سوزوكى از سرمايه گذارى سنگين خود در صنعت موتورسيكلت سازى هند خبر داد.به گزارش ايسنا، اين خودروساز ژاپنى قصد دارد ظرفيت توليد موتورسيكلت هاى خود را در هند دو برابر كند.سوزوكى تاكنون ۹۵ ميليون دلار در واحد تابع خود در هند سرمايه گذارى كرده و قصد دارد ۱۰ ميليون ديگر نيز در اين كارخانه سرمايه گذارى كند.به گزارش خبرگزارى فرانسه، شركت موتورسيكلت سازى سوزوكى هند قصد دارد ظرفيت توليد سالانه خود را از ۲۵۰ هزار دستگاه فعلى به ۵۴۰ هزار دستگاه برساند.

دانگ  فنگ از دو برابر شدن سود خود در نيمه نخست امسال خبر داد.به گزارش ايسنا، شريك چينى  شركت هاى نيسان، هوندا و پژو سيتروئن از سود خالص ۹۶۱ ميليون دلارى خود در شش ماهه اول ۲۰۱۰ خبر داد.فروش اين شركت نيز در مدت زمان ياد شده ۵۸ درصد افزايش يافت.دانگ  فنگ دليل اصلى سودآورى خود را رونق اقتصادى و افزايش تقاضا براى خريد محصولات اين شركت اعلام كرده است.دانگ  فنگ بزرگترين خودروساز حاضر در بورس هنگ  كنگ محسوب مى شود.

فورد قصد دارد هشت مدل جديد خود را روانه بازار شبه قاره كند.به گزارش ايسنا، دومين خودروساز بزرگ آمريكا در پى تبديل كردن هند به پايگاه صادراتى خود در منطقه است.فورد به ويژه روى صادرات مدل محبوب هاچ بك خود يعنى فيگو از بازار هند حساب ويژه اى باز كرده است.به گزارش خبرگزارى فرانسه، فورد در طى دهه اخير بيش از يك ميليارد دلار در هند سرمايه گذارى كرده است.

افزايش قيمت خودروهاى وارداتى در هفته هاى اخير بدليل افزايش قيمت دلار است يعنى محاسبات گمرگ براى دريافت تعرفه بر اساس قيمت روز مى باشد و با وجود اينكه واردكنندگان ماهها قبل اقدام به ثبت سفارش خودرو كردند اما هزينه گمركى خودرو بر اساس ارزش روز دلار دريافت مى شود كه اين عامل تورم و افزايش قيمت خودروهاى وارداتى در ماههاى اخيراست.
كاظم محمدى نيكخواه دبير اتحاديه نمايشگاه داران در گفتگو با خبرخودرو گفت : وزارت صنايع عدم وجود تقاضا را عامل توقف ثبت سفارش خودرو معرفى كرد كه اين چنين نيست زيرا تقاضا براى ثبت سفارش بوده منتها نه به كه در سالهاى گذشته وجود داشته است البته برخى از خودروهايى هم كه خدمات پس از فروش آنها دچار مشكل بوده است اجازه ثبت سفارش نداشته اند.وى در خصوص نظارت اتحاديه نمايشگاه داران بر روند افزايش قيمت خودروهاى خارجى گفت: اتحاديه نمايشگاه داران نمى تواند در خصوص قيمت گذارى بر روى خودروها اقدام نمايد بلكه اين قيمت از سوى شركت هاى وارد كننده تعيين مى شود و اگر نوسان قيمتى در اين مورد وجود دارد بدليل وجود عرضه تقاضا در بازار است.وى در عين حال خاطرنشان كرد: قيمت اين نوع خودروها در آينده افزايش چندانى نخواهد داشت ولى درمجموع عرضه و تقاضا نسبت به ارگان هاى قيمت گذارى بر روى خودرو تاثير بيشترى دارد با توجه به اينكه اگر عرضه كالايى در بازار كمتر از ميزان تقاضاى آن باشد ناخواسته افزايش قيمت را شاهد خواهيم بود كه قابل كنترل نيز نخواهد بود ضمن اينكه مشكلات وارداتى درداخل كشورما يك طرف و عرضه و تقاضا طرف ديگر است كه در حال حاضردر كف بازارعرضه اين نوع خودرو نسبت به تقاضا متعادل است.

