با گذشت بيستمين روز از ماه دى نه تنها كوچكترين تغيير مثبتى در بازار خودرو رخ نداد بلكه بازار همچنان در هاله غليظى از ركود فرو رفته است و كماكان تقاضايى براى خريد خودرو وجود ندارد. به گزارش ايسنا، بازهم اين هفته و برخلاف روند سال هاى گذشته بازار خودرو دچار دور جديدى از ركود خريد و فروش شده و هر هفته نيز كه مى گذرد وضعيت نسبت به هفته گذشته بسيار بدتر مى شود. مطمئنا كسى در ۹ ماهه امسال به ياد ندارد كه قيمت زانتيا به زير ۳۰ ميليون و پرايد زير ۸ ميليون تومان رسيده باشد و بنا به اعتقاد عمده فعالان بازار خودرو، بازار خودرو ايران تنها بازارى است كه باتوجه به شرايطى كه بر آن حاكم است نمى توان تحليل درستى از آن ارايه كرد چراكه زمانى كه توليد پژو پارس و پژو ۲۰۶ در ايران خودرو كاهش مى يابد، قيمت آنها نيز كاهش مى يابد يا در ماه هايى از سال كه همين اتفاق براى محصولاتى مثل زانتيا و ريو مى افتد جريان حاكم بر بازار چيزى بر خلاف انتظار است. با اين حال چنين شرايطى كه درحال حاضر بازار خودرو كشور در آن قرار گرفته در چند سال اخير بى سابقه بوده است. اين در حالى است كه به روزهاى پايانى دى ماه در حال نزديك شدن هستيم و همه ساله در چنين شرايطى قيمت خودرو روند صعودى پيدا مى كرد. سردمدار ركود اين هفته زانتيا بود. اين خودرو كه گويا زمزمه هاى خروجش از خط توليد به گوشش رسيده اين هفته ۸۰۰ هزار تومان ارزان شد و به ۲۸ ميليون و ۷۰۰ هزار تومان رسيد با اين حال پژو پارس معمولى بنزينى كمى افزايش قيمت داشت و به ۱۷ ميليون و ۲۰۰ هزار تومان رسيد و مدل ELX اين خودرو نيز ۲۲‎/۵ ميليون تومان معامله شد. يكى ديگر از حوادث قيمتى اين هفته رسيدن قيمت پرايد صباى بنزينى به مرز ۷ ميليون و ۷۵۰ هزار تومان بود. از ريو نيز خبر مى رسد كه قيمت اين خودرو به چيزى معادل ۱۳ ميليون و ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومان رسيده است. غير از پژو پارس ساير محصولات ايران خودرو نيز هفته اى پركاهش را تجربه كردند. اين هفته قيمت سمند بنزينى ۳۰۰ هزار تومان كاهش يافت و در مدل معمولى و LX به ترتيب ۱۳ ميليون و ۳۰۰ هزار و ۱۵ ميليون و ۴۰۰ هزار تومان معامله شدند. اين كاهش در مدل دوگانه سوز نيز مشهود بود و در حالى كه هفته گذشته ۱۴ ميليون تومان به فروش مى رفت اين هفته ۱۳ ميليون و ۶۰۰ هزار تومان معامله شد. رقيب قيمتى سمند يعنى ۴۰۵ در مدل بنزينى اين هفته ۱۰۰ هزار تومان در مدل بنزينى دچار افزايش قيمت و ۱۰۰ هزار تومان در مدل دوگانه سوز دچار كاهش قيمت شد و به ترتيب در مدل هاى ياد شده ۱۳‎/۵ و ۱۳ ميليون و ۹۰۰ هزار تومان معامله شد. بازار پرطرفدار پژو ۲۰۶ هم ركود شديدى را تجربه كرد. اين خودرو در مدل تيپ «۲» با تجربه قيمت زير ۱۴ ميليون تومان به قيمتى معادل ۱۳ ميليون و ۹۰۰ هزار تومان رسيد و اين كاهش نيز در مدل اتوماتيك اين خودرو مشهود بود به طورى كه تيپ «۶» اين خودرو ۱۸‎/۵ ميليون تومان فروخته شده است. ركود قيمتى بازار به مدل صندوق دار ۲۰۶ هم سرايت كرد؛ به طورى كه مدل V20 اين خودرو حدود ۱۴ ميليون تومان و مدل V9 اتوماتيك آن ۱۹ ميليون و ۲۰۰ هزار تومان معامله شده است. از خودروهاى كمى گران تر و پرطرفدار بازار هم خبر مى رسد كه قيمت زانتيا در دو مدل دنده اى و اتوماتيك به ترتيب به ۳۶ و ۳۹ ميليون تومان رسيده و مگان با موتور ۱۶۰۰ سى سى ساخت داخل پارس خودرو ۲۳ ميليون و ۷۰۰ هزار تومان و مدل ۲۰۰۰ وارداتى آن ۳۳ ميليون تومان فروخته شده است.

