نسخه
PDF
شماره ۳۳۲۹ - ۱۷ اسفند ۱۳۸۸ - - ۸ مارس ۲۰۱۰ 
عمران
فهرست صفحه ها
صفحه اول
بانك و بيمه
اقتصاد انرژى
اقتصاد كلان
عمران
صنعت و معدن
خودرو
بورس
بازرگانى
بازار سرمايه
كامپيوتر و اينترنت
ماشينهاى ادارى
معاون وزير راه خبر داد:


طرح هادى روستايى ضامن توسعه محسوب مى شود و اقدام هايى از جمله ساماندهى معابر،شبكه هدايت آبهاى سطحى ، نظام بخشيدن به ميادين و محلات ، ايجاد و توسعه فضاى سبز ،ايمن سازى در مقابل سوانح طبيعى و جداره سازى به صورت الگو، در چارچوب اين طرح صورت مى گيرد.
تحصيلدار اظهار اميدوارى كرد: طى سالهاى اجراى برنامه پنجساله پنجم توسعه ( ۹۳-۱۳۸۹) با تخصيص اعتبارهاى لازم براى ۱۴ هزار روستاى كشور كه فاقد طرح هادى هستند ، اين طرح شود.
وى تاكيد كرد:طرح هادى به عنوان سند توسعه و عمران روستايى به مدت ۱۰ سال ملاك و معيار هرگونه ساخت وساز محسوب مى شود .
به گفته اين مقام مسئول، براساس پيش بينى هاى به عمل آمده، تهيه طرح هادى در روستاهاى بزرگ ۱۰۰ تا ۱۲۰ ميليون ريال و روستاهاى كوچك ۸۰ تا ۱۰۰ ميليون ريال بودجه نياز دارد كه سالانه در نظر گرفته مى شود.
وى خاطرنشان كرد:پيش بينى بودجه مورد نياز براى اجراى هر طرح هادى فرمول مشخصى دارد كه عوامل مختلف در آن گنجانده شده و در نهايت اعداد و ارقام تعيين مى شوند. به گفته تحصيلدار، از سال ۱۳۸۴ تاكنون هزينه تهيه طرح ها ثابت بوده و تغييرى نكرده است.
سرشمارى نفوس و مسكن ۱۳۸۵ حاكى از آن است كه در كشور بيش از ۶۳ هزار روستا وجود دارد كه افزون بر ۲۲ ميليون و ۲۲۷ هزار نفر را در خود جاى داده اند .
مديركل دفتر امور فنى و تهيه طرحها در بنياد مسكن در ادامه افزود: تهيه طرح هادى حدود يك سال زمان مى برد و به طور معمول در مدت دو سال اجرا مى شود.
گفتنى است؛ از مجموع ۱۵ ميليون و ۸۵۹ هزار و ۹۲۷ واحد مسكونى شمارش شده در سرشمارى سال ۱۳۸۵ سهم مناطق روستايى چهار ميليون و ۴۵۶ هزار واحد مسكونى بود.
تحصيلدار يكى از اولويت هاى پيش بينى شده براى اجراى طرح هادى روستايى را صدور اسناد مالكيت اماكن روستايى عنوان كرد و افزود: تاكنون حدود يك ميليون و ۵۰۰ هزار جلد سند مالكيت صادر شده است.براساس برنامه ريزى به عمل آمده تا پايان برنامه پنج ساله پنجم توسعه كشور همه روستاهاى بالاى ۲۰ خانوار از طرح هادى برخوردار مى شوند.
مهدى تحصيلدار - مديركل دفتر امور فنى و تهيه طرح ها در بنياد مسكن انقلاب اسلامى - در گفت وگو با ايرنا گفت : آمار موجود حاكى از آن است كه در سطح كشور ۳۶ هزار روستاى بالاى ۲۰ خانوار وجود دارد كه از اين رقم تا پايان برنامه پنجساله چهارم توسعه (۱۳۸۸) بالغ بر
۲۲ هزار روستا از طرح هادى برخوردار شدند.
طرح هادى روستايى ضامن توسعه محسوب مى شود و اقدام هايى از جمله ساماندهى معابر،شبكه هدايت آبهاى سطحى ، نظام بخشيدن به ميادين و محلات ، ايجاد و توسعه فضاى سبز ،ايمن سازى در مقابل سوانح طبيعى و جداره سازى به صورت الگو، در چارچوب اين طرح صورت مى گيرد.
تحصيلدار اظهار اميدوارى كرد: طى سالهاى اجراى برنامه پنجساله پنجم توسعه ( ۹۳-۱۳۸۹) با تخصيص اعتبارهاى لازم براى ۱۴ هزار روستاى كشور كه فاقد طرح هادى هستند ، اين طرح شود.
وى تاكيد كرد:طرح هادى به عنوان سند توسعه و عمران روستايى به مدت ۱۰ سال ملاك و معيار هرگونه ساخت وساز محسوب مى شود .
به گفته اين مقام مسئول، براساس پيش بينى هاى به عمل آمده، تهيه طرح هادى در روستاهاى بزرگ ۱۰۰ تا ۱۲۰ ميليون ريال و روستاهاى كوچك ۸۰ تا ۱۰۰ ميليون ريال بودجه نياز دارد كه سالانه در نظر گرفته مى شود.
وى خاطرنشان كرد:پيش بينى بودجه مورد نياز براى اجراى هر طرح هادى فرمول مشخصى دارد كه عوامل مختلف در آن گنجانده شده و در نهايت اعداد و ارقام تعيين مى شوند. به گفته تحصيلدار، از سال ۱۳۸۴ تاكنون هزينه تهيه طرح ها ثابت بوده و تغييرى نكرده است.
سرشمارى نفوس و مسكن ۱۳۸۵ حاكى از آن است كه در كشور بيش از ۶۳ هزار روستا وجود دارد كه افزون بر ۲۲ ميليون و ۲۲۷ هزار نفر را در خود جاى داده اند .
مديركل دفتر امور فنى و تهيه طرحها در بنياد مسكن در ادامه افزود: تهيه طرح هادى حدود يك سال زمان مى برد و به طور معمول در مدت دو سال اجرا مى شود.
گفتنى است؛ از مجموع ۱۵ ميليون و ۸۵۹ هزار و ۹۲۷ واحد مسكونى شمارش شده در سرشمارى سال ۱۳۸۵ سهم مناطق روستايى چهار ميليون و ۴۵۶ هزار واحد مسكونى بود.
