به منظور ارتقا كيفيت شبكه خدمات پس از فروش و تامين خواسته ها و رفع مشكلات مشتريان، شركت ايران خودرو طرح سفر به استان ها و بررسى وضعيت نمايندگى ها در سراسر كشور را به اجرا در مى آورد.به گزارش روابط عمومى ايران خودرو، جواد نجم الدين مديرعامل گروه صنعتى ايران خودرو در اين خصوص گفت: در قالب اين طرح كه به طرح ۲۲ موسوم است، شبكه خدمات پس از فروش در ۲۲ استان كشور، از نزديك مورد بازديد قرار مى گيرد.وى افزود: اجراى اين طرح از ديروز، همزمان با بازديد مديران ارشد اين شركت از ايران خودرو خراسان آغاز و به مرور به همه استان ها تسرى خواهد يافت. نجم الدين، طرح ۲۲ را نخستين حركت از اين دست در تاريخ ۴۸ ساله ايران خودرو براى ارتقا سطح خدمات پس از فروش و رضايت مشتريان توصيف كرد. وى شاخص تصوير ايران خودرو نزد جامعه را در ابتداى سال۱۳۸۸ برابر با ۵/۶۷ درصد عنوان كرد و گفت: هدف ايران خودرو، ارتقا اين شاخص به ۷۰ درصد تا انتهاى سال۱۳۸۸ است و اجراى طرح ۲۲ نخستين گام موثر براى رسيدن به اين هدف است.وى بازديد از ۲۲ استان تا ۲۲ بهمن ۱۳۸۸ را دليل انتخاب عنوان «طرح ۲۲» براى اين كار ذكر كرد و گفت: همه استان ها و شهرستان ها براى آشنايى نزديك با مسائل مشتريان و دفاتر منطقه اى در سراسر كشور مورد بازديد و نظارت مديريت ارشد گروه قرار مى گيرد.مديرعامل ايران خودرو، بهبود شاخص رضايت مشترى، بهبود تصوير ايران خودرو و حفظ و توسعه سهم بازار را هدف هاى عمده اين طرح عنوان كرد.نجم الدين بر لزوم ارتقاى شاخص رضايت مشترى CSI و شاخص تصوير ايران خودرو تاكيد كرد و گفت: طرح ۲۲ بعنوان يك برنامه موثردر همين زمينه به اجرا در مى آيد.وى استفاده از همه ظرفيت هاى موجود ايران خودرو مانند دفاتر منطقه اى و نمايندگى ها را ابزار موثر اجراى طرح دانست و اظهار داشت: بررسى وضعيت رضايت مشتريان، انتخاب بهترين و فعال ترين نمايندگى ها و برنامه ريزى براى تقدير و تشويق آنها، تبيين برنامه مناسب تبليغاتى، اطلاع رسانى در سطح استان و افتتاح نمايندگى هاى جديد از محورهاى اصلى اجراى اين برنامه است.مدير عامل گروه صنعتى ايران خودرو از برگزارى نشست با دفاتر و نمايندگى ها، بمنظور بررسى مشكلات، ارايه راهكارها و در نهايت تبيين استراتژى شركت در اين سفرها خبر داد و گفت: مذاكره با استانداران، گفت و گو با نخبگان و نوآوران صنعت خودرو و دعوت از آنها براى ديدن كارخانه در تهران و ايجاد كانال ارتباطى براى نظرات و ايده هاى آنها از ديگر برنامه هايى است كه دراين سفرها به آن پرداخته مى شود.گفتنى است؛ نجم الدين به همراه تعدادى از مديران ارشد گروه صنعتى ايران خودرو از چند نمايندگى فروش و خدمات پس از فروش اين شركت در مشهد بازديد و آنها را مورد ارزيابى قرار داد.
افزايش ۱۰ درصدى توليد ايران خودرو خراسان
ايران خودرو خراسان از ابتداى سال جارى تا كنون ۴۱ هزار دستگاه انواع خودرو سوارى توليد كرد كه اين ميزان به نسبت مدت مشابه سال قبل ۱۰ درصد افزايش نشان مى دهد.محمد مهدى سيادت مديرعامل ايران خودرو خراسان در بازديد نجم الدين از اين شركت با بيان مطلب فوق گفت: اين ميزان توليد تا پايان سال جارى به ۱۲۰ هزار دستگاه خواهد رسيد.وى افزود: در سال گذشته ايران خودرو خراسان ۹۸ هزار دستگاه انواع خودرو سوارى توليد كرده بود.سيادت تصريح كرد: در اين شركت پژو پارس معمولى و اتوماتيك؛ ۴۰۵ دوگانه سوز و بنزينى؛ گرند ويتارا دستى و اتوماتيك توليد مى شود.وى فروش ايران خودرو خراسان را در سال گذشته ۳۰۰ ميليارد تومان اعلام كرد و گفت: اين ميزان در سال جارى به ۱۵۰۰ ميليارد تومان افزايش خواهد يافت.
مدير عامل ايران خودرو خراسان هدف از بازديد مديريت ارشد ايران خودرو از اين شركت را بررسى راهكار براى افزايش ظرفيت توليد، محصولات جديد و رفع گلوگاههاى توليد اعلام كرد.وى ادامه داد: تعداد نيروهاى انسانى ايران خودرو خراسان با احتساب پيمانكاران(مستقيم) بالاى ۴ هزار نفر مى باشد.
در ادامه اين بازديد نجم الدين، مدير عامل گروه صنعتى ايران خودرو ضمن بازديد از قسمت هاى مختلف ايران خودرو خراسان اين شركت را از نظر نيروى انسانى جوان و آموزش ديده خوب توصيف كرد.

