|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
مديرعامل پارس خودرو:
خط توليد وانت پيكاپ به بروجرد مى رود.
|
|
از ۳۰خرداد آغاز مى شود
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
مخالفت وزارت بازرگانى با طرح حمايت از خودروسازان
|
|
|
طرح حمايت از خودروسازان كه در بسته ارسالى وزارت صنايع و معادن به وزارت بازرگانى آمده بود، گويا مورد مخالفت بازرگانى قرار گرفته است.
به گزارش ايسنا، در بسته اى كه در آن شرايط و چگونگى انجام ثبت سفارش از سوى وزارت صنايع ومعادن در تاريخ ۲۱ ارديبهشت ماه به وزارت بازرگانى ارسال شده بود،بحثى درراستاى واردات خودرو و حمايت از خودروسازان داخلى براى واردات مطرح بود كه اين امر با مخالفت وزارت بازرگانى مواجه شده است. بر اين اساس در ضوابط فنى واردات خودرو بحث هايى مبنى بر حمايت از واردات به سود خودروسازان مطرح شده بود؛ به طورى كه اگر توليد كننده اى در داخل باشد كه يكى از محصولات خارجى را به توليد مى رساند، حق انحصارى واردات ساير مدل هاى آن خودرو از سوى كارخانه خارجى شريك خود را نيز در اختيار خواهد داشت. به اين ترتيب اگر توليدكننده داخلى در هر كدام از چهار حوزه سنگين سوارى، وانت و خودروهاى SUV (شاسى بلند) با شريك خارجى خود محصولى را توليد كند، حق انحصارى واردات در هر كدام از كلاس هاى ياد شده نيز به وى انتقال مى يابد و كسى اجازه واردات خودروهاى مذكور را ندارد. در اين ميان مطرح شدن اين بحث موجب مخالفت برخى واردكنندگان خودرو كه از قبل سرمايه گذارى هاى زيادى در اين زمينه كرده بودند، شد؛ چرا كه به عنوان مثال براين اساس سايپا با توليد خودروهاى پرايد و ريو شريك شركت كياموتورز كره جنوبى محسوب مى شود و شركت اطلس خودرو كه هم اكنون ساير مدل هاى توليدى كياموتورز را وارد مى كند، ديگر حقى براى واردات اين خودروها نخواهد داشت. پيش تر يك مقام آگاه كه خواست نامش فاش نشود، از آماده شدن مصوبه اى خبر داده بود كه براساس آن به خودروسازان داخلى كه به مونتاژ و توليد محصول يكى از شركاى خارجى خود مى پردازند، اجازه مى دهد تا واردات ساير برندهاى شريك خارجى شان را نيز در دست گيرند و شركت ديگرى حق انجام اين كار را نداشته باشد. البته اين اجازه در مورد محصولات هم سايز توليدى (سوارى يا تجارى) شركت داخلى به آنها داده شده است. طبق روال هر ساله ضوابط واردات خودرو در ارديبهشت ماه تعيين مى شد كه امسال بنا به دلايلى با تاخير مواجه شده است. ضوابط فنى واردات خودرو نيز شامل مباحثى از جمله ثبت سفارش خودروهاى وارداتى، محدود شدن واردات شناسنامه اى خودرو و واگذارى واردات به خودروسازان داخلى بود كه در حال حاضر مورد آخر با مخالفت وزارت بازرگانى مواجه شده است.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
پيش بينى كاهش ۱۰ درصدى قيمت خودروهاى وارداتى
با تصويب مصوبات جلسه اخيرهيات نمايندگان ويژه رئيس جمهورى پيش بينى مى شود قيمت خودروهاى وارداتى ۱۰درصد افزايش يابد. رويانيان رئيس ستاد مديريت حمل ونقل و مصرف سوخت با اشاره به اين كه مجموع حقوق ورودى خودروهاى وارداتى ۵ درصد كاهش يافته كه معادل ۱۰ درصد قيمت تمام شده خودروهاى وارداتى است،كاهش ۱۰ درصدى قيمت خودروهاى وارداتى را پيش بينى كرد. اين در حالى است كه ۲۰ ميليون خودروى توليدى درانبارمانده شركت هاى خودروساز خارجى با ۳۰درصد كاهش قيمت(دامپينگ) آماده ورود به بازارايران هستند. وى افزود:براى دستيابى به اهداف برنامه چهارم توسعه كه خروج ۹/۱ ميليون خودروى فرسوده است، هيأت نمايندگان تصويب كرده كه امسال وسال آينده هرساله ۶۰۰ هزار خودروى فرسوده ازرده خارج شوند.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
مديرعامل پارس خودرو:
راه اندازى سايت خودروسازى سبلان توسعه بخش خصوصى است
خط توليد وانت پيكاپ به بروجرد مى رود.