تحصيلدار يكى از اولويت هاى پيش بينى شده براى اجراى طرح هادى روستايى را صدور اسناد مالكيت اماكن روستايى عنوان كرد و افزود: تاكنون حدود يك ميليون و ۵۰۰ هزار جلد سند مالكيت صادر شده است.براساس برنامه ريزى به عمل آمده تا پايان برنامه پنج ساله پنجم توسعه كشور همه روستاهاى بالاى ۲۰ خانوار از طرح هادى برخوردار مى شوند.
مهدى تحصيلدار - مديركل دفتر امور فنى و تهيه طرح ها در بنياد مسكن انقلاب اسلامى - در گفت وگو با ايرنا گفت : آمار موجود حاكى از آن است كه در سطح كشور ۳۶ هزار روستاى بالاى ۲۰ خانوار وجود دارد كه از اين رقم تا پايان برنامه پنجساله چهارم توسعه (۱۳۸۸) بالغ بر
۲۲ هزار روستا از طرح هادى برخوردار شدند.
طرح هادى روستايى ضامن توسعه محسوب مى شود و اقدام هايى از جمله ساماندهى معابر،شبكه هدايت آبهاى سطحى ، نظام بخشيدن به ميادين و محلات ، ايجاد و توسعه فضاى سبز ،ايمن سازى در مقابل سوانح طبيعى و جداره سازى به صورت الگو، در چارچوب اين طرح صورت مى گيرد.
تحصيلدار اظهار اميدوارى كرد: طى سالهاى اجراى برنامه پنجساله پنجم توسعه ( ۹۳-۱۳۸۹) با تخصيص اعتبارهاى لازم براى ۱۴ هزار روستاى كشور كه فاقد طرح هادى هستند ، اين طرح شود.
وى تاكيد كرد:طرح هادى به عنوان سند توسعه و عمران روستايى به مدت ۱۰ سال ملاك و معيار هرگونه ساخت وساز محسوب مى شود .
به گفته اين مقام مسئول، براساس پيش بينى هاى به عمل آمده، تهيه طرح هادى در روستاهاى بزرگ ۱۰۰ تا ۱۲۰ ميليون ريال و روستاهاى كوچك ۸۰ تا ۱۰۰ ميليون ريال بودجه نياز دارد كه سالانه در نظر گرفته مى شود.
وى خاطرنشان كرد:پيش بينى بودجه مورد نياز براى اجراى هر طرح هادى فرمول مشخصى دارد كه عوامل مختلف در آن گنجانده شده و در نهايت اعداد و ارقام تعيين مى شوند. به گفته تحصيلدار، از سال ۱۳۸۴ تاكنون هزينه تهيه طرح ها ثابت بوده و تغييرى نكرده است.
سرشمارى نفوس و مسكن ۱۳۸۵ حاكى از آن است كه در كشور بيش از ۶۳ هزار روستا وجود دارد كه افزون بر ۲۲ ميليون و ۲۲۷ هزار نفر را در خود جاى داده اند .
مديركل دفتر امور فنى و تهيه طرحها در بنياد مسكن در ادامه افزود: تهيه طرح هادى حدود يك سال زمان مى برد و به طور معمول در مدت دو سال اجرا مى شود.
گفتنى است؛ از مجموع ۱۵ ميليون و ۸۵۹ هزار و ۹۲۷ واحد مسكونى شمارش شده در سرشمارى سال ۱۳۸۵ سهم مناطق روستايى چهار ميليون و ۴۵۶ هزار واحد مسكونى بود.
تحصيلدار يكى از اولويت هاى پيش بينى شده براى اجراى طرح هادى روستايى را صدور اسناد مالكيت اماكن روستايى عنوان كرد و افزود: تاكنون حدود يك ميليون و ۵۰۰ هزار جلد سند مالكيت صادر شده است.براساس برنامه ريزى به عمل آمده تا پايان برنامه پنج ساله پنجم توسعه كشور همه روستاهاى بالاى ۲۰ خانوار از طرح هادى برخوردار مى شوند.
مهدى تحصيلدار - مديركل دفتر امور فنى و تهيه طرح ها در بنياد مسكن انقلاب اسلامى - در گفت وگو با ايرنا گفت : آمار موجود حاكى از آن است كه در سطح كشور ۳۶ هزار روستاى بالاى ۲۰ خانوار وجود دارد كه از اين رقم تا پايان برنامه پنجساله چهارم توسعه (۱۳۸۸) بالغ بر
۲۲ هزار روستا از طرح هادى برخوردار شدند.
طرح هادى روستايى ضامن توسعه محسوب مى شود و اقدام هايى از جمله ساماندهى معابر،شبكه هدايت آبهاى سطحى ، نظام بخشيدن به ميادين و محلات ، ايجاد و توسعه فضاى سبز ،ايمن سازى در مقابل سوانح طبيعى و جداره سازى به صورت الگو، در چارچوب اين طرح صورت مى گيرد.
تحصيلدار اظهار اميدوارى كرد: طى سالهاى اجراى برنامه پنجساله پنجم توسعه ( ۹۳-۱۳۸۹) با تخصيص اعتبارهاى لازم براى ۱۴ هزار روستاى كشور كه فاقد طرح هادى هستند ، اين طرح شود.
وى تاكيد كرد:طرح هادى به عنوان سند توسعه و عمران روستايى به مدت ۱۰ سال ملاك و معيار هرگونه ساخت وساز محسوب مى شود .
به گفته اين مقام مسئول، براساس پيش بينى هاى به عمل آمده، تهيه طرح هادى در روستاهاى بزرگ ۱۰۰ تا ۱۲۰ ميليون ريال و روستاهاى كوچك ۸۰ تا ۱۰۰ ميليون ريال بودجه نياز دارد كه سالانه در نظر گرفته مى شود.
وى خاطرنشان كرد:پيش بينى بودجه مورد نياز براى اجراى هر طرح هادى فرمول مشخصى دارد كه عوامل مختلف در آن گنجانده شده و در نهايت اعداد و ارقام تعيين مى شوند. به گفته تحصيلدار، از سال ۱۳۸۴ تاكنون هزينه تهيه طرح ها ثابت بوده و تغييرى نكرده است.
