بر اساس گزارش انجمن جهانى فولاد (WSA)، توليد فولاد خام در  ۶۶ كشور جهان در ماه نوامبر سال  ۲۰۰۹ ميلادى با۲۴‎/۲ درصد افزايش نسبت به مدت مشابه در سال گذشته به ۱۰۷‎/۵ ميليون تن رسيد.به گزارش ايسنا، بر اين اساس توليد جهانى فولاد خام در نوامبر  ۲۰۰۹ براى سومين بار از سپتامبر سال قبل تاكنون رشد مثبت را تجربه كرده است.بيشتر توليدكنندگان بزرگ فولاد خام در جهان در يازدهمين ماه سال جارى ميلادى نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۰۸ رشد توليد را تجربه كردند.توليد فولاد خام چين در ماه نوامبر به ۴۷‎/۳ ميليون تن رسيد كه افزايش ۳۷‎/۴ درصدى را نسبت به نوامبر  ۲۰۰۹ نشان داد.در همين حال توليد فولاد خام ژاپن در ماه نوامبر با ۰‎/۵ درصد افزايش نسبت به مدت مشابه در سال قبل به حدود ۸‎/۹ ميليون تن رسيد. كره جنوبى نيز افزايش ۷‎/۵ درصدى توليد فولاد خام را در ماه نوامبر تجربه كرده و حدود ۴‎/۳ ميليون تن از آن را توليد كرد.از سوى ديگر در اتحاديه اروپا، توليد فولاد خام آلمان در ماه نوامبر با ۸ درصد افزايش به  ۳‎/۵ميليون تن رسيد. توليد فولاد خام در ايتاليا نيز با ۱۷‎/۲ درصد افت به ۹‎/۱ ميليون تن رسيد.همچنين در شرق اروپا و در روسيه توليد فولاد خام اين كشور با رشد ۴۲‎/۶ درصدى در ماه نوامبر مواجه شده و به رقم ۵‎/۳ ميليون تن رسيد. توليد فولاد خام در اوكراين نيز به  ۲‎/۷ ميليون تن رسيد كه حاكى از افزايش ۶۷‎/۱ درصدى توليد بود.تركيه نيز در ماه نوامبر  ۲۰۰۹ ميلادى ۲‎/۱ ميليون تن فولاد خام توليد كرده و افزايش ۱۸‎/۳ درصدى توليد را نسبت به توليد مدت مشابه در سال قبل تجربه كرد.همچنين توليد فولاد خام آمريكا درماه نوامبر  ۲۰۰۹ به ۶ ميليون تن رسيد كه افزايش ۲۶‎/۹ درصدى را نسبت به نوامبر  ۲۰۰۸ نشان مى دهد. توليد فولاد خام برزيل نيز با افزايش ۱۵‎/۱ درصدى در مدت زمان يادشده به رقم ۲‎/۷ ميليون تن رسيد.همچنين بر اساس گزارش انجمن جهانى فولاد، مجموع توليد فولاد خام  ۶۶ كشور جهان در ۱۱ ماهه سال  ۲۰۰۹ ميلادى با۱۰‎/۸ درصد افت نسبت به مدت مشابه در سال  ۲۰۰۸ به يك ميليارد و ۹۰ ميليون تن رسيد. از سوى ديگر ميزان ظرفيت فعال و در حال توليد فولاد خام در جهان نيز از دسامبر سال قبل كه در پايين ترين سطح خود قرار گرفته بود، بهبود يافته و روند رو به رشدى را طى مى كند. در نوامبر سال جارى ميلادى نرخ ظرفيت فعال در حال توليد فولاد خام در جهان به رقم ۷۵ درصد رسيد كه ۱۰‎/۴ درصد بيشتر از نرخ مشابه در نوامبر سال  ۲۰۰۸ است. به اين ترتيب مى توان نتيجه گرفت كه ظرفيت هاى خالى توليد فولاد خام در جهان در ماه نوامبر نسبت به ماه هاى پيشين كاهش پيدا كرده است.
