲۰۰۱ خودروهاى دوگانه سوز اپل قابليت استفاده از دو سوخت بنزين و گاز طبيعى (CNG) را دارا بودند ولى اينك زفيراى دوگانه سوز مى تواند از سوخت بيومتان و گاز طبيعى بهره ببرد. البته امكان استفاده از مخلوط اين دو سوخت نيز وجود دارد. يكى ديگر از منابعى كه نيروى بخش اين خودرو خواهد بود بنزين است كه از آن نيز در مواقع لزوم مى توان استفاده كرد. پيستون ها ; سوپاپ ها و نشيمنگاه سوپاپ هاى ويژه از جمله تفاوت هايى است كه اين خودرو با گونه هاى عادى دارد. سيستم جرقه زنى نيز دستخوش تغييراتى گشته است تا با ويژگى هاى سوخت گاز طبيعى هماهنگ تر باشد. با يك باك پر گاز طبيعى مى توانيد تا ۳۷۰ كيلومتر مسافت را بپيماييد و البته يك مخزن بنزين نيز در نظر گرفته شده كه با آن نيز ۱۵۰ كيلومتر ديگر را طى خواهيد كرد. چهار مخزن سوخت اين خودرو در زير اكسل هاى عقب جاگذارى شده اند تا بدين وسيله هيچ تغييرى در فضاى اتاق به وجود نيايد و خودرو فضاى جادار خود را حفظ كند. اما كمى هم به ويژگى هاى فنى اين موتور پاك بپردازيم. حداكثر قدرت موتور زفيرا برابر ۱۵۰ اسب بخار مى باشد. بيشينه گشتاور كه ۲۱۰ نيوتون متر است در دور موتور ۲۳۰۰ به دست مى آيد. ميزان مصرف گاز طبيعى اين خودرو در هر صد كيلومتر تنها ۳/۵ كيلوگرم است. از اگزوز اين خودرو در هر كيلومتر نيز فقط ۱۴۴ گرم گاز دى اكسيد كربن خارج مى گردد. در ۹ ماهه اول امسال بيش از ۷۵۰۰۰ دستگاه خودروى CNG سوز در پنج كشور عمده خريدار اين گونه خودروها (آلمان - سوئد - ايتاليا - اتريش و سوئيس) به فروش رسيد. شركت اپل تاكنون ۵۸۰۰۰ دستگاه خودروى گازسوز در سراسر اروپا به فروش رسانده تا به دومين خودروساز در زمينه توليد خودروهاى گازسوز تبديل شود. اين طور كه به نظر مى رسد اتحاديه اروپا نيز اينك به هواداران خودروهاى گازسوز پيوسته است و تخفيف هاى مالياتى خوبى را نيز براى اين گونه خودروها عرضه مى كند. به طور مثال همين اپل زفيراى گازسوز در هر صد كيلومتر تنها ۵ يورو هزينه دارد (در كشور آلمان). اما گويا اين يارانه ها و حمايت هاى بيشتر مختص خودروهاى عمومى و نيمه عمومى است. خودروهاى دوگانه سوز جديد علاوه بر امكان استفاده از سوخت گاز طبيعى و بنزين مى توانند از ساير سوخت هاى نوين مانند بيومتان نيز استفاده كنند. اميدواريم كه مسئولين كشور ما نيز به بحث توليد خودروهاى دوگانه سوز پيشرفته توجه بيشترى داشته باشند تا منافع ناشى از استفاده از چنين خودروهايى بيش از پيش افزايش يابد.

