توليد سيمان در نيمه نخست امسال با حدود ۱۲ درصد افزايش نسبت به مدت مشابه در سال گذشته به بيش از ۲۶ ميليون و ۳۴۵ هزار تن رسيد.محمدحسن پورخليل دبير انجمن صنفى كارفرمايان صنعت سيمان در گفت وگو با ايسنا، با بيان اين مطلب افزود: همچنين در نيمه نخست امسال بيش از ۲‎/۵ ميليون تن سيمان و كلينكر از كشور صادر شد كه ۱۸۸ هزار تن آن مربوط به كلينكر و مابقى آن صادرات سيمان بود.وى با بيان اين كه شهريور امسال در مجموع چهار ميليون و ۵۱۱ هزار تن سيمان در كشور توليد و توزيع شد، اضافه كرد: همچنين در شهريور ماه معادل ۳۵۰ هزار تن سيمان از كشور صادر شد.به گفته وى بيشترين ميزان صادرات ماهانه سيمان در كشور در نيمه نخست سال جارى مربوط به مرداد با ۴۸۸ هزار تن و بيشترين توليد و توزيع ماهانه نيز مربوط به همين ماه بوده است.پورخليل در ادامه با اشاره به اين كه در مهر و آبان  ماه تقاضا براى مصرف سيمان در كشور افزايش مى يابد، عنوان كرد: با توجه به در پيش بودن فصل سرما، سازندگان سعى مى كنند ساخت و سازهاى خود را هرچه زودتر به پايان برسانند و از سوى ديگر دولت نيز بودجه هاى عمرانى خود را به استان ها ابلاغ مى كند كه اين دو عامل باعث مى شود حجم ساخت  و سازها در كشور افزايش و تقاضا براى مصرف مصالح ساختمانى مانند سيمان افزايش پيداكند. به گفته دبير انجمن صنفى كارفرمايان صنعت سيمان در ۶ ماه نخست سال جارى راندمان و بازده توليد كارخانه هاى سيمانى كشور به حدود ۹۵ درصد رسيد كه پيش بينى مى شود در نيمه دوم امسال نيز همين رقم محقق شود.وى همچنين با بيان اين كه در نيمه نخست سال جارى بيشترين صادرات ايران به كشورهاى عراق، آذربايجان، تركمنستان، تاجيكستان، افغانستان، قطر و عمان انجام شده است، خاطرنشان كرد: هم اكنون در حال نهايى كردن مذاكرات با مسئولان سازمان توسعه تجارت براى اعمال يارانه هاى حمل دريايى جهت صادرات سيمان هستيم.پورخليل همچنين با بيان اين كه آمار توليد و صادرات سيمان كشور در نيمه نخست امسال مربوط به ۵۸ كارخانه بوده است، افزود: تا پايان سال جارى تعداد كارخانه هاى سيمانى كشور به رقم ۶۱ مى رسد و قرار است طبق برنامه  ريزى هاى انجام شده ظرفيت توليد سالانه سيمان در كشور تا پايان سال جارى به ۷۲ ميليون تن برسد.

در حال حاضر برخى ماشين آلات مورد استفاده در معادن از تكنولوژى كامل روز برخوردار نبوده و به دليل عدم واردات كافى در دو دهه گذشته، در اين زمينه با كمبود مواجه هستيم.محمدرضا بهرامن نايب رييس خانه معدن در گفت وگو با ايسنا، با بيان اين مطلب افزود: در برنامه ريزى هاى كلان معدنى به اهداف برنامه پنجم توسعه مبنى بر رسيدن توليد مواد معدنى به حدود ۴۰۰ ميليون تن در سال توجه شود. طبق اهداف برنامه پنجم توسعه، توليد مواد معدنى بايد از ۲۳۰ ميليون تن فعلى به حدود ۴۰۰ ميليون تن در سال افزايش يابد.وى با بيان اين كه بدون برنامه ريزى و استراتژى مشخص، توسعه بخش هاى ديگر معدنى امكان پذير نيست، خاطرنشان كرد: بنابراين بايد تامين ماشين آلات معدنى متناسب با اهداف برنامه پنجم مدنظر قرار گيرد.نايب رييس خانه معدن با بيان اين كه در اين شرايط قيمت تمام شده در معادن به دليل عدم استفاده مناسب از ماشين آلات، نسبتا بالاست كه بايد در اين زمينه برنامه ريزى شود، تصريح كرد: ماشين آلات معدنى بايد با توجه به نياز واقعى معادن و نه صرفا با استفاده از ماشين آلات موجود تامين شود.به گفته وى معاونت معدنى وزارت صنايع و معادن اقدامات مناسبى در اين زمينه انجام داده كه نيازمند همراهى بيشتر مسئولان رده يك وزارت بازرگانى و صنايع ومعادن است.بهرامن گفت: وجود منابع عظيم معدنى در كشور حاكى از اين واقعيت است كه با وجود سرمايه گذارى هاى انجام شده و تلاش هايى كه تاكنون به عمل آمده، بخش معدن متاسفانه نتوانسته جايگاه واقعى خود را دراقتصاد كشور به دست آورد.وى ادامه داد: براى رسيدن به اهداف چشم انداز ايران ۱۴۰۴ بايد بخش معدن جايگاه واقعى و مزيت هاى خود در اقتصاد ملى را بازيابد.

