با تصويب شوراى عالى مسكن، خط اعتبارى ۵ هزار ميليارد تومانى ويژه مسكن مهر ايجاد و بانك مسكن نيز مامور اجراى آن شد. به گزارش مهر، محمد سعيدى كيا - وزير مسكن و شهرسازى - ديروزدر حاشيه جلسه هيأت دولت در جمع خبرنگاران در مورد فعال كردن بخش مسكن در كشور گفت: هم اكنون ساخت و ساز در بخش مسكن فعال است. وزير مسكن و شهرسازى با بيان اينكه هم اكنون بيش از يك ميليون و ۳۰۰ هزار قطعه زمين براى ساخت مسكن مهر تحويل متقاضيان شده است، گفت: بيش از ۲۷۰ هزار پروانه ساخت نيز صادر شده است. وى تعداد واحدهاى پى سازى شده را بيش از ۷۰ هزار واحد اعلام كرد .
سعيدى كيا از ابلاغ اختصاص ۲ هزار ميليارد تومان از اين خط اعتبارى توسط دولت خبرداد و گفت: به تدريج مابقى مبلغ اين خط اعتبارى ابلاغ خواهد شد. وى گفت: صندوق سپرده گذارى بانك مسكن براى ارائه وام خريد مسكن فعال است، ضمن اينكه بخش وام اخذ شده همه ساختمان هايى كه با وام بانكى ساخته مى شود، در زمان فروش ، تحت شرايطى مى تواند به خريدار منتقل شود. وزير مسكن و شهرسازى در پاسخ به سئوالى در مور زمان انتشار اوراق رهنى مسكن نيز از تلاش براى انتشار اين اوراق خبرداد و گفت : نمى توانم زمانى براى انتشار اوراق اعلام نمايم.

آخرين پيشرفت اجراى پروژه مسكن مهر در شهرهاى زير ۱۲ هزار نفر جمعيت تشريح شد. عليرضا تابش - رئيس بنياد مسكن انقلاب اسلامى - درخصوص اجراى برنامه مسكن مهر در شهرهاى زير ۱۲ هزار نفر جمعيت به ايرنا گفت : متقاضيان اين برنامه ۲۴ هزار و ۵۷۰ نفر بودند كه در قالب تعاونى ثبت نام كردند و از اين عده ۱۸ هزار و ۸۰۹ نفر به عنوان واجدين شرايط تاييد شدند . اين مقام مسئول افزود : متقاضيان انفرادى مسكن مهر نيز ۱۹ هزار و ۶۶ نفر بودند كه ۹ هزار و ۷۰۴نفر آنها تاييد صلاحيت شدند . به گفته تابش ، براساس برنامه مسكن مهر اكنون ۱۰۷ هكتار زمين در مرحله آماده سازى قرار دارد و از بين واجدين شرايط به هفت هزار و ۶۵۸ نفر زمين واگذار شده است .