كاهش ۳‎/۸ درصدى توليد فولاد خام ايران در نوامبر
براساس اعلام انجمن جهانى فولاد، توليد فولاد خام ايران در ماه نوامبر سال جارى ميلادى حدود ۸۶۰ هزار تن برآورد شده است كه ۳‎/۵ درصد كاهش را نسبت به مدت مشابه در سال گذشته نشان مى دهد.اين براى نخستين بار است كه توليد فولاد خام ايران طى ماه هاى اخير با كاهش مواجه شده است.در ميان  ۶۶ كشورى كه انجمن جهانى فولاد آمار توليد آن ها را در ماه نوامبر منتشر كرده است، فقط كشورهاى مجارستان، ايتاليا، اسلوونى، سوئد،نروژ،مولداوى، پاراگوئه، پرو، ونزوئلا، الجزاير، ليبى، ايران، قطر و نيوزلند دچار افت توليد شدند و توليد فولاد خام در ساير كشورها با افزايش مواجه شد.به اين ترتيب مى توان گفت كه ايران تنها فولادساز بزرگى بوده كه دريازدهمين ماه از سال جارى ميلادى با افت توليد مواجه شده است.همچنين توليد فولاد خام ايران در ۱۱ ماهه سال جارى ميلادى حدود  ۹ ميليون و ۹۸۳ هزار تن اعلام شده كه نسبت به ۱۱ ماهه مشابه در سال  ۲۰۰۸ ميلادى ۱۰‎/۳ درصد افزايش را نشان مى دهد.بر اساس آمار انجمن جهانى فولاد، ايران با توليد حدود  ۱۰ ميليون تن فولاد خام در سال گذشته ميلادى به رتبه  ۱۹ جهانى و دوم خاورميانه دست يافته بود.

بحث استيضاح وزير صنايع بى جاست.به گزارش ايسنا، رييس خانه صنعت و معدن از عملكرد وزير صنايع و معادن حمايت كرد. اين در حالى است كه تعدادى از نمايندگان بخش خصوصى در نشست صبحانه كارى اتاق تهران از عملكرد او انتقاد كرده و معتقد بودند كه بايد بحران صنعت كشور را باور كرد.هادى غنيمى فرد رييس خانه صنعت و معدن درمورد استيضاح وزير صنايع مى گويد: فكر مى كنم استيضاح كار بى جايى است. غنيمى فرد در مورد وضعيت توليد كشور در ماه هاى آتى امسال برآورد خوشبينانه اى دارد،وى در اين مورد بيان مى كند: ما درتوليدازنقطه بحران گذشتيم و الان روى مرز گذر هستيم.

اكنون واحدهاى صنعتى غير دولتى با زير ۴۰ درصد ظرفيت خود در حال فعاليت و توليد هستند.حميدرضا فولادگرعضو كميسيون صنايع و معادن در گفت وگو با ايسنا، با اشاره به برخى آمار اعلام شده درخصوص فعاليت زير ۴۰ درصد ظرفيت صنايع گفت: با در نظر گرفتن حجم مبلغ گردش بورس فعالان دولتى از جمله فولاد مباركه، ذوب آهن، كارخانه هاى خودروسازى و ديگر صنايع، اين بخش بيش از ۸۰ درصد كل صنعت و بخش خصوصى حدود ۲۰ درصد گردش مالى بخش صنعتى را تشكيل مى دهند.وى اظهار كرد: بايد اين سوال پاسخ داده شود كه آيا توليد با تمام ظرفيت صنايع دولتى مى تواند نتيجه توليد ۱۰۰ درصدى در تمام واحدهاى صنعتى را به دنبال داشته باشد؟اين عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس با اشاره به اختيارات و وظايف وزارت صنايع و معادن تصريح كرد: وزير صنايع در هيات دولت بايد مدافع بخش توليد باشد و سخن وى در رابطه با مسائل تعرفه اى، بانكى و مسائل اقتصادى نفوذ پذيرى داشته باشد.وى افزود: بيشترين مشكل وزارت صنايع تصدى گرى وبنگاه دارى است كه طبق سياست هاى اصل ۴۴ بايد به مردم واگذار تا تنها اين بخش نظارت و سياست گذارى را بر عهده داشته و توليد كنندگان را حمايت نمايد.فولادگر بيان كرد: به جاى پرداختن به وظايف اصلى بيشترين وقت اين وزارت خانه به اداره اين بنگاه ها و كنترل آنها صرف مى شود.عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس خاطرنشان كرد: واگذارى بسيارى از اين بنگاه ها مانند خودرو سازى، معادن و برخى ديگر واحدها به صورت ۱۰۰ درصدى ضرورى بوده، چرا كه بايد فكر اين وزارت خانه از اينگونه تصدى گرى ها خارج شود.وى افزود: واگذارى هاى انجام شده مناسب نبوده كه گزارش اخير كمسيون اصل ۴۴ واقع بر اين امر است.فولادگر پيرامون ادغام وزارت خانه هاى صنايع، بازرگانى و اقتصاد نيز گفت: در بسيارى از كشورهاى دنيا اين وزارت خانه ها در يك وزارت خانه متمركز شده و در ايران نيز تنها پس از واگذارى هاى كامل و صحيح بنگاه ها و هماهنگى سياست ها اين امر ممكن خواهد شد.

