دولت ما به التفاوت قيمت آزاد قير نسبت به قيمت گذشته اين محصول را به پيمانكاران پروژه هاى راهسازى كشور پرداخت مى كند. به گزارش ايسنا، احمد بلوكيان - معاون امور مجلس، استان ها و راه روستايى وزير راه و ترابرى - اظهار كرد: در طول سه سال و نيم گذشته به اندازه  ۱۶ سال قبل از آن، راه  روستايى در سطح كشور آسفالت شده  است. وى با اشاره به اينكه وزارت راه و ترابرى به دنبال ايجاد معاونت راه روستايى در اين وزارتخانه است، تصريح كرد: تشكيل معاونت راه روستايى در وزارت راه و ترابرى به تصويب معاونت راهبردى رياست جمهورى رسيده است. وى از آسفالت بخش قابل توجهى از راه هاى روستايى كشور در سال آينده خبر داد و بيان كرد: آسفالت راه هاى روستايى از سياست هاى اصلى وزارت راه و ترابرى است. معاون امور مجلس، استان ها و راه روستايى وزارت راه و ترابرى در خصوص افزايش قيمت قير خاطرنشان كرد: ما به التفاوت قيمت آزاد قير نسبت به قيمت گذشته اين محصول از سوى به پيمانكاران پروژه هاى راه سازى سطح كشور پرداخت مى شود.

مدير عامل قطارهاى مسافر برى رجا از خروج و بازسازى ۵۰ واگن قطار مسافر برى رجا پس از ارزيابى از ناوگان ريلى كشور تا پايان سال جارى خبرداد. محمود جعفرى درگفت وگو با برنا، بابيان اينكه هرساله خروج واگن هاى فرسوده را از ناوگان ريلى كشور دربرنامه داريم، گفت: هر ساله بر اساس ارزيابى صورت گرفته تعدادى از واگن ها از ناوگان ريلى خارج مى شوند و چنانچه اعتبار كافى داشته باشيم مى توانيم همه واگن هاى فرسوده را از رده خارج كنيم.
وى با بيان اينكه هم اكنون ۵۰ واگن مسافربرى در حال بررسى براى خروج از ناوگان ريلى كشور است اضافه كرد: اين واگن ها عمرى بالاى ۴۰ سال دارند. مدير عامل قطارهاى مسافربرى رجا با ذكر اين نكته كه همه مراحل بازبينى وتعميرات قطعات واگن ها قطارهاى مسافربرى رجا در داخل كشور انجام مى شود، افزود: بر اساس برنامه ۵۰ واگن ياد شده پس از ارزيابى يا تعمير اساسى خواهند شد و يا از رده خارج مى شوند. به گفته وى، هر ۵ سال ۲۰۰ دستگاه واگن از ناوگان ريلى كشور خارج مى شود و به جاى آنها واگن هاى بازسازى شده و واگن هاى نو در مسير قرار مى گيرند. جعفرى با بيان اينكه در پاييز امسال ۱۴ درصد افزايش واگن نسبت به سال مشابه داشتيم افزود: عليرغم اين كه هم اكنون وارد نيمه دوم سال شده ايم هنوز اعتبارات مناسب را دريافت نكرده ايم؛ ولى توانسته ايم يك صد واگن وارد ناوگان ريلى كشور كنيم.

صرفه جويى در زمان و منطقى كردن هزينه ها در اجراى پروژه هاى راه و ترابرى جزو اولويت هايى است كه بايد در دستور كار مجريان پروژه ها قرار گيرد. به گزارش ايسنا، سيد مهدى هاشمى - قائم مقام وزير راه و ترابرى - با اشاره به توجه خاص مقام معظم رهبرى و هيات دولت و قوانين مصوب در حوزه حمل و نقل، مهندسى ارزش را در اين حوزه بسيار حائز اهميت دانست و اضافه كرد: در كشور از يك دهه قبل مهندسى ارزش به صورت جدى در دانشگاه ها مطرح شده است و در برنامه سوم توسعه هم براى نخستين بار به صورت قانونى درآمد و دستورالعمل ها و آيين نامه هاى آن نيز تهيه شد. هاشمى با اشاره به تاكيد دولت به ضرورت توجه به مهندسى ارزش در اجراى پروژه ها، خاطرنشان كرد: در بودجه سال ۸۶ پروژ ه هاى بالاى ۱۰ ميليارد ريال بايد مهندسى ارزش مى شدند. قائم مقام وزير راه و ترابرى در ادامه با اشاره به طرح ماورا(مهندسى ارزش وزارت راه و ترابرى)، اين طرح را شامل آموزش هزار نفر، فرهنگ سازى وسيع در ستاد و سازمان ها و صف و كليه ذى نفعان (مشاوران، پيمانكاران و دانشگاهيان) ذكر كرد. وى همچنين در راستاى آموزش و فرهنگ سازى اين مقوله در وزارت راه و ترابرى به دوره هاى كوتاه مدت و ميان مدت و بلندمدت در سند راهبردى اشاره كرد كه آماده تشريح و تصويب است و دوره كوتاه مدت آن تا پايان سال جارى انجام خواهد شد و طى آن براى آموزش پنج هزار نفر برنامه ريزى شده و در حال اجراست. قائم مقام وزير راه و ترابرى با اشاره به برنامه هاى آينده وزرات راه و ترابرى در زمينه مهندسى ارزش، زمينه سازى برون سپارى فعاليت هاى مربوط به مهندسى ارزش، تلاش در نظام مند و پايدار كردن فرايند مهندسى ارزش، توسعه مديرت دانش در مهندسى ارزش، تشويق مطالعات موفق و مجريان موفق و رتبه بندى براساس آن، توسعه منابع انسانى و منوط شدن مطالعات مهندسى ارزش به داشت مدرك بين المللى معتبر را از جمله مواردى ذكر كرد كه وزارت راه تلاش خواهد كرد تا آنها را محقق سازد.