سرشمارى نفوس و مسكن ۱۳۸۵ حاكى از آن است كه در كشور بيش از ۶۳ هزار روستا وجود دارد كه افزون بر ۲۲ ميليون و ۲۲۷ هزار نفر را در خود جاى داده اند .
مديركل دفتر امور فنى و تهيه طرحها در بنياد مسكن در ادامه افزود: تهيه طرح هادى حدود يك سال زمان مى برد و به طور معمول در مدت دو سال اجرا مى شود.
گفتنى است؛ از مجموع ۱۵ ميليون و ۸۵۹ هزار و ۹۲۷ واحد مسكونى شمارش شده در سرشمارى سال ۱۳۸۵ سهم مناطق روستايى چهار ميليون و ۴۵۶ هزار واحد مسكونى بود.
تحصيلدار يكى از اولويت هاى پيش بينى شده براى اجراى طرح هادى روستايى را صدور اسناد مالكيت اماكن روستايى عنوان كرد و افزود: تاكنون حدود يك ميليون و ۵۰۰ هزار جلد سند مالكيت صادر شده است.

علت سانحه قطار سريع السير تهران ـ مشهد عامل انسانى اعلام شد

علت ، «بازنشستگى» اعلام شد.
معاون وزير راه خبر داد:
افزايش ۹ فروند هواپيماى جديد به ناوگان تا ۲ هفته آينده
رئيس سازمان هواپيمايى كشورى از افزايش ناوگان هوايى كشور به ۲۰۰ فروند تا پايان سال جارى خبر داد و گفت: هم اكنون ۱۹۱ فروند هواپيما در ناوگان حمل و نقل هوايى كشور فعال است.رضا نخجوانى در گفت و گو با ايرنا، گفت: از مجموع ناوگان هوايى كشور ۱۵۲ فروند از نوع غربى است كه ۱۳۴ فروند ملكى و ۱۸ فروند استيجارى است.نخجوانى تعداد هواپيماهاى شرقى فعال در ناوگان هوايى كشور را ۳۹ فروند ذكر كرد و گفت: از اين تعداد ۲۷ فروند ملكى و ۱۲ فروند استيجارى است.وى سپس به پروازهاى فوق العاده در ايام نوروز اشاره كرد و اظهار داشت: براى ايام نوروز مجوز بيش از ۷۹۰ پرواز فوق العاده داخلى و خارجى صادر شده كه بيشتر اين پروازها در مسير هاى سياحتى و زيارتى انجام خواهند شد. رئيس سازمان هواپيمايى كشورى افزود: پروازهاى فوق العاده از ۲۵ اسفندماه امسال آغاز مى شود و تا اواخر فروردين ماه سال ۸۹ ادامه خواهد داشت.وى با بيان اينكه هم اكنون روزانه بين ۵۰۰ تا ۵۵۰ پرواز داخلى و خارجى در كشور انجام مى شود، گفت: از تعداد مجوزهاى صادر شده براى پروازهاى فوق العاده در ايام نوروز ،۸۹ ۵۴۷ مجوز براى پروازهاى خارجى و ۲۴۷ مجوز براى پروازهاى داخلى اختصاص دارد.


طرح هادى روستايى ضامن توسعه محسوب مى شود و اقدام هايى از جمله ساماندهى معابر،شبكه هدايت آبهاى سطحى ، نظام بخشيدن به ميادين و محلات ، ايجاد و توسعه فضاى سبز ،ايمن سازى در مقابل سوانح طبيعى و جداره سازى به صورت الگو، در چارچوب اين طرح صورت مى گيرد.
تحصيلدار اظهار اميدوارى كرد: طى سالهاى اجراى برنامه پنجساله پنجم توسعه ( ۹۳-۱۳۸۹) با تخصيص اعتبارهاى لازم براى ۱۴ هزار روستاى كشور كه فاقد طرح هادى هستند ، اين طرح شود.
وى تاكيد كرد:طرح هادى به عنوان سند توسعه و عمران روستايى به مدت ۱۰ سال ملاك و معيار هرگونه ساخت وساز محسوب مى شود .
به گفته اين مقام مسئول، براساس پيش بينى هاى به عمل آمده، تهيه طرح هادى در روستاهاى بزرگ ۱۰۰ تا ۱۲۰ ميليون ريال و روستاهاى كوچك ۸۰ تا ۱۰۰ ميليون ريال بودجه نياز دارد كه سالانه در نظر گرفته مى شود.
وى خاطرنشان كرد:پيش بينى بودجه مورد نياز براى اجراى هر طرح هادى فرمول مشخصى دارد كه عوامل مختلف در آن گنجانده شده و در نهايت اعداد و ارقام تعيين مى شوند. به گفته تحصيلدار، از سال ۱۳۸۴ تاكنون هزينه تهيه طرح ها ثابت بوده و تغييرى نكرده است.
سرشمارى نفوس و مسكن ۱۳۸۵ حاكى از آن است كه در كشور بيش از ۶۳ هزار روستا وجود دارد كه افزون بر ۲۲ ميليون و ۲۲۷ هزار نفر را در خود جاى داده اند .
مديركل دفتر امور فنى و تهيه طرحها در بنياد مسكن در ادامه افزود: تهيه طرح هادى حدود يك سال زمان مى برد و به طور معمول در مدت دو سال اجرا مى شود.
گفتنى است؛ از مجموع ۱۵ ميليون و ۸۵۹ هزار و ۹۲۷ واحد مسكونى شمارش شده در سرشمارى سال ۱۳۸۵ سهم مناطق روستايى چهار ميليون و ۴۵۶ هزار واحد مسكونى بود.
تحصيلدار يكى از اولويت هاى پيش بينى شده براى اجراى طرح هادى روستايى را صدور اسناد مالكيت اماكن روستايى عنوان كرد و افزود: تاكنون حدود يك ميليون و ۵۰۰ هزار جلد سند مالكيت صادر شده است.براساس برنامه ريزى به عمل آمده تا پايان برنامه پنج ساله پنجم توسعه كشور همه روستاهاى بالاى ۲۰ خانوار از طرح هادى برخوردار مى شوند.