احداث خط دوم مسير شرق به غرب، احداث كريدور شمال به جنوب، رفع گلوگاه هاى ظرفيتى، بهسازى و نوسازى خطوط ريلى، احداث خط دوم اهواز- خرمشهر و تحول در بخش ناوگان ماشين آلات ريلى ازمهمترين فعاليت هاى معاونت فنى راه آهن جمهورى اسلامى ايران در سال ۸۸ است . به گزارش اداره كل روابط عمومى راه آهن جمهورى اسلامى ايران، حسن زيارى با اعلام اين خبر اظهار داشت: مهم ترين پروژه سال جارى، رفع گلوگاه هاى ظرفيتى است كه با احداث خط دوم مسير قم - بادرود و ميبد يكى از گلوگاه هاى مهم راه آهن به سرانجام خواهد رسيد. وى ادامه داد: اين مسير ۴۲۰ كيلومتر طراحى شده و پيش بينى مى شود تقريبا ۱۵ درصد از اين پروژه كه كريدور شمال به جنوب است تا پايان امسال پيشرفت عملياتى داشته باشد . زيارى با اعلام اينكه با احداث خط دوم مسير بافق- ميبد سيستان اصفهان و زرين شهر، كريدور اتصال شرق به غرب به بهره بردارى خواهد رسيد، اظهار داشت: ۱۳ درصد از مسير۴۸۰ كيلومترى اين كريدور در سال جارى ساخته مى شود . به گفته مديرعامل راه آهن ، پروژه خط دوم اهواز- خرمشهر يكى ديگر از پروژه هاى زير بنايى اين سازمان است كه با افزايش اعتبارات، احداث اين خطوط با اهتمام و سرعت بيشترى پيگيرى مى شود. وى اظهار اميدوارى كرد: پروژه خط دوم اهواز- خرمشهر دركنار خط بازسازى شده، ظرف دو سال آينده به بهره بردارى برسد. زيارى با بيان اينكه پنج پروژه مهم در جنوب كشور و در بخش خوزستان درحال انجام است تصريح كرد: يكى از پروژه هاى مهم، اصلاح و بازسازى، زيرسازى خطوط موجود اهواز- خرمشهر بودكه پس از ۲۵ سال هيچ فعاليتى درآن صورت نگرفته بود، با اقدامات دراين حوزه مسير ۱۲۰كيلومترى اين خطوط كه با سرعت ۴۰ تا ۴۵ كيلومتر طى مى شد اكنون با بهسازى ۸۰ كيلومتر، مسير زمانى ۳ تا ۳۰/۳ ساعتى به يك ساعت كاهش مى يابد. وى به بهسازى خطوط اشاره كرد و افزود: درمجموع ۲۴۰ كيلومتر از خطوط ريلى در سال ۸۷ بهسازى شده كه درمقايسه با سال گذشته، رشد ۱۰۰ درصدى داشته كه عمده اين خطوط در شمالغرب، آذربايجان، جنوب، هرمزگان، اصفهان و ناحيه شرق واقع است.

مهمترين شاخص عملكرد راه آهن در سال ۸۷ ، كاهش ۱۶ درصدى سوانح خطى، حفظ و ارتقاى ايمنى و افزايش سرعت در شبكه ريلى است به طوريكه دربرخى خطوط ۲۰ درصد افزايش سرعت اتفاق افتاده است. مصطفى معينى - جانشين معاونت فنى راه آهن - يادآور شد: در راه آهن شمالغرب با بازسازى ۸۵ كيلومتر از خطوط ، سرعت از۸۰ به ۱۴۰ كيلومتر افزايش و زمان سير مسير از۲۰ تا ۲۵ دقيقه كاهش يافته است. وى همچنين به كاهش زمان سيرخط تهران- اهواز اشاره كرد و افزود: مسير مشهد - تهران با كاهش زمان طى اين مسير، از ۵۰ تا ۱۰ درصد كاهش زمان خواهد داشت . وى افزود: با اتمام پروژه هاى دردست اجرا ، در سال هاى آينده مسير اصفهان به هرمزگان و تهران به بندرعباس كاملا دو خطه خواهد شد. جانشين معاونت فنى راه آهن به احداث تونل ۱۱۲۷مترى و اصلاح ۵۰ كيلومترى خطوط شيب و فراز درمسير اردكان- چادرملو اصفهان كه خطى صعب العبور است اشاره كرد و اظهار داشت: اين مسير در انتقال توليدات فولاد مباركه اصفهان و حمل بار بسيار ضرورى و كارگشا ست. وى درپايان از ۲ پروژه مهم ديگر در هرمزگان و كرمان خبر داد و افزود : بازسازى كامل خط بافق كرمان ، ادامه خط دوم ايستگاه تزرج بندرعباس از ديگر برنامه هاى سال جارى است .