شركت پارس خودرو درراستاى اجراى اصل ۴۴ قانون اساسى، تعامل سازنده اى را با بخش خصوصى كشور آغاز كرده است. به گزارش روابط عمومى پارس خودرومسيح تفرشى مدير عامل شركت پارس خودرو با بيان مطلب فوق گفت: پروژه ساخت «پارس خودرو سبلان» كه با همكارى بخش خصوصى در استان اردبيل افتتاح خواهد شد، با تعهد به اصول خصوصى سازى و پايبندى به اصل ۴۴ قانون اساسى كشور ساخته مى شود. وى با اشاره به مراسم كلنگ زنى كارخانه «پارس خودرو سبلان» در استان اردبيل عنوان كرد: يكى از مهم ترين برنامه هاى اين شركت توسعه محصول و افزايش تيراژ توليد و ارائه كيفيت برتر است. تفرشى با اشاره به دستيابى اين شركت در چهار سال اخير به شاخصه هاى ويژه كيفى در كليه محصولات و رشد شمارگان توليد در پى ركوردزنى هاى متعدد اشاره و اظهار كرد: استحصال عناوينى چون رشد يابنده ترين شركت خودروسازى و پرطرفدارترين سهام بورس از جمله موفقيت هاى اين شركت است. پارس خودروهمچنين قصد دارد خط توليد وانت پيكاپ خود را به بروجرد منتقل كند. به گزارش روابط عمومى پارس خودرو،اين شركت خودروسازى كه توانسته حدود ۵۱ درصد از سهام شركت خصوصى زاگرس خودرو را خريدارى كند، قصد دارد تا تير يا مردادماه خط توليد وانت پيكاب كه كيفى ترين وانت ساخت داخلى محسوب مى شود را درسايت بروجرد زاگرس خودرو راه اندازى كند. از قرار معلوم اين كار براى استفاده از خط توليد پيكاپ براى مونتاژ مهمان هاى جديد شركت پارس خودرو يعنى نيسان قشقايى و نيسان تينا خواهد بود. گفتنى است، دراين ميان بخشى از كاركنان زاگرس خودرو براى آموزش مونتاژ اين وانت به تهران آمده اند و در حال آموزش در شركت پارس خودرو هستند. طبق اعلام مديرعامل پارس خودرو قرار است كه بهمن امسال قشقاوى و تينا به فروش برسند. همچنين داخلى سازى اين خودروها از اواخر سال جارى يا اوايل سال آينده آغاز مى شود.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
از ۳۰خرداد آغاز مى شود
طرح بازديد ويژه تابستانى سايپايدك
طرح بازديد ويژه قبل از سفر تابستانى به زودى توسط شركت سايپا يدك به مرحله اجرا در خواهد آمد. به گزارش ايسنا، طرح بازديد تابستانى خودروهاى توليدى گروه سايپا شامل خودروهاى پرايد، زانتيا، كاروان، ريو، تندر،۹۰ مگان، ماكسيما، رونيز، سرانزا، پيكاپ، پى كى، و سيتروئن C5 كه دوره گارانتى آنها به پايان رسيده است ،از ۳۰ خرداد تا ۴ مرداد ماه امسال در نمايندگى هاى مجاز سراسر كشور به مرحله اجرا در خواهد آمد. اين طرح شامل تنظيم موتور و تست موتور با دستگاه عيب ياب (خودروهاى غير انژكتورى) بازديد باطرى و دينام، سيستم روشنايى داخلى و خارجى، برف پاك كن، سيستم ترمز (بوستر و شيلنگ ترمز، روغن ترمز و ترمز دستى) روغن موتور، روغن گيربكس، روغن هيدروليك، سطح مايع خنك كننده و مايع شيشه شور، چهار چرخ زواياى چرخ ها، بازديد عملكرد و كمربند ايمنى، تنظيم تسمه ها، گردگير پلوس و بازديد سيستم كولر (تسمه هاى دينام، نشتى كولر) است.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