مهدى تحصيلدار - مديركل دفتر امور فنى و تهيه طرح ها در بنياد مسكن انقلاب اسلامى - در گفت وگو با ايرنا گفت : آمار موجود حاكى از آن است كه در سطح كشور ۳۶ هزار روستاى بالاى ۲۰ خانوار وجود دارد كه از اين رقم تا پايان برنامه پنجساله چهارم توسعه (۱۳۸۸) بالغ بر
۲۲ هزار روستا از طرح هادى برخوردار شدند.
طرح هادى روستايى ضامن توسعه محسوب مى شود و اقدام هايى از جمله ساماندهى معابر،شبكه هدايت آبهاى سطحى ، نظام بخشيدن به ميادين و محلات ، ايجاد و توسعه فضاى سبز ،ايمن سازى در مقابل سوانح طبيعى و جداره سازى به صورت الگو، در چارچوب اين طرح صورت مى گيرد.
تحصيلدار اظهار اميدوارى كرد: طى سالهاى اجراى برنامه پنجساله پنجم توسعه ( ۹۳-۱۳۸۹) با تخصيص اعتبارهاى لازم براى ۱۴ هزار روستاى كشور كه فاقد طرح هادى هستند ، اين طرح شود.
وى تاكيد كرد:طرح هادى به عنوان سند توسعه و عمران روستايى به مدت ۱۰ سال ملاك و معيار هرگونه ساخت وساز محسوب مى شود .
به گفته اين مقام مسئول، براساس پيش بينى هاى به عمل آمده، تهيه طرح هادى در روستاهاى بزرگ ۱۰۰ تا ۱۲۰ ميليون ريال و روستاهاى كوچك ۸۰ تا ۱۰۰ ميليون ريال بودجه نياز دارد كه سالانه در نظر گرفته مى شود.
وى خاطرنشان كرد:پيش بينى بودجه مورد نياز براى اجراى هر طرح هادى فرمول مشخصى دارد كه عوامل مختلف در آن گنجانده شده و در نهايت اعداد و ارقام تعيين مى شوند. به گفته تحصيلدار، از سال ۱۳۸۴ تاكنون هزينه تهيه طرح ها ثابت بوده و تغييرى نكرده است.
سرشمارى نفوس و مسكن ۱۳۸۵ حاكى از آن است كه در كشور بيش از ۶۳ هزار روستا وجود دارد كه افزون بر ۲۲ ميليون و ۲۲۷ هزار نفر را در خود جاى داده اند .
مديركل دفتر امور فنى و تهيه طرحها در بنياد مسكن در ادامه افزود: تهيه طرح هادى حدود يك سال زمان مى برد و به طور معمول در مدت دو سال اجرا مى شود.
گفتنى است؛ از مجموع ۱۵ ميليون و ۸۵۹ هزار و ۹۲۷ واحد مسكونى شمارش شده در سرشمارى سال ۱۳۸۵ سهم مناطق روستايى چهار ميليون و ۴۵۶ هزار واحد مسكونى بود.
تحصيلدار يكى از اولويت هاى پيش بينى شده براى اجراى طرح هادى روستايى را صدور اسناد مالكيت اماكن روستايى عنوان كرد و افزود: تاكنون حدود يك ميليون و ۵۰۰ هزار جلد سند مالكيت صادر شده است.براساس برنامه ريزى به عمل آمده تا پايان برنامه پنج ساله پنجم توسعه كشور همه روستاهاى بالاى ۲۰ خانوار از طرح هادى برخوردار مى شوند.
مهدى تحصيلدار - مديركل دفتر امور فنى و تهيه طرح ها در بنياد مسكن انقلاب اسلامى - در گفت وگو با ايرنا گفت : آمار موجود حاكى از آن است كه در سطح كشور ۳۶ هزار روستاى بالاى ۲۰ خانوار وجود دارد كه از اين رقم تا پايان برنامه پنجساله چهارم توسعه (۱۳۸۸) بالغ بر
۲۲ هزار روستا از طرح هادى برخوردار شدند.
طرح هادى روستايى ضامن توسعه محسوب مى شود و اقدام هايى از جمله ساماندهى معابر،شبكه هدايت آبهاى سطحى ، نظام بخشيدن به ميادين و محلات ، ايجاد و توسعه فضاى سبز ،ايمن سازى در مقابل سوانح طبيعى و جداره سازى به صورت الگو، در چارچوب اين طرح صورت مى گيرد.
تحصيلدار اظهار اميدوارى كرد: طى سالهاى اجراى برنامه پنجساله پنجم توسعه ( ۹۳-۱۳۸۹) با تخصيص اعتبارهاى لازم براى ۱۴ هزار روستاى كشور كه فاقد طرح هادى هستند ، اين طرح شود.
وى تاكيد كرد:طرح هادى به عنوان سند توسعه و عمران روستايى به مدت ۱۰ سال ملاك و معيار هرگونه ساخت وساز محسوب مى شود .
به گفته اين مقام مسئول، براساس پيش بينى هاى به عمل آمده، تهيه طرح هادى در روستاهاى بزرگ ۱۰۰ تا ۱۲۰ ميليون ريال و روستاهاى كوچك ۸۰ تا ۱۰۰ ميليون ريال بودجه نياز دارد كه سالانه در نظر گرفته مى شود.
وى خاطرنشان كرد:پيش بينى بودجه مورد نياز براى اجراى هر طرح هادى فرمول مشخصى دارد كه عوامل مختلف در آن گنجانده شده و در نهايت اعداد و ارقام تعيين مى شوند. به گفته تحصيلدار، از سال ۱۳۸۴ تاكنون هزينه تهيه طرح ها ثابت بوده و تغييرى نكرده است.
سرشمارى نفوس و مسكن ۱۳۸۵ حاكى از آن است كه در كشور بيش از ۶۳ هزار روستا وجود دارد كه افزون بر ۲۲ ميليون و ۲۲۷ هزار نفر را در خود جاى داده اند .
مديركل دفتر امور فنى و تهيه طرحها در بنياد مسكن در ادامه افزود: تهيه طرح هادى حدود يك سال زمان مى برد و به طور معمول در مدت دو سال اجرا مى شود.
گفتنى است؛ از مجموع ۱۵ ميليون و ۸۵۹ هزار و ۹۲۷ واحد مسكونى شمارش شده در سرشمارى سال ۱۳۸۵ سهم مناطق روستايى چهار ميليون و ۴۵۶ هزار واحد مسكونى بود.