تامين نقدينگى صنايع مهمترين موضوعى است كه در حال حاضر بايد به آن توجه ويژه اى شود.به گزارش مهر، محسن حاتم معاون برنامه ريزى، توسعه و فناورى وزارت صنايع و معادن در نشست هم انديشى صنعتگران استان فارس با اشاره به اينكه رشد صنعت در ۵ سال گذشته مناسب و با سرعت خوبى بوده است، تصريح كرد: بانكها نيز بايد خود را با شتاب و رشد صنايع همگام كنند تا بهترين نتيجه حاصل شود.معاون برنامه ريزى، توسعه وفناورى وزارت صنايع و معادن بر اجراى سياستهاى پولى و مالى درست و جذب بازار سرمايه مناسب تاكيد كرد و اظهار داشت: بايد با تدوين سياستگذارى هاى دقيق، بازار سرمايه را به سمت توليد و صنعت شكوفايى سوق داد.حاتم با بيان اينكه ارائه تصوير نادرست از وضعيت صنايع در نهايت سودى را براى اين بخش به همراه نخواهد داشت، خاطرنشان كرد: صنعتگران نبايد در بيان مشكلات و چالشهاى خود بيش از حد اغراق كنند چرا كه اين امر مى تواند گريز سرمايه از صنعت را به دنبال داشته باشد.وى همچنين ترسيم درست وضعيت صنايع مختلف و ارائه جذابيتها و زمينه هاى سرمايه گذارى دراين راستا را نيز از ديگراقداماتى دانست كه در توسعه اقتصادى وصنعتى كشور موثر خواهد بود.معاون وزير صنايع در ادامه به اقدامات دولت و وزارت صنايع در خصوص حمايت از صنعت وتوليد اشاره كرد وافزود: تصويب مصوبات در زمينه هاى مختلف از جمله تسهيلات ارزى، مابه التفاوت نرخ ارز واستمهال بدهى واحدهاى صنعتى را مى توان از اقدامات موثرى دانست كه اجرايى شدن آن بيش از پيش لازم است.حاتم يادآورشد: در صورت تخلف شعبات بانكها در زمينه استمهال بدهى واحدهاى توليدى تائيد شده، برخورد جدى از سوى بانك مركزى با آنها صورت خواهد گرفت.وى به كارگروه حمايت از توليد به عنوان پشتيبان بخش صنعت اشاره واظهار اميدوارى كرد: اين كارگروه كه با حضور نمايندگان بخشهاى دولتى، خصوصى وتشكلهاى مختلف برگزارمى شود بايد راههاى برون رفت از وضعيت نامطلوب برخى صنايع را با سرعت و جديت بيشترى پيگيرى كند.

در۸ ماهه امسال ۱۱۰ هزار تن انواع پودر شوينده ازكشورصادر شد.مصطفى مقدسى دبير شوراى توليد كنندگان پودر شوينده درگفت وگو با ايسنا، با بيان اين مطلب افزود: در هشت ماهه امسال ۴۱۰ هزار تن انواع پودر شوينده اعم از دستى و ماشينى در كشور توليد شد.وى با بيان اين كه از اين مقدار۳۰۰ هزار تن در بازار داخل كشور عرضه شده است، خاطرنشان كرد: ۱۱۰ هزار تن نيز به كشورهاى مختلف صادر شده است.او پيش بينى كرد كه تا پايان امسال حدود ۱۳۵ هزار تن پودر شوينده ديگر اعم از دستى و ماشينى توليد شود كه حدود ۳۵ هزار تن آن صادر خواهد شد.دبير شوراى توليدكنندگان پودر شوينده با بيان اين كه پس از خروج پودر شوينده از سبد حمايتى دولت، كيفيت و تنوع محصولات در حد قابل ملاحظه اى افزايش يافته است، تصريح كرد:توليد  كنندگان سعى مى كنند با وجود تمام مشكلات و محدوديت هاى قيمتى كه از سوى نهادهاى نظارتى وجود دارد، كاركرد و تنوع توليدات خود را افزايش دهند.وى با بيان اين كه واردات پودر شوينده بسيار محدود است، خاطرنشان كرد: پس از آزادسازى پودر از سبد حمايتى، قاچاق آن نيز به شدت كاهش يافته است.