متوسط زمان صدور كارت هاى المثنى سوخت از زمان تقاضا تا زمان تحويل به مشترى زير ۱۴ روز است.فريد عامرى ـ مديرعامل شركت ملى پخش فرآورده هاى نفتى ـ درگفت وگو با ايسنا، با اظهار اين مطلب در خصوص تاخير تحويل كارت هاى سوخت المثنى تحويلى به مردم، خاطرنشان كرد: به محض دريافت اطلاعات از زمان درخواست صدور كارت المثنى از طرف مردم اقدامات لازم انجام مى شود و آن قسمت كار كه به ما مربوط مى شود، چيزى حدود ۱۰ روز به طول مى انجامد.وى تاكيد كرد: در مجموع برنامه ريزى ما اين است كه متوسط زمان بايد كمتر از ۱۴ روز باشد و از زمانى كه درخواست انجام تا زمانى كه كارت به دست مصرف كننده مى رسد، كمتر از ۱۴ روزخواهد بود. فقط در مواردى ممكن است كه اطلاعات به موقع به ما نرسد.
عامرى خاطرنشان كرد: طبق اندازه گيرى كه ما انجام داده ايم، تحويل كارت هاى المثنى معمولا ۱۴ روزه انجام مى شود، در برخى موارد كه مردم در اين خصوص اعتراض دارند، مربوط به آن دسته از كارت هايى است كه به منازل ارسال و به دليل عدم حضور صاحب كارت، كارت سوخت به پست برگشت داده مى شود.وى در پاسخ به سوال ديگرى مبنى بر اين كه دليل حذف سهميه سوخت خودروهايى مثل مزدا ۳ و زانتيا چه بوده است؟ تاكيد كرد: در جريان اين موضوع نيستم و تصميم گيرى در اين باره در ستادحمل و نقل و مديريت مصرف سوخت انجام مى شود. پيش از اين عبدالرضا امينى ـ مشاور معاون وزير نفت و مدير سامانه هوشمند سوخت ـ نيز با بيان اين كه كارت هاى سوخت  المثنى پس از تقاضاى ابطال كارت سوخت مفقود شده، در طول دو هفته صادر مى شود، در پاسخ به اين كه دليل تاخير در صدور كارت هاى المثنى چيست؟ گفت: صدور كارت جديد با هماهنگى هاى سه حوزه پست، ناجا و نفت پيگيرى مى شود و به طور ميانگين كارت هوشمند سوخت جايگزين در طول دو هفته صادر مى شود، البته مواردى هم بوده كه كمتر از اين مدت، كارت به صاحبش تحويل شده است.