تحصيلدار يكى از اولويت هاى پيش بينى شده براى اجراى طرح هادى روستايى را صدور اسناد مالكيت اماكن روستايى عنوان كرد و افزود: تاكنون حدود يك ميليون و ۵۰۰ هزار جلد سند مالكيت صادر شده است.براساس برنامه ريزى به عمل آمده تا پايان برنامه پنج ساله پنجم توسعه كشور همه روستاهاى بالاى ۲۰ خانوار از طرح هادى برخوردار مى شوند.
مهدى تحصيلدار - مديركل دفتر امور فنى و تهيه طرح ها در بنياد مسكن انقلاب اسلامى - در گفت وگو با ايرنا گفت : آمار موجود حاكى از آن است كه در سطح كشور ۳۶ هزار روستاى بالاى ۲۰ خانوار وجود دارد كه از اين رقم تا پايان برنامه پنجساله چهارم توسعه (۱۳۸۸) بالغ بر
۲۲ هزار روستا از طرح هادى برخوردار شدند.
طرح هادى روستايى ضامن توسعه محسوب مى شود و اقدام هايى از جمله ساماندهى معابر،شبكه هدايت آبهاى سطحى ، نظام بخشيدن به ميادين و محلات ، ايجاد و توسعه فضاى سبز ،ايمن سازى در مقابل سوانح طبيعى و جداره سازى به صورت الگو، در چارچوب اين طرح صورت مى گيرد.
تحصيلدار اظهار اميدوارى كرد: طى سالهاى اجراى برنامه پنجساله پنجم توسعه ( ۹۳-۱۳۸۹) با تخصيص اعتبارهاى لازم براى ۱۴ هزار روستاى كشور كه فاقد طرح هادى هستند ، اين طرح شود.
وى تاكيد كرد:طرح هادى به عنوان سند توسعه و عمران روستايى به مدت ۱۰ سال ملاك و معيار هرگونه ساخت وساز محسوب مى شود .
به گفته اين مقام مسئول، براساس پيش بينى هاى به عمل آمده، تهيه طرح هادى در روستاهاى بزرگ ۱۰۰ تا ۱۲۰ ميليون ريال و روستاهاى كوچك ۸۰ تا ۱۰۰ ميليون ريال بودجه نياز دارد كه سالانه در نظر گرفته مى شود.
وى خاطرنشان كرد:پيش بينى بودجه مورد نياز براى اجراى هر طرح هادى فرمول مشخصى دارد كه عوامل مختلف در آن گنجانده شده و در نهايت اعداد و ارقام تعيين مى شوند. به گفته تحصيلدار، از سال ۱۳۸۴ تاكنون هزينه تهيه طرح ها ثابت بوده و تغييرى نكرده است.
سرشمارى نفوس و مسكن ۱۳۸۵ حاكى از آن است كه در كشور بيش از ۶۳ هزار روستا وجود دارد كه افزون بر ۲۲ ميليون و ۲۲۷ هزار نفر را در خود جاى داده اند .
مديركل دفتر امور فنى و تهيه طرحها در بنياد مسكن در ادامه افزود: تهيه طرح هادى حدود يك سال زمان مى برد و به طور معمول در مدت دو سال اجرا مى شود.
گفتنى است؛ از مجموع ۱۵ ميليون و ۸۵۹ هزار و ۹۲۷ واحد مسكونى شمارش شده در سرشمارى سال ۱۳۸۵ سهم مناطق روستايى چهار ميليون و ۴۵۶ هزار واحد مسكونى بود.
تحصيلدار يكى از اولويت هاى پيش بينى شده براى اجراى طرح هادى روستايى را صدور اسناد مالكيت اماكن روستايى عنوان كرد و افزود: تاكنون حدود يك ميليون و ۵۰۰ هزار جلد سند مالكيت صادر شده است.
برخوردارى روستاهاى بالاى ۲۰ خانوار از طرح هادى
براساس برنامه ريزى به عمل آمده تا پايان برنامه پنج ساله پنجم توسعه كشور همه روستاهاى بالاى ۲۰ خانوار از طرح هادى برخوردار مى شوند.
مهدى تحصيلدار - مديركل دفتر امور فنى و تهيه طرح ها در بنياد مسكن انقلاب اسلامى - در گفت وگو با ايرنا گفت : آمار موجود حاكى از آن است كه در سطح كشور ۳۶ هزار روستاى بالاى ۲۰ خانوار وجود دارد كه از اين رقم تا پايان برنامه پنجساله چهارم توسعه (۱۳۸۸) بالغ بر ۲۲ هزار روستا از طرح هادى برخوردار شدند.طرح هادى روستايى ضامن توسعه محسوب مى شود و اقدام هايى از جمله ساماندهى معابر،شبكه هدايت آبهاى سطحى ، نظام بخشيدن به ميادين و محلات ، ايجاد و توسعه فضاى سبز ،ايمن سازى در مقابل سوانح طبيعى و جداره سازى به صورت الگو، در چارچوب اين طرح صورت مى گيرد.تحصيلدار اظهار اميدوارى كرد: طى سالهاى اجراى برنامه پنجساله پنجم توسعه ( ۹۳-۱۳۸۹) با تخصيص اعتبارهاى لازم براى ۱۴ هزار روستاى كشور كه فاقد طرح هادى هستند ، اين طرح شود.وى تاكيد كرد:طرح هادى به عنوان سند توسعه و عمران روستايى به مدت ۱۰ سال ملاك و معيار هرگونه ساخت وساز محسوب مى شود .به گفته اين مقام مسئول، براساس پيش بينى هاى به عمل آمده، تهيه طرح هادى در روستاهاى بزرگ ۱۰۰ تا ۱۲۰ ميليون ريال و روستاهاى كوچك ۸۰ تا ۱۰۰ ميليون ريال بودجه نياز دارد كه سالانه در نظر گرفته مى شود.وى خاطرنشان كرد:پيش بينى بودجه مورد نياز براى اجراى هر طرح هادى فرمول مشخصى دارد كه عوامل مختلف در آن گنجانده شده و در نهايت اعداد و ارقام تعيين مى شوند. به گفته تحصيلدار، از سال ۱۳۸۴ تاكنون هزينه تهيه طرح ها ثابت بوده و تغييرى نكرده است.