توليد فولاد خام در واحدهاى فولادسازى ايران به رغم كاهش توليدجهانى فولاد، در ۶ماهه نخست سال جارى نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۰ درصد افزايش داشت.به گزارش روابط عمومى سازمان توسعه و نوسازى معادن و صنايع معدنى ايران (ايميدرو)، توليد فولاد خام در واحدهاى فولادسازى كشور به پنج ميليون و ۴۴۶ هزار و ۴۲۴ تن رسيد كه سهم هر واحد در توليد فولاد خام در مدت مذكور شامل فولاد مباركه ۴۸ درصد، فولاد خوزستان ۲۲ درصد، ذوب آهن ۲۰ درصد و ملى فولاد ۱۰ درصد بود.همچنين ميزان توليد محصولات فولادى نيز در نيمه نخست امسال برابر با چهار ميليون و ۹۴۳ هزار و ۵۲۶ تن بود كه بيش از دو ميليون و ۳۶۴ هزار تن آن مربوط به ورق، حدود يك ميليون و ۵۹۰ هزار تن ميلگرد، حدود ۹۷۲ هزار تن تيرآهن و بيش از ۱۷ هزار و ۹۰۰ تن از اين ميزان را ساير محصولات فولادى تشكيل داد.براساس اين گزارش، ميزان صادرات فولاد خام و محصولات فولادى در ۶ماهه نخست سال ۸۸ در مجموع برابر با ۵۸۲ هزار و ۲۳۲ تن به ارزش ۲۳۶ ميليون و ۹۳۰ هزار دلار بود كه در مقايسه با مدت مشابه سال قبل، از نظر وزنى رشدى معادل ۴۸ درصد داشت. توليد فولاد خام و محصولات فولادى در شهريور امسال نيز به ترتيب برابر با ۸۹۱ هزار و ۴۱۴ تن و ۸۹۷ هزار و ۴۶۰ تن بود كه در مقايسه با ماه مشابه سال گذشته در هر دو مورد با پنج درصد رشد مواجه بود.