افزايش ۲۳ درصدى سهم صادرات از توليد خودرو در افق ۱۴۰۴ بدون برنامه ريزى ، مطالعات و تحقيقات در بازار جهانى امكانپذير نيست.به گزارش ام بى اى نيوز، احمد فولاد گر عضو كميسيون صنايع مجلس با بيان اينكه صادرات يك خودرو به ازاى توليد هرسه خودروى تجارى و سوارى ،چشم انداز ايده الى است كه بايد به سمت آن حركت نمود گفت: اينكه بر اساس افق ۱۴۰۴ بايد ۲۵ درصد از خودروى هاى توليدى در كشور را صادر كنيم هدف غير قابل تحققى نيست اما توليدكنندگان براى رسيدن به اين ايده آل بايد تحقيقات در بازار جهانى را در دستور كار خود قرار دهند.وى با بيان اينكه ارتقاى كيفيت توليد براى بالا بردن سطح صادرات بايد اولويت اول خودروسازان در بازاريابى جهانى باشد گفت: خودروسازان براى رقابت پذيركردن توليدات خود در بازارهاى جهانى بايد قيمت ها را نيز رقابتى كنند.عضو كميسيون صنايع مجلس با بيان اينكه در حال حاضر از يك ميليون دستگاه خودروى توليدى در كشور۲۰ هزار دستگاه صادر مى شود كه اين تنها ۲درصد توليدات است،گفت:بالا بردن سهم صادرات از توليد خودرو از ۲ درصد و رساندن آن به ۲۵ درصد بدون بر نامه ريزى و مطالعات و تحقيقات در بازار جهانى امكانپذير نيست.فولاد گر در ادامه اظهار داشت:براى رسيدن به اين هدف بايد زمينه تحقيق و توسعه بازار به منظور آشنايى با سلايق بازارهدف و آشنايى با آخرين دستاوردها و تكنولوژى هاى روزفراهم شود. همچنين بازاريابى مناسب از سوى توليد كننده براى شنيدن صداى مشترى و استفاده از الگوهاى جهانى براى ورود به بازارهاى خارج از مرز بايد صورت بگيرد.

تاكنون كسى درخواستى براى واردات موتورسيكلت ارائه نكرده است.محسن صالحى نيا - مديركل دفتر نيرومحركه وماشين سازى وزارت صنايع و معادن - در گفت وگو با ايسنا ،گفت : اغلب واحدهاى داخلى خودشان موتورسيكلت توليد كرده و فقط اجزا و قطعات براى ساخت موتورسيلكت واردمى شود. وى با بيان اين كه در اين ميان ممكن است به طور خاص واردات موتورسيكلت براى مواردى همچون مسابقات صورت گيرد، خاطرنشان كرد:  اما به طور معمول تاكنون درخواستى براى واردات موتورسيكلت نداشته ايم.مديركل دفتر نيرومحركه و ماشين سازى وزارت صنايع و معادن در خصوص اظهار نگرانى برخى قطعه سازان خودرو از مشكلات ايجاد شده براى واردات برخى قطعات گفت:  در اين زمينه ستادى وجود داشته و اگر گزارشى ارائه شود بررسى شده و راه حلى براى آن تدوين خواهد شد.صالحى نيا تصريح كرد:  تاكنون مشكلات كوچكى در اين خصوص منعكس شده كه به موقع تدبير شده است.

براى فرهنگ سازى نحوه صحيح استفاده از خودروهاى سنگين،پويانمايى هايى در اين زمينه توليد خواهد شد.مهدى يونسيان - قائم مقام ايران خودرو ديزل - در گفت وگو با ايسنا، با بيان مطلب فوق گفت : با پليس راهنمايى و رانندگى مكاتبه كرده ايم تا موارد آموزشى خودروهاى سنگين را به صورت پويانمايى ارائه دهيم.وى با بيان اين كه در همين زمينه جلسات مستمرى با اداره استاندارد برقرار شده است، خاطرنشان كرد: با توجه به اهميت اين موضوع، به طرق  مناسب در خصوص نحوه استفاده از خودروهاى سنگين اطلاع رسانى خواهد شد.يونسيان خاطرنشان كرد:  در حال حاضر نيروى انتظامى هنگام دريافت مجوز شماره گذارى خودروهاى سنگين از موسسه استاندارد، سازمان بهينه سازى مصرف سوخت، محيط زيست و وزارت صنايع و معادن استعلام مى كند كه البته مسوولان اداره استاندارد معتقدند نقش آن ها در اين زمينه بايد پررنگ تر شود.وى ادامه داد:  در اين زمينه بازديد فنى از كاميون هاى هوو نيز ادامه داشته و تا ابتداى هفته جارى ۳۰۵۰ مورد از كاميون داران تماس برقرار كرده و براى ۲۶۹۹ مورد وقت بازديد تنظيم شده است.يونسيان با بيان اين كه تاكنون ۹۱۶ دستگاه از كاميون هاى هووبازديد شده و تاييديه فنى آن ها ارائه شده است، تصريح كرد: تعداد كل كاميون هاى هوو درحال تردد در جاده ها حدود ۱۵ هزار و ۷۰۰ دستگاه است كه تا پايان آذر براى دريافت تاييديه فنى مهلت دارند.

