- فرناز حبيبيان: باند شمالى آزاد راه ۲۳ كيلومترى تهران- پرديس با صرف هزينه اى بالغ بر هزار ميليارد ريال ديروز در حالى به بهره بردارى رسيد كه مسئولان دولتى از جمله وزير راه و ترابرى، به غير نمايشى بودن اين افتتاح در آستانه انتخابات دهم رياست جمهورى اصرار داشتند. به گزارش خبرنگار ابرار اقتصادى، حميد بهبهانى - وزير راه و ترابرى - در حاشيه مراسم بهره بردارى از آزاد راه تهران - پرديس با تأكيد براينكه باند مذكور با هدف كاهش ترافيك ايام سالروز ارتحال امام خمينى(ره) و عبور سهل كاروان هاى زيارتى حرم مطهر ايشان در روزهاى ۱۴ و ۱۵ خرداد ماه جارى زير بار ترافيك رفته است ، گفت: باند دوم اين آزاد راه نيز با ۸۰ درصد پيشرفت فيزيكى تا پايان سال جارى به بهره بردارى خواهد رسيد. لازم به ذكر است؛ اين آزادراه به طول ۹/۲۲ كيلومتر با مشاركت ۳۲ درصدى بانك مسكن، ۲۰ درصد سازمان توسعه راههاى ايران، ۱۸ درصدى شركت عمران شهر جديد پرديس و ۳۰ درصدى وزارت راه و ترابرى به مرحله بهره بردارى رسيده است. محمدرضا برزگر -معاون وزير راه و ترابرى و مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاى حمل و نقل كشور- نيز در مراسم افتتاح باند شمالى آزادراه تهران - پرديس، گفت: ساخت و راه اندازى اين آزادراه تاثير بسزايى در تسهيل و تسريع تردد از شرق تهران به شمال و شمال شرق كشور دارد. وى با اشاره به اهميت حمل و نقل در رشد و توسعه كشور، افزود: با توجه به حجم ترافيك در محورهاى استان تهران، اين پروژه از جمله  پروژه هاى مهمى است كه ساخت آن در سال ۷۹ به تصويب رسيد و عمليات ساخت آن سال ۸۱ آغاز شد. وى ادامه داد: در صورت تكميل شدن شهر جديد پرديس و سكونت بيش از ۴۰۰ هزار نفر در آن، پيش بينى مى شود روزانه حدود ۴۰ هزار وسيله نقليه در اين مسير تردد كنند كه اين موضوع ساخت و راه اندازى آزادراه تهران - پرديس را ضرورى ساخت.
اجراى قطار سريع السير تهران- مشهد به روش BOT
وزير راه و ترابرى با اشاره به امضاى قرارداد نهايى طرح قطار سريع السير تهران- مشهد به طول ۸۵۰ كيلومتر و با سرعت ۵۲۰ كيلومتر بر ساعت در روز گذشته ، گفت: اين طرح به صورتBOT اجرا خواهد شد. وى افزود: مطالعات اين طرح به زودى به اتمام مى رسد و به زودى شاهد رونق در عمليات اجرايى آن خواهيم بود. بهبهانى با بيان اينكه در طول اين مسير يك يا دو ايستگاه پيش بينى شده است، گفت: در صورت اجراى اين قرارداد مدت زمان سفر از تهران به مشهد و بالعكس حدود ۲ ساعت خواهد شد. وى سپس طول مسير قطار سريع السير تهران - مشهد را در نوع خود در سطح دنيا بى نظير خواند و گفت: محور تهران - مشهد از جمله محورهاى مهم و پرتردد در سطح جهان است لذا در صورت راه اندازى قطار سريع السير تهران - مشهد، زمان بازگشت سرمايه بسيار بالا است. وى همچنين احداث آزادراه امام رضا (ع) بين تهران - مشهد را از ديگر پروژه هاى وزارت راه و ترابرى برشمرد و گفت: قرارداد اين آزادراه شنبه آينده بين وزارت را و پيمانكاران داخلى به امضا خواهد رسيد. به گفته وى، اين آزادراه با سرمايه گذارى مشترك بانكى و وزارت راه و ترابرى احداث مى شود. وزير راه و ترابرى سپس احداث امتداد بزرگراه همت، تعيين سرمايه گذار براى كمربندى تهران، انعقاد حدود ۹ تفاهمنامه با كشورهاى خارجى را از ديگر برنامه هاى وزارت راه و ترابرى ذكر كرد و گفت: مشكل اساسى در اين است كه بدون حضور بخش خصوصى نمى توان پروژه ها را به اجرا درآوريم.
در حاشيه:
* رامين يكى از نمايندگان مردم در مجلس در اين مراسم با يك حساب سرانگشتى اعلام كرد كه هزينه احداث اين آزاد راه معادل پرداخت نقدى ۶/۱ ميليون تومان پول نقد به اهالى مناطق پرديس، بومهن، رودهن و دماوند است و نتيجه گرفت صرف اين هزينه ها در پروژه هاى زير بنايى همچون آزاد راه تهران - پرديس موجب آوردن بوى نفت بر سر سفره هاى مردم مى شود.
*وزير راه و ترابرى در پايان سخنان خود در مراسم افتتاح پروژه مذكور كه با حضور استاندار تهران، نمايندگانى از مجلس شوراى اسلامى ، وزارت مسكن و شهرسازى ، پيمانكاران و مديران پروژه ايراد شد، در واكنش به اظهارات وزير سابق راه و ترابرى - كه چند روزى است در انتقاد به عملكرد دولت نهم در بخش پروژه هاى حمل و نقلى در برخى رسانه ها منتشر مى شود، گفت: من تنها از ايشان مى پرسم كه آزاد راه تهران- شمال را چرا راه نيانداختيد؟
وى افزود: چرا در چهارسالى كه اين آقا وزير بود، آزاد راه تهران - شمال باز نشد و فقط ۸ درصد پيشرفت فيزيكى داشت. بهبهانى در پايان براى همه آرزوى عاقبت به خيرى كرد.