فروش سالانه شركت خودروسازى آئودى آلمان افزايش داشته است. به گزارش خبرخودرو، ميزان فروش سالانه شركت خودروسازى آئودى آلمان به ميزان چهار درصد افزايش نشان مى دهد. تنها در ماه دسامبر ميزان فروش اين شركت خودروسازى بيش از ۱۷ درصد نسبت به مدت مشابه پيش از آن افزايش داشت. شركت خودرو سازى آئودى به عنوان بخشى از شركت خودروسازى فولكس واگن است و در زمينه توليد خودروهاى تشريفاتى فعاليت مى كند. مقامات اين شركت همچنين اعلام كردند اين شركت خودروسازى با فروش يك ميليون دستگاه خودرو در سال گذشته ركورد جديدى را در زمينه توليد خودرو از خود برجاى گذاشته است.

تشكيلات خودرو سازى دوو در كره جنوبى كه هم اكنون متعلق به جنرال موتورز آمريكاست عملا دو هفته ديگر به تعطيلات آخر سال ۲۰۰۸ اضافه كرده و حدود ۲۵ روز توليد را متوقف خواهد كرد. به گزارش خبرخودرو، طبق اعلام سران دوو توليد كارخانه نسبت به دسامبر و ژانويه قبل ۵۶ در صد كاهش خواهد داشت. دوو د رخطوط توليدى خود محصولات سدان،  SUV و حتى كاميونهاى سبك جنرال موتورز را مى سازد. نكته مهم اين است كه حتى خودروهاى كوچك و كم مصرف مشترك دوو و جنرال موتورز كه در كره جنوبى توليد مى شد نيز شامل توقف شده و كارگران آن بخش نيز به مرخصى طولانى مدت رفته اند.

تويوتا تمام كارخانه هاى داخلى خود را به مدت۱۱ روز در ماه هاى فوريه و مارس سال جارى تعطيل مى كند. به گزارش ايسنا، سخنگوى بزرگترين خودروساز ژاپنى گفت: كليه فعاليت ها در ۱۲ كارخانه تويوتا در ژاپن به مدت بيش از ۱۱ روز در ماه هاى فوريه و مارس سال جارى به حالت تعليق در خواهند آمد. اين خودروساز ژاپنى در ماه جارى نيز به مدت سه روز كارخانه هاى خود را به حالت تعليق در مى آورد. به گزارش خبرگزارى فرانسه، كاهش تقاضا در بازارهاى جهانى اصلى ترين دليل توقف توليد در كارخانه هاى تويوتا عنوان شده اند.

پورشه از تصاحب فولكس واگن خبر داد. به گزارش ايسنا، شركت پورشه اعلام كرد كه پس از خريد بيش از ۵۰ درصد از سهام بزرگترين خودروساز اروپا عملا اين شركت آلمانى را تصاحب كرده است. بنا بر اعلام مسئولان پورشه اين شركت در حال حاضر مالك ۵۰‎/۷۶ درصد از سهام فولكس واگن شده است. اين سهم تا پيش از اين ۴۲ درصد بود. پورشه سال گذشته تلاش زيادى را براى افزايش سهم در فولكس واگن انجام داد، اما به دليل گسترش دامنه بحران مالى جهانى به آلمان مجبور شد در برنامه هاى خود تاخير بيندازد. به گزارش خبرگزارى فرانسه، فولكس واگن در حال حاضر بعد از جنرال موتورز و تويوتا بزرگترين توليدكننده خودرو در جهان به شمار مى رود.