شركت خودروسازى رنو فرانسه، خبر افزايش سرمايه گذارى ها در شركت خودروسازى «آفتوواز» روسيه را تأييد كرد.به گزارش خبرخودرو، اين شركت روسى از سال۱۹۷۰ تاكنون، بيش از ۲۵ ميليون دستگاه خودرو لادا توليد كرده است.ايگور شووالف - معاون اول نخست وزير روسيه - در گفت و گو با خبرگزارى ريا نووستى گفت: شركت رنو اخيرا تأييد كرد براى سرمايه گذارى در توسعه «آفتوواز»، از جمله ارائه پيشرفته ترين فناورى ها به آن آماده مى شود.شووالف افزود: مسئله مهم اين است كه رنو منافع راهبردى خود را در توسعه شركت «آفتوواز» مورد تاييد قرار داده و معتقد است كسب ۲۵ درصد به علاوه يك سهم از جنبه راهبردى، تصميمى درست و قابل توجيه است.
به گزارش يونايتدپرس از مسكو، معاون اول نخست وزير روسيه خاطرنشان كرد: شركت خودروسازى رنو آماده ارائه دانش فنى، اطلاعات و نفرات به شركت روسى است و ميزان سرمايه گذارى پس از بحث درباره طرح هاى «آفتوواز» و ارزيابى آن مشخص خواهد شد.

كمپانى هوندا با وجود بروز بعضى از نشانه ها مبنى بر بهبود بازار خودرو به كاهش نيروهاى كار و واحدهاى هزينه بر اصرار مى ورزد.به گزارش خبر خودرو، باور اين موضوع براى بسيارى از تحليلگران سخت است اما هوندا قصد دارد مركز طراحى خود در اروپا را تا پايان نوامبر ۲۰۰۹ تعطيل كند.اين مركز طراحى كه البته فعاليت هايى در حوزه تحقيق و توسعه نيز دارد در اوفن باخ آلمان واقع شده و به HRE-G مشهور است.طبق اخبار رسيده بيش از همه اين كارمندان و مهندسان هوندا در آلمان هستند كه از تصميم به تعطيلى مركز طراحى شگفت زده و شوكه شده اند.مديران هوندا اواخر سپتامبر گذشته تصميم به چنين رفتارى گرفتند.سخنگوى هوندا در آلمان هم گفت كه اين تصميم در راستاى تطبيق با شرايط نا مساعد امروز اتخاذ شده است.

سرانجام پس از مدت ها تويوتا بزرگترين خودروساز جهان، خودروى اسپرت سبز و سبك خود را معرفى كرد. تويوتا با همكارى سوبارو خودروى اسپرت و كم مصرف را ساخته كه ديفرانسيل عقب است و فعلا به نام FT-۸۶ شناخته مى شود.منهدسان تويوتا اعلام كرده اند كه اين خودرو رفتارى كاملاً اسپرتى اما مصرف سوخت پايين و آلايندگى كمى دارد، قرار است اين محصول ويژه در نمايشگاه خودروى توكيو كه ماه آينده برگزار مى شود در معرض ديد عموم قرارگيرد.تتسويا تادا يكى از مهندسان تويوتا در مورد دليل ساخت اين خودرو چنين مى گويد: خيلى ها فكر مى كنند خودروهاى اسپرت كوچك بازار خوبى ندارد اما طبق بررسى هاى انجام شده تقاضاى قابل توجهى در اين زمينه وجود دارد و جوان ها و ميانسال ها علاقمند داشتن خودرويى با مشخصات FT-۸۶ هستند.

برنامه گسترده جمع آورى ۳ ميليون و ۸۰۰ هزار دستگاه خودروى توليدى شركت تويوتا در سراسر آمريكا، به علت نقص در كفپوش خودرو كه ممكن است موجب گير كردن پدال گاز شود، آغاز شده است.به گزارش خبرخودرو، شركت تويوتا بزرگترين شركت خودروسازى جهان در نامه اى به اداره ملى ايمنى ترافيك آمريكا اعلام كرد حدود ۳ ميليون و ۸۰۰ هزار خودرو را به علت مشكل بالقوه در وضعيت كفپوش خودرو از سطح اين كشور جمع آورى مى كند. اين برنامه از سه روز پيش و پس از آن آغاز شد كه به موجب گزارش هاى پليس آمريكا علت بروز يك سانحه مرگبار تصادف در كاليفرنيا، گير كردن پدال گاز به علت مشكل در وضعيت كفپوش خودرو اعلام شده بود.در نامه شركت خودروسازى تويوتا تاكيد شده است اين شركت داوطلبانه موضوع را به مشتريان خود اعلام خواهد كرد و در جمع آورى خودروها با مقامات آمريكايى همكارى مى كند.