در حال حاضر براى ساخت و توسعه نيروگاه ها هيچ مشكلى بجز كمبود اعتبار وجود ندارد. به گزارش ايسنا، سيد پرويز فتاح وزير نيرو گفت: در حال حاضر براى ساخت و توسعه نيروگاه ها هيچ مشكلى بجز كمبود اعتبار نداريم. وى با اعلام اينكه ۹۵ درصد تجهيزات نيروگاهى ساخت داخل است، اظهار كرد: دولت و مجلس بايد از احداث نيروگاه ها حمايت جدى كند. فتاح از افتتاح تونل انتقال آب سد گاوشان در دهه مبارك فجر امسال خبر داد و گفت: بهره بردارى از اين تونل موجب توسعه اراضى آبى پايين دست سد خواهد شد. كاهش هريك درصد تلفات برق به هزار ميليارد تومان سرمايه نيازدارد وزير نيرو اظهار داشت: براى هر يك درصد كاهش تلفات در شبكه به هزار ميليارد تومان سرمايه گذارى نياز است. فتاح گفت: تا پايان سال تعرفه هاى برق تغييرى نمى كند و براى سال آينده نيز بايد منتظر تدابير دولت و مجلس بود. وى افزود: اين هفته لايحه هدفمند كردن يارانه ها از سوى دولت تقديم مجلس مى شود كه به پيشنهاد وزارت نيرو در اين لايحه درخصوص تعرفه هاى برق نيز آمده و چنانچه تصويب شود به ما از نظر قانونى اين اجازه داده مى شود كه تعرفه ها را به شيوه اى غير از روش موجود تنظيم كنيم. فتاح با اعلام اينكه در حال حاضر ۹۵ سد در كشور در حال ساخت است، در خصوص احداث هفت سد مخزنى كه احداث آنها در سفر استانى رئيس جمهور و هيات دولت به استان كرمانشاه تصويب ولى هنوز اجرايى نشده اند، گفت: تكليف اين سدها روشن است و تمام مصوبات دولت اجرايى مى شود. وى با بيان اينكه در اين سفر با حضور مسئولان استان اين مصوبه را بررسى خواهيم كرد، گفت: عمداً در اين برهه از زمان كه نزديك به زمان ارائه لايحه بودجه است به كرمانشاه آمدم تا اگر تغييرى در بودجه لازم است انجام شود. فتاح افزود: مصوبات مربوط به وزارت نيرو با مصوبات دستگاه هاى ديگر متفاوت و زمان بر است، سدها مطالعاتشان طولانى است و نبايد سدى را به اشتباه بسازيم، زيرا ممكن است به منطقه آسيب برساند. فتاح رشد مصرف برق در سال جارى را هفت درصد و در پيك تابستان امسال هشت درصد اعلام كرد و گفت: در حال حاضر مصرف برق كشور به كمتر از ۳۰ هزار مگاوات رسيده و فكر مى كنيم اين روال تا آخر سال ادامه داشته و مشكلى براى تامين برق نداشته باشيم. درخواست بخش خصوصى براى ساخت نيروگاههاى خورشيدى وزير نيرو از درخواست بخش خصوصى براى ساخت نيروگاههاى خورشيدى در كشور خبر داد.

