سرپرست دفتر حمل ونقل و ترافيك وزارت كشور در توضيح دلايل مصوبه اخير دولت درباره واگذارى اختيار تعيين نرخ آرم طرح ترافيك به شوراى عالى ترافيك گفت: دلايل شهردارى براى افزايش قيمت آرم  طرح ترافيك در سال گذشته غيرمنطقى بود و دولت به دليل جلوگيرى از گسيختگى قوانين و نقص به وجود آمده، همه  امور و بخش هاى مرتبط با آرم طرح ترافيك از جمله تعيين قيمت آن را تجميع كرد. به گزارش ايسنا مجتبى شفيعى، در نشست خبرى خود با ذكر سابقه اى از نحوه تصويب قانون تعيين محدوده طرح ترافيك، صدور مجوز و تعيين قيمت ها افزود: تا كنون همه اختيارات به شوراى عالى ترافيك واگذار شده اما تعيين بهاى مجوز صادره براى ورود به محدوده طرح، در اختيار سازمان حمل و نقل و ترافيك شهردارى تهران بود؛ اين بها قبلا بايد به تصويب وزير كشور به عنوان قائم مقام شوراى شهر و پس از تشكيل شوراهاى اسلامى، اين نرخ بايد به تصويب شوراى شهر تهران مى رسيد. سرپرست دفتر حمل ونقل و ترافيك وزارت كشور افزود: در مصوبه  اخير دولت در مورد واگذارى مسئوليت تعيين نرخ آرم طرح ترافيك به شوراى عالى ترافيك، در واقع فقط تبصره ۳ قانون حذف شد و اين اختيار به شوراى عالى ترافيك برگشت. به گفته وى، شهردارى تهران طى سال هاى اخير تلاش كرده تا نرخ آرم طرح ترافيك را افزايش دهد در حالى كه فلسفه تعيين اين محدوده براى شهر تهران، كاهش تردد خودروها و رساندن آلودگى اين مناطق به سطح استاندارد بوده است. شفيعى ادامه داد: با توجه به افزايش تعداد خودروهاى حمل ونقل عمومى، خدماتى و اضطرارى در محدوده  طرح ترافيك، ثابت ماندن و يا افزايش خودروهاى شخصى در اين محدود به هيچ وجه به صلاح نيست. سرپرست دفتر حمل ونقل و ترافيك وزارت كشور با تأكيد بر اين كه تعيين محدوده  طرح ترافيك و قيمت آرم آن، موضوعى حاكميتى است، افزود: افزايش قيمت آرم طرح ترافيك طى سال هاى گذشته از سوى شهردارى تهران دلايل غيرمنطقى داشت و همين موضوع يكى ازعلل اصلى مصوبه دولت بوده چراكه برخى قيمت ها ۳ تا ۵ برابر افزايش داشته اند. سرپرست دفتر حمل و نقل و ترافيك وزارت كشور در پاسخ به اين سؤال كه آيا با واگذارى تعيين نرخ آرم  طرح ترافيك ممكن است قيمت آن كاهش پيدا كند؟ گفت: هنوز در مورد اين موضوع تصميم گيرى نشده و بايد بررسى  بيشترى در اين باره صورت گيرد. شفيعى ادامه داد: متاسفانه طى دو سال گذشته، شهردارى تهران سهم خودروهاى دولتى را از تعداد آرم هاى طرح ترافيك كاهش داده و به بخش هاى ديگرى اضافه كرده و به نظر مى رسد اگر اين اصلاح در قانون صورت نمى گرفت، ممكن بود شهردارى تهران، براى نرخ هاى جديد آرم طرح ترافيك سهم خودروهاى دولتى، رقم هاى چند ميليونى را پيشنهاد دهد. وى تأكيد كرد: نرخ آرم طرح ترافيك تا پايان سال ۸۷ با همان محدوده زمانى ادامه پيدا مى كند. شفيعى با بيان اين كه تعداد آرم هاى طرح ترافيك صادر و توزيع شده در سال گذشته، حدود ۹۰ هزار مورد بوده است، گفت: به احتمال زياد تعداد آرم هاى طرح ترافيك در دوره بعد كاهش پيدا مى كند.