سرشمارى نفوس و مسكن ۱۳۸۵ حاكى از آن است كه در كشور بيش از ۶۳ هزار روستا وجود دارد كه افزون بر ۲۲ ميليون و ۲۲۷ هزار نفر را در خود جاى داده اند .مديركل دفتر امور فنى و تهيه طرحها در بنياد مسكن در ادامه افزود: تهيه طرح هادى حدود يك سال زمان مى برد و به طور معمول در مدت دو سال اجرا مى شود.گفتنى است؛ از مجموع ۱۵ ميليون و ۸۵۹ هزار و ۹۲۷ واحد مسكونى شمارش شده در سرشمارى سال ۱۳۸۵ سهم مناطق روستايى چهار ميليون و ۴۵۶ هزار واحد مسكونى بود.تحصيلدار يكى از اولويت هاى پيش بينى شده براى اجراى طرح هادى روستايى را صدور اسناد مالكيت اماكن روستايى عنوان كرد و افزود: تاكنون حدود يك ميليون و ۵۰۰ هزار جلد سند مالكيت صادر شده است.

برقرارى روزانه ۱۶۰ پرواز نوروزى درفرودگاه امام(ره)
پروازهاى نوروزى در فرودگاه بين المللى امام ، امسال ۲۵ درصد افزايش خواهد يافت.بنابر گزارش روابط عمومى شركت فرودگاه هاى كشور ، رضا قديمى - مديركل فرودگاه بين المللى امام خمينى (ره) - افزود: بر اين اساس پيش بينى مى كنيم در طول تعطيلات نوروزى روزانه ۱۶۰ پرواز از فرودگاه بين المللى امام صورت پذيرد.وى كه در گردهمايى سراسرى مديران ستادى و فرودگاهى شركت فرودگاهها در تهران سخن مى گفت، افزود: ستاد تسهيلات سفرهاى نوروزى هم اينك در فرودگاه امام تشكيل شده و آماده ايم به طور
۲۴ ساعته همه امكانات و تجهيزات فرودگاهى را براى آسايش مسافران به خدمت بگيريم.عضو هيات مديره شركت فرودگاه هاى كشور و مديركل فرودگاه بين المللى امام اعلام كرد: به كارگيرى تمهيدات و تدابير ويژه سفرهاى نوروزى در اين فرودگاه از ۲۵ اسفند ماه امسال آغاز مى شود و تا ۱۵ فروردين ۸۹ ادامه مى يابد كه بر اساس آن كاركنان همه دستگاه هاى مستقر در فرودگاه در خدمت مردم خواهندبود.وى در بخش ديگرى از سخنانش از آغاز به كار طرح گسترش متروى حرم امام به سمت فرودگاه و در ادامه به شهر پرند خبر داد و گفت : اجراى اين طرح از هفته گذشته آغاز شده است.
قديمى همچنين مناقصه ترمينال زيارتى اين فرودگاه را اعلام كرد.
زمينه هاى لازم براى تحقق برنامه مسكن مهر از سوى مجلس فراهم شده است
همه زمينه هاى لازم براى تحقق برنامه ساخت يك ميليون واحد مسكونى طرح مهر از سوى مجلس شوراى اسلامى فراهم شده است.محمدعلى رضايى - عضو كميسيون عمران مجلس شوراى اسلامى- در گفت وگو باايرنا گفت: براساس برنامه ريزى به عمل آمده ۶۰۰ هزارواحد مسكونى طرح مهر در شهرهاى بالاى ۲۵ هزار نفر جمعيت و حدود ۱۲۰ هزار واحد مسكونى در شهرهاى زير ۲۵ هزار نفر جمعيت احداثمى شود.وى سهم شهرهاى جديد تحت پوشش وزارت مسكن از طرح مهر را ۲۵۰ هزار دستگاه واحد مسكونى اعلام كرد و گفت : قرار است ۳۰ هزار واحد مسكونى در بافت هاى فرسوده شهرى ساخته شود.نماينده مردم تربت حيدريه در مجلس شوراى اسلامى اضافه كرد، عملكرد مثبت بنياد مسكن در قالب طرح نوسازى و بهسازى سالانه ۲۰۰ هزار واحد مسكونىروستايى سبب شد تا ماموريت ساخت مسكن مهر در شهرهاى زير ۲۵ هزار نفر نيز به اين نهاد سپرده شود .وى اختصاص خط اعتبارى ۳۵ هزار ميليارد ريالى از سوى بانك مركزى جمهورى اسلامى ايران را گامى در جهت سرعت بخشيدن به طرح مسكن مهر ارزيابى كرد و گفت : انتظار مى رود در سال آينده نيز منابع لازم براى تكميل اين برنامه تخصيص يابد.رضايى با ابراز اميدوارى نسبت به اينكه دستگاه هاى اجرايى از همه توان خود براى به ثمر نشاندن طرح مسكن مهر استفاده كنند، تصريح كرد، چنانچه موانع قانونى براى حمايت از اين طرح وجود داشته باشد ، مجلس آمادگى لازم براى برطرف كردن آنها را دارد.عضو كميسيون عمران مجلس شوراى اسلامى افزود: تامين آب، برق و گاز از مهمترين دغدغه هاى مردم و مجريان طرح مسكن مهر محسوب مى شود و چنانچه تاسيسات زير بنايى آماده شود ، زمينه اسكان جمعيت نيز فراهم خواهد شد.گفتنى است؛ وزارت مسكن وشهرسازى از خرداد ماه ۱۳۸۶ طرح مسكن مهر را در قالب واگذارى اراضى به تعاونيها به استعداد ساخت يك ميليون و ۵۰۰ هزار واحد مسكونى آغاز كرد و در دولت دهم اين رقم به يك ميليون واحد مسكونى رسيد.انتظار مى رود در سال ۱۳۸۹ سهم مناسبى از واحد هاى مسكونى طرح مهر به بهره بردارى برسد.