هم اكنون هزينه حمل و نقل، توزيع و انتقال هر ليتر بنزين براى دولت به ۳۵ تا ۴۰ تومان مى رسد. به گزارش برنا «غلامحسين نوذرى» وزير نفت در رابطه با آخرين وضعيت تشكيل نشست مشورتى اعضاى اوپك در مصر با بيان اينكه در حال حاضر بازار نفت با مازاد عرضه روبرو است گفت: پيش بينى ها حاكى از آن است كه در سال ۲۰۰۹ ميلادى سال سختى را پيش رو خواهيم داشت و اعضاى اوپك به دنبال آن هستند كه تا دو هفته آينده در نشست اوران الجزاير براى تثبيت در بازارهاى نفت تصميم جدى را اتخاذ كنند. وى نفت مازاد موجود در بازارهاى نفت را حدود ۲ ميليون بشكه در روز اعلام كرد و افزود: بايد با تصميم گيرى هاى جديد ارتباط مناسب ترى بين عرضه و تقاضاى جهانى نفت ايجاد شود. وزير نفت در مورد احتمال كاهش قيمت بنزين ۴۰۰ تومانى اظهار كرد: هم اكنون هزينه حمل و نقل توزيع و انتقال هر ليتر بنزين ۳۵ تا ۴۰ تومان است كه حدود ۳۰ درصد هم ماليات و عوارض بر روى بنزين وارداتى در نظر گرفته مى شود. نوذرى ادامه داد: از اين رو حتى با وجود كاهش قيمت هاى جهانى، بنزينى كه در داخل كشور عرضه مى شود به مراتب پايين تر از قيمت هاى جهانى است به طورى كه از هر ۱۰۰ تومانى كه براى هر يك ليتر بنزين يارانه اى از مردم دريافت مى شود فقط ۷۰ درصد آن به دولت بر مى گردد. وى با اشاره به توليد روزانه ۱۶ ميليون متر مكعب گاز در فاز هاى ۹ و ۱۰ پارس جنوبى ياد آور شد: همچنين با به پايان رسيدن عمليات حفارى چاه ها تا پايان آذر ماه حدود ۲۰ ميليون متر مكعب گاز در مناطق مركزى ايران به ظرفيت توليد گاز كشور افزوده خواهد شد. رئيس هيات مديره شركت ملى نفت ايران با اشاره به نهايى شدن مذاكرات ايران و تركمنستان براى واردات گاز از اين كشور تاكيد كرد: با توجه به اينكه مذاكره ها در حال انجام است پس از نهايى شدن آن در مورد فرمول و شيوه نهايى شدن آن اطلاع رسانى خواهيم كرد. وى در پايان در مورد آن دسته از مشتركانى كه بيش از الگوهاى مصرف گاز مصرف مى كنند توضيح داد: در فصل سرما حدود ۳۰ درصد از گاز توليدى كشور در دهك هاى پر مصرف به هدر مى رود و اين در حالى است كه در اين ماه ها صنايع و بخش خانگى به گاز نياز شديدى دارند از اين رو قصد داريم براى آن دسته از مشتركانى كه الگوها را رعايت نمى كنند علاوه بر جرائم تدابير جديدى نيز اتخاذ كنيم.

پيشنهاد تشكيل وزارت انرژى با هدف واحد كردن سياست گذارى در بخش انرژى به مركز پژوهش هاى مجلس شوراى اسلامى ارائه شده است. به گزارش ايسنا، كاتوزيان ـ  رئيس كميسيون انرژى مجلس شوراى اسلامى - با بيان اين مطلب اظهار كرد: به نظر ما برخى از مشكلات كنونى به اين دليل است كه در بخش انرژى سياست واحد نداريم و لازم است كه وزارت خانه هاى نفت و نيرو ادغام شوند. وى افزود: از اين كه جلسات شوراى انرژى تشكيل نمى شود، متأسفيم و اين در حالى است كه چند جلسه معدود انجام شده آثار مثبتى به همراه داشته است. او از نبود طرح جامع انرژى در بخش عرضه و تامين اظهار نارضايتى كرد و گفت: در حال حاضر استارت طرح جامع انرژى زده شده و در حال فعاليت هستيم و اميدواريم در قالب اين طرح قوانينى براى اجرا وضع شود. كاتوزيان با اشاره به اين كه پايدار نبودن مقررات و آيين نامه ها در بخش انرژى كشور را اذيت مى كند، خاطرنشان كرد: با توجه به اين كه انرژى منبع ملى و اهرم توسعه است، بنابراين حتى اگر به قيمت واقعى هم پول بدهيم، بايد در مصرف آن صرفه جويى كنيم كه اين كار نياز به آموزش بلند مدت و فرهنگ سازى منطقى و اصولى دارد. وى با بيان اين كه قيمت واقعى موجب كنترل مصرف مى شود كه در طرح تحول اقتصادى اين نكته ديده شده است، تصريح كرد: در اين طرح قرار است كه بخشى از يارانه  انرژى به دهك هاى ضعيف پرداخت شود. همچنين