مدير كل دفتر آسيب هاى اجتماعى سازمان بهزيستى گفت: با اجراى طرح جديد سازمان بهزيستى، تمامى اعضاى خانواده هاى كشور صاحب پرونده اجتماعى مى شوند. به گزارش ايسنا، سيد حسين موسوى چلك افزود: هدف از اجراى اين طرح را كه به زودى توسط مدد كاران اجتماعى اجرايى مى شود، بررسى مشكلات فردى و اجتماعى افراد در دوران زندگى است. وى تصريح كرد: همانگونه كه پس از تولد براى نوزاد كارت سلامت جسمانى صادر مى شود و براساس اطلاعات آن، ميزان رشد كودك و سلامت وى مورد ارزيابى قرار مى گيرد، لازم است نحوه رفتار افراد و مشكلات اجتماعى و رفتارى آن ها نيز در طول دوره زندگى مورد ارزيابى قرار گيرد. موسوى چلك اظهار كرد: اگر چنين اطلاعات اجتماعى در كشور وجود داشته باشد، در واقع به سلامت اجتماعى جامعه كمك مى كنيم. وى يكى از كاربرهاى تشكيل چنين پرونده هايى را بررسى رفتارهاى نوجوانان در دوران بلوغ عنوان كرد و گفت: دردوران بلوغ، چون خانواده ها اطلاع كافى از نياز فرزندان ندارند، با وجود چنين اطلاعات و دفترچه هايى، مى توان با بررسى رشد فرزندان و نيازهاى آنان، اطلاعات لازم را به خانواده ها و خود فرزندان ارائه داد تا از ناهنجارى رفتارى و اخلاقى در دوران بلوغ جلوگيرى شود. موسوى چلك افزود: ما نياز به اطلاعاتى داريم كه با فرزندان درست برخورد كنيم و منابع يارى رسان را در حل مشكلات آن ها بشناسيم كه تشكيل پرونده اجتماعى خانواده در جهت تحقق اين موضوع، كمك قابل توجهى به خانواده ها خواهد كرد. وى اظهار كرد: يكى از مهم ترين اهداف اجراى طرح، تشكيل پرونده هاى اجتماعى اين است كه از قابليت هاى مددكارى استفاده كرده و از انرژى مددكاران در راستاى كاهش مشكلات و آسيب هاى اجتماعى جامعه بهره گرفته شود. چلك خاطرنشان كرد: مددكارى در كشور بايد از حالت حمايتى خيريه اى خارج شود و رويكرد مددكارى اجتماعى ارتقاء پيدا كند.

جانشين رئيس پليس راهنمايى و رانندگى نيروى انتظامى با اشاره به اينكه طى سه ماهه نخست سال جارى حدود ۲۶ هزار دستگاه موتورسيكلت متخلف تنها در تهران توقيف شده است، گفت: بر اساس آمارهاى موجود از ۶ ميليون دارنده موتورسيكلت در كشور كمتر از ۵۰ درصد گواهينامه دارند. به گزارش ايسنا، سيد كمال هاديانفر با اشاره به اينكه طرح ساماندهى موتورسيكلت ها از حدود يك و نيم ماه آينده در سراسر كشور آغاز مى شود افزود: بر اين اساس پلاك موتورسيكلت ها تعويض شده و مالكان اين دسته از وسايط نقليه با پرداخت ۷۰ هزار ريال پلاك ملى مى گيرند. وى در خصوص طرح تعويض پلاك خودرو در كشور گفت: آخرين مهلت طرح تعويض پلاك خودروها پايان شهريور ماه است و به هيچ عنوان ديگر اين مهلت تمديد نمى شود. جانشين رئيس پليس راهور ناجا با اشاره به اينكه مالكان خودروهاى پلاك قديمى بايد حداكثر تا پايان مهلت تعيين شده براى تعويض پلاك به مراكز مراجعه كنند افزود: بر اساس تسهيلات در نظر گرفته شده امكان انتقال جرايم تخلفات رانندگى تا مبلغ ۵ ميليون ريال به پلاك هاى ملى وجود دارد. وى با اشاره به اينكه از دو ميليون پلاك قديمى موجود در كشور ۹۶۰ هزار كارت سوخت به دليل عدم مراجعه مالكان براى دريافت كارت ابطال شده است افزود: در عين حال ۳۷۰ هزار خودرو نيز از رده خارج شده است. هاديانفر افزود: آمارها نشان مى دهد حدود يك ميليون و ۴۰ هزار خودروى پلاك قديمى هنوز هم در كشور وجود دارد كه تمهيدات ويژه اى براى تعويض پلاك آنها درنظر گرفته شده است. وى اظهار داشت: خودروهاى زير مدل ۱۳۵۷ كه فرسوده تلقى مى شوند در صورتى كه موفق به دريافت معاينه فنى شوند مى توانند پلاك ملى بگيرند و در غير اين صورت بايد در طرح تسجيل شركت كنند. جانشين رئيس پليس راهور ناجا به جزئيات اين طرح تسجيل اشاره كرد و گفت: اجراى اين طرح از ۱۰ روز آينده در كشور آغاز مى شود و بر اساس آن مالكان خودروهاى زير مدل ۵۷ كه نتوانسته اند برگه معاينه فنى دريافت كنند بايد مالك خودرو به همراه مدارك با خودروى روشن به مراكز تعويض پلاك مراجعه كند كه پس از بازديد فنى توسط كارشناسان از خودرو و مدارك بدون هيچگونه هزينه اى يك عدد برچسب خودروى فرسوده به آنها داده مى شود و مالكان اين خودروها مى توانند تا زمان ارائه تسهيلات براى تعويض خودروى فرسوده خود ترددكنند.