معاون برنامه ريزى استاندارى قزوين از افتتاح و راه اندازى دومين كلينيك صنعت كشور در پارك علم و فناورى دانشگاه بين المللى امام خمينى (ره) شهر قزوين خبر داد.به گزارش مهر، اصغر حمزه اى معاون برنامه ريزى استاندارى قزوين گفت: اين كلينيك با همكارى پارك علم و فناورى دانشگاه تهران، پارك علم و فناورى دانشگاه بين المللى امام خمينى (ره) قزوين، انجمن فارغ التحصيلان دانشگاه صنعتى شريف و نمايندگان بخش صنعت استان راه اندازى خواهد شد.وى افزود: كلينيك صنعت پس از تلاش دو ساله و به منظور ارتقاى مديريت دانش و يادگيرى سازمانى بخش صنعت استان ايجاد مى شود كه اميدواريم صنعتگران از آن استقبال و استفاده كنند.حمزه اى توسعه مسائل مربوط به كيفيت و توسعه بخش نرم افزارى بخش صنعت استان و پويايى اقتصاد را از ديگر اهداف راه اندازى كلينيك صنعت در استان دانست.
معاون برنامه ريزى استاندارى قزوين يادآور شد: همزمان با افتتاح اين مركز دفتر انجمن فارغ التحصيلان دانشگاه صنعتى شريف كه تعداد آنها در استان به ۳۰۰ نفر مى رسد نيز افتتاح خواهد شد.به گفته حمزه اى همچنين افتتاح دفتر نمايندگى مديريت صنعت كشور كه سازمانى با ۵۰ سال قدمت است از ديگر برنامه هاى پيش بينى شده در مراسم راه اندازى كلينيك صنعت كشور در قزوين است.وى بيان كرد: نخستين كلينيك صنعت كشور در دانشگاه تهران راه اندازى شده و براى ساخت و راه اندازى كلينيك صنعت استان قزوين و دانشگاه تهران مجموعا ۵۰ ميليارد ريال اعتبار پيش بينى شده كه از محل اعتبارات وزارت صنايع و معادن تأمين مى شود.

استان خراسان رضوى در حال حاضر به عنوان قطب اول صنايع غذايى، قطب دوم خودروسازى و قطب سوم فولادسازى كشور شناخته شده است.به گزارش مهر، حسين احمدى رئيس سازمان صنايع و معادن خراسان رضوى افزود: در استان خراسان رضوى ۲۰۰ هزار نفر در بخش صنعت شاغل هستند كه ۲۵ درصد اين افراد يعنى ۵۰ هزار نفر آنها فارغ التحصيلان دانشگاهى را شامل مى شوند.وى تصريح كرد: استان خراسان رضوى رتبه سوم اشتغال صنعتى را در كشور داراست.وى خاطرنشان كرد: همچنين در صنايع غذايى به علت تعدد محصولات كشاورزى استان و تنوع جغرافيايى توانستيم مقام اول كشورى را كسب كنيم.احمدى با اشاره به صنعت خودروسازى استان افزود: ۱۲ درصد خودروهاى كشور در خراسان رضوى توليد مى شود.

بكارگيرى قراردادهاى آلومينيوم خام در بورس فلزات لندن در دهه ۱۹۷۰ ابتدا با مخالفت شديد توليدكنندگان مواجه شد، اما اين قراردادها از آن زمان تاكنون در حد گسترده اى پذيرفته شده است و در حال حاضر اكثر قراردادهاى تجارى LME از اين طريق دادوستد مى شود.به گزارش متال بولتن استفاده از قرارداد آلومينيوم در سال ۱۹۷۸ و قرارداد نيكل در سال ۱۹۷۹ در بورس فلزات لندن احتمالا قاطعانه ترين تنوع در تاريخ بورس تا آن زمان بوده است.