پنجمين جشنواره قهرمانان صنعت و اقتصاد۳۰ آبان ماه امسال در مركز همايش هاى صدا و سيما برگزار مى شود.به گزارش دبيرخانه پنجمين جشنواره قهرمانان صنعت ايران، سيد حسين سليمى عضو هيات مديره انجمن مديران صنايع با بيان اين مطلب اظهار داشت: اين جشنواره موجب مى شود كه تازه واردان به عرصه صنعت از پيشكسوتان اين بخش ياد كنند و تشويق شوند كه فعاليت هاى مثبت در اين عرصه بى پاسخ نمى ماند.وى افزود: همچنين صنعتگران اطمينان خاطر پيدا مى كنند كه بخش صنعت داراى پايگاهى براى تجليل از زحمات آنان در اين عرصه است.عضو هيات مديره انجمن مديران صنايع با بيان اينكه برگزارى جشنواره قهرمانان صنعت اثرات بسيار مثبتى بر بخش صنعت كشور مى گذارد، تصريح كرد: اين اقدام موجب مى شود كه سرمايه گذاران، بخش صنعت را محيط امنى براى سرمايه گذارى ببينند و به فعاليت در آن رغبت پيدا كنند.وى اضافه كرد: با توجه به تبعات مثبت فرهنگى جشنواره قهرمانان صنعت بايد سعى كنيم برگزارى آن را به يك الزام در كشور تبديل كنيم.سليمى براى برگزارى بهتر اين جشنواره، پيشنهاد داد كه جشنواره قهرمانان صنعت به عنوان يك جشنواره بين المللى در كشور مطرح شود و از ساير كشورها نيز در آن شركت كنند.وى ادامه داد: در صورتى كه اين جشنواره بعد بين المللى بگيرد و در انتخاب واحدهاى نمونه به خارج از مرزها نيز انديشيده شود، انگيزه صنعتگران براى رقابت و به دست آوردن مقام نخست بيشتر خواهد شد.پنجمين جشنواره قهرمانان صنعت و اقتصاد ايران با عنوان نكوداشت «استاد محمد عصارزاده گان بنيانگذار گروه صنايع غذايى جرعه و از پيشكسوتان صنعت آرد كشور» برگزار خواهد شد.اين جشنواره ۳۰ آبان ماه سال جارى و با حضور جمع كثيرى از فعالان عرصه صنعت و اقتصاد كشور در مركز همايش هاى بين المللى صدا و سيما برپا مى شود.علاقمندان به منظور كسب اطلاعات بيشتر مى توانند با شماره تلفن ۸۸۰۷۲۰۲۶ دبيرخانه دائمى جشنواره قهرمانان صنعت و اقتصاد ايران تماس حاصل كنند.

در صورتى كه بخواهيد برند شما براى سازمانتان ارزش آفرين باشد؛ بايد فراتر از تصوير ذهنى (Image) مصرف كننده و موضع يابى (Positioning) محصول شما در بازار باشد. به عبارت ديگر، برند بايد در حكم قدرت واحدى در سرتاسر سازمان باشد و مسير حركت و هدف كسب و كار را نشان دهد، اما ببينيم استراتژى برند چيست؟ قبل از اين كه به اين سؤال پاسخ دهيم بايد خود را از برخى از سردرگمى ها و تصاوير غلطى كه در مورد برندها ايجاد شده است رها كنيم.ميراحمد اميرشاهى دبير علمى چهارمين كنفرانس بين المللى برند معتقد است استراتژى برند فراتر از بازاريابى است. وى در توضيح اين مطلب مبحث خود را اين چنين ادامه دادند كه: در دنياى كسب و كار به طور معمول، برندها به عنوان ابزارى در جهت دستيابى به اهداف بازاريابى نظير توسعه سهم بازار يا افزايش تكرار خريد مصرف كنندگان قلمداد مى شوند. بنابراين به مديريت برند بيش از هر چيز به عنوان يك فرايند نظام مند بازاريابى نگريسته مى شود.به عنوان مثال برند مى تواند با افزايش تمركز و آگاهى مصرف كننده نسبت به يك محصول، موجب رشد سهم بازار شود و با ايجاد احساس تعلق و نزديكى در مصرف كنندگان، زمينه ساز تكرار خريد آنها شود . اگرچه برند مى تواند اين نقش ها را داشته باشد اما استراتژى برند فراتر و گسترده تر از بحث بازاريابى است.ممكن است در پس يك برند، فعاليت هاى بازاريابى مناسبى انجام شده باشد اما تا زمانى كه تلاش ها و فعاليت هاى شركت در جهت پشتيبانى و حمايت از آن يك پارچه نشده باشند، ناگزير با شكست مواجه خواهند شد.در واقع به اعتقاد وى استراتژى برند فراتر از ارتباطات است. برقرارى ارتباط به معنى تسهيم اطلاعات يا ايده ها با ديگران است و به عبارت ساده تر به مفهوم انتقال پيام خود به ديگران است .در دنياى كسب و كار، ارتباطات، هنر متقاعد ساختن[مخاطبان] است.
ابتدايى ترين اصل مديريت برندها، خلق تصويرى است كه بتواند به گونه اى مؤثر مصرف كنندگان را تحريك كرده و نياز آنها را به محصول تشديد و ذهن آنها را تشنه خريد محصول كند .با اين وجود، استراتژى برند گسترده تر و فراتر از برنامه كار يا دستورالعملى براى خلق يك تصوير ذهنى از برند است؛ خلق برند ممتاز، چيزى فراتر از ارتباطات را طلب مى كند. يك برند پايدارو بادوام فراتر از يك تصوير جذاب يا يك نام خوش آهنگ است. برند فراتر از گفتار بوده و هر آن چيزى است كه به آن عمل مى كنيم.