يكى از روش هاى مديريت مصرف انرژى، استفاده از تكنولوژى هاى مدرن و جديد است؛ مانند اصول طراحى  كارخانه كه بر مديريت بهينه  انرژى تاكيد، ولى در عمل نقض مى شود. او با تاكيد بر اين كه بايد بر تعهدات خود پايبند باشيم، زيرا بى توجهى به آنها امكان مديريت صحيح را سلب مى كند، توضيح داد: براى نمونه سهميه بندى سوخت با وجود مزاياى مثبت مانند كاهش آلايندگى، اثرات اقتصادى مناسب و كاهش ترافيك، ولى توسط خودمان نقض شد و به دلايل مختلف سهميه  بنزين خودروها را اضافه كرده ايم. رئيس كميسيون انرژى مجلس با بيان اين كه اگر وضعيت كنونى مصرف گاز با روند كنونى حفظ شود، ولى هدف گذارى براى كاهش مصرف نكنيم، در افق چشم انداز مصرف گاز كشور به روزانه ۵.۲ ميليارد متر مكعب خواهد رسيد، خاطرنشان كرد: به اين ترتيب به يك وارد كننده بزرگ تبديل مى شويم. اين رويه  مصرف براى ما و براى اقتصاد كشور مفيد نيست و مورد مؤاخذه نسل هاى آينده قرار مى گيريم. رئيس كميسيون انرژى مجلس گفت: در صورتى كه دولت اساسنامه وزارت نفت را ارائه نكند؛ اساسنامه جديد اين وزارتخانه در كميسيون هاى انرژى و اجتماعى مجلس تدوين خواهد شد.
احتمال تغيير سهميه ها و قيمت بنزين آزاد
وى همچنين در رابطه با هدفمند كردن يارانه ها و ارائه طرح تحول اقتصادى به مجلس بيان كرد:  هم اكنون بخش عمده اى از حمل و نقل كشور با استفاده از بنزين ارزان انجام مى شود از اين رو قصد داريم براى سال آينده قيمت بنزين يارانه اى حفظ شود اما سهميه ها و قيمت بنزين آزاد ممكن است دستخوش تغيير قرار گيرد.

در صورت افزايش مصرف بيش از ميزان استاندارد بايد قيمت آب و برق بر اساس قيمت تمام شده محاسبه و دريافت شود. «مويد حسينى صدر» عضو كميسيون انرژى مجلس در گفت و گو با برنا در خصوص تقاضاى دولت و وزارت نيرو براى افزايش تعرفه هاى برق و آب گفت: در اين ارتباط دليلى وجود ندارد كه براى هر ميزان مصرف آب و برق يارانه تعلق گيرد. عضو كميسيون انرژى مجلس اظهار داشت: مصرف ماهانه آب در ميانگين جهانى براى هر خانوار ۱۵۰ متر مكعب است كه مى توان براى اين ميزان مصرف يارانه در نظر گرفته شود. حسينى صدر در ادامه سخنانش پيشنهاد كرد: در صورت افزايش مصرف بيش ازميزان استاندارد بايد تعرفه ديگرى كه همان قيمت تمام شده توليد برق و آب است محاسبه و دريافت شود. حسينى صدر خاطر نشان كرد: در حال حاضر قيمت هر متر مكعب آب براى مصرف كننده حدود ۸۰۰ ريال محاسبه مى شود كه اين ميزان براى دولت ۲ هزار و ۶۰۰ ريال هزينه دارد. وى تاكيد كرد: وزارت نيرو به جاى اينكه بخواهد به فكر افزايش تعرفه هاى برق و آب باشد بايد به فكر پرداخت يارانه برق و آب در حد مصرف استاندارد مشترك باشد و بيشتر از آن را با نرخ توليد تمام شده محاسبه و دريافت كند. اين نماينده مجلس افزود: با توجه به اينكه دولت براى هر كيلو ولت برق يارانه پرداخت مى كند بايد قيمت آزاد برابر با قيمت تمام شده و نرخ يارانه اى بر اساس ميزان مصرف مردم و صنايع تعريف و اخذ شود. حسينى صدر دربخش ديگرى از سخنانش در پاسخ به اين سوال كه آيا بدون افزايش تعرفه هاى برق و آب و دريافت هزينه ها به شكلى كه توضيح داده شد مى تواند كمبود اعتبارات و هزينه ها را براى انجام پروژه هاى بخش آب و برق كشور جبران كند؟ گفت: انجام شدن اين كار مى تواند تا حدود زيادى كمبودهاى موجود را جبران كند. وى تاكيد كرد: به طور كلى مجلس با افزايش ناگهانى قيمت آب و برق مخالف است و سعى مى شود به طريقى كه گفته شد كمبودها جبران شود. عضو كميسيون انرژى مجلس افزود: در اين حالت مصرف كننده خود مى تواند ميزان مصرف آب و برق خود را تنظيم كند چرا كه مى داند در صورت افزايش مصرف مجبور به پرداخت هزينه آن به قيمت تمام شده خواهد بود.

