راهنمايى و رانندگى نيروى انتظامى جدول زمان بندى وزارت صنايع و معادن درخصوص زمان تجهيز خودروهاى توليد داخل به سيستم ترمز ضد قفل (ABS) را پذيرفت.به گزارش ايسنا، در جلسه اى با حضور محسن صالحى نيا مديركل دفتر ماشين سازى و نيرومحركه وزارت صنايع ومعادن و مومنى رئيس پليس راهنمايى و رانندگى نيروى انتظامى بر اجراى جدول زمان بندى وزارت صنايع و معادن توافق شد.در اين جلسه به دنبال اصرار مسئولان راهنمايى و رانندگى، مقرر شد كه درصورت فراهم شدن شرايط فنى مربوطه، تجهيز دو مدل از خودروهاى توليد داخل به سيستم ترمز ضد قفل يك ماه زودتر از جدول اعلامى وزارت صنايع و معادن انجام شود و درصورت فراهم نبودن شرايط فنى لازم، درخصوص اين دو مدل خودرو نيز مطابق برنامه زمان بندى وزارت صنايع و معادن عمل شود.توافقنامه اجراى جدول زمان بندى وزارت صنايع و معادن درخصوص تجهيز خودروهاى توليد داخل به سيستم ترمز ضد قفل به امضاى مديركل دفتر ماشين سازى و نيرومحركه وزارت صنايع و معادن و رئيس پليس راهنمايى و رانندگى نيروى انتظامى رسيد.به دنبال اين توافق، توقف شماره گذارى پژو ۴۰۵ رفع و از سر گرفته شد.گفتنى است كه پيش از اين معاون فنى پليس راهنمايى و رانندگى نيروى انتظامى از رفع مشكل شماره گذارى خودروهاى روآ و پژو۴۰۵ خبر داده بود.ضياالدين با اشاره به جلسه مسئولان وزارت صنايع و معادن و پليس راهور گفته بود كه در اين جلسه دو طرف درخصوص زمان بندى نصب ترمز ضد قفل روى خودروهاى مذكور به توافق رسيدند.

