دبير انجمن خودروسازان خبر بررسى ادامه استاندارد آلايندگى فعلى يورو۲ براى سوخت خودروهاى داخلى را تاييد كرد.احمد نعمت بخش، دبير انجمن خودروسازان در گفت وگو با ايسنا، با ارائه توضيح بيشترى در اين باره يادآور شد: دولت در كميسيون امور زيربنايى خود در حال بررسى ادامه مصوبه فعلى (مصوبه فوق) براى دو سال آينده است.همچنين سه ارگان سازمان حفاظت محيط زيست، وزارت نفت و وزارت صنايع و معادن توافق كردند كه به دليل آماده نبودن سوخت استاندارد، استاندارد آلايندگى يورو۲ تا سال هاى ۱۳۸۹ و ۱۳۹۰ ادامه يابد.وى افزود: طبق مصوبه قبلى سال ۱۳۸۴ هيات وزيران، سال آينده بايد استاندارد يورو ۳ براى خودروهاى داخلى اجبارى مى شد، ولى به دولت پيشنهاد شده با توجه به اين كه اين زمان طبق جدول مصوب قبلى زمان كوتاهى است و خودروسازان بايد سرمايه گذارى زيادى در اين باره انجام دهند و با توجه به اين كه تا دو سال آينده وزارت نفت نمى تواند سوخت استاندارد را تامين كند، لذا از سال ۱۳۹۱ استانداردآلايندگى يورو۴ براى خودروسازان اجبارى شود.دبير انجمن خودروسازان با اشاره به اين كه در حال حاضر يورو ۴ استاندارد روز اروپاست، تاكيد كرد: خودروسازان به شرطى استاندارد آلايندگى يورو۴ را در سال ۱۳۹۱ مى توانند اجرا كنند كه از مهرماه سال ۱۳۹۰ سوخت با استاندارد آلايندگى يورو ۴ براى آنها تامين شود.وى همچنين درباره توزيع انواع سوخت گازوئيل داخلى و وارداتى در جايگاه ها گفت: به دليل اين كه بايد اين مساله در همه جايگاه ها ديده شود، در حال حاضر چنين چيزى براى وزارت نفت امكان پذير نيست، چرا كه بايد در جايگاه ها يك مخزن ديگر نيز اضافه شود.لازم به ذكر است، طبق مصوبه هيات وزيران در سال ۱۳۸۴ و به پيشنهاد مشترك سازمان حفاظت محيط زيست، وزارت صنايع و معادن و وزارت نفت، جدول استاندارد حد مجاز آلايندگى انواع خودروهاى بنزينى، گازوئيلى، دو گانه سوز و گازسوز ساخت داخل و وارداتى و موتورسيكلت به قرار زير اعلام شد:براى خودروهاى سبك و سنگين تا سال ۸۸ يورو،۲ از سال ۸۹ تا ۹۱ يورو۳ و از سال ۹۲ تا ۹۳ يورو ۴ خواهد بود.البته در مصوبه ياد شده آمده كه وزارت نفت موظف شده كه بنزين مطابق با استانداردهاى فوق را حداقل ۶ ماه قبل از جدول زمان بندى تامين و به ميزان كافى در جايگاه هاى كل كشور توزيع كند. در صورتى كه وزارت نفت قادر به انجام اين كار نشود، متناسب با تاخير در عرضه بنزين، زمان الزام تطابق با استاندارد به همان ميزان به تعويق خواهد افتاد.

