برخى قطعه سازان محصولات خود را در چين توليد كرده و در ايران با نصب برچسب به عنوان توليد داخلى عرضه مى كنند.منوچهر توسطى رييس انجمن قطعه سازان استان مركزى در گفت وگو با ايسنا، با بيان اين مطلب افزود: تا امروز نظارت اصولى بر واردات قطعه وجود نداشته است.وى خاطرنشان كرد: در مرحله فروش و مصرف نيز نظارت چندانى وجود ندارد تا با چنين مواردى برخورد شود.توسلى تصريح كرد: اين كار از نظر توليد بنيان  برافكن است، زيرا از يك طرف موجب بيكارى نيروى انسانى شاغل در آن واحد توليدى و از طرفى نيز موجب ضربه به ديگر توليدكنندگان داخلى مى شود.وى با بيان اين كه توليد كنندگان داخلى قطعات به دليل بالا بودن قيمت تمام شده محصولات، توان رقابت با قطعات توليدى در چين را ندارند، تصريح كرد: چنين روندى در نهايت موجب كاهش توان توليد ساير واحدهاى داخلى و تعطيلى آنها خواهد شد.توسطى ادامه داد: پرداخت نشدن به موقع مطالبات قطعه سازان از سوى خودروسازان نيز در شكل گيرى چنين روندى موثر بوده است، زيرا اين مساله موجب كاهش نقدينگى واحدهاى داخلى شده و در نهايت آنها را به سوى واردات سوق مى دهد.وى افزود: خودروسازان بايد با تقويت سيستم هاى نظارتى خود از خريد قطعاتى كه در چين توليد شده و به اسم توليد ملى عرضه مى شود، خوددارى كنند.رييس انجمن قطعه سازان استان مركزى گفت: بالا رفتن قيمت تمام شده توليدات و عدم توان رقابت پذيرى با محصولات وارداتى از مشكلات اصلى واحدهاى داخلى است.گفتنى است، برخى گزارش هاى دريافتى حاكى از آن است كه اخيرا برخى قطعه سازان داخلى به دليل پايين تر بودن قيمت تمام شده توليد در چين در مقايسه با ايران، توليد قطعه در داخل كشور را كاهش داده و به جاى آن قطعات مورد نظر را در چين توليد كرده و با آرم ساخت ايران وارد كشور مى كنند.

كسب رضايتمندى مشتريان از خدمات پس از فروش، يكى از برنامه هاى مهم سايپا به منظور افزايش سهم خود در بازاراست.محمدسعيد فلاحى قائم مقام گروه خودروسازى سايپا در گفت و گو با ايرنا، افزود: افزايش رضايتمندى مشتريان سبب شده است، گروه خودرو سازى ساپيا بتواند ۷/۵۳درصد از سهم بازار فروش خودرو را در كشور به خود اختصاص دهد.وى از موفقيت گروه خودروسازى سايپا در كسب مقام نخست رضايتمندى مشتريان از خدمات پس از فروش خبرداد و گفت: با توجه به نتايج ارزيابى شركت بازرسى كيفيت واستاندارد ايران، سايپا با كسب ۶۵۵ امتياز موفق به كسب اين مقام در بين ۱۰ شركت توليد كننده و وارد كننده خودرو در كشور شده است.وى رعايت حقوق مشترى و احترام به خريداران خودروهاى گروه سايپا را از اولويت هاى كارى اين گروه خودرو سازى بيان كرد و گفت: ساپيا همواره به دنبال اين است كه ارايه خدمات پس از فروش را در نمايندگى هاى خود به سطح قابل قبولى ارتقا دهد.