نتيجه مناقصه برقى كردن راه آهن تهران- مشهد حداكثر تا پايان ماه جارى مشخص مى شود. حسن زيارى - مديرعامل شركت راه آهن جمهورى اسلامى - در گفت و گو با مهر در اين باره گفت: نتيجه اين مناقصه قرار بود ۵ دى ماه نهايى شود كه به دليل انجام بررسى بيشتر به نيمه دى موكول شد اما حداكثر تا پايان ماه جارى برنده مناقصه مشخص خواهد شد. معاون وزير راه و ترابرى افزود: پس از اعلام برنده مناقصه عمليات اجرايى آن آغاز مى شود و به دليل پر تردد بودن اين مسير با استقبال مسافران مواجه مى شود. وى ادامه داد: اعتبار مورد نياز اين پروژه از سوى فاينانسور خارجى تامين مى شود و اين مسأله در شرايط فعلى كشور بسيار حائز اهميت است. زيارى خاطر نشان كرد: هر چند انتقاداتى بر روند اجرايى اين پروژه وارد شده است؛ اما اجراى آن مى تواند منجر به رقابتى شدن قيمت بليت هواپيما و قطار در اين مسير شود.

به منظور حفظ و احياى معمارى بومى سنتى، نقشه الگوى بافت روستاهاى استان اردبيل تدوين و طراحى شده است. احمد حاج  عليزاده مدير كل بنياد مسكن استان اردبيل در گفت و گو با مهر اظهار داشت: تاكيد بر ارزش هاى اصيل معمارى منطقه، استفاده از مصالح بومى، تلفيق امكانات مدرن با معمارى اصيل بومى و... از ديگر اهداف تدوين اين نقشه مى باشد. وى اضافه كرد: اين نقشه ها بر اساس موقعيت جغرافيايى، فرهنگ، اقليم و بافت روستاها تدوين شده و ساخت و سازهاى آينده اين روستاها بر اساس الگوهاى ارائه شده خواهد بود. وى در ادامه از اجراى طرح هادى در ۱۲۷ روستاى استان خبر داد و ابراز داشت: امسال اعتبارى بالغ بر ۱۱ ميليارد و ۲۶۰ ميليون ريال براى اجراى طرح هادى در روستاهاى استان اردبيل هزينه شده است. مدير كل بنياد مسكن استان افزود: همچنين از محل اين اعتبار ضمن احداث خانه عالم روستايى، طرحهاى ويژه بهسازى و بازسازى واحدهاى مسكونى روستايى در روستاهاى اردبيل به اجرا گذاشته شده است.

در افق ۱۴۰۴ پيش بينى شده است روزانه ۵ ميليون سفر در مشهد با حمل و نقل عمومى سامان داده شود و از اين رو پيش بينى مى شود تا سال ۹۳ كل پروژه قطار شهرى مشهد به پايان برسد. به گزارش مهر، محمد جواد محمدى زاده - استاندار خراسان رضوى - افزود: اينكه بخواهيم همه تجهيزات قطار شهرى مشهد متناسب با استانداردهاى دنيا و به روز باشد نبايد مورد انتقاد قرار گيرد. استاندار خراسان رضوى گفت: درخصوص تامين واگن هاى خط يك قطار شهرى مشهد با كشورهايى از جمله اتريش، آلمان، فرانسه، چك، روسيه، چين و ايتاليا مذاكره صورت گرفته است و در نهايت تصميم به ساخت واگن ها توسط شركت چينى گرفته شد. محمدى زاده ادامه داد: خراسان رضوى بالاترين سهم را از تخصيص اعتبارات بخش حمل و نقل عمومى جذب كرده است. وى با بيان اينكه از ۵ ميليون سفر مذكور ۲۵ درصد بايد توسط قطار شهرى انجام شود، گفت: يعنى حدود يك ميليون و ۲۵۰ هزار سفر را بايد قطار شهرى پاسخگو باشد كه به سرمايه گذارى معادل ۶۳۵۰ ميليون تومان نياز دارد.