وزير امور خارجه سنگال از رشد چشمگير توانمندى هاى صنعت خودرو بويژه خودروسازى سنگين در كشور ايران در چند سال اخير ياد كرد.به گزارش خبرخودرو، مديكه نيانگ وزير امور خارجه سنگال با تاكيد بر گسترش مناسبات بين ايران و سنگال گفت: با توجه به توانمندى هاى موجود در در زمينه توليد انواع خودروهاى سوارى و تجارى در دو شركت سايپاوسايپاديزل، مى توان با تعريف راهكارهاى مناسب در زمينه ارائه تكنولوژى ساخت خودروهاى مناسب براى سنگال، تعامل بين دو كشور را در خصوص توليد و صدور انواع خودرو افزايش داد.وى با اشاره به موقعيت جغرافيايى استراتژيك سنگال در منطقه غرب آفريقا تاكيد كرد: اين كشور با دارا بودن تعداد زيادى از معادن قابل استخراج، مى تواند ضمن ايجاد بازار مناسب براى كاميون هاى توليد شده در ايران، بازار اين نوع خودروها را در كشورهاى همجوار تصاحب كند.وى در ادامه از علاقه مندى رئيس جمهور سنگال براى ساخت كارخانه توليد انواع خودروهاى سنگين در اين كشور خبر داد و گفت: با توجه به برنامه گسترده سنگال جهت توسعه فعاليت هاى اقتصادى و ورود محموله هاى مختلف صادراتى به بنادر اين كشور، نيازمند واردات خودروهاى سنگين بويژه انواع كاميون هستيم، ضمن اينكه در فاز بعدى به ساخت كارخانه اى جهت توليد خودروهاى سنگين با همكارى ايران مى انديشيم.على ملك مديرعامل شركت سايپا ديزل نيز در اين بازديد كه در بخش هاى مختلف خطوط توليدى اين شركت صورت پذيرفت، توانمندى هاى سايپاديزل را براى وزير امور خارجه سنگال و هيات همراه وى تشريح كرد.وى گفت: سايپا ديزل داراى توان طراحى و توليد انواع خودروهاى تجارى نظير كاميون، ميدى باس و مينى بوس بوده و در زمينه تنوع و كيفيت اين نوع خودروها در كشور و منطقه پيشتاز است. ملك يادآور شد: شركت سايپا ديزل به عنوان صادركننده نمونه كشور در سال ۸۷ در راستاى تحقق اهداف توسعه اقتصادى و ورود به بازارهاى هدف از جمله: كشورهاى آفريقايى، محصولات خود را در سال هاى اخير به ۱۵ كشور جهان صادر كرده است.

با تدوام روند افزايش توليد خودرو، گروه صنعتى سايپا بدنبال افزايش سهم فروش خودرو در بازارهاى داخلى و خارجى است.نعمت اله پوستين مديرعامل گروه صنعتى سايپا، در گفت وگو با ايرنا، افزود: سايپا با نيازسنجى بازار و برنامه ريزى مناسب و همچنين راه اندازى سايت كاشان براى توليد خودرو سوارى مينياتور، قصد افزايش توليد و فروش بيشتر در بازار را دارد.وى برحضور بيشتر بخش خصوصى در بازار توليد خودرو در كشور تاكيد كرد و افزود: نگاه ما اين است بخش خصوصى در صنعت خودروسازى كشور بيش از پيش فعال شود تا از توانمندى ها و ظرفيت هاى اين بخش در توليد خودرو استفاده شود.مديرعامل گروه صنعتى سايپا با بيان آنكه در زمان حاضر ۷۵ تا ۸۰ درصد ارزش افزوده صنعت خودرو كشور توسط بخش خصوصى صورت مى گيرد، تصريح كرد: بخش خصوصى اكنون در بخش هاى مختلف صنعت خودرو از جمله قطعه سازى، فروش و خدمات پس از فروش فعال است و نقش مهمى در افزايش ارزش افزوده در حوزه خودروسازى كشور ايفا مى كند.
پوستين دوز بر ارائه خدمات مطلوب به مشتريان توسط نمايندگى هاى خدمات پس از فروش تاكيد كرد و گفت: نمايندگى هاى فروش و خدمات پس از فروش حلقه ارتباطى سايپا با مشتريان هستند و با نوآورى و خلاقيت بدنبال افزايش رضايتمندى مشتريان از نمايندگى هاى سايپا هستيم. مديرعامل گروه صنعتى سايپا در پايان تصريح كرد: اين گروه صنعتى با تدوام روند روبه رشد توليد بدنبال حفظ برند سايپا با افزايش سهم در بازارهاى داخلى و خارجى است.
گفتگوى مستقيم مشتريان با مديران ارشد گروه سايپا
همچنين به گزارش خبرخودرو، بيستمين مراسم گفتگوى مستقيم مشتريان با مديران ارشد گروه سايپا با حضور مديرعامل گروه سايپا در سنندج برگزار شد. پوستين دوز با اشاره به ضرورت برگزارى مراسم گفتگو با مشتريان سايپا در سراسر كشور عنوان كرد: گروه سايپا مبتكر برگزارى اين نوع مراسم از سال ۸۴ در عرصه صنعت خودرو است و با پى گيرى آن سعى دارد تا از نزديك با مسائل و مشكلات مشتريان سايپا آشنا شود.پوستين دوز اظهار داشت: گروه سايپا با ۵ شركت توليدى خود از جمله شركت سايپا، پارس خودرو، سايپا ديزل، زامياد و سايپا كاشان سعى دارد تا علاوه بر تنوع در امر توليد، شبكه خدمات پس از فروش خود را توسعه دهد و اين امر ميسر نمى شود مگر آنكه به نياز مشترى و با حمايت از مصرف كننده و بررسى مسايل و مشكلات مشتريان توجه داشته باشيم و همين مى تواند يك از دلايل حضور ما در ميان مردم باشد.
تقويت زير ساخت هاى تحقيق و توسعه در مگا موتور
به گزارش روابط عمومى شركت توليدى موتور، گيربكس واكسل سايپا (مگاموتور)،مديرعامل گروه خودروسازى سايپا با بيان اينكه مگاموتور يكى ازتامين كنندگان اصلى قطعات و قواى محركه محصولات سايپاست، گفت: شركت مگاموتوربايد با تفويض وظايف طراحى و مهندسى قطعات به قطعه سازان، نقش هدايتى ونظارتى مجموعه قطعه سازان را برعهده گرفته و آن را تقويت كند. نعمت اله پوستين دوز، ضمن بازديد از غرفه مگاموتور درچهارمين نمايشگاه تخصصى قطعه سازان خودرو با بيان اين مطلب افزود: در طول ۲ماهى كه مسئوليت مديريت گروه به من واگذار شده، ۴جلسه با انجمن قطعه سازان داشته ايم و در اين جلسات بر هماهنگى بيشتر قطعه سازان وخودروسازان تاكيد شده است.وى با بيان اينكه تقويت حوزه طراحى ومهندسى قطعات خودرو از استراتژى هاى مديريت سايپا است گفت: مجموعه قطعه سازان داخلى، توانايى اوليه توليد قطعات خودرو را دارند و ما مى خواهيم با تقويت اين توانمندى ها، ورود قطعه هاى خارجى بصورت CKD را كاهش دهيم و ساخت داخل دراين حوزه تقويت شود.پوستين دوز با تاكيد بر تقويت جايگاه نظارتى و هدايتى مگاموتور و تفويض وظايف طراحى و مهندسى قطعات به قطعه سازان گفت: زيرساخت تحقيق و توسعه، مهندسى وطراحى است كه قطعه سازان بايد دراين حوزه بيشتر كاركنند.