علت سانحه قطار سريع السير تهران ـ مشهد عامل انسانى اعلام شد
حمل و نقل ريلى ايمن ترين گزينه باقى مى ماند؟
درحالى كه همواره مسوولان كشور معتقدند حمل و نقل ريلى با ويژگى هاى منحصر به فرد و قابليت هاى گوناگون خود به عنوان ايمن ترين و سازگارترين نوع حمل و نقل با محيط زيست مى تواند نقش مضاعفى در توسعه فعاليت هاى اقتصادى ايفا كند اما بروز چند سانحه ريلى در ماه هاى اخير باعث شده بيم آن برود كه حمل و نقل ريلى نيز به سرنوشت حمل و نقل هوايى و جاده اى دچار شود.ايمن بودن حمل و نقل ريلى همواره يكى از مهمترين مزاياى اين حمل و نقل است كه بر لزوم توسعه و گسترش آن تاكيد مى كند تا جايى كه برخى از كارشناسان معتقدند پيشرفت ساير شاخه هاى اقتصادى در گرو توسعه حمل و نقل به ويژه حمل و نقل ريلى است.بر اساس اين گزارش، قطار سريع السير مشهد- تهران ۳ بهمن ماه، قطار مسافرى تربت حيدريه ـ تهران در ۱۷ بهمن، قطار مسافرى مشهد - تهران در۲۴ بهمن و قطار مسافرى اهواز ـ تهران در ۲۷ بهمن ماه دچار سانحه شده اند.در اين راستا عليرضا خراسانى- عضو كميسون عالى سوانح راه آهن- در گفت وگو با ايسنا درباره سانحه قطار سريع السير تهران- مشهد كه سوم بهمن ماه از ريل خارج شد، اظهار كرد: در بررسى علت اين سانحه، عامل انسانى آخرين نتيجه اى است كه به آن دست پيدا كرديم.
خراسانى با بيان اينكه كليه عوامل را بررسى كرده ايم، خاطرنشان كرد: هيچ گونه مشكلى در قطار وجود نداشته و تنها عامل، دير اقدام كردن براى ترمز بوده كه در نهايت منجربه منحرف شدن قطار از خط و در نيتجه بروز حادثه شده است.وى در ادامه به حادثه قطار مشهد - تهران كه در بهمن ماه رخ داد اشاره و تصريح كرد: يكى از واگن هاى قطار تهران مشهد دچار آتش سوزى شد كه علت آن مسافر اعلام شده است.خراسانى با بيان اين كه پرونده اين سانحه از نظر ما بسته شده و منتظر راى دادگاه هستيم، گفت: يكى از مسافران اقدام به روشن كردن ذغال در سرويس بهداشتى اين واگن كرده بود و در نتيجه آتش به كف سرويس منتقل و پس از آتش سوزى و كشيده شدن ترمز قطار، قطار متوقف شد.وى خاطرنشان كرد: پرونده از طريق نيابت قضايى به دادسراى چغتاى معرفى و پس از تكميل به دادگاه فرستاده شد و ما منتظر راى نهايى دادگاه هستيم.وى درباره قطار اهواز - تهران كه در ۲۷ بهمن ماه سال جارى دچار آتش سوزى شد، گفت: تاكنون مسائل فنى و سيم كشى علت سانحه اعلام شده اما دلايل اين سانحه نيز در دست بررسى است.اگرچه آتش سوزى، فرسودگى ريل، بسته بودن سوزن خء ريزش كوه و ... از دلايل بروز اين سوانح هستند اما در بيشتر سوانح ريلى عامل انسانى به عنوان مهمترين عامل سانحه معرفى مى شود اما بروز اين حوادث اين سوال را در ذهن ايجاد مى كند كه چرا حمل و نقل ريلى كه همواره ايمن بودن آن را يكى از مهمترين دلايل براى توسعه آن اعلام مى كنند بايد دست خوش چنين حوادثى شود؟ يا اينكه آيا عامل خطاى انسانى جواب مناسبى براى حادثه ديدگان و يا بازماندگان كشته هاى سانحه هاى ريلى اخير است؟ اين در حالى است كه مسوولان از وجود نيروهاى كار آمد و متخصص در حوزه حمل و نقل ريلى صحبت مى كنند.
در اين راستا عبدالعلى صاحب محمدى ـ معاون وزير راه و ترابرى - درباره علت افزايش سوانح ريلى طى مدت اخير، گفت: حادثه است و خبر نمى كند؛ زمانى يك حادثه توالى داشته يا ريشه در عدم پيش بينى دارد كه سوانح اخير از اين دسته نبوده است. معمولا در حواث ريلى، جاده اى و هوايى تعيين كننده ترين عامل خطاى انسانى است كه برنامه هاى آموزشى بسيار جدى طى مدت اخير در راه آهن آغاز شده و البته حصول بازدهى آن زمان مى برد.
معاون وزير راه و ترابرى در پاسخ به اينكه على رغم عنوان شدن نيروهاى انسانى متخصص و با تجربه چرا علت سوانح ناشى از خطاى انسانى شناخته مى شود، اظهار كرد: بيش از دو هزار لوكوموتيوران در كشور فعالند كه نيروهاى با تجربه و متعهدى هستند. در حاليكه لكوموتيورانى شغلى بسيار سخت و پراسترس است و بسيارى از قطارهاى مسافرى شب هنگام تردد دارند؛ اما سانحه گاهى پيش مى آيد و بايد جزو حوادث گذاشت چون تكرارى نيست.صاحب محمدى افزود: روزانه ۹۰ رام قطار در مسير تهران - مشهد تردد دارند كه هيچ حادثه اى هم رخ نمى دهد. كما اينكه در بخش ريلى ميزان سوانح و حوادث بسيار كم است و ايمن ترين بخش از حمل و نقل محسوب مى شود.
همچنين حميد بهبهانى - وزير راه و ترابرى - در پاسخ به اينكه على رغم عنوان شدن فعاليت نيروهاى انسانى قوى و با تجربه در اين بخش ها چرا اغلب سوانح ناشى از خطاى نيروى انسانى است? گفت: اشكال كار غره شدن است؛ غره شدن به اينكه ما عالى هستيم از همه بدتر است وگرنه افراد مبتدى دقت بيشترى دارند و هميشه آنهايى كه فكر مى كنند در دنيا بهترين هستند در هچل مى افتند.طى هفت سال گذشته سه هزار و ۴۹۶ نفر در جهان بر اثر سوانح هوايى كشته شده اند كه ۷۹۵ نفر آنها در سوانح هوايى ايران جان باخته اند؛ بدين معنا كه حدود ۲۳ درصد از كشته شدگان سوانح هوايى جهان در هفت سال اخير مربوط به سوانح هوايى ايران است.