يك ميليون دلار از محصولات سايپا ديزل به آنگولا صادر شد
اولين محموله كاميون ها و كشنده هاى شركت سايپا ديزل به كشور آنگولا واقع در جنوب غرب آفريقا صادر شد. به گزارش ايسنا، على ملك مديرعامل سايپا ديزل ضمن اعلام اين خبر افزود: اين محموله در واقع نقطه آغازين صادرات محصولات اين شركت به يك كشور آفريقايى در سال جارى، شامل كاميون هاى كمپرسى FM و كشنده هاى FH440 و FM ۲*۶ به ارزش تقريبى يك ميليون دلار است. وى با اشاره به اين كه صادرات اين كاميون ها به آنگولا در آينده اى نزديك شتاب بيشترى به خود مى گيرد، گفت: محموله ارسالى به اين كشور آفريقايى شامل با كيفيت ترين كاميون هاى حال حاضر ايران است كه قطعا با استقبال مناسبى از سوى اين كشور مواجه مى شود و تبديل شدن اين كشور به عنوان يكى از بازارهاى اصلى صادرات محصولات سايپا ديزل دور از دسترس نخواهد بود. او بازار مناسب كشور عراق را يكى از هدف هاى صادراتى كاميون هاى اين شركت دانست و خاطرنشان كرد: در سال گذشته توانستيم محصولات اين شركت به ارزش تقريبى ۸ ميليون دلار را به اين كشور همسايه صادر كنيم؛ ضمن اين كه در سال جارى نيز با ارسال محموله صادراتى شامل كاميون هاىFH و FM و كاميونت فوتون به عراق، روند صادرات سال گذشته به اين كشور ادامه يافته است. ملك، شناخت بازارهاى هدف صادراتى و ويژگى هاى آنها جهت تحقق بخشيدن به اهداف برنامه جهش در صادرات كالاهاى غيرنفتى دولت را از اهداف اين شركت در سال جارى برشمرد و يادآور شد: در سال جارى قصد داريم محصولات خود را به كشورهايى نظير الجزاير، اوكراين، يمن، تركمنستان و آذربايجان صادر كنيم. به گزارش روابط عمومى سايپاديزل، اين شركت با صادرات بيش از۴۶ ميليون دلار از محصولات توليدى خود به كشورهاى كويت، عراق، سوريه، يمن و ايتاليا، عنوان صادركننده نمونه كشور را در سال گذشته به دست آورد.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
جنگ هيبريدى ها در بازار ژاپن ادامه دارد
جنگ مدل هاى هيبريدى در بازار خودرو ژاپن همچنان ادامه دارد. به گزارش ايسنا، در حالى كه چندى پيش هوندا مدل اينزايت هيبريدى خود را براى رقابت با پريوس هيبريدى تويوتا روانه بازار ژاپن كرده بود، اما ماه گذشته پريوس باز هم توانست در ژاپن صدر جدول پرفروش ترين خودروها را از آن خود كند. تويوتا در ماه مى در بازار ژاپن توانست ۱۰ هزار و ۹۱۵ دستگاه پريوس هيبريدى بفروشد. اين ميزان فروش بيش از ۵ برابر فروش ماه قبل محسوب مى شود. رشد فروش خودروهاى هيبريدى در ژاپن نشان دهنده محبوبيت خودروهاى پاك در اين كشور به شمار مى رود. از سوى ديگر كاهش عوارض دولتى روى خريد خودروهاى محيط زيستى و پاك باعث شده است كه فروش اين خودروها در ژاپن از ماه آوريل سال جارى تاكنون رشد چشمگيرى پيدا كند. به گزارش آسوشيتدپرس، در همين حال فروش اينزايت هوندا نيز در ماه مى به ۸ هزار و ۸۵۹ دستگاه رسيد.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