مدير عامل شركت واحد اتوبوسرانى تهران و حومه با تأكيد بر مشكلات عديده اتوبوس هاى گاز سوز و جايگاه هاى سوخت CNG، گفت: سال گذشته پنج نقطه در تهران براى احداث جايگاه هاى جديد سوخت CNG از سوى شركت واحد به مسئولان ذى ربط معرفى و واگذار شد اما بى هيچ توجيهى، عمليات عمرانى در اين ايستگاه ها بلاتكليف و نيمه كاره رها شده است. به گزارش ايسنا، بيژنى اظهار كرد: با توجه به كمبود جايگاه هاى سوخت CNG قرار بود سال گذشته ظرف مدت سه ماه، جايگاه هاى جديد در پنج نقطه از پايتخت احداث شود كه متاسفانه تاكنون اقدام جدى در اين مورد صورت نگرفته است. وى افزود: زمين هايى در خيابان هنگام، سرخه حصار، شهيد بخارايى، جنت آباد و استاديوم آزادى از سوى شركت واحد اتوبوسرانى به شركت ملى گاز واگذار شد، اما عمليات عمرانى احداث پس از مدتى نيمه كاره رها شد مديرعامل شركت واحد اتوبوسرانى تأكيد كرد: با توجه به كمبود و نقص جايگاه هاى سوخت CNG روزانه از مجموع دو هزار و ۸۰۰ دستگاه اتوبوس گازسوز، حدود يك هزار و۲۸۰ اتوبوس قادر به سوخت گيرى نيستند كه اين مساله به شدت بر كارآمدى ناوگان اتوبوسرانى تأثير منفى دارد.

روزهاى گرم سال شايد با خاطرات شيرين تعطيلات تابستانى و گردش و تفريح معنا شود، اما اين ايام همواره با مخاطراتى همراه است كه مى تواند سلامت افرادى كه رعايت نكات بهداشتى را جدى نمى گيرند، تهديد كند و بعضا آنها را روانه درمانگاه و حتى بيمارستان نمايد. به گزارش مهر، بيماريهايى كه سلامت مردم را در روزهاى گرم سال تهديد مى كند، به مراتب شايع تر و خطرناك تر از بيماريهايى است كه شايد در زمستان گرفتار آنها شويم. بنابراين، فصل تابستان علاوه بر روزهاى گرمى كه با آفتاب سوزان در برخى مناطق كشور همراه است، زمينه شيوع انواع بيماريهاى عفونى، پوستى و... را به دنبال دارد كه در صورت عدم رعايت نكات و موارد بهداشتى، مى بايست هم گرما و هم بيمارى تابستان را تحمل كرد.در حالى از استخرها به عنوان يكى از مكانهاى محتمل در انتقال بيماريهاى عفونى نام برده مى شود كه رضا غلامى رئيس اداره بهداشت مواد غذايى و اماكن عمومى وزارت بهداشت، از بازرسى هر دو هفته يك بار استخرها در كشور طى فصل تابستان خبر مى دهد. محمد مهدى صابرى (متخصص گوش و حلق و بينى)، التهاب گوش ميانى را، از بيماريهايى مى داند كه انتقال آن از طريق شنا كردن در استخر شايع است. لازم است بدانيم بيمارى التهاب گوش ميانى همواره با سوزش، خارش، درد و حتى ترشح در مجراى خارجى گوش همراه است و باعث ناراحتى افراد مى شود. در صورت ابتلا به اين عارضه، بايد مجارى گوش را تا حد امكان خشك نگاه داشت و داروهاى ضد ميكروبى مصرف كرد. عفونت چشمى نيز يكى ديگر از بيماريهاى منتشره از طريق آب تنى در استخر است. التهاب ملتحمه چشم كه از طريق تماس چشم با آب آلوده ايجاد مى شود؛ با سوزش چشم، قرمزى، ريزش اشك، ترشحات چسبناك و چركى همراه است. افرادى كه مبتلا به اين نوع ناراحتى هستند تا زمانى كه كاملا بهبود نيافته اند نبايد به استخرها رفت  و آمد كنند. به گفته رئيس اداره بهداشت مواد غذايى و اماكن عمومى وزارت بهداشت، يكى از موارد نظارت بر استخرها، كلر سنجى است كه صورت مى گيرد. شرط رعايت بهداشت استخرها، حداقل يك و حداكثر