همچنين گفتنى  است طى ۱۲ سال گذشته هزار و ۲۸ نفر در سوانح هوايى ايران جان باخته اند.از سوى ديگر طبق شاخص  بين المللى در كشور ما به ازاى هر ۱۰ هزار وسيله نقليه سالانه حدود ۱۲ نفر كشته مى شوند، اين در حاليست كه اين شاخص در كشورهاى پيشرفته زير يك، در كشورهاى در حال توسعه حدود هشت و در برخى كشورها بالاتر از ۳۰ نيز است كه كشور ما در حد متوسط به سمت پايين قرار دارد بدين معنا كه بايد شرايط مناسب ترى نسبت به وضعيت فعلى داشته باشيم.رانندگى در جهان نهمين عامل مرگ و مير به شمار مى رود اما آمار حاكى از آن است كه تلفات رانندگى در كشور ما دومين عامل مرگ و مير محسوب مى شود. در اين ميان حمل و نقل ريلى تنها نوع حمل و نقل است كه همواره ايمنى از مزيت هاى آن به شمار مى رود اما به نظر مى رسد بروز سوانح ريلى باعث شود مردم اعتماد خود را نسبت به اين نوع حمل و نقل نيز از دست بدهند در آن شرايط مردم براى انتخاب بهترين و مطمئن ترين وسيله براى سفر دچار سردرگمى مى شوند، آنگاه بايد ديد بهترين گزينه براى مسافرت چيست؟

بركنارىمديرعامل شركت فرودگاه ها
علت ، «بازنشستگى» اعلام شد.
- گروه عمران : وزير راه و ترابرى ، مديركل فرودگاه استان خراسان رضوى را به عنوان معاون جديد خود در پست مديرعاملى شركت فرودگاه هاى كشور معرفى كرد.به گزارش ابراراقتصادى، حميد بهبهانى - وزير راه و ترابرى - در تداوم تغييرات مديريتى در سطوح مختلف اين وزارتخانه، محسن اسماعيلى را جايگزين احمد مومنى رخ در شركت فرودگاه هاى كشور كرد.مومنى رخ در اوايل وزارت حميد بهبهانى به عنوان مديرعامل شركت فرودگاه هاى كشور منصوب شده بود و اسماعيلى پيش از اين مديركل فرودگاه استان خراسان رضوى بود.مراسم توديع و معارفه مديرعامل شركت فرودگاه هاى كشور امروز با حضور وزير راه و ترابرى، معاونين و مشاورين وزير، رئيس سازمان هواپيمايى كشورى، مديران عامل شركت هاى هواپيمايى و صنعت حمل و نقل هوايى كشور، فرماندهان نظامى و انتظامى، مديران و كارشناسان شركت فرودگاه هاى كشور برگزار خواهد شد.وزير راه و ترابرى در پيامى از درايت و همت مومنى رخ براى سال ها تلاش مجدانه و مخلصانه تشكر كرده است.

انتصاب رييس كارگروه تخصصى صنعتى سازى ساختمان ايدرو

رييس سازمان گسترش و نوسازى صنايع ايران (ايدرو) در حكمى حسن قلعه نويى را به سمت رييس كارگروه صنعتى سازى ساختمان و مسكن اين سازمان منصوب كرد.به گزارش روابط عمومى ايدرو، براساس اين حكم قلعه نويى ماموريت يافته است در زمينه تدوين راهبرد توسعه صنعتى سازى ساختمان و اشاعه فرهنگ استفاده از فناورى هاى نوين ساختمانى براساس راهبردهاى كلان كشور، توسعه و ايجاد طرح هاى سرمايه گذارى و نظارت بر اجراى موفق طرح ها اقدام كند.شركت مديريت پروژه هاى ساختمانى ايران (مپسا) از شركت هاى تابعه سازمان گسترش نوسازى صنايع ايران،مسئوليت صنعتى سازى مسكن را در كشور به عهده دارد. حسن قلعه نويى درباره اهداف تشكيل اين كارگروه تخصصى گفت: كارگروه تخصصى صنعتى سازى ساختمان و مسكن متشكل از يك گروه راهبردى و تصميم سازى خواهد بود و بررسى تصمميات كلان، تهيه چشم انداز و سند راهبردى صنعتى سازى مسكن از اهداف اين كارگروه است.مدير عامل شركت مپسا خاطرنشان كرد: رسيدن به سهم۲۰ درصدى صنعتى سازى ساختمان، نياز به هماهنگى و وحدت رويه در تمامى بخش هاى مرتبط با صنعتى سازى مسكن دارد و تشكيل كنسرسيوم هاى بزرگ ساختمانى با راهبرى اين كارگروه مى تواند هماهنگى هاى لازم را با استفاده از تجربيات، دانش و مسئووليت اعضاى كارگروه در بخش هاى مختلف ايجاد كند.صنعتى سازى مسكن از محور هاى اصلى فعاليت ايدرو محسوب مى شود و اين سازمان طرح احداث كارخانجات توليد كننده مصالح نوين را با هدف توسعه انبوه سازى واحد هاى مسكونى با استفاده از فن آورى جديد پيگيرى مى كند.
الزامى شدن ارائه كارت شناسايى براى مسافران جاده اى نوروز
طرح درخواست كارت شناسايى معتبر از مسافران اتوبوس هاى بين شهرى براى جلوگيرى از سوء استفاده هاى احتمالى به ويژه در ايام نوروز اجرا مى شود.به گزارش مهر، با توجه به درپيش رو بودن ايام تعطيلات نوروزى، اجراى طرح درخواست كارت شناسايى معتبر از مسافران اتوبوس هاى بين شهرى ، همزمان با شروع مسافرت هاى نوروزى آغاز مى شود.اين اقدام براى جلوگيرى از ايجاد بازار سياه در خريد و فروش بليت هاى نوروزى اتوبوس و جلوگيرى از سو استفاده احتمالى افراد فرصت طلب و سودجو اتخاذ شده است و به همه شركت ها و موسسات حمل و نقل مسافر ابلاغ شده است صدور بليت با ارائه كارت شناسايى معتبر انجام گيرد و در صورت عدم ارائه كارت شناسايى معتبر، براى اشخاص بليت صادر نشود.بر اساس اين گزارش ، از اين پس سوار شدن به اتوبوس هاى برون شهرى نيز بدون همراه داشتن كارت شناسايى معتبر امكان پذير نمى باشد.