سه شركت خودروسازى بزرگ آمريكا اگر مى خواهند از كمكهاى دولتى برخوردار شوند بايد اصلاح شوند. به گزارش كارنا، شركتهاى جنرال موتورز و فورد و كرايسلر در آستانه ورشكستگى قرار گرفته اند و خودروهاى پرمصرف توليدى اين شركتها بدون مشترى مانده است. اين خودروهاى پرمصرف قبل از بحران نماد شكوفايى اقتصادى و تحقق روياى آمريكايى به شمار مى رفتند. امروزه اين رويا به كابوسى براى اين شركتها تبديل شده است. علاوه بر بحران سوخت تابستان امسال، بحران وام موجب شد بسيارى از آمريكايى ها قادر به خريد خودرو نباشند و امروزه ميزان فروش جنرال موتورز ۴۵ درصد سقوط كرده است. اين شركت ماهانه يك ميليارد دلار زيان مالى مى بيند. اگر اين شركت ورشكسته شود سه تا پنج ميليون فرصت شغلى در آمريكا از بين خواهد رفت. دولت آينده اوباما اعلام كرده است در نظر ندارد اين شركتها را به حال خود رها كند و حزب دموكرات كه در كنگره در اكثريت است در نظر دارد كمكى به ميزان ۲۵ ميليارد دلار به شركتهاى خودروسازى اختصاص دهد. كريستوفر داد رييس كميسيون بانكى سنا گفت چگونه مى توان كمكى گسترده به شركت بيمه اى آى جى اختصاص داد و از وضع سه شركت بزرگ خودروسازى نگران نبود؟ امروزه دولت بوش با اختصاص بخشى از كمك ۷۰۰ ميليارد دلارى نظام مالى به بخش خودروسازى مخالفت مى كند.

شركت خودروسازى اسكانياى سوئد از امضاى قرارداد با دولت عراق براى مونتاژ كاميون و اتوبوس در اين كشور خبر داد. به گزارش كارنا ،شركت سازنده خودروهاى سنگين اسكانيا اعلام كرد توليد اين خودروها در سه ماهه سوم سال ۲۰۰۹ ميلادى آغاز مى شود. قرار است حدود۵۰۰ دستگاه كاميون در يكى از كارخانه هاى اين شركت در اسكندريه نزديك بغداد با حضور حدود ۵۰۰ كارگر مونتاژ خواهد شود. كلاس داهلبرگ رئيس شعبه شركت اسكانيا در خاور ميانه با انتشار بيانيه اى اعلام كرد اين تاسيسات براى توليد سالانه سه هزار دستگاه خودرو در نظر گرفته شده است. وى اعلام كرد ارزش اين قرارداد حدود ۴۹ميليون دلار است. اين شركت در دهه ۱۹۸۰ميلادى نيز سه هزار و۹۰۰ دستگاه كاميون در اسكندريه مونتاژ كرد. اين قرارداد در پى ديدار اوا بجورلينگ وزير بازرگانى سوئد و هيئت بازرگانى همكارى وى از جمله نماينده شركت اسكانيا امضا شده است. نشستهاى اخير مقامات دولت سوئد با همتاهاى عراقى خود در هفته جارى در حالى صورت گرفت كه دو طرف با برقرارى روابط تجارى آينده توافق كردند. خبرگزارى آلمان از استكهلم گزارش داد، سوئد در ماه مى گذشته (ارديبهشت ماه) ميزبان كنفرانس عراق - سازمان ملل متحد بود كه اين كنفرانس با هدف بحث و گفتگو درباره تلاشهاى عراق براى بهبود اوضاع امنيتى، حقوق بشر و توسعه اقتصادى خود برگزار شد.

اتحاد رنو-نيسان براى اولين بار موتور ديزلىdci V6 خود را بروى خودروى لاگوناى كوپه و در نمايشگاه خودروى پاريس در ماه اكتبر سال ۲۰۰۸ به نمايش عموم مى گذارد. به گزارش روابط عمومى رنو پارس،موتور ديزلى dCi V6 جزو اولين موتور ديزل توليد شده توسط اين اتحاد است و طبق برنامه ريزى هاى صورت گرفته اين موتور بر روى محصولات رده بالا نصب خواهد شد تا انتظارات جهانى درخواست اين نوع موتورها را بواسطه دارا بودن توان مضاعف و انتشار حداقلى آلاينده ها برآورده نمايد. اين موتور جديد برگرفته از موتور چهار سيلندر خطى ۲ ليتر است كه در سال ۲۰۰۵ به جهانيان معرفى شد. در اين دو موتور از اجزاء مشابه فراوانى استفاده شده است اما طراحى محفظه احتراق آن به جهت هماهنگى بين ميزان مصرف سوخت و سطح انتشار آلاينده ها، بطور كامل توسعه يافته است. براى مثال ميزان انتشار آلاينده ها در خودروى لاگوناى كوپه حدود ۱۹۲ گرم بر كيلومتر مى باشد كه البته در مقايسه با آمار ديگر شركتهاى سازنده موتور كه در كشور آلمان فعاليت مى كنند بسيار قابل توجه است.