شركت خودروسازى كياموتورز كره جنوبى كه همه در ايران آن را با نام خودرو پرايدش مى شناسند، از توقف صادرات خود به ايران خبر داد.
به گزارش ايسنا، مايكل چو - سخنگوى كيا - به فرانس پرس گفت:  دولت كره  جنوبى در قبال ايران سياست هايى اتخاذ كرده و شركت ما نيز بخشى از اين تصميم دولت كره  جنوبى محسوب مى شود.
وى از ارايه توضيح بيشتر در اين باره خوددارى كرد.
بر اساس اعلام شركت كيا، خودرو پرايد اين شركت به عنوان هاچ بكى كوچك بين ۳۰ تا ۴۰ درصد از خودروهاى موجود در جاده هاى ايران را تشكيل مى دهد كه البته بيشتر آن توليد داخل ايران در گروه خودروساز سايپا محسوب مى شود. درواقع كيا سال گذشته تنها چهار هزار و ۲۱۰ دستگاه از محصولاتش را به ايران صادر كرده كه شامل خودروهاى اسپورتيج، موهاوى، سراتو، اپيروس، اوپتيما بوده است. البته اين شركت ۱۷ هزار و ۴۰ دستگاه كيت را در همين مدت زمان براى مونتاژ خودرو به ايران صادر كرده است.
با اين حال كيا در اظهاراتى توام با بزرگنمايى، اعلام كرده از ماه گذشته كليه صادرات محصولاتش را به ايران متوقف كرده كه اين توقف صادرات شامل خودروهاى كامل، كيت و قطعات خودرو مى شود.
توقف صادرات كيا به ايران در حالى رخ مى دهد كه اين شركت هم اكنون با بحران فراخوان بيش از ۱۰۰ هزار دستگاه از محصولاتش در بازارهاى جهانى روبه رو بوده و اخيرا به همين دليل مديرعامل اين شركت از سمت خود استعفا كرد.
پيشتر بزرگترين خودروساز جهان يعنى شركت ژاپنى تويوتاموتور نيز كه با بحران فراخوان محصولاتش در بازارهاى جهان روبه روست، از توقف صادرات خود به ايران خبر داده بود.
در هر حال، تحريم هاى يك طرفه دولت كره  جنوبى عليه كشورمان در حالى رخ مى دهد كه مقامات ايرانى بارها تاكيد كرده اند اين تحريم ها بيشتر به ضرر شركت هاى كوچك و متوسط كره يى تمام خواهد شد و اين موضوع مورد تاييد اكثر كارشناسان حوزه خودرو نيز هست.
براساس تحقيقاتى كه اخيرا انجام شده، بيش از سه چهارم شركت هاى كوچك و متوسط صادراتى كره  جنوبى بر اثر تحريم ها صادرات خود را به ايران را متوقف كرده اند.
پيشتر محمدرضا بختيارى - سفير ايران در كره جنوبى به شركت هاى كره يى توصيه كرده بود كه در تحريم ايران شركت نكنند.
سفير ايران در كره جنوبى هشدار داده بود كه هرگونه تحريم عليه ايران ممكن است فقط يك شركت بزرگ كره يى را دچار ضرر كند، اما در عين حال بيش از دو هزار شركت كوچك و متوسط اين كشور نيز از اين بابت لطمه خواهند خورد.
حجم روابط تجارى ميان ايران و كره  جنوبى در سال گذشته به ۱۰ ميليارد دلار رسيد كه از اين ميزان ارزش پروژه هاى ساختمانى كره در ايران به هفت ميليارد دلار مى رسد. در پنج ماه نخست سال جارى ميلادى نيز حجم روابط تجارى دو كشور به شش ميليارد دلار رسيده است.
قيمت پرايد تغييرى نمى كند
يك كارشناس بازار خودرو توقف صادرات شركت خودروسازى كياموتورز كره جنوبى به ايران را روى قيمت خودروى پرايد در بازار داخلى بى تاثير دانست.
عليرضا پورحسنى در گفت وگو با ايسنا، اظهارداشت : پرايد هم اكنون به ميزان بسيار زيادى داخلى سازى شده و احتمال كمى وجود دارد كه توقف صادرات كياموتورز به ايران تاثيرى روى قيمت اين خودرو در بازار داخلى داشته باشد.