دبيرخانه كنفرانس بين المللى برند

سهم سايپا از توليد انواع خودرو ۵۲ و ايران خودرو ۴۸ درصد است.توليد انواع خودرو درنيمه نخست امسال در ايران خودرو و سايپا (شركت هاى خودورساز تحت پوشش سازمان گسترش) در مجموع ۵۷۸ هزار و ۴۰۸ دستگاه بوده كه در مقايسه با سال گذشته ۶ درصد افزايش داشته است.به گزارش روابط عمومى ايدرو، گروه سايپا در اين مدت ۲۹۹ هزار و ۲۰۴ دستگاه انواع خودروى تجارى و سوارى توليد كرد كه رشد سه درصدى داشت و ايران خودرو هم ۲۷۹ هزار و ۲۰۴ دستگاه انواع سوارى و تجارى توليد نمود كه رشد ۱۰ درصدى را تجربه كرده است كه در كل سهم سايپا از توليد انواع خودرو ۵۲ درصد و ايران خودرو ۴۸ درصد بوده است.بنابر آمار اعلام شده مديريت صنايع خودور ايدرو، در گروه هاى خودورهاى سوارى و وانت، شركت ايران خودرو دراين مدت ۲۷۳هزارو ۸۹۹ دستگاه خودرو توليد كرده كه نسبت به مدت مشابه گذشته رشد سه درصدى را نشان مى دهد.در گروه خودروسازى سايپا هم در۶ ماهه نخست امسال ۲۹۷ هزارو ۴۳۱ دستگاه انواع سوارى و وانت توليد شده كه در مقايسه با مدت مشابه سال قبل سه درصد رشد داشته است.در بين خودورهاى سوارى توليد شده، انواع پرايد با ۲۵۰ هزار و ۴۳۸ دستگاه، پژو۴۰۵ با توليد ۶۸ هزار و ۵۳۱ دستگاه، پژو۲۰۶ با ۴۵ هزار و ۴۶۰ دستگاه و سمند با ۴۴ هزار و ۳۸ دستگاه به ترتيب بيشترين تيراژ توليد خودورهاى سوارى را در اختيار دارند. همچنين در همين مدت ميزان توليد تندر ۹۰ در شركت ايران خودور سه هزار و ۱۶۰ دستگاه و در شركت پارس خودرو از گروه سايپا هشت هزار و ۸۵ دستگاه بوده است. در مجموع توليد سوارى و وانت تا پايان شهريور ماه سال جارى برابر ۵۷۱ هزار و ۳۳۰ دستگاه بوده است كه در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته ۶ درصد افزايش نشان مى دهد و از اين ميان سهم سايپا از توليد ۵۲ درصد و ايران خودرو ۴۸ درصد است.در گروه خودروهاى تجارى اعم از كاميون، كاميونت، اتوبوس و مينى بوس در شركت ايران خودرو ديزل در ۶ ماه گذشته پنج هزاو ۳۰۵ دست دستگاه انواع خودرو تجارى توليد شده است كه در مقايسه با مدت مشابه سال قبل ۲۳ درصد كاهش داشته است.
در گروه خودروسازى سايپا( سايپا ديزل و زامياد) بدون احتساب وانت نيسان در ۶ ماهه گذشته يك هزار و ۷۷۳ دستگاه انواع خودور تجارى توليد شده است كه در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته ۶۳ درصدكاهش توليد را نشان مى دهد. از اين ميزان توليد سهم سايپا ديزل هزار و ۳۶۴ دستگاه بوده كه از سه هزار و ۵۰ دستگاه كمتر از توليد مدت مشابه سال قبل است و نشان دهنده ۶۹ درصد كاهش توليد است. شركت زامياد هم با احتساب وانت نيسان ۱۹ هزار و ۲۲۸ دستگاه خودورى تجارى توليد كرده كه در مقايسه با سال گذشته ۴۱ درصد كاهش نشان مى دهد.مجموع توليد انواع خودورهاى تجارى تا آخر شهريور سال ۸۸ برابر با هفت هزار و ۸ دستگاه است كه ۷۲ درصد مدت مشابه سال گذشته توليد شده است و سهم گروه ايران خودور از توليد ۷۵ درصد و سهم سايپا ۲۵ درصد است.