سه ميلى گرم كلر در هر ليتر آب است. همچنين، شست و شوى مرتب استخر، گندزدايى، داشتن فاضلاب و سرويس هاى بهداشتى و در صورت داشتن بوفه، رعايت سلامت موادغذايى و خوراكى كه عرضه مى شود، از جمله مواردى است كه مى بايست در بازرسى از استخرها به آنها توجه جدى شود. غلامى، با مطلوب توصيف كردن وضعيت بهداشتى استخرها در سالهاى اخير نسبت به يكى دو دهه قبل، مى گويد: البته كنترل وضعيت بهداشتى استخرها در شهرهاى بزرگ نسبت به شهرهاى كوچك ممكن است هر ماه يك نوبت صورت بگيرد و اين به خاطر كمبودهايى است كه داريم. توجه به يكسرى نكات ساده بهداشتى در فصل گرما مى تواند از بروز بسيارى از بيماريهاى واگيردار جلوگيرى كند. از جمله اينها، مى توان به عدم استفاده از آبهايى كه هيچ اطمينانى به سالم و بهداشتى بودن آنها نيست، اشاره كرد. متاسفانه برخى از شهروندان بدون توجه به اين قبيل موارد، در زمانى كه بيرون از منزل دچار تشنگى مى شوند، با ديدن اولين شير آب و،... خود را سيراب مى كنند، غافل از اينكه شايد آن آب سالم نبوده و مى تواند زمينه انتقال انواع بيماريهاى عفونى و... را فراهم سازد. در فصل تابستان استفاده از آب معدنى افزايش پيدا مى  كند و در اين ميان عده اى سودجو با توجه به نياز مردم براى استفاده از آب معدنى كه در بطرى ها به فروش مى رسد، آبهاى غير بهداشتى را روانه بازار مى كنند. تغيير رنگ آب و همچنين مزه آن مى تواند يكى از نشانه هاى ناسالم بودن اين قبيل آبهاى معدنى غير بهداشتى باشد.دليل تغيير رنگ بعضى آبهاى آشاميدنى به خاطر عدم رعايت فرايند توليد آب معدنى است.

مديركل سلامت شهردارى تهران گفت : براى ارتقاى سطح بهداشت و سلامت شهر تهران، تحقق مديريت واحد شهرى بيش از هر زمان ديگرى مورد نياز است كه اين مسأله در برنامه سوم و چهارم توسعه نيز مورد تأكيد قرار گرفته است. عباس استاد تقى زاده در گفتگو با مهر يادآور شد: در برنامه سوم و چهارم توسعه كشور و در راستاى تحقق مديريت واحد شهرى ، واگذارى ۲۳ مسئوليت به شهردارى مورد تأكيد قرار گرفته است كه در همين راستا معتقديم ايجاد مديريت واحد سلامت در شهر تهران مى تواند موجب ارتقاى سطح سلامت و بهداشت شهر شود. وى همچنين افزود: با وجود مراكز متعدد غذايى، ورزشى و خدماتى در شهر تهران، براساس قانون، شهردارى تهران هيچگونه مسئولتى در رابطه با نظارت بر اين مراكز ندارد و اين درحالى است كه با وجود خانه هاى سلامت در مناطق مختلف شهر تهران ، شبكه گسترده اى براى مديريت نظارت در حوزه سلامت ايجاد شده است. مديركل سلامت شهردارى تهران با تأكيد بر آمادگى مديريت شهرى براى پذيرفتن مسئوليت هاى حوزه سلامت در راستاى مديريت واحد شهرى خاطرنشان كرد: اولين ثمره تحقق مديريت واحد شهرى در حوزه سلامت، پرهيز از موازى كارى هايى است كه در اين حوزه وجود دارد و ايجاد هماهنگى بين دستگاه ها و نهاد هاى متولى است كه عهده دار مسئوليت در اين زمينه هستند. اين مقام مسئول در شهردارى تهران همچنين با مطلوب دانستن همكارى وزارت بهداشت با شهردارى تهران در حوزه سلامت افزود: ايجاد پايگاه هاى بهداشتى و درمانى در قالب طرح هاى آزمايشى از جمله فعاليت هايى است كه به صورت مشترك و با مديريت واحد در حوزه سلامت شهر تهران در حال انجام است.