تردد وسايط نقليه سنگين فرسوده بالاى ۴۰ سال تا اجراى طرح جايگزينى با دراختيار داشتن برگه معاينه فنى بلامانع است. به دنبال پيگيرى نمايندگان مجلس شوراى اسلامى در نشست غيرعلنى اخير مجلس شوراى اسلامى و با موافقت فرمانده پليس راه و رييس ستاد تبصره ۱۳ حمل و نقل كشور اجراى اين طرح به دليل فراهم نبودن زمينه اجرا به زمان ديگرى موكول شده است. در اين نشست كه با موضوع بررسى وضعيت حمل و نقل جاده اى تشكيل شد، نماينده مردم تبريز، آذرشهر و اسكو در مجلس شوراى اسلامى خواستار لغو بخشنامه پليس راه كشور در خصوص جلوگيرى از تردد كاميونهاى فرسوده شد. سيدمحمدرضا ميرتاج الدينى - نماينده مردم تبريز، اسكو و آذرشهر در مجلس شوراى اسلامى - با اشاره به وجود ۱۱ هزار خودرو سنگين بالاى ۴۰ سال در كشور جلوگيرى از تردد اين خودروها را موجب بيكارى مالكان خودروها دانست و گفت: بيكارى اين عده لطمه بزرگى براى امرار معاش خانواده هاى اين قشر ايجاد مى كند. رويانيان، علت صدور بخشنامه منع تردد خودروهاى سنگين بالاى ۴۰ سال را ميزان آلايندگى بالاى اين خودروها اعلام كرد و گفت: اين طرح در راستاى بهينه كردن مصرف سوخت اجرا شد. وى با اشاره به اينكه يكهزار و ۵۰۰ ميليارد ريال تسهيلات براى نوسازى ناوگان وسايط نقليه سنگين اختصاص يافته است، خواستار اقدام دارندگان اينگونه خودروها در خصوص استفاده از اين تسهيلات براى جايگزينى خودروهاى فرسوده شد. براى هر دستگاه خودرو سنگين فرسوده ۴۴۰ ميليون ريال تسهيلات و ۱۵۰ ميليون ريال وام بلاعوض درنظر گرفته شده است.

۱۸ فرودگاه بين المللى و مرز هوايى كشور به سامانه كنترل ماشينى گذرنامه (ام.آر.تى.پى) مجهز شدند. به گزارش روابط عمومى شركت فرودگاه هاى كشور، رسول پوست فروشان - رييس اداره امور مسافرى شركت فرودگاه هاى كشور- افزود: اين سامانه سال گذشته نصب شده است و كنترل گذرنامه مسافران در حال حاضر به وسيله اين دستگاه و بدون استفاده از شيوه سنتى صورت مى گيرد. وى با اشاره به برنامه سازمان بين المللى هواپيمايى كشورى (ايكائو) مبنى بر لزوم تجهيز فرودگاه هاى كشورها به سامانه كنترل ماشينى گذرنامه، گفت: شركت فرودگاه هاى كشور با نصب اين سامانه در ۱۸ فرودگاه ، آماده ارايه خدمات بهتر و سريع تر به مسافران است. براساس اين گزارش، كارشناس دفتر نوسازى و فناورى شركت  فرودگاه هاى كشور (مجرى طرح) در خصوص ويژگى هاى اين طرح گفت: براى اجراى طرح ياد شده بيش از ۸ ميليارد و ۱۰۰ ميليون ريال هزينه شده است. مهدى ماهر افزود: اين طرح در يك دوره يكساله اجرا شده است و در حال حاضر فرودگاه هاى اردبيل، اصفهان، اهواز، اروميه، بندرعباس، بوشهر، تبريز، زاهدان، سارى، شيراز، كرمان، كرمانشاه، گرگان، مشهد، يزد، بيرجند، همدان و رشت از اين سامانه استفاده مى كنند. گفتنى است ؛ با نصب دستگاه هاى كنترل ماشينى گذرنامه، اطلاعات مربوط به صاحب آن از طريق رايانه و بدون وارد كردن اطلاعات اضافى ، شناسايى، تاييد و يا رد مى شود.