در دهه ۱۹۷۰ توليدكنندگان آلومينيوم مانند آلكان و آلكوا شديدا با ايده تغيير روزانه قيمت آلومينيوم كه مشتى تاجر هوسباز به دنبال آن بودند مخالف بوده و با آن در تضاد بودند.اگرچه هرگز تاييد نشد ولى كاملا شايع بود كه در روزهاى اوليه قرارداد، شركت آلكوا طى بخشنامه اى تهديد كرده بود هر كسى كه قراردادى را با بورس فلزات لندن امضا كند، اخراج خواهد شد.در آن زمان آلومينيوم نسبت به مس داراى انسجام عمودى (Vertically-integrated) بسيار بيشترى بود، بنابراين شانس كمترى براى يك نظر مستقل از طرف ديگر بخش هاى صنعتى مانند توليدكنندگان نيمه نهايى يا معدنچيان را داشت. اما انتشار منظم قيمت هاى «بازار آزاد» در متال بولتن براى آلومينيوم طى دو دهه راهى را براى استفاده يا به كارگيرى قرارداد بورس فلزات لندن به وجود آورد. در پايان اين توليدكنندگان آلومينيوم بودند كه خود به اين قيمت ها بها داده و از آن به عنوان مرجعى براى قيمت هاى خريد قراردادهاى منظم خود (خريد آلومينيوم خام) از شوروى سابق و اقمار آن طى دهه ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰ استفاده مى كردند. آنان از اين شاخص استفاده مى كردند تا آن را از اين بازار دور نگه دارند چون در آنجا اعتبار و قيمت توليد آنان مخدوش مى شد. با وجود چنين مخالفتى اين بورس بود كه به دليل اعتقادى كه به كارش داشت قرارداد را آغاز كرد. اما بورس فلزات لندن به درستى پيش بينى كرد كه استمرار صدور آلومينيوم از بلوك شرق، توام با مقادير اندك توليد غربى مستقل (و بنابراين كه به صورت عمودى انسجام نيافته باشند) حجم كافى را براى برقرارى قرارداد جديد توليد خواهند كرد. در مراحل اوليه وضع مشخص نبود كه نتيجه كار چه خواهد شد اما تغييرات درمشخصات قرارداد چند سال پس از شروع آن كه توانست آلومينيوم روسيه را قابل تحويل تر كند نقطه عطفى بود كه از آن زمان قرارداد ديگر به عقب برنگشته است. به طور كل صنعت براى ۱۲ سال با آن مخالفت كرد تا اينكه به راهى براى رسيدن به قيمت تبديل شد. در حال حاضر در هر قراردادى چه داخلى و چه خارجى  LME استفاده مى شود. امروزه ايده بازار آلومينيوم بدون قيمت بورس فلزات لندن و بدون توانايى براى انجام تمامى دادوستدهاى تامينى (hedge) آن قابل تصور نخواهد بود.

بر اساس تدابير اتخاذ شده در ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت و به منظور تسريع در طرح نوسازى خودروهاى فرسوده، مالكان خودروهاى چهار سيلندر سال ۱۳۵۳ تا ۱۳۶۴ مبلغ ۱۵ ميليون ريال كمك بلاعوض دريافت مى كنند.به گزارش موج، محسن نصيرى رييس نوسازى ناوگان حمل و نقل، با بيان اين مطلب اظهار داشت: همچنين مالكان خودروهاى چهار سيلندر سال ۱۳۵۲ و پايين تر نيز مبلغ ۱۰ ميليون ريال كمك بلاعوض دريافت مى كنند.وى افزود: اين كمك بلاعوض پرداختى به مالكان خودروهاى فرسوده اى تعلق مى گيرد كه صرفا متقاضى از رده خارج كردن خودروى خود باشند و براى مالكان خودروهاى فرسوده اى كه متقاضى دريافت خودروى جايگزين مى باشند، ميزان كمك بلاعوض(تخفيف در خودروى جايگزين) بر اساس اطلاعيه مورخ ۲۵/۷/۸۸ توسط خودروسازان اعمال مى شود.نصيرى با بيان اين كه ميزان كمك بلاعوض صرفا تا پايان سال جارى بوده و سال آينده بر اساس قانون، اين ميزان كاهش مى يابد، تصريح كرد: خودروهاى مورد اشاره بايد پلاك ملى و يا برچسب تسجيل داشته و در صورت ثبت نام خوردوهاى فاقد پلاك ملى و يا برچسب تسجيل ثبت نام ابطال و پاسخگوى عواقب بعدى به عهده مراكز اسقاط مى باشد.وى در پايان خاطرنشان كرد: تمام خودروهاى مدل ۷۵ به پايين بايد تا پايان سال ۸۸ از رده خارج شود.

معاملات انواع خودرو سوارى در بازار تهران در هفته جارى همچنان راكد بود.