بازار خودرو كشور در حالى روزهاى آغازين فصل زمستان را پشت سرمى گذارد كه همچون فصل پاييز تقاضا براى خريد خودرو چندان رونقى ندارد.به گزارش ايسنا، بيش از سه ماه است كه ركود شديدى بر بازار خودرو كشور سايه افكنده و فعالان بازار نگران ادامه اين وضعيت هستند، با اين وجود پيش بينى مى شد كه با اتمام فصل پاييز و آغاز فصل زمستان، بازار خودرو تا حدودى از ركود خارج شود كه البته هنوز محقق نشده است.در اين بين انتشار اخبار مربوط به اختلاف بين خودروسازان و پليس بر سر توقف شماره گذارى برخى خودروهاى پرتيراژ باعث به وجود آمدن التهاباتى در بازار خودرو كشور شده است. التهاباتى كه منجر به افزايش قيمت دست كم يكى از پرتيراژترين خودروهاى توليد داخلى يعنى پژو۴۰۵ شد.نكته جالب اينجاست كه با وجود شرايط حاكم بر بازار و كاهش تقاضاى خريد، قيمت خودروها تغيير و تحول چندانى را تجربه نكرده و حتى نرخ برخى از مدل ها افزايش هم يافته است. در هفته اى كه گذشت، قيمت پژو ۴۰۵ دوگانه سوز با افزايش حدود ۱۰۰ هزار تومانى به ۱۴  ميليون و ۸۰۰ هزار تومان رسيد و قيمت مدل بنزين سوز اين خودرو نيز افزايش ۳۰۰ هزار تومانى را تجربه كرده و بالغ بر ۱۳ ميليون و ۵۰۰ هزار شد. فعالان بازار پيش از اين چنين افزايش قيمتى را در صورت ادامه توقف شماره گذارى اين خودرو از سوى ناجا پيش بينى كرده بودند كه سرانجام اين پيش بينى در هفته گذشته به حقيقت پيوست.همچنين پژو پارس دوگانه سوز با قيمت ۱۸  ميليون و ۱۰۰ هزار تومان خريد و فروش شد، در حالى كه مدل بنزين سوز آن ۱۷  ميليون و ۲۰۰  هزار تومان به فروش رفت.پژو روآ نيز با قيمت حدود هشت ميليون و ۴۰۰ هزار تومان خريد و فروش شد. مدل دوگانه سوز اين خودرو با قيمتى معادل هشت ميليون و ۷۰۰ هزار تومان فروخته شد.در خانواده سمند در هفته اى كه گذشت هيچ تغيير قيمتى خاصى رخ نداد. سمند معمولى دوگانه سوز ۱۴ ميليون و ۵۰۰  هزار تومان و نوع LX دوگانه سوز آن نيز با قيمت ۱۶  ميليون و ۱۰۰ هزار تومان خريد و فروش شد. سمند معمولى بنزين سوز با قيمت ۱۳  ميليون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش رسيد. البته بايد گفت كه اين خودرو اين روزها چندان در بازار قابل دسترس نيست. همچنين سمند LX بنزين سوز ۱۵  ميليون تومان خريد و فروش شد. سورن نيز ۱۶  ميليون و ۷۰۰  هزار تومان به فروش رسيد.
قيمت پژو۲۰۶ تيپ۲ نيز در هفته اى كه گذشت، روى ۱۴ ميليون تومان ثابت ماند تا قيمت اين خودرو نيز در شرايط ركود كاهش پيدا نكند. پژو ۲۰۶ تيپ۲ از جمله خودروهاى كم مصرف موجود در بازار خودرو ايران به شمار مى رود.
اين در حاليست كه مدل  پژو۲۰۶ صندوق دار V9 با قيمت ۱۹ ميليون و ۵۰۰  هزار تومان به فروش رسيد كه تغيير خاصى را نسبت به هفته هاى قبل نشان نمى دهد. مدل V8 نيز با قيمتى معادل ۱۶ ميليون و ۹۰۰ هزار تومان به فروش رفت. مدل V20 هم ۱۴ميليون و ۵۰۰ تومان خريد و فروش شد.پرايد در هفته اى كه گذشت نوسان قيمتى فاحشى را تجربه نكرد؛ به طورى كه مدل دوگانه سوز اين خودرو ۸ ميليون و ۸۰۰ هزار تومان قيمت داشت و مدل بنزين سوز آن نيز ۷  ميليون و ۷۵۰  هزار تومان خريد و فروش شد.همچنين سايپا ۱۴۱ با قيمتى معادل ۷ ميليون و ۹۵۰ هزار تومان و سايپا ۱۳۲ نيز با همين قيمت خريد و فروش شد. قيمت ريو در هفته اى كه گذشت روى ۱۳  ميليون و ۷۰۰ هزار تومان ثابت ماند. اين قيمت اگرچه نسبت به هفته قبل رشدى را نشان نمى دهد، اما نسبت به مقطع قبل از حاكى از رشد ۳۰۰ هزار تومانى است. دليل اصلى افزايش قيمت اين خودرو كاهش عرضه آن به بازار اعلام شده است.همچنين زانتيا در هفته گذشته ۲۷ ميليون و ۲۰۰ هزار تومان خريد و فروش شد كه نوسان خاصى را نشان نمى دهد.اما در هفته اى كه گذشت، قيمت مدل هاى E1 و E2 تندر ۹۰ دستخوش تغييرات چندانى نشد و اين دو مدل خودرو به ترتيب ۱۲ ميليون و ۱۰۰ و ۱۴ ميليون و ۹۰۰ هزار تومان خريد و فروش شدند.اين در شرايطى است كه قيمت تندر۹۰ در مدل E0 به دليل اعلام توقف شماره گذارى اين خودرو از سوى ناجا روى رقم ۱۱ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان باقى ماند. قيمتى كه ۳۰۰ هزار تومان افزايش را نسبت به هفته هاى گذشته نشان مى دهد. البته پليس و خودروسازان در مورد ادامه شماره گذارى اين مدل تندر نيز با يكديگر به توافق رسيده اند.

در صورت حذف يارانه هاى انرژى رويكرد مردم به خودروهايى با سطح قيمتى كمتر از ۱۰ ميليون تومان افزايش خواهد يافت.محسن رزم خواه عضو هيات مديره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه هاى خودرو در گفت وگو با ايسنا، با بيان اين مطلب افزود: حذف يارانه هاى انرژى و جبران نشدن افزايش هزينه  هاى ناشى از آن، قيمت تمام شده و درنتيجه قيمت فروش خودرو را افزايش خواهد داد.وى با بيان اين كه با افزايش قيمت خودرو به دليل محدود بودن قدرت خريد مردم، گرايش به خودروهاى ارزان قيمت افزايش خواهد يافت، خاطرنشان كرد: در آن صورت بيشتر تقاضا به سمت خودروهايى با سطح قيمتى كمتر از۱۰ ميليون تومان حركت خواهد كرد.به گفته وى اين مساله موجب ايجاد بحران درصنعت خودروسازى كشور خواهد شد، زيرا شركت هايى مانند ايران خودرو كه خودرو با سطح قيمتى كمتر از ۱۰ ميليون تومان توليد نمى كنند، با كاهش تقاضا روبه رو شده و شركت سايپا كه درصد اعظم توليداتش كمتر از۱۰ ميليون تومان است با رشد بيش از حد تقاضا روبه رو خواهد شد. رزم خواه ادامه داد: درحال حاضر برخى خودروسازان براى پيشگيرى از اين مساله به خودروهاى چينى ارزان قيمت روى آورده اند كه اين مساله در آينده مشكلات متعددى را به دنبال خواهد داشت. وى با بيان اين كه رويكرد به خودروهاى چينى موجب كاسته شدن از سهم بازار خودروهاى داخلى خواهد شد، خاطرنشان كرد: در آستانه اجراى طرح تحول اقتصادى درصورت اتخاذ نشدن سياست هاى حمايتى مناسب، بازار خودرو كشور در سيطره كشورهايى همچون چين قرار خواهد گرفت.