وى بيشترين ضرر توقف صادرات كياموتورز به ايران را متوجه نمايندگى هاى اين شركت در ايران مانند اطلس خودرو و آسان موتور دانست و افزود:  اين شركت ها در واقع رابط بين بازار ايران و شركت كياموتورز هستند كه ممكن است در شرايط كنونى بيشترين لطمه را ببينند.
وى در عين حال با اشاره به اين كه دو خودروساز كره يى كياموتورز و هيونداى موتور در مجموع بيشترين سهم را از بازار خودروهاى خارجى در ايران در اختيار دارند، اظهار داشت: افزايش قيمت محصولات اين دو شركت در بازار ايران در شرايط كنونى بستگى به اين دارد كه واردات خودرو از دوبى چگونه انجام شود.
پورحسنى اضافه كرد:  اگر واردات خودرو از دوبى به ايران به كلى قطع شود، قطعا اين موضوع روى قيمت خودروهاى خارجى در بازار ايران تاثير مى گذارد، اما بعيد است كه چنين اتفاقى بيفتد و در غير اين صورت قيمت خودروهاى وارداتى در بازار داخلى تفاوت چندانى نخواهد كرد.
اين كارشناس بازار خودرو در عين حال اذعان كرد:  در بدترين شرايط قيمت خودروهاى كياموتورز و هيونداى موتور در بازار ايران با توجه به شرايط پيش آمده بين سه تا پنج ميليون تومان گران خواهد شد.

تا سال ۸۷ ، ۱۶ هزار خودروى هوو وارد كشور شده است واز سال ۸۷ تاكنون ورود كاميون هوو به كشور ممنوع شده است.
به گزارش ايلنا، افشين روغنى معاون وزير صنايع معادن در خصوص موضع وزات صنايع و معاد در مورد كاميون هاى هوو گفت: با وجود عزم وزيربراى جلوگيرى از واردات خودروهاى چينى بى كيفيت اما تا سال ۸۷ ، ۱۶ هزار خودروى هوو وارد كشور شده است.
وى تصرح كرد: پليس راهنمايى و رانندگى كشور ملزم به جلوگيرى از تردد تريلرهاى غير استاندارد در جاده هاى كشور شده است وخودروسازان نيز ملزم شده اند تا چند روز آينده تدابير خاصى را براى اصلاح اين نوع خودرو اعلام كنند، ضمن اينكه فراخوانى نيز براى كاهش خطرات و انجام اصلاحات و تعميرات لازم بر روى اين خودروها منتشر شده است.
معاون امور صنايع و اقتصادى وزارت افزود: بعد از فراخوان تاكنون ۳ هزار دارنده خودرو هوو به خودروساز مربوطه مراجعه كرده اند البته ايران خودرو ديزل همواره بر عدم وجود نقص فنى در اين كاميون اصرار ورزيده است.
روغنى خاطر نشان كرد: ايران خودرو ديزل علت بروز اين حوادث را استفاده از تريلرهاى غير استاندارد مى داند اما در صورت مراجعه دارندگان كشنده اين نوع خودروها، براى تعمير هر هوو هزينه هاى استاندارد سازى را تقبل كرده است حتى اگر اين مبلغ تا ده ميليون تومان باشد. وى وجود تريلرهاى را مربوط به كارگاه هايى خواند كه در حومه شهر به ساخت تريلر مشغول هستند و تصريح كرد: در حال حاضر ۵ كارخانه اقدام به ساخت كشنده استاندارد در كشور مى كنند اما تعدادى نيز در كارگاه ها و آهنگرى هاى غير مجاز ساخته مى شوند كه اغلب اين حوادث نيز ناشى از همين تريلرهاى غير استاندارد بوده اند.
معاون امور صنايع و اقتصادى وزارت صنايع و معادن عنوان كرد: بسيارى از رانندگان كاميون هوو از تريلرهاى غيراستاندارد استفاده مى كنند كه برخورد قانونى با اين كارگاه ها در دستور كار قرار گرفته است. وى همچنين از ممنوعيت واردات اين نوع كشنده خبر داد و گفت: با پيگيرى هاى وزارت صنايع از سال ۸۷ تاكنون ورود كاميون هوو به كشور ممنوع شده است و اين تعداد خودروى هوو در حال تردد در كشور از سالهاى قبل از آن وارد شده اند،با توجه به توليد خودروهاى بى كيفيت در چين، اجازه ورود خودروى چينى به ايران را نمى دهيم و به طور كلى، وزارت صنايع براى ورود هيچ كالاهاى بى كيفيتى به كشور مجوز نمى دهد.