كمال عزيزى قناد كارشناس فعال بازار خريد و فروش خودرو،درگفت و گو با ايرنا، افزود: درمعاملات هفته جارى خودرو پرايد بنزين سوز سفيدرنگ ۷۹ ميليون ريال و رنگ نقره اى آن ۸۰ ميليون و ۵۰۰ هزار ريال به فروش رفت. خودروى پرايد دوگانه سوز نيز بعلت كمبود در بازار به قيمت ۹۰ ميليون ريال به خريداران عرضه شد. اين كارشناس خريد و فروش خودرو تصريح كرد: در اين هفته هر دستگاه خودرو پژو ۴۰۵ (جى.ال.ايكس) دوگانه سوز ۱۴۳ ميليون ريال خريد و فروش شد اما بعلت عدم شماره گذارى اين خودرو توسط پليس راهنمايى و رانندگى قيمت بنزينى آن با افزايش دو ميليون ريالى به ۱۳۳ ميليون ريال رسيد. عزيزى قناد خاطرنشان كرد: در هفته جارى سوارى »مزدا ۳» گروه خودروسازى بهمن در آخرين معامله با قيمت ۳۴۸ ميليون ريال به خريداران فروخته شد، پژو ۲۰۶ تيپ ۲ به قيمت ۱۴۰ ميليون ريال خريد و فروش شد و هر دستگاه خودرو ريو از گروه خودروسازى سايپا نيز ۱۳۶ ميليون ريال به فروش رفت. اين فعال بازار خريد و فروش خودرو يادآور شد: هر دستگاه خودرو ماكسيما اتوماتيك به قيمت ۳۸۷ ميليون ريال و خودرو زانتيا نيز به قيمت ۲۷۷ ميليون ريال به خريداران فروخته شد.در اين هفته سمند(ال.ايكس) در بازار تهران به قيمت ۱۵۱ ميليون ريال، پژو پارس با كليد ضد سرقت ۱۷۲ ميليون و ۵۰۰ هزار ريال، سوارى تندر ۹۰ E1 به قيمت ۱۳۲ ميليون، تندر E0 كولردار ۱۱۶ ميليون ريال و خودرو تندر ۹۰-E2 SP شركت پارس خودرو به قيمت ۱۵۴ ميليون ريال به خريداران عرضه شد. خودرو سوزوكى ويتارا فول ايران خودرو مدل ۲۰۱۰ در هفته جارى در نمايشگاه هاى سطح شهر تهران همچنان به قيمت ۴۲۰ ميليون ريال به فروش رفت.
در اين بازار هر دستگاه خودرو سوارى مگان پارس خودرو ۲۰۰۰ اتوماتيك ۳۱۵ ميليون ريال و مدل ۱۶۰۰ دنده اى آن به ۲۶۵ ميليون ريال به خريداران آن عرضه شد.

سفارش توليد قطعات به توليدكنندگان چينى و واردات و عرضه اين محصولات به عنوان توليد داخلى به منزله خيانت به صنعت قطعه سازى كشوراست. عضو هيات مديره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه هاى خودرو در گفت وگو با ايسنا، با بيان اين مطلب افزود: متاسفانه برخى افراد حاضر شده اند براى به دست آوردن اندك سود بيشتر تيشه به ريشه صنعت داخلى بزنند. وى با بيان اين كه زحمات زيادى كشيده شده تا صنعت قطعه سازى داخلى به اين سطح از تكنولوژى برسد، خاطرنشان كرد: اين كه يك قطعه ساز با تعطيل كردن خط توليد داخلى، قطعات خود را در چين توليد و وارد كند، به منزله تخريب گذشته صنعت قطعه سازى داخلى است.او تصريح كرد: توليد قطعات در چين موجب بيكارى كارگران و سير نزولى اشتغال داخلى شده و تبعاتى همچون افزايش فساد و آسيب هاى اجتماعى را به دنبال خواهد داشت.وى با بيان اين كه از نظر ملى چنين قطعه سازانى را نمى توان ايرانى دانست، تصريح كرد: در شرايطى كه قطعات توليدى در چين با قيمتى حدود ۲۰ درصد ارزان تر از توليد ملى وارد كشور مى شود، ساير توليدكنندگان نيز در برابر توليدكنندگان چينى آسيب پذير خواهند شد. گفتنى است، برخى گزارش هاى دريافتى حاكى از آن است كه اخيرا برخى قطعه سازان داخلى به دليل پايين تر بودن قيمت تمام شده توليد در چين در مقايسه با ايران، توليد قطعه در داخل كشور را كاهش داده و به جاى آن قطعات مورد نظر را در چين توليد كرده و با آرم ساخت ايران وارد كشور مى كنند.