بر اساس افق چشم انداز ظرفيت نيروگاه هاى برق آبى كشور تا سال ۱۴۰۰ به ۲۵ هزار مگاوات افزايش خواهد يافت. عباس على آبادى معاون برق و انرژى وزارت نيرو در گفت وگو با مهرگفت: ساخت پنج هزار مگاوات نيروگاه برق آبى هم اكنون در دستور كار وزارت نيرو قرار دارد. معاون برق و انرژى وزير نيرو با اشاره به اتمام مراحل مطالعه ۱۶ هزار مگاوات نيروگاه برق آبى در كشور تصريح كرد: به زودى عمليات اجرائى اين نيروگاهها آغاز خواهد شدو تا سال ۱۴۰۰ كليه نيروگاه هاى برق آبى كشور ساخته مى شود. على آبادى با بيان اينكه ساخت نيروگاه هاى كارون چهار، گتوند، رودبارك، سيبوره و تعدادى از نيروگاه هاى برق آبى بزرگ و كوچك در كشور به زودى آغاز مى شود، يادآور شد: ظرفيت فعلى ساخته شده نيروگاه هاى برق آبى كشور، ۷۶۰۰ مگاوات است. اين مسئول با اعلام اين مهم كه در حال حاضر ظرفيت اسمى نيروگاه هاى در اختيار كشور بالغ بر ۳۰ هزار مگاوات است، اظهار داشت: تاكنون مشكلى براى تامين سوخت اين نيروگاهها در كشور حادث نشده است. على آبادى با بيان اينكه برنامه وسيعى توسط وزارت نيرو براى احداث نيروگاه در كشور در دست احداث است، افزود: در حال حاضر ۲۰ هزار مگاوات نيروگاه جديد را در دست احداث داريم.وى بيان داشت: هم اكنون ۳۰ هزار و ۲۰۰ مگاوات نيروگاه در كشور توسط بخش خصوصى ساخته شده و تعداد نيروگاه هاى در دست احداث كشور به روش هاى بى او تى و بى اواو كمتر از ۲۰ هزار مگاوات است.

توسعه و تقويت صنعت آب شيرين كن ها در خوزستان رضايتمندى هرچه بيشتر مردم را در پى دارد. خوزستان- خبرنگار ابرار اقتصادى، مصطفى قادرى مشاور وزير نيرو در بازديد از تأسيسات آب شيرين كن هاى راه اندازى شده در شهرهاى هنديجان و خرمشهر، اقدام شركت آبفاى خوزستان جهت راه اندازى آب شيرين كن ۵ و ۱۰ هزار متر مكعبى به ترتيب در شهرهاى هنديجان و خرمشهر را مطلوب ارزيابى كرد و اذعان داشت: توسعه و تقويت اين دستگاه رضايتمندى هرچه بيشتر مردم را در پى دارد. وى اظهار داشت: با توجه به شرايطى كه خشكسالى در اغلب شهرهاى كشور ايجاد كرده است. استفاده از صنعت آب شيرين كن ها مى تواند گام مؤثرى در بهبود شرايط خشكسالى باشد. همچنين در ادامه اين بازديد فرماندار خرمشهر با اشاره به بهره بردارى كامل از خط انتقال آب اروند، گفت: اين خط به طول ۴۸ كيلومتر تأمين آب مورد نياز اهالى اروند تا سال ۱۴۰۴ را بر عهده دارد. محمد آملازاده خاطرنشان كرد: براى بهره بردارى كامل از اين خط ۱۶ ميليارد تومان هزينه صرف شده است.