گسترش توليدات داچيا در مراكش
با آغاز فروش خودروى هاچ بك و جادار ساندرو در مراكش مجموعه توليدات داچيا كه شامل لوگان و لوگان MCV ميباشد گسترش مى يابد. به گزارش خبرخودرو،خودروى ساندرو داچيا در تاريخ ۱۸ جون ۲۰۰۹همراه با يك گارانتى ۳ ساله صد هزار كيلومترى در مراكش عرضه خواهد شد. در پايان ماه آوريل سال ۲۰۰۹ داچيا پس از رنو دومين برند پرفروش در مراكش بوده است كه ۱۶ درصد از بازار خودروهاى سوارى را به خود اختصاص داده است. خودروى لوگان اززمان عرضه آن در سال ۲۰۰۶ تاكنون بيشترين ميزان فروش را به تعداد ۴۸۰۰۰ دستگاه به خود اختصاص داده است.بديهى است كه با توليد ساندرو داچيا در مراكش، گروه رنو به گسترش بين المللى خود ادامه مى دهد. به دنبال گشايش كارخانه هاى Curitiba در برزيل، Sofasa در كلمبيا، Pitetsi در رومانى و همچنين امكانات ساخت و توليد نيسان در Rosslyn در آفريقاى جنوبى، كارخانه SOMACA در كازابلانكا كه ۸۰ درصد سهام آن متعلق به گروه رنو مى باشد اقدام به مونتاژ ساندرو داچيا نموده است. لازم به يادآورى است كه اين كارخانه موفق به اخذ گواهينامه ISO14001 نيزگرديده است. همانند خودرو لوگان كه از ماه جولاى سال ۲۰۰۵ در اين كارخانه توليد شده است، ساندرو با استفاده از قطعات CKD كه عمدتا از رومانى ارسال مى گردد و همچنين قطعات ديگرى كه در مراكش ساخته مى شود توليد خواهد شد. ميزان استفاده از قطعات توليد شده در مراكش در اين خودرو همانند لوگان ۴۰ در صد است.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
كاهش توليد هيونداى در ماه مى
هرچند كمپانى هيونداى به دنبال توسعه خود در ايالات متحده دست به تأسيس خط توليد آلاباما بوده اما از بد حادثه بحران اقتصادى هنوز اجازه توسعه واقعى به اين شركت را نداده است. به گزارش خبرخودرو، آمار و اطلاعات موجود درباره توليد هيونداى در بيرمنگام حاكى از آن است كه توليد افت قابل ملاحظه اى در ماه مى داشته و حتى محصولات پر فورشى مثل سوناتا و سانتافه نيز در حداقل ظرفيت توليد مى شوند. طبق آمار هيونداى توليد سوناتا در اين خط به ۷۹۳۳ دستگاه در ماه مى رسيده كه نسبت به ماه آوريل ۷/۷ درصد كاهش را تجربه مى كند. از سوى ديگر تقاضا براى سوناتا نيز در اين ماه ۱۸ درصد كاهش داشته است. سوناتا هم ۸/۱۰ درصد كاهش توليد را سپرى كرده در حالى كه تا كنون تصور مى شد ماه آوريل بدترين ماه بوده است.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