هيچ كس فكر نمى كرد آن همه غوغاى تبليغاتى كه به منظور شكل گيرى رنو پارس براى توليد تندر۹۰ صورت گرفت اينك كار را به جايى برساند كه امروز اين شركت به سايه مبهمى از يك كلاف سر درگم در صنعت خودروسازى كشورمان تبديل شود.به گزارش موج، شركتهاى ايران خودرو و پارس خودرو سرمايه گذارى قابل توجهى براى ايجاد زيرساختهاى لازم به منظور توليد تندر۹۰ انجام داده اند، اما اين يك واقعيت است كه تمام مشكلات مربوط به تعهدات شركتهايى مانند ايران خودرو در تحويل اين خودرو، معلول بى توجهى هاى دامنه دار شركت رنو پارس است كه در تامين به موقع قطعات كوتاهى هاى آشكارى كرده است.مديران رنوپارس در مقابل انبوه مشكلاتى كه براى شركتهايى مانند ايران خودرو و پارس خودرو در توليد به موقع تندر ۹۰ ايجاد شده است، گويا هيچ تعهدى ندارند و هميشه گناه اين بى توجهى را به دوش ديگران انداخته اند.نگاهى به آمار توليد تندر ۹۰ در اين دو سال نشان ميدهد با وجود تمام تجهبزات و سرمايه گذارى دو شركت، در طول سال بين ۲۰ تا ۳۰ هزار دستگاه تندر توليد كرده و بخش اعظم ظرفيتهاى توليد اين دو شركت خالى مانده است.رنو پارس همچنان كه كاهش قيمت قطعات در همه جاى جهان روى داده است،به افزايش قيمت قطعات تندر۹۰ اقدام كرده است.رنو پارسيها مدعى هستند ايران خودرو بدهى خود را در مورد قطعات تندر۹۰ به اين شركت پرداخت نكرده و به همين دليل از ادامه تحويل قطعات مذكور به ايران خودرو امتناع مى كنند. بدهى حدود ۷۰۰ ميليارد ريالى ايران خودرو به رنوپارس، هزينه حدود سه روز تامين قطعات مورد نياز براى توليد محصولات اين شركت است.واقعيت اين است كه ايران خودرو به اين نتيجه عملى رسيده است كه با توجه به افزايش بى رويه قيمت قطعات تندر۹۰ از سوى رنو پارس، توليد اين خودرو را از حالت اقتصادى بودن خارج كرده است.همه اين مسائل در حالى است كه با توجه به تاخير در تحويل قطعات تندر۹۰ و در كنار عدم اجراى تعهدات به موقع در تحويل تندر۹۰ به مشتريان، اين شركت خودروسازى است كه بايد جريمه تحويل را از جيب خود بپردازد.با اين توصيفات، بايد بازنگرى جدى و همه جانبه در تامين قطعات از سوى رنو پارس و كنار گذاشتن اين شركت از تعهدات تامين قطعات و واگذارى آن به شركتهاى ساپكو و سازه گستره در دستور كار قرار گيرد تا گره مبهم زنجيره تامين و توليد تندر۹۰ از اين وضع آشفته در مسيرى مطمئن قرار گيرد.

كمبود منابع مالى، كاهش تقاضاى خودرو و افزايش سطح داخلى سازى از دلايل كاهش واردات CKD در پنج ماه نخست سال جارى است.محسن رزم خواه عضو هيات مديره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه هاى خودرو در گفت وگو با ايسنا، با بيان اين مطلب افزود: احتمالا كمبود منابع مالى خودروسازان موجب شده كه آن ها تمايل كمترى به ساخت خودروهايى كه نياز به CKD بيشترى دارند، داشته باشند.وى افزود: همچنين فشارهاى اقتصادى موجب كاهش تقاضاى خريد خودرو شده كه احتمالا اين مساله نيز بر كاهش واردات CKD موثر بوده؛ به گونه اى كه تقاضاى خودروهاى وارداتى نيز كاهش يافته است.به گفته وى همچنين احتمال دارد كه در اين مدت درصد ساخت داخل برخى خودروهاى توليد داخل بيشتر شده و در نتيجه به همان نسبت واردات CKD نيز كاهش يافته باشد.رزم خواه تصريح كرد: توليد خودروهاى داخلى نسبت به سال گذشته حدود ۱۵ درصد افزايش يافته كه به همان نسبت نيز توليد قطعه سازان افزايش يافته است.