دولت با عدم تحميل هزينه ها بر خودروسازان، سرمايه گذارى در اين صنعت را تسهيل كند.به گزارش روابط عمومى سايپا، على اكبر جوانرو عضو هيئت مديره انجمن سازندگان قطعات خودرو در سومين جلسه تالار گفتگو و انديشه مديريت ارتباطات گروه خودروسازى سايپا با اشاره به سطح تكنولوژى در صنعت خودرو گفت : دولت، با عدم تحميل هزينه ها بر خودروسازان، ثبات قانون گذارى و تسهيل سرمايه گذارى را ايجاد كند و آنگاه تعرفه ها را كم كند يا حتى بردارد.وى گفت: ساز و كارهاى دولتى، چندين نوع هزينه كلان را به اين صنعت وارد مى كنند و از آن سو، پتك حمايت تعرفه اى همواره بر سر صنعت خودرو است.عضو هيئت مديره انجمن سازندگان قطعات خودرو گفت: اگر بحث گرانى خودروهاى داخلى مطرح مى شود، دليل اصلى آن، شكل گردش مالى در صنعت خودرو و قطعه سازى و ناشى از بهره هاى مضاعفى است كه آنها بايد به دولت و بانك ها بپردازند.جوانرو اظهار داشت: در فرايند قطعه سازى و توليد خودرو، بهره پول دو بار به جيب بانك ها مى رود، اما منت تعرفه ۹۰ درصد بر سر خودروساز گذاشته مى شود.وى در خاتمه گفت: تعرفه خودرو در واقع، ۹۰ درصد نيست و اگر نرخ بهره هاى بانك ها را از آن كم كنيم ، تعرفه صنعت خودرو، مطابق استاندارد جهانى مى شود.

كيا قصد دارد از مفهومى جديد خود در نمايشگاه خودرو پاريس ۲۰۱۰ رونمايى كند.به گزارش ايسنا، مفهمومى جديد كيا POP نام داشته كه سايز آن كم و بيش شبيه iQ تويوتا است.سبك طراحى اين خودرو از مفهومى كوپه الكتريكى كيا يعنى Ray گرفته شده است.اين خودرو ۱‎/۵ فوت طول كمترى نسبت به كوچكترين مدل كيا يعنى پيكانتو دارد.اين خودرو داراى يك موتور الكتريكى است؛ هرچند كيا هنوز جزييات بيشترى درباره اين خودرو منتشر نكرده است.
اين خودرو داراى سه صندلى بوده كه دو صندلى در جلوى خودرو قرار داشته و صندلى ديگر نيز در پشت خودرو و بين دو صندلى جلو واقع شده است.

اكثر خودروسازان ژاپنى ماه گذشته توانستند يك ركورد فروش را از خود به جاى بگذارند.به گزارش خبرخودرو، نيسان ، كه هم اكنون شريك رنو فرانسه محسوب مى شود اعلام كرد: حجم توليد آن با ۱۷‎/۹ % رشد نسبت به سال گذشته به ۳۳۰۴۰۱ دستگاه رسيده البته رشد اين ماه در مقايسه با جهش ۳۸‎/۸ درصدى ماه ژوئن اندكى كم تر بود.فروش اين شركت نيز با ۱۲‎/۶ درصد رشد در ماه جولاى از مرز ۳۵۰ هزار دستگاه گذشت و خودروهاى سيدان آلتيما و روگ توانستند فروش بسيار خوبى در آمريكا، چين و ديگر كشورهاى آسيايى داشته باشند.تويوتا موتور، بزرگترين خودروساز جهان نيز رشد ماهانه توليد خود را ۱۰ % اعلام كرد و از رسيدن به حجم توليد به ۶۳۳ هزار دستگاه خبر داد اگرچه اين رشد در مقايسه با مقدار ماه ژوئن اندكى كم تر است ولى همچنان در مجموعه ۱۲ ماه متوالى رشد توليد اين شركت قرار دارد. به علاوه در اين مدت صادرات تويوتا نيز ۱۱% افزايش يافت.هوندا موتور، ديگر خودروساز بزرگ ژاپننيز توانست با رشد ۲۱‎/۶ درصدى توليد خود را به ۴/۳ هزار دستگاه در ماه جولاى برساند. اين شركت افزود: توليد هوندا در چين و به طور عمده آسيا به بيشترين مقدار خود در سالهاى اخير رسيده است. همچنين صادرات اين شركت نيز در اين ماه ۳۶% رشد پيدا كرد.مزدا موتور ميزان رشد ماهانه توليد خود را به ۱۲‎/۷% عنوان كرد و گفت: با افزايش توليد خودروهاى مزدا ۳ و مزدا ۲ توانسته حجم فروش را به بيش از ۱۸۸ هزار دستگاه برساند. اين در حالى است كه به دليل كاهش تقاضاى محصولات اين شركت دراقيانوسيه، صادرات آن ۷‎/۸% كاهش يافته .ميتسوبيشى موتورز نيز اعلام كرد توليد جهانى آن با ۶۱‎/۹% افزايش به ۱۰۲ هزار دستگاه رسيده و صادرات آن به دو برابر افزايش پيدا كرده.

پيش بينى مى شود فروش خودرو درآمريكا در آگوست ۲۰۱۰ با كاهش مواجه شود.به گزارش ايسنا، طبق پيش بينى تحليل گران و موسسات تحقيقاتى برآورد مى شود فروش خودرو در آمريكا در هشتمين ماه سال جارى با افت نسبى مواجه شود.دو موسسه تحقيقاتى جانسون و واچوويا پيش بينى كرده اند كه نرخ فروش سالانه خودرو در ماه آگوست ۲۰۱۰ به ترتيب به ۱۱‎/۵ و۱۱‎/۷ ميليون دستگاه برسد.در همين حال برآورد مى شود فروش سه غول خودرو سازى آمريكا در آگوست ۲۰۱۰ با افزايش روبه رو شود.

شركت بيكى فوتون موتور چين از افزايش ۱۵۳ درصدى سود خالص در شش ماهه اول امسال خبر داد.به گزارش ايسنا، فوتون كه از بزرگترين توليد كنندگان كاميون در چين است، در نيمه نخست ۲۰۱۰ به سود خالص ۱۶۸‎/۷ ميليون دلارى دست يافت.درآمد اين شركت نيز بيش از ۵۴ درصد افزايش يافت.عمده دليل سودآورى اين شركت در سال جارى مربوط به حمايت هاى دولت چين از صنعت خودروسازى اين كشور بوده است.

شركت خودروسازى رنو اعلام كرد ظرف سه سال آينده پنج خودرو جديد را در هند رونمايى خواهد كرد.به گزارش خبرخودرو، در كنار اين رنو تصميم دارد با كمك شركت نيسان شريك تجاريش يك خوردو كوچك را نيز در بازار اين كشور عرضه كند. به گفته رنو همه اين خودروها در تأسيسات چنايى نيسان در كشور هند توليد مى شوند.بارك ناصف مدير رنو كشور هند گفت : اين خودرو كوچك كه انتظار مى رود بعد از سال ۲۰۱۳ ارائه شود بسيار ارزان خواهد بود و به رقيب درجه يك خوردوهاى هم كلاسش تبديل مى شود.وى گفت: تا كنون تلاش بسيار زيادى براى ساخت پلتفورم تولدى اين خودروها انجام شده و سرمايه گذارى كلانى صورت گرفته است.اين در حالى است كه رائو مدير ارشد اجرايى رنو در حاشيه نشست خودروسازان هند در دهلى نو عنوان كرد كه تمامى اين خودروها در مرحله طراحى قرار دارند.ناصف گفت : اولين رونمايى ما با خودروى سدان فلوئنس در سال ۲۰۱۱ آغاز خواهد شد و بعد از آن شركت خودرو شاسى بلند كلئوس را به بازار روانه مى كند.

جنرال موتورز هند تصميم دارد تا سال ۲۰۱۱ سرى جديدى از خودروهاى سوارى را وارد خط توليد خود كند.به گزارش خبرخودرو، اين خودروها توسط صنايع خودروسازى شانگهاى (سائيك ) طراحى مى شوند .قائم مقام شورولت هند گفت : ما تصميم داريم با كمك شريك چينى خود تا سال ۲۰۱۱ سه خودروى سبك تجارى و دو خودروى سوارى را وارد خط توليد كنيم.وى افزود: اولين خودرو تجارى ما در نيمه اول سال ۲۰۱۱ رونمايى مى شود .وى درباره خودروهاى سوارى گفت: يكى از آنها در نوع سدان بوده و در نيمه اول سال ۲۰۱۱ و ديگرى در كلاس مينى قرار داشته و در نيمه دوم همان سال رونمايى مى گردد.وى درباره همكارى مشترك تجارى با طرف چينى يعنى سائيك موتور گفت : تعويض خط توليد به انضمام جزئيات ابزار مورد نياز بيش از ۵۰ ميليون دلار براى هر خودرو براى ما هزينه داشته است.جى ام هم اكنون خودروهاى اسپارك ، يووا ، آوآ ، آس آرى وى ، اپترامگنوم ، كروز، تاورا ، كاپيتارا در هند توليد مى كند.