تحليل گران ارشد كمپانى فورد اعلام كرده اند كه با توجه به بررسى هاى صورت گرفته فروش خودروهاى كوچك در بازار آمريكا تا چند سال آينده رو به رشد خواهد بود.به گزارش خبرخودرو، جرج پيپاس تحليلگر مشهور كمپانى فورد رسما گفته است كه در سال ۲۰۱۳ خودروهاى كوچك بزرگترين بخش از بازار را در آمريكا به خود اختصاص خواهند داد.پيپاس در اين زمينه از فورد فوكوس و هوندا فيت به عنوان نمونه هاى روشن در سال ۲۰۱۳ نام برده و معتقد است اين تيپ خودروها مشتريان زيادى را به سوى خود جلب خواهند كرد.پيپاس افزايش قطعى قيمت سوخت در دنيا را دليل اصلى بالا رفتن تعداد مشتريان خودروهاى كوچك مى داند. اينطور كه پيداست فورد مى خواهد با تكيه بر همين بررسى ها،توليد خودروهاى كوچك را افزايش دهد.

سران كمپانى هيونداى بزرگترين خودروساز كره جنوبى انتظار دارند كه بازار محصولات آنها در كشور چين تا پايان سال ۲۰۰۹ نسبت به سال گذشته با ۸۳ درصد رشد مواجه شود.به گزارش خبرخودرو، هيونداى امسال محصولات جديد و تازه اى را به بازار چين فرستاده و اميدوار است كه استقبال گسترده از اين مدلها تا پايان سال ادامه پيدا كند.نكته جالب اينجاست كه هيونداى و كيا زوج خودروساز كره جنوبى سال گذشته كلا ۴۳۶ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو فروخته بودند اما امسال به احتمال زياد به مرز ۸۰۰ هزار دستگاه خواهند رسيد.چين هم اكنون بزرگترين بازار اتومبيل دنيا است كه كره اى ها نگاه ويژه اى به اين بازار دارند. هيونداى در ۱۰ ماهه سپرى شده سال ۲۰۰۹ توانسته حدود ۴۶۰ هزار دستگاه خودرو در بازار چين بفروشد كه رشدى در حدود ۸۹ درصد نسبت به سال گذشته است.