براى تكميل پروژه هاى نيمه تمام استان گلستان سه هزار و ۹۰۰ميليارد ريال اعتبار نياز است. به گزارش مهر، عباس نياوند - معاون برنامه ريزى استاندار گلستان - افزود: تكميل طرح هاى نيمه كاره از اولويت مهم سال جارى در استان بوده و بايد در اين زمينه تلاش بيشترى شود و زمان واقعى همه پروژه ها را خوب محاسبه و اجرا كرد. وى اظهار داشت: اعتبارات تملك دارايى استان در سال ،۸۷ هزار و ۳۰۰ ميليارد ريال بوده كه امسال به ۹۹۵ ميليارد ريال رسيده است. وى خاطرنشان كرد: همچنين اعتبارات هزينه اى استان در سال گذشته ۶۲۵ ميليارد ريال بوده كه امسال به ۷۶۹ ميليارد ريال رسيده است. به گفته نياوند، همچنين درآمد عمومى استان در سال گذشته حدود ۷۲۰ ميليارد ريال بود و امسال به ۹۵۵ ميليارد ريال افزايش يافته است. معاون برنامه ريزى استاندار گلستان بيان داشت: ۶ درصد از اعتبارات تملك دارايى استان به بنياد مسكن براى تهيه و اجراى طرح هاى هادى روستايى اختصاص يافته كه از نقاط مثبت بودجه سال جارى است.

صدور پايان نامه ساختمانى به رعايت نكات مربوط به صرفه جويى در مصرف انرژى و اجراى مقررات ملى ساختمان بستگى دارد. به گزارش ايرنا، سيدجمال الدين صمصام شريعت - معاون شهرسازى ومعمارى شهردارى اصفهان - گفت : مالكان ساختمان ها و مهندسان ناظر آنها ملزم به اجراى ماده ۱۹ مقررات ملى ساختمان سازى هستند كه در زمينه بهينه سازى و صرفه جويى مصرف سوخت ساختمان كاربرد دارد. اين ماده قانونى مالكان واحداث كنندگان واحدهاى مسكونى را درراستاى صرفه جويى در مصرف سوخت و انرژى راهنمايى كرده و مبارزه باآلودگى صوتى و هوا نيز در آن لحاظ شده است . وى گفت: بر اساس آمارهاى موجود ، بيش از ۳۵ درصد انرژى توليدى كشور در بخش ساختمان و مسكن مصرف مى شود و ساختمانها بزرگترين منبع اتلاف انرژى شناخته شده است. صمصام شريعت گفت : اجراى اين مهم تاكنون فراگير نشده و بيشتر ساختمان ها، بدون رعايت اين اصول ساخته مى شود كه بايستى در اين زمينه فرهنگ سازى موثرى انجام گيرد. وى تاكيد كرد: پايان سفت كارى ساختمان بايد همزمان بارعايت اين نكات باشد درغير اين صورت پايان نامه ساختمانى صادر نخواهد شد.

كارگاه خط هوايى كرج تجهيز و مطالعات آن در مراحل نهايى است. نادر رضا نورى - مديرعامل مترو كرج و حومه - در گفت وگو با ايسنا اظهار داشت: كارگاه خط هوايى كرج تجهيز و مطالعات مربوطه در مراحل نهايى است و در صورت تامين اعتبار در سال جارى عمليات اجرايى خط مذكور تسريع خواهد شد. وى خاطرنشان كرد: در سفر رياست جمهورى به كرج دستور ويژه در رابطه با تخصيص بودجه هاى مورد نياز سازمان قطار شهرى و حومه كرج صادر شد. وى تصريح كرد: مسئولين از جمله فرماندار كرج، شهردار كرج و شهردار محمدشهر پيگير هستند كه زيرگذر تقاطع جاده محمدشهر و اتوبان تعريض شود كه در صورت تامين كسرى اعتبار ريالى حدود ۳ ميليارد تومان و از حدود ۶ميليون يورو ايستگاه موسوم به محمدشهر ماهدشت، خط يك قطار سريع السير تهران كرج، مهرشهر هشتگرد در سال جارى به بهره بردارى خواهد رسيد. نورى در پايان گفت: با اضافه شدن ۲۵ واگن دو طبقه به ناوگان خط پنج مترو تهران و خط يك قطار شهرى كرج كليه قطارها از ۸ به ۱۰ واگن تجهيز خواهند شد.