دو بانده شدن محور ترانزيتى تربت حيدريه ـ مشهد يك سال زودتر از برنامه  زمان بندى شده و در سال ۸۸ به  بهره بردارى خواهد رسيد. به گزارش ايسنا، حميد بهبهانى - وزير راه و ترابرى  -، با اشاره به اينكه  احداث بزرگراه هاى استان هاى خراسان تسريع مى شود، اظهار كرد: ۶۸۵ كيلومتر بزرگراه و ۴۸۳ كيلومتر راه جديد در خراسان رضوى در دست ساخت است كه با بهره بردارى از اين طرح ها به طور قطع تلفات جاده اى اين استان كاهش چشمگيرى خواهد يافت. وى تصريح كرد: با توجه به موقعيت خاص خراسان رضوى به ويژه مساله زيارتى، سياحتى بودن اين استان و ظرفيت بالاى حمل مسافر و بار بر، ا جراى طرح هاى بيشتر و تسريع در احداث راه هاى خراسان رضوى ضرورى است.

گزارش عملكرد حوزه معاونت فنى و عمرانى منطقه ۱۸ در آذر ماه سال جارى تشريح شد. به گزارش روابط عمومى شهردارى منطقه ،۱۸ شهرام باقرى - معاون فنى و عمرانى منطقه ۱۸ -، درگزارشى آورده است: از تعداد ۹ قرارداد منعقده به ارزش ۱۹ هزار و ۲۵۰ ميليون ريال، ۲ پروژه به ارزش هزار و ۵۵۰ ميليون ريال تحويل موقت و يك پروژه به ارزش ۴۹۰ ميليون ريال تحويل قطعى شده است. وى افزود: در جدول مصالح ۵۴۰۳ تن آسفالت و روكش اساسى، ۱۷ هزار و ۳۲۶ متر مربع زير سازى، ۱۷۹۱ متر نهرسازى، ۶۷۲ تن مرمت و لكه گيرى آسفالت در معابر، ۳۹۷۰ متر ساختمان سازى، ۱۶ هزار ۶۵۸ متر خاكبردارى، ۳۲۸۰ متر مكعب خاكريزى، ۸۲۳ متر مكعب بتون ريزى، ۱۲۵عدد نصب دريچه، ۱۰۰متر لوله گذارى، نصب ۱۲۲متر پل، ۴۲۹متر مكعب ديوار كشى،مرمت ۷۱متر پل به كار رفته كه مجموعه اقدامات حوزه معاونت فنى و عمرانى منطقه ۱۸ در آذر ماه سال جارى به شمار مى رود.

اصلاح هندسى ۱۰۰ تقاطع در اين منطقه تاثير به سزايى در روان سازى معابر در طول سال جارى داشت. به نقل از روابط عمومى شهردارى منطقه ،۲۰ ايرج ولى نژاد ، معاون حمل و نقل و ترافيك شهردارى منطقه ۲۰ تهران گفت: اين تقاطع ها اگرچه به صورت كوتاه مدت و با هزينه بسيار كم اصلا ح شد تاثير به سزايى در روان سازى ترافيك سطح منطقه داشت. ولى نژاد در ادامه خاطر نشان كرد: در طرح هاى موضعى و موضوعى از سوى شهردارى تهران اصلاح ۳۰ مورد از تقاطع ها در نظر گرفته شده بود كه با تلاش هاى صورن گرفته، بهره بردارى از ۱۰۰ تقاطع در مدت زمان تعيين شده به اتمام رسيد. وى در خاتمه هزينه اجرايى اين طرح ها را بالغ بر ۸۰۰ ميليون ريال عنوان كرد.

شركت هاى هوايى روسى براى خريد هواپيماهاى كوچك از معافيت گمركى برخوردار مى شوند. به گزارش ايسنا، ولاديمير پوتين ـ نخست وزير روسيه ـ اعلام كرد: مسكو قصد دارد شركت هاى هوايى روسى را از پرداخت گمرك خريد هواپيماهاى مسافربرى تا ۵۰ صندلى معاف كند. وى در جلسه كميسيون دولت در امور ارتقاى سطح ثبات اقتصاد روسيه گفت: دولت فدراسيون روسيه قصد دارد كه شركت هاى هوايى داخلى را از پرداخت تعرفه هاى گمركى هنگام خريد هواپيماهاى مسافربرى تا ۵۰ صندلى معاف كند. وى همچنين نتايج سال جارى را براى اقتصاد روسيه مثبت دانسته و گفت: در اين سال رشد توليد ناخالص داخلى روسيه حدود ۶ درصد خواهد بود.

عراق و خط هوايى كى ال ام فرانسه توافقنامه همكارى امضا كردند. به گزارش ايسنا، براساس اين توافقنامه كه ميان وزارت حمل و نقل عراق و خط هوايى كى ال ام فرانسه به امضا رسيد، مقرر شد كه خطوط هوايى عراق پروازهايى به مقاصد اروپايى داشته باشند و همچنين فرودگاه بغداد تجهيز شود. اين توافقنامه شامل سه بخش بود كه در بخش فنى قرار شد خطوط هوايى عراقى براى همكارى با كى  ال ام آماده سازى شوند. در همين حال در بخش دوم به خطوط هوايى عراق براى انجام پروازهاى بين المللى كمك مى شود.