اداره كل استاندارد تهران دو نوع تاير با نام هاى تجارتى Millerk و Hero را غير استاندارد اعلام كرد.به گزارش ايسنا، مهدى پورهاشم مدير كل استاندارد و تحقيقات صنعتى استان تهران تايرهاى فوق را ساخت چين معرفى كرد و افزود: نتايج نمونه بردارى و آزمون ها نيز با دارا بودن نواقص عمده و بحرانى مردود اعلام شده است.وى متذكر شد: كالاهاى وارداتى كه مغايربااستانداردهاى مورد قبول موسسه استاندارد باشند، ورود آنها به كشور غير مجاز اعلام مى شود و از همان بدو ورود در گمرك ها به كشور مبدا مرجوع مى شوند.پور هاشم تاكيد كرد: چنانچه در مراكز عرضه نيز كالاهاى فوق مشاهده شوند، مطابق ماده ۹ قانون موسسه با عرضه كنندگان اين نوع تايرها برخورد قانونى خواهد شد.

كارخانه توليد اتوبوس با ظرفيت توليد ۲۰ دستگاه اتوبوس در سال بامشاركت بخش خصوصى در ۲ سال آينده در تكاب راه اندازى خواهد شد.به گزارش خبرخودرو، دولتى فرماندار تكاب با بيان اينكه مجوز ساخت اين كارخانه از وزارت صنايع و معادن اخذ شده است افزود: مردم تكاب هم مى توانند با خريد سهام اين واحد توليدى در ساخت آن مشاركت كنند. وى گفت: در طراحى و ساخت اين كارخانه از فن آورى يك شركت معتبر آلمانى استفاده مى شود. دولتى افزود: براى اجراى مرحله نخست كارخانه توليد اتوبوس تكاب ۲۰۰ ميليارد ريال اعتبار اختصاص مى يابد.

پيش فروش خودرو تندر۹۰ شركت پارس خودرو در مدل هاى مختلف از ديروز آغاز شد.به گزارش اداره اطلاع رسانى شركت پارس خودرو، با توجه به رشد بى سابقه توليد در اين شركت و توافقات بعمل آمده با تامين كنندگان قطعات، شمارگان توليد تندر۹۰ در شركت پارس خودرو افزايش يافته و پيش فروش اين خودرو از ديروز آغاز شده است.اين گزارش حاكى است در دور جديد پيش فروش خودرو تندر۹۰ شركت پارس خودرو، مدل هاى E0AC، E1 آپشن دار و E2 LPدر اولويت واگذارى قرار داشته و زمان تحويل مدل هاى E0، E1 و E2 به ترتيب بهمن، اسفند و آذر ۸۸ تعيين شده است.بر اساس اين گزارش با توجه به وجود زيرساخت هاى توليدى مناسب در شركت پارس خودرو در جهت توليد خودروهاى مختلف از جمله تندر،۹۰ با شمارگان و كيفيت بسيار بالا، اين شركت توانايى فنى و مالى توليد و عرضه ساليانه ۱۸۵ هزار دستگاه خودرو تندر۹۰ را دارد كه طبق آمارهاى موجود ۲۲درصد بيشتر از ساير توليد كنندگان اين خودرو در ايران است. همچنين شركت پارس خودرو اعلام كرد: تحويل تعهدات قبلى خودرو تندر۹۰ اين شركت به صورت منظم در حال انجام است و با توجه به برنامه هاى مستمر افزايش توليد خودرو تندر،۹۰ پيش بينى مى شود در ماههاى آتى تحويل اين خودرو، پيش از موعد اعلام شده انجام پذيرد.در پايان اين گزارش آمده است متقاضيان مى توانند جهت ثبت نام و كسب اطلاعات بيشتر به نمايندگى هاى مجاز فروش شركت هاى پارس خودرو و سايپا در سراسر كشور و يا سايت www.PARSKHODRO.ir مراجعه نمايند.