ايران مى تواند با مديريت مصرف انرژى، نقش مهمى در كمك به مبارزه با تغييرات آب و هوايى زمين داشته باشد. به گزارش ايسنا، كى آتسبى - نماينده برنامه توسعه سازمان ملل در ايران - افزود: موضوع تغيرات آب و هوا و انتشار گازهاى گلخانه اى مسأله اى است كه در ۱۰ سال اخير مفهوم و اهميت جديد پيدا كرده است كه قبلا به اين صورت به آن توجه نمى شده، ولى اين مسأله مى تواند توسعه اقتصادى، اجتماعى و صنعتى كشورها را با چالش ها مواجه كند. وى ادامه داد: ايران يكى از كشورهايى است كه مى تواند نقش مهمى در اين مسأله داشته باشد، چرا كه توسعه همه جانبه و مصرف انرژى بالا مى تواند از لحاظ تغييرات آب و هوايى چالش هاى زيادى را براى كشور ايجاد كند. وى با تاكيد بر اين كه تاكنون تلاش هاى زيادى در اين زمينه صورت گرفته است، ادامه داد: هنوز هم جاى زيادى براى بهبود شرايط وجود دارد. به گفته  اين مقام سازمان ملل، مصرف بالاى انرژى در ايران به خصوص در بخش حمل و نقل با افزايش توليد گازهاى گلخانه اى همراه است و اين در حالى است كه ميزان بالاى اتلاف انرژى در ايران و تقاضاى روبه رشد كشور، شرايط را پيچيده تر مى كند. وى خواستار اين شد كه قوانين و مقررات كشور به شيوه اى اتخاذ شود كه مصرف انرژى كشور را تحت تاثير گذارد، چرا كه توسعه امرى اجتناب ناپذير است، ولى مصرف انرژى بايد كنترل شده باشد.

با آماده سازى واحدهاى در حال احداث فاز سوم پالايشگاه آبادان و نياز به تجهيز اين واحدها به دو دستگاه ديگ بخار۴۲۰ تنى، اين دستگاه ها از شركت آلستون آلمان خريدارى و به بندر آبادان انتقال يافت. به گزارش ايسنا، عليرضا ابهجى مديرعامل شركت پالايش نفت آبادان اظهار كرد: ظرفيت اين ديگ هاى بخار۱۵۰ تن در ساعت با فشارى معادل۶۰۰ پوند برابر با۳۶۰۰ تن بخار در روز است و وزن اين دو ديگ بخار مجموعا۴۲۰ تن است كه در حال حاضر در اين محموله۲۱۰ تن از آن وارد پالايشگاه شده است. وى خاطرنشان كرد: هر كدام از بويلر ها (ديگ هاى بخار موصوف) شامل دو قطعه۱۷۰ و۴۰ تنى است و مجموعا قطعات مربوط به دو بويلر ۴ قطعه مى شود در حال حاضر يكى از ديگهاى بخار به وزن۲۱۰ تن بطوركامل و يك قطعه۴۰ تنى از بويلر دوم به آبادان منتقل شده است و قطعه چهارم مربوط به ديگ بخار دوم با وزنى معادل ۱۷۰ تن تا چند روز آينده به بندر آبادان انتقال مى يابد. مديرعامل پالايشگاه آبادان افزود: اين محموله تا مدت ۴۵ روز از طريق حمل با كشتى وارد بندر آبادان شده و پس از هماهنگى هاى به عمل آمده با ادارات ذيربط در اسلكه شماره ۹ پالايشگاه آبادان تخليه و سپس به محل پروژه فاز سه پالايشگاه منتقل شد.