تويوتا نخستين بار در تاريخ فروش محصولات خود در بازار آمريكا مكان نخست را از نظر تعداد خودروهاى فراخوان شده از اين كشور كسب كرد.به گزارش خبرخودرو، در سال ۲۰۰۹ شركت ژاپنى تويوتا چهار ميليون و۸۰۰ هزار خودرو را به منظور رفع نقص هاى خطرناك براى سلامتى سرنشينان به تعميرگاه ها فرستاده است. يكى ازمهمترين نقايصى كه شركت تويوتا قصد برطرف كردن آن را دارد رفع مزاحمت زيرپايى جلو صندلى راننده براى پدال ترمز است كه البته تا پيش از ماه آوريل ميسر نخواهد شد. شركت تدبير موقتى در اين زمينه انديشيده كه براساس آن اندازه پدال هاى گاز كمى كوتاهتر مى شود تا به كف خودرو نرسند و با زيرپايى تماس نداشته باشند. براساس اين گزارش مكان دوم فراخوان خودروها به شركت فورد اختصاص دارد كه درسال گذشته چهار ميليون و ۵۰۰هزار خودرو را فراخوان كرده است، نقص محصولات اين شركت با سوئيچ كنترل ترمز مرتبط است كه مى تواند موجب آتش سوزى در خودرو شود.مكان سوم جدول به شركت جنرال موتورز اختصاص يافته كه دو ميليون و ۳۰۰ هزار خودرو را فراخوان كرده است. مكان هاى بعدى به شركت هاى هيوندا، نيسان، كريسلر، هوندا، ولوو، كيا، مزدا،  فولكس واگن، ميتسوبيشى، سوبارو، جگوار، مرسدس بنز، ماسراتى، فرارى، لند روور و ب.ام.و اختصاص يافته است.براساس اين گزارش، در سال ،۲۰۰۹ ۱۵ ميليون و ۲۰۰ هزار خودرو در آمريكا فراخوان شده كه تقريبا دو برابر سال ۲۰۰۸ است.درميان نقايصى كه باعث فراخوان خودروها شده اند هم مشكلات جدى در زمينه ايمنى و هم نقص هاى جزيى وجود داشته است.

جنرال موتورز مالك آمريكايى خودروسازى ساب سوئد، براى تعيين تكليف اين شركت مهلت بيشترى به دست آورد.به گزارش خبرخودرو، قرار بودجنرال موتورز براى واگذارى ساب يا اعلام ورشكستگى آن؛ تا پايان سال تصميم بگيرد اما تاريخ آن تمديد شد و به اين ترتيب ابهام در سرنوشت اين شركت همچنان ادامه خواهد يافت اما توليد خودروهاى ساب از ماه ژانويه ازسرگرفته خواهد شد.يك شركت كوچك هلندى كه خودروهاى اسپورت توليد مى كند براى خريد ساب ابراز تمايل كرده است. شركت اسپايكر هلند دو روز پس از ارايه پيشنهاد اوليه اش و مخالفت با آن از سوى GM پيشنهاد جديدى در كريسمس امسال ارايه كرد. يك صندوق سرمايه گذارى امريكايى نيز مايل به خريد ساب است.با همه اين اوصاف به نظر مى رسد تصميم قطعى جنرال موتورز تعطيلى ساب پس از ۷۲ سال فعاليت اين شركت سوئدى باشد. ساب درسال ۲۰۰۸ ، ۲۴۰ ميليون يورو زيان ديد و احتمال انكه ميزان خسارات مالى اش درسال ۲۰۰۹ نيز بالا باشد بسيار زياد است.اين شركت سه هزار و ۴۰۰ نيروى كار دارد و هزاران فرصت شغلى به صورت پيمانكارى به ان وابسته اند. دولت سوئد اعلام كرد درصورت تعطيلى شركت كمكى دولتى به كاركنان اختصاص خواهد داد. جنرال موتورز از۲۰ سال پيش كنترل ساب را در دست گرفته است.