روغنى افزود: از آنجايى كه صاحبان اين خودروها مردم هستند و نمى توان در زمان حاضر كاميون هوو را از رده خارج كرد، بايد با استانداردسازى مدام منتظر اتمام دوره فعاليت و از رده خارج شدن آنها بود.
وى با استناد با آمار پليس راه، اعلام كرد كه سهم خودروهاى هوو با كشنده هايشان از كل تريلرهاى در حال تردد در كشور ۱‎/۷ درصد است اما ۹‎/۱ درصد كل تصادفات جاده اى مربوط به كل كاميونها و تريلرها را به خود اختصاص داده است.

بازار ذائقه هاى مختلفى دارد وهمه مصرف كنندگان به دنبال خودروهاى استاندارد پژو۲۰۶يا تندر۹۰ نيستند وخودروهاى ديگر نيز مد نظر مشتريان است مضافا اينكه تكنولوژى اين دو خودرو از زمانيكه در خط توليد شركتهاى خودروسازى آمد از ابتدا داراى استاندارد جهانى بود.مهدى صادق عضو كميسيون صنايع مجلس درگفتگو با خبرخودرو گفت: اين امر دليل براين نيست كه در ارتباط بااستاندارد خودروها وتوليدات ديگر خودروها حركت نكنند وآنها را مطابق استانداردهاى جهانى توليد نكنند بنابراين خودروسازان اگر بخواهند در بازار جهانى و ايران دوام يابند راهى جز اينكه سطح توليدات خود را از لحاظ كيفى با توجه به كلاس وقيمت به سطح خودروهاى جهانى برسانند ندارند.وى افزود: بازار مصرف داخلى در حال اشباع است و مى توان تصور كرد در آينده نه چندان دور يعنى در چند سال آينده خودروسازان داخلى براى مصارف داخلى مشترى چندانى ندارند بنابراين خودروسازان راهى جز حركت به سوى ساخت خودروهايى كه متناسب با بازار خارجى باشد ندارند و كوتاهى در اين راه را بايد كنار بگذارند وهرچه سريعتر به سوى كيفيت وتطابق با استاندارد هاى جهانى چه از لحاظ مصرف ،كيفيت ومحيط زيست حركت كنند.وى در خصوص حمايت مجلس از خودروسازان گفت:مجلس هميشه آماده كمك به خودروسازان است ودر واقع اگر برنامه اى لازم باشد تا فعاليت خودروسازان را روان كند مجلس از آن حمايت خواهد كرد ولى بحث خودروسازان هزينه است واين هزينه بر عهده مجلس نيست وبر عهده خودروسازان و وزارت صنايع قرار دارد كه بايد آن را تقبل كنند وتنها مجلس با تصويب قوانين كار واقتصاد كشور مى تواند به خودروسازان كمك كند كه باعث روان شدن وشكوفايى اقتصادى وايجاد اشتغال در اين صنعت شود.
وى در خصوص اجراى قانون ارتقاء كيفيت خودروها گفت:مجلس كار نظارتى دارد وطبيعى است در صورتيكه كيفيت خودروها ارتقاء نيابد حتماظ اين موضوع از سوى مجلس پيگيرى خواهد شد وقانون جديدى تصويب خواهد شد.نمايندگان مجلس آرزو دارند صادرات خودرو وقطعات آن افزايش يابد و به سطحى برسد كه در بازار هاى جهانى مطرح شود.وى در پايان گفت: همچنين خودروسازان وقطعه سازان بايد منظورشان را از حمايت بيان كنند وبگويند اين حمايت چگونه بايد صورت پذيرد ودر صورتيكه اين حمايتها مشخص شود بهتر مى توانند به صنعت خودرو كشور كمك كنند.