شركت خودروسازى جنرال موتورز آمريكا اعلام كرد براى تجديد ساختارشركت خودروسازى اوپل، مشاركت همه سهامداران آن لازم است.به گزارش خبر خودرو، از وقتى كه شركت جنرال موتورز آمريكا از تصميم خود براى فروش شركت خودروسازى اوپل به شركت قطعه ساز مگنا كانادا برگشته است، مقامات برلين رويكردى خشمگينى درقبال مسئولان اين شركت اتخاذ كرده اند و اين مسئله اكنون تا حدودى رنگ و بوى سياسى به خود گرفته است. با اين حال جنرال موتورز آمريكا در اين خصوص اصلا كوتاه نيامده و اعلام كرده است كه تجديد ساختار اوپل، شركت و مشاركت مالى همه سهامداران ان را ايجاب مى كند.اوپل شعبه اروپايى شركت بزرگ خودروسازى جنرال موتورز آمريكا است كه در اخر سال ۲۰۰۸ از دولت آلمان براى جلوگيرى ازورشكستگى درخواست كمك مالى كرد.

بازار آمريكا دوباره به روز اوج خود باز خواهد گشت اما اين اتفاق چند سالى به طول خواهد انجاميد.به گزارش خبرخودرو، ديترزچه مديرعامل گروه خودروسازى دايملرز با بيان مطلب فوق ابراز اميدوارى كرده كه كرايسلر بتواند از چالش عظيم فعلى به سلامت عبور كند.كرايسلر درگذشته متعلق به دايملر بود و حالا زچه معتقد است كه در صورت انتقال تكنولوژى از فيات به اين كمپانى ممكن است بخش ديگرى از صنعت خودروسازى آمريكا نيز دوباره راه بيفتد.زچه اعلام كرده كه نقاط روشنى از بهبود را در روند كرايسلر مشاهده كرده است. بازار خودروى آمريكا در سال گذشته حدود ۲/۱۳ ميليون دستگاه تقاضا داشته اما امسال به زور به ۱۰ ميليون دستگاه خواهد رسيد.

رئيس هيأت فدرال گمركهاى روسيه اعلام كرد: اين كشور واردات خودروهاى جديد را در سال جارى ميلادى به ميزان ۷۳ درصد با هدف حمايت از بخش خودروسازى داخلى كاهش داده است.به گزارش خبرخودرو، آندره بيليانينوف رئيس هيأت فدرال گمركهاى روسيه درجريان ديدار با ولاديمير پوتين نخست وزير اين كشور گفت حجم واردات خودروها جديد به روسيه در سال جارى نسبت به سال گذشته ۷۳ درصد كاهش يافته است.وى كاهش ميزان واردات خودرو را نتيجه تدابيرى دانست كه دولت روسيه براى حمايت از خودروسازان داخلى اتخاذ كرده است و افزود: بخش خودروسازى روسيه به لطف تدابير فعالى كه دولت اتخاذ كرد، رونق خود را بازيافت. اين مقام روسى گفت مجموع درآمدهاى حاصل از ماليات(گمركى) در ۱۰ ماه نخست به بيش از ۹۳ ميليارد دلار افزايش يافته است كه به خزانه فدرال واريز شده است. وى درعين حال اظهار داشت وزارت دارايى روسيه براى كسب حدود ۱۱۲ دلار از درآمدهاى مالياتى تا پايان سال تلاش مى كند.

فرانسه مركز تمام استراتژى هاى بدون آلايندگى رنو خواهد بود.به گزارش خبرخودرو، تا به امروزدولت فرانسه اقدامات مهم متعددى را درجهت گسترش استفاده ازخودروهاى بدون آلايندگى ازجمله پيشنهاد خريد مشاركتى ۱۰۰ هزار خودروى الكتريكى به بخش خصوصى وعمومى تا سال ،۲۰۱۵ تسهيلات پنج هزار يورويى براى خريد خودروى الكتريكى در سال ۲۰۱۲ و گسترش زيربنايى توليد با سرمايه گذارى برنامه ريزى شده به مبلغ ۹۰۰ ميليون يورو، انجام داده است.

تلويزيون تركيه گزارش داد كه دو مدل خودرو ايرانى ديگر وارد بازار تركيه مى شود.به گزارش ايسنا، پايگاه خبرى تلويزيون تى.آر.تى تركيه گزارش داد كه فروش خودرو سمند در تركيه در طول دو سال گذشته هفت هزار دستگاه بوده و قرار است مدل هاى سورن و راناى ايران خودرو نيز وارد بازار اتومبيل تركيه شوند.براساس اين گزارش، قرار است سورن در ماه جارى وارد بازار شود و رانا نيز در ماه هاى اوليه سال ۲۰۱۰ ميلادى وارد تركيه خواهد شد. علاوه بر اين، شركت وارد كننده خودروهاى ايرانى در آينده اى نزديك قرار است قيمت هاى متفاوتى براى خودروهاى ايرانى با تجهيزات متفاوت ارايه دهد تا حق انتخاب مشتريان افزايش پيدا كند.