شركت امداد خودرو ايران، طرح تكميل كارى خودروهاى دوگانه سوز سمند، پژو ،۴۰۵ روآ ووانت باردو توليد شده در سال هاى ۸۵ و ۸۶ را به طور رايگان انجام مى دهد.به گزارش پايگاه اطلاع رسانى ايران خودرو، مالكين خودروهاى مذكور كه سند آنان دوگانه سوز بوده و تاكنون نسبت به نصب تجهيزات گازسوز برروى خودرويشان اقدام نكره اند، مى توانند شماره شاسى خودرو خودرا به ۳۰۰۰۳۰ پيامك و يا با شماره تلفن ۸۲۲۷۸۲۲۷ - ۰۲۱ تماس بگيرند.
همچنين سايت WWW.emdadkhodro.com نيز براى ثبت نام اينترنتى آماده پذيرش مشمولين درطرح فراخوان تكميل كارى تجهيزات گازسوزهستند.
بنابراين گزارش درمجموع ۱۱۳ هزار خودرو مشمول طرح تكميل كارى بودند كه از اين تعداد تاكنون ۵۶ هزار خودرو تكميل كارى شده است.ياد آور مى شود طرح تكميل كارى خودروهاى دوگانه سوز از اواخر تيرماه سال جارى به شركت امدادخودرو ايران واگذار شد.

گروه خودروسازى اشكودا زيرمجموعه موفق فولكس واگن همچنان بر مدار افزايش فروش حركت مى كند.به گزارش خبرخودرو، مديران فروش اشكودا اعلام كرده اند: در ماه نوامبر ۲۰۰۹ نسبت به مدت مشابه سال قبل با ۳/۴۵ درصد رشد در بازار انگليس مواجه شده اند.بين مدل هاى اشكودا مدل كوچك فابيا بيش از بقيه تقاضا داشته و سپس مدل اوكتاويا توانسته بيشترين فروش را داشته باشد.فروش بين المللى اشكودا در ماه نوامبر نيز به ۵۵ هزار و ۴۶۰ دستگاه رسيده كه اين رقم نيز حكايت از رشد ۲۶ درصدى نسبت به نوامبر سال قبل دارد بيشترين ميزان رشد فروش اشكودا در بازار چين رخ داده كه به ۱۷۲ درصد مى رسد.مديران اشكودا معتقدند با ورود مدلهايى مثل «يتى» براى سال ۲۰۱۰ همچنان اين روند را حفظ خواهند كرد.

آئودى زيرشاخه لوكس ساز فولكس واگن اخيراً حدود ۴۰ هزار دستگاه از مدل پرطرفدارQ5 خود را براى رفع نقص فراخوانده است.به گزارش خبرخودرو، مديران آئودى بر پايه گزارش هاى رسيده احتمال داده اند كه قسمتى از تريم داخلى اين خودرو به هنگام عمل كردن كيسه هاى هواى جانبى ممكن است دچار شكستگى شود و اين موضوع ممكن است منجر به بروز خطرى براى سرنشينان شود.اينطور كه پيداست مدل هاى مشكوك مربوط به دوره زمانى دسامبر ۲۰۰۸ تا ماه مى ۲۰۰۹ هستند و در بازارهاى مختلف به فروش رفته اند و در يك بازار منطقه اى متمركز نيستند.استفن اورى سخنگوى آئودى از دارندگان خودروهاى مشكوك خواسته كه هرچه سريعتر به نمايندگى ها مراجعه كنند چون خطر جراحت درصورت عمل كردن ايربگ جانبى اين خودرو زياد است.

توليد رنو لوگان (تندر ۹۰) همراه با ايران در چند كشور ديگر نيز ادامه دارد.
به گزارش خبرخودرو، شركت ماهيندار شريك تجارى رنو كه درساخت اين اتومبيل در هند نقش اصلى را ايفا مى كند، اعلام كرد: كه به زودى گونه جديدى از اين خودرو را توليد مى كند.قرار است واريانس جديد لوگان هنددرنمايشگاه خودروى دهلى نو براى نخستين بار به نمايش درآيد. اين خودرو كه به عنوان لوگان تورر (Tourer) معرفى شده به موتور ديزل و بنزينى مجهز خواهد شد و تفاوت قيمت چندانى با مدل معمولى آن نخواهد داشت.دهمين نمايشگاه خودروى دهلى نو كه به اتو اكسپو مشهور است از پنجم ژانويه آغاز به كار خواهد كرد و خودروسازانى مثل هوندا، تويوتا، جنرال موتورز و... در آن حضور خواهند داشت.