روسيه مى تواند در ساخت راه آهن ايران ـ ارمنستان شركت كند. گورگن سركيسيان ـ وزير حمل و نقل و مواصلات ارمنستان ـ اعلام كرد: اين كشور درصدد جذب روسيه به ساخت راه آهن از ارمنستان به ايران است. وى گفت: طرف ايرانى آمادگى خود براى اعطاى وامى ۴۰۰ ميليون دلارى به ارمنستان براى تحقق اين پروژه را اعلام كرده است و در عين حال مخارج ساخت راه آهن در خاك خود را بطور كامل تامين مى كند. اما به گفته گورگن سركيسيان، قرار است اين پروژه از طريق منابع مختلفى تامين شود، بخشى از اين مبلغ را ايران، بخشى را فدراسيون روسيه، بانك توسعه آسيا و بانك جهانى تامين مى كنند. به گزارش ايسنا و به نقل از نووستى، توافقنامه ساخت راه آهن ايران ـ ارمنستان ۱۵ آوريل در تهران امضا شده بود، ساخت اين مسير مى تواند چهار تا پنج سال ادامه يابد. گفتنى است؛ طول خط آهن ايران و ارمنستان حدود ۴۷۰ كيلومتر است كه از اين ميان ۶۰ كيلومتر از ايران و باقى از ارمنستان مى گذرد.

اوايل ماه آينده اولين قطار هفت واگنه از سرى جديد قطارها وارد خط مى شود و تا پايان سال ۲۷ قطار جديد وارد خطوط داخل شهرى مترو تهران خواهد شد. به گزارش ايسنا، ربيعى -مدير عامل شركت بهره بردارى مترو تهران و حومه- اظهار كرد: يك قطار از سرى جديد قطارهاى مترو تهران هم اكنون به بندر رسيده است كه تا اوايل ماه آينده وارد خط خواهد شد و پس از آن به مرور تا پايان سال هر ماه دو تا سه قطار جديد وارد خطوط يك، دو و چهار خواهد شد. وى تصريح كرد: همچنين اميدواريم تا پايان سال جارى، ۵۱ واگن دوطبقه و ۳۸ لوكوموتيو نيز وارد خط پنج مترو تهران شود تا با نوسازى ناوگان شاهد خدمات رسانى بهتر به شهروندان و كاهش ميزان خرابى ها و تاخيرها در اين خط باشيم. مديرعامل شركت بهره بردارى مترو تهران و حومه افزود: البته ورود قطارهاى جديد به مترو تهران و حومه مستقيما به پرداخت به موقع اعتبارات از سوى دولت دارد و اميدواريم دولت به موقع سهم خود را براى توسعه خطوط مترو پرداخت كند تا در راستاى ورود واگن هاى جديد با مشكل مواجه نشويم و يا ورود آن ها با تاخير صورت نگيرد.

۵۰۰ هزار متر مربع زمين به متقاضيان طرح مسكن مهر استان مركزى واگذار شد. مجيد كيان پور -رييس مسكن وشهرسازى استان مركزى-در گفت وگو با ايرنا افزود: اين زمين ها براى ساخت ۱۱۰هزار و ۴۸ واحد مسكونى به ۲۱۲ شركت تعاونى واگذار شده است. كيان پور، معرفى ۱۷۹ شركت تعاونى با ۱۰۲ هزار و ۸۸ عضو، براى دريافت تسهيلات ۱۰ميليون ريالى آماده سازى زمين و ۱۸ شركت تعاونى با يكهزار و ۱۹۸ عضو، براى دريافت تسهيلات ۱۴۰ ميليون ريالى ساخت مسكن به سيستم بانكى استان را از مهمترين اقدامات صورت گرفته مسكن مهر در استان عنوان كرد. وى گفت: تاكنون ۷۳ ميليارد و ۲۹۰ ميليون ريال تسهيلات ۱۰ ميليون ريالى به ۱۲۴ شركت تعاونى با عضويت هفت هزار و ۳۲۹ نفر، پرداخت شده است. كيان پور افزود: عمليات اجرايى يكى از طرح هاى مسكن مهر دليجان پايان يافته و ديگر طرح ها در مراحل مختلف گود بردارى، اجراى پى و اسكلت قرار دارند همچنين سقف اول تا پنجم تعدادى ازواحدهاى مسكونى نيزانجام شده است. وى اظهار اميدوارى كرد: تا بهمن ماه سال جارى تعدادى از طرح هاى مسكن مهر استان تكميل و به بهره بردارى برسد.