عمليات احداث راه آهن موسوم به جاده ابريشم در آذربايجان ادامه دارد. به گزارش ايسنا، ضيا ممدوف ـ وزير حمل و نقل جمهورى آذربايجان ـ اعلام كرد : عمليات احداث راه آهن جاده ابريشم بدون تأخير در حال اجراست. وى تصريح كرد: تعويق اجلاس وزراى حمل و نقل تركيه، آذربايجان و گرجستان كه قرار بود در استانبول برگزار شود، خللى در اين پروژه ايجاد نخواهد كرد و اين پروژه در سال ۲۰۱۱ افتتاح خواهد شد. اين پروژه راه آهن كه در مسير قارص ـ آهيلكلك ـ تفليس ـ باكو احداث مى شود و از بعد استراتژيك و اقتصادى بسيار حائز اهميت است با ابتكار عمل تركيه آغاز شد. گفتنى است ؛ قرارداد احداث اين خط آهن هفتم فوريه سال ۲۰۰۷ بين گرجستان، آذربايجان و تركيه به امضا رسيده بود.

اجراى پروژه هاى نيمه تمام شهرستان بيرجند در اولويت كارى امسال قرار دارد و طرح جديدى آغاز نمى شود. به گزارش مهر، حسن خسروى - فرماندار بيرجند - ، سهم اين حوزه را از اعتبارات تملك دارايى- سرمايه اى استان حدود ۲۹ درصد عنوان كرد و افزود: ۲۶۳ پروژه در بيرجند با ميانگين پيشرفت فيزيكى ۸۳ درصد در دست اجرا است. به گفته وى ۶۶ پروژه ملى و ملى استانى شده هم در بيرجند از ۷۳ درصد پيشرفت فيزيكى برخوردار است.

پنج هزار و ۶۰۰ ميليارد ريال اعتبار براى اجراى طرح هاى عمرانى در استان آذربايجان غربى اختصاص يافت. محمدباقر عفتى داريانى - معاون عمرانى استاندار آذربايجان غربى - افزود: از اين ميزان سه هزار و ۹۲۰ميليارد ريال براى اجراى طرح هاى عمرانى ملى و مابقى براى طرح هاى عمرانى استانى درنظر گرفته شده است. وى، تعداد طرح هاى ملى در دست اجراى سال جارى استان را ۷۵ طرح ذكر كرد و يادآور شد: طرح هاى استانى نيز در كميته هاى برنامه ريزى استان و شهرستان ها در حال دسته بندى و مطالعه است كه به زودى تعداد آنها مشخص مى شود.

تا دهم خردادماه ريل گذارى و ديگر اقدامات پروژه ريلى اصفهان ـ شيراز به اتمام مى رسد و اولين قطار مسافرى اين خط سه روز بعد از آن زائران حرم امام خمينى(ره) را از شيراز به تهران منتقل مى كند. محمدرضا منتظرى - قائم مقام شركت ساخت و توسعه زيربناهاى حمل و نقل - در گفت وگو با ايسنا، با اشاره به عمليات روزانه سه تا چهار اكيپ در اين پروژه، گفت: در حال حاضر حدود ۴۵ كيلومتر از ريل گذارى راه آهن اصفهان ـ شيراز باقى مانده كه تا ۱۰ خردادماه تكميل و به بهره بردارى مى رسد.