مديرعامل شركت بهره بردارى مترو گفت: على رغم خاموشى هاى اخير شهر تهران ، هيچ نگرانى بابت تأمين برق مترو وجود ندارد و مترو تهران طبق روال گذشته به فعاليت خود ادامه مى دهد. جعفر ربيعى در گفتگو با مهر، خاطرنشان كرد: با همكارى خوب شركت برق تهران، تأمين برق مترو تهران از اولويت هاى اول تأمين برق است كه تا كنون هيچگاه به خاطر مسائلى نظير كمبود برق ، صرفه جويى وحتى قطع برق در بخشى از تهران دچار مشكل نشده است. وى همچنين يادآور شد: در طول ۱۰ سال گذشته تا كنون تنها دومرتبه برق مترو قطع شده است كه دليل اين موارد نيز حوادث غير مترقبه و قطعى برق در كل شهر تهران بوده است. مديرعامل شركت بهره بردارى مترو تهران تصريح كرد: پست هاى مختلف جهت تأمين برق مترو در نقاط مختلف شهر تهران پيش بينى شده است كه امكان استفاده مترو از برق بخشى از تهران را ميسر مى كند.

از ۷۵ معلول و مددجوى كارآفرين بهزيستى در اولين همايش تجليل از معلولان و مددجويان كارآفرين تجليل و تقدير خواهد شد. ابومسلم خانى رئيس اداره توسعه كارآفرينى سازمان بهزيستى در گفتگو ايسنا، زمان برگزارى اين همايش را ۲۴ تيرماه عنوان كرد و گفت: در اين همايش، معلولان و مددجويان كارآفرين، مخترع، متكبر، نويسنده، شاعر، هنرمند، خلاق و نوآور شركت خواهند كرد و محل برگزارى آن نيز كانون پرورش فكرى كودكان و نوجوانان است. وى هدف اصلى از برگزارى اين همايش را معرفى توانمندى هاى تخصصى معلولان و مددجويان دانست و افزود: سازمان بهزيستى همچنين از اين افراد براى ثبت اختراعات، بازاريابى و فروش آثار آن ها، تبديل اختراع هاى آن ها به محصول و چاپ كتاب حمايت مى كند. خانى در پايان خاطر نشان كرد: تاكنون ۴۸۹ اثر شامل اختراع و اثر هنرى در بانك اطلاعات اين همايش ثبت شده است و مددجويان تا پايان هفته جارى، فرصت ثبت نام دارند.

رئيس مركز آزمون دانشگاه آزاد اسلامى گفت: توزيع كارت ورود به جلسه آزمون علوم پزشكى سال ۸۷ دانشگاه آزاد اسلامى از روز دوشنبه مورخ ۲۴ تير ماه آغاز و تا سه شنبه ۲۷ تير ماه ادامه خواهد يافت. به گزارش مهر، سيد عبدالله سجادى جاغرق با اعلام اين خبر افزود: جدول توزيع كارت ورود به جلسه آزمون علوم پزشكى در هفته نامه فرهيختگان روز سه شنبه ۱۸ تير ماه و روزنامه آفرينش ۱۹ ، ۲۲ و ۲۳ تير ماه منتشر خواهد شد. وى اظهار داشت: همزمان از روز سه شنبه ۱۸ تير ماه جدول توزيع كارت ورود به جلسه اين آزمون بر روى پايگاه اطلاع رسانى مركز آزمون به آدرس WWW.AZMOON.NET قرار مى گيرد.سيد عبدالله سجادى با بيان اينكه ۶۵ حوزه، توزيع كارت داوطلبان را در شهرستان ها برعهده دارند، گفت: در تهران ۴ حوزه براى خواهران و ۲ حوزه براى برادران در نظر گرفته شده است. وى افزود: آزمون سراسرى رشته هاى علوم پزشكى دانشگاه آزاد اسلامى صبح و عصر جمعه ۲۸ تير ماه برگزار خواهد شد.