هيچگونه اجبار و تهديدى در امور فنى همچون نصب سيستم ترمز ABS بر خودروسازان كارساز نخواهد بود. كيوان وزيرى ـ نماينده مديرعامل ايران خودرو در اخذ گواهينامه  استانداردهاى خودرويى ـ در واكنش به اعلام توقف شماره گذارى خودروى پژو ۴۰۵ و روآ از سوى رييس پليس راهنمايى و رانندگى نيروى انتظامى با بيان مطلب فوق به ايسنا، افزود: با توجه به آن كه در طراحى خودروهايى همچون پژو۴۰۵ سيستم ترمز ABS پيش بينى نشده، تجهيز خودروها به اين سيستم زمان بر خواهد بود. وى با بيان اين كه چندى پيش از طريق وزارت صنايع و معادن برنامه زمان بندى تجهيز خودروها به سيستم ABS را به پليس اعلام كرده و آنها نيز آن را پذيرفته بودند،خاطرنشان كرد: اما اجبار و تهديد در اين زمينه كارساز نبوده و توقف شماره گذارى تاثيرى در طى شدن روند فنى مربوطه نخواهد داشت.

شركت فورد موتور قصد دارد بعد از يك دهه همكارى با مزدا در زمينه ساخت پلات فرم خودرو سطح همكارى هاى خود را با اين شركت ژاپنى كاهش دهد.
به گزارش ايسنا، مارك فيلدز - رييس فورد آمريكا - گفت: تلاش داريم كه از اين پس روى سيستم و پلت فرم فورد متمركز شده و وابستگى خود را به مزدا در اين زمينه كاهش دهيم.از سوى ديگر مديرعامل مزدا نيز اعلام كرده كه همكارى هاى ميان اين شركت و فورد كاهش مى يابد، اما هرگز قطع نخواهد شد.كارشناسان اعتقاد دارند كه مزدا در حد و اندازه اى نيست كه دومين خودروساز بزرگ آمريكا بخواهد همكارى هاى وسيعى با آن داشته باشد.همچنين فورد از برنامه ريزى براى كاهش توليد در اروپا در سال آينده ميلادى خبر داد.كارشناسان اين تصميم شركت فورد موتور را اين طور توصيف كرده اند كه اين شركت در سال آينده ميلادى در بازار اروپا با كاهش فروش مواجه خواهد شد.در همين حال قائم مقام رييس فورد اعلام كرد كه فروش خودرو امسال در اروپا به حدود ۱۵‎/۷ ميليون دستگاه خواهد رسيد كه فورد پيش بينى مى كند اين فروش در سال آينده ميلادى به ۱۳ تا ۱۴‎/۵ ميليون دستگاه كاهش پيدا كند.

عليرغم رابطه سرد سياسى چين و تايوان، صنعت خودروسازى دو كشورعلاقه مند به همكارى با يكديگر هستند.به گزارش ايسنا، شركت تايوانى يولون موتور به عنوان يكى از بزرگترين فعالان صنعت خودروسازى اين كشور اعلام كرده كه قصد دارد در خاك چين با شركت دانگ فنگ موتور وارد مشاركت شود.گفته مى شود مقام هاى رسمى دولت چين نيز اين مشاركت را مورد تاييد خود قرار داده اند.هرچند تاكنون جزييات مشاركت ميان يولون و دانگ فنگ منتشر نشده است.به گزارش خبرگزارى فرانسه، شركت تايوانى برنامه ريزى كرده كه مدل لوكس ژون خود را از سال آينده ميلادى در خاك چين به توليد برساند.

بعد از انتشار بيانيه  جنرال موتورز كه حاكى از قصد اين شركت براى تعطيلى ساب بود، پيشنهاد تازه اى در مورد واحد تابع سوئدى جنرال موتورز به اين شركت آمريكايى ارائه شده است.به گزارش ايسنا، شركت هلندى اسپايكر كه آخرين متقاضى خريد ساب بود پيشنهاد خود را بهبود داده است. جنرال موتورز فقط تا چند روز فرصت دارد به اين پيشنهاد جديد پاسخ دهد.اين در حاليست كه جنرال موتورز پيش تر از شكست مذاكرات خود با اسپايكر بر سر ساب خبر داده بود.در همين حال مديرعامل شركت اسپايكر ابراز اطمينان كرد كه مسوولان جنرال موتورز به پيشنهاد جديد اين شركت پاسخ مثبت خواهند داد.
به گزارش بى بى سى، اتحاديه كارگران سوئد نيز از جنرال موتورز خواسته تا باحسن نيت بيشترى با پيشنهاد اسپايكر رفتار كند.ساب هم اكنون حدود سه هزار و ۴۰۰ نفر نيروى كارى دارد.