با توجه به اينكه خودروهاى دوگانه سوز مورد استفاده تاكسى ها مى باشد و موتورى كه براى اين خودروها مورد استفاده قرار مى گيرد موتور بنزين سوز بوده كه مخزن و سيستم سوخت رسانى آن تغيير پيدا كرده است ضمن اينكه پيمايش خودروها با توجه به اينكه بيس و پايه سوخت آنها بنزين سوز است با استفاده از سوخت گاز مقدارى كاهش پيدا كرده است مضافا اينكه توان موتور نيز تا ۱۵درصد كاهش پيدا مى كند .حسين هاشمى مدير صنايع خودرويى ستاد مديريت حمل ونقل و سوخت كشور درگفتگو با خبرخودرو گفت : مشكلى كه اين خودروها با آن مواجه بوده اند را از حدود ۲ سال پيش در حال پيگيرى و رفع آن هستيم لذا با همكارى خودروسازان ، وزارت صنايع و كمكهايى كه دولت در اين زمينه داشته است موتور پايه گاز سوز طراحى شد با توجه به اينكه موتور پايه گاز سوز چنين مشكلاتى را نداشته و سوخت آن صرفا گاز بوده و از نظر عملكردى مشكلى را براى خودروهاى گاز سوز ايجاد نمى كند.وى در ادامه افزود : با توجه به مشاهده صف هاى طولانى گاز براى تاكسى ها ، براى به حداقل رساندن زمان سوخت گيرى و اينكه به نوعى در مصرف سوخت بهينه سازى شود همچنين با يكبار سوخت گيرى كيلومتر بيشترى راخودروها پيمايش كنند لذا اين طرح را براى تاكسى ها نيز در نظر گرفته ايم .هاشمى در ادامه تصريح كرد : لذا به زودى تاكسى ها به موتور پايه گاز سوز مجهز مى شوند ضمن اينكه در سال جارى تعداد ۱۷ هزار خودروى پايه گاز سوز براى خودروهاى سوارى شخصى توليد شده است بنابراين در اين زمينه برنامه ريزى شده است كه در ابتدا موتور تاكسى ها را مجهز به سيستم پايه گاز سوز كنيم .حسين هاشمى در خاتمه در رابطه با لزوم و مزيت توليد موتور پايه گاز سوز گفت : در حال حاضر در شهر تهران مشاهده مى شود كه خودروهاى گاز سوز با سوخت گاز و با موتور بنزين سوز در پيمودن برخى از سربالايى ها كم توان بوده و دچار اشكالاتى مى باشند، لذا در صورتى كه موتور خودرو مجهز به سيستم پايه گاز سوز باشد مشكلى در توان خودرو ايجاد نمى شود .

در حال حاضر ۵۰ در صد از محصولات شركت ديزل ۴۰، درصد دوگانه سوز و ۱۰ درصد بنزين سوزاست كه با توجه به برنامه ريزى هاى صورت گرفته اين رقم در شش ماهه دوم سال به ۶۰ درصد ديزل و ۴۰ درصد دوگانه سوز تغييرخواهد يافت.فرزاد نشان قائم مقام شركت زامياد در گفتگو با خبرخودرو گفت : تا پايان امسال توليد كليه وانت هاى بنزين سوز از چرخه محصولات شركت زامياد حذف مى شود.
وى در ادامه به افزايش سرمايه گذارى جهت توليد موتورهاى ديزل اشاره و اظهار داشت: تاكنون حدود ۷ هزار دستگاه انواع وانت ديزل توليد و حدود ۴ هزار و ۵۰۰ دستگاه از آن به بازار عرضه شده است كه با توجه به استقبال و رضايت مشتريان اين نوع خودروها و منافع بسيارى كه توليد خودروهاى ديزلى از جهت ميزان مصرف سوخت ،كاهش آلايندگى دارند ،با حمايت وزارت نفت ،صنايع و معادن و ستاد مديريت و حمل و نقل و سوخت، تا پايان امسال توليد خودروهاى ديزل افزايش يافته به طورى كه هم اكنون سرمايه گذارى زيادى براى توليد موتورهاى ديزل در حال انجام است.
عرضه ۲۰هزار دستگاه وانت ديزل و دوگانه سوزدر طرح جايگزينى خودروهاى فرسوده
نشان همچنين با اشاره به افزايش ۵ هزار دستگاه خودرو در طرح جايگزينى وانت هاى فرسوده گفت :براساس اين طرح ۱۰ هزار دستگاه خودرو فرسوده از طريق بانك ملت و ۵ هزار دستگاه از طريق بانك ملى جهت جايگزين مى شوند كه باتوجه به استقبال خوبى كه از اين طرح در ماه مبارك رمضان صورت گرفت با موافقت و مجوز ستاد نوسازى خودروهاى فرسوده ۵ هزار دستگاه ديگراز طريق بانك ملت جايگزين و در مجموع ۲۰ هزار دستگاه خودرو از سوى شركت زامياد در طرح جايگزينى وانت هاى فرسوده ارائه مى شود.
وى ضمن اشاره به آغازمجدد ثبت نام دراين طرح از روز گذشته ،خاطر نشان كرد :تاكنون ۱۰ هزارو ۵۰۰ دستگاه خودرو جهت دريافت تسهيلات ۷۰ و ۹۰ ميليون ريالى بانك ملت ثبت نام شده اند كه ۵۰۰دستگاه به عنوان ريزش در نظر گرفته شده بود كه خوشبختانه با هماهنگى كه با بانك ملت انجام گرفت اين رقم از ۱۰ هزار دستگاه به ۱۵ هزار دستگاه افزايش يافت .
وى در پاسخ به اينكه چه تعداد از اين ۱۰ هزار دستگاه بنزينى ،ديزلى و دوگانه سوز است، گفت: در حال حاضر نمى توان در اين مورد آمارى ارائه كرد چرا كه تاكنون به انتخاب نوع محصول نرسيده است.
وى افزود: از ۱۰ هزار و ۵۰۰ دستگاهى كه ثبت نام شده ۴، هزار دستگاه به مراكز اسقاط معرفى شده اند كه پس از آن مى تونند خودرو هاى مورد نظرشان را انتخاب نمايند .
فروش روزانه ۴۰۰ دستگاه وانت
قائم مقام زامياد در ادامه با اشاره به توليد روزانه ۱۸۰ دستگاه وانت در سه ماهه اول سال جارى، گفت : از خرداد ماه تا كنون اين رقم به ۲۸۰ دستگاه در روز رسيده است به طورى كه بر اساس برنامه ريزى صورت گرفته اين رقم از مهرماه به ۳۲۰ دستگاه و در سه ماهه پايانى سال به روزانه ۴۰۰ دستگاه افزاش خواهد يافت .نشان همچنين از همكارى از شبكه فروش سايپا با بخش فروش زامياد خبر داد و گفت :با توجه به شبكه گسترده و قوى فروش سايپا ، جهت فروش محصولات شركت زامياد از همكارى بخش فروش سايپا كمك گرفته و در فروش توليدات استفاده نموده ايم .
وى با اشاره به آمار فروش محصولات زامياد خاطر نشان كرد :بر اساس آمار فروش شركت درارديبهشت ماه روزانه ۸۵ دستگاه بود كه اين رقم در هفته گذشته به طور ميانگين به ۴۰۰ دستگاه رسيده است اما پيش بينى ما اين است كه عدد ميانگين فروش محصولات از روزى ۳۰۰ دستگاه كمتر نخواهد شد .وى در ادامه به سهم بازار محصولات زامياد اشاره و اظهار داشت : پيش از اين سهم بازار محصولات زامياد ۳۵ درصد بود در حالى كه هم اكنون به ۲۶ درصد رسيده است به همين جهت در نظر است اين سهم را مجددا كسب نموده و به ۳۵ درصد سهم بازار دست يابيم.
ادغام نمايندگى هاى خدمات پس از فروش زامياد و گروه سايپا از اواخرمهر ماه
قائم مقام زامياد در ادامه گفتگو با خبرخودرو از ادغام نماينگى هاى زامياد و گروه سايپا خبر داد و گفت: از اواخر مهر ماه بحث ادغام نمايندگى هاى خدمات پس از فروش زامياد و گروه سايپا نهايى ى شود .
نشان اين اقدام را به منظور جلو گيرى از موازى كارى و استفاده از ظرفيتهاى گروه عنوان كرد و افزود :با توجه به تاكيد وزارت صنايع مبنى بر افزايش تعداد نمايندگى ها واز سويى وجود ظرفيت هاى خالى در برخى از نمايندگى هاى دو شركت ،تصميم بر آن شد تا دو شركت با ادغام اين بخش ها از ظرفيتهاى يكديگر استفاده نمايند.وى گفت :در حال حاضر ۲۵۰ نمايندگى در سراسر كشور داريم كه از اين تعداد ۱۳۰ ميان زامياد و سايپا مشترك هستند و ۱۲۰ نمايندگى باقى مانده نيز به نمايندگى هاى سايپا اضافه شده و شبكه گسترده اى را در بر خواهند گرفت .
عدم افزايش قيمت وانت تا پايان امسال
نشان در ادامه با اشاره به اينكه از ابتداى سال جارى تا كنون محصولات زامياد هيچ گونه افزايش قيمتى را نداشته است تصريح كرد : احتمالا تا پايان امسال هيچ گونه افزايش قيمتى را نخواهيم داشت .
وى همچنين به روشهاى متنوع فروش محصولات اشاره و افزود:تقريبا تمامى روشهاى فروش متداول در ايران از جمله فروش فورى ،اعتبارى ،ليزينگى و تعهدى براى محصولات شركت زامياد در حال اجرا است اما تاكنون از فروش اعتبارى و فورى استقبال بيشترى صورت گرفته است.
ايجاد سالن رنگ جديد به منظور مديريت بر هزينه ها
قائم مقام شركت زامياد همچنين با اشاره به برنامه هاى توسعه اى شركت زامياد گفت :به منظور مديريت و كاهش هزينها در نظراست تا سالن رنگ مجزايى را ايجاد نماييم كه علاوه بر ظرفيت ،بهتر بتوان بحث كيفيت را نيز دنبال نمود .فرزاد نشان افزود : اميد مى رود با ايجاد اين سالن رنگ جديد، مسائل زيست محيطى نيز مورد توجه قرار گيرد چرا كه هم اكنون بر پايه تينر فعاليت مى كنيم و با توجه به مباحث توسعه اى در نظر است بر روى پايه آب كار شود .
افزايش فروش ساليانه ۵ هزاردستگاه خودروسنگين
وى در ادامه با اشاره به اينكه در بهترين شرايط ميزان فروش ساليانه خودروهاى سنگين ۲هزارو ۵۰۰ دستگاه است ،خاطر نشان كرد :بر اساس برنامه ريزى شركت در نظر است اين رقم را به ۵ هزار دستگاه در سال افزايش دهيم .
وى همچنين به پى گيرى جهت توليد يك مدل خودروى سنگين ۱۸ تن اشاره و افزود :در خودروهاى سنگين يك مدل خودروى ۶ تن را داريم كه هدف گذارى شده يك مدل خودرو۱۸ تن كه شامل كشنده و كمپرسى مى شود را با شركت ايويكو توليد نماييم .
وى گفت :خودرو سنگين۱۸ تن بهترين مدل خودروى موجود جهت جايگزينى در طرح خروج خودروهاى فرسوده است و با توجه به اينكه از محصولات به روز اروپا است به لحاظ قيمتى از قيمت مناسبى برخوردار است.
كليه محصولات زامياد تا پايان سال به ABS مجهز مى شوند
قائم مقام زامياد در ادامه گفتگو با خبرخودرواز تجهيز كليه محصولات شركت زامياد به ABS تا پايان سال خبر داد و گفت : طى چند روز آينده يك روز خط را به طورآزمايشى جهت اين موضوع تحويل مى دهيم تا انشاءا.. تا پايان امسال كليه خودرو هاى توليدى به اين سيستم مجهز شوند.اما در خصوص نصب ايربگ به تازگى شروع به كار نموده ايم .
تحويل خودرو براساس نوع كاربرى
نشان همچنين به توافق با بانك ها جهت فروش خودرو ها براساس نوع كاربرى اشاره كرد و گفت :بر اساس توافقى كه به نفع بانكها نيز است در نظر است تا وانت و كاميونت ها با كاربرى به فروش برسند زيرا زمانى كه خودروى سنگينى بدون كاربرى به فروش مى رسد بانك ها از ابتدا قسط دريافت مى كنند در حالى كه هنوز خودرو وارد محيط نشده است و بعضا تغيير كاربرى آنها زمان زيادى را صرف مى كند .

سمند سورن اى. ال .ايكس فول آپشن در آينده نزديك وارد بازار خواهد شد.
على اصغر سرايى نيا ـ معاون فروش و بازاريابى ايران خودرو ـ در گفت وگو با گفت ايسنا، با بيان مطلب بالا افزود: سمند جديد سورن اى .ال .ايكس با امكانات و آپشن هاى جديد به زودى وارد بازار خواهد شد.وى ادامه داد: امسال در دو مقطع قيمت محصولات گروه سمند كاهش يافته است. معاون فروش ايران خودرو با بيان اينكه كاهش قيمت محصولات به دنبال استقبال بى سابقه مردم بوده است، خاطرنشان كرد: استقبال مردم از طرح فروش ويژه عيد فطر نيز در طول تاريخ اين شركت بى نظير بوده و روزانه بيش از سه هزار ثبت نام صورت گرفته است. به گفته وى آسان تر شدن روش هاى فروش، تحويل به موقع تعهدات و ارائه تسهيلات سفر شامل مجموعه ها و كالاهاى مورد نياز در مسافرت از مهمترين دلايل افزايش